• 한국전산유체공학회지
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• 제16권4호
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• pp.14-20
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• 2011

The initial unfolding motion simulation of a sub-munition with drag ribbon for precision guidance and reliable operation has been investigated by analyzing its unsteady aerodynamic load and fluid structure interaction. The effects of change in the ribbon configuration and flow angle are numerically studied using a commercial software "XFLOW" based on Lattice-Boltzmann Method. It is shown that the motion is affect adversely by the separation bubble formed posterior part of the fuselage. The rolling moment for arming of the sub-munition is increased with angle of attack and rotational movement.

• 한국항공우주학회지
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• 제30권2호
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• pp.39-45
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• 2002

Reefing-line 길이와 reefing 방식이 리본형 낙하산의 항력과 팽창형상에 미치는 영향에 관한 실험적 연구를 수행하였다. 시험은 모델 낙하산 reefing-line 길이의 확정과 reefing 형상의 적절성 및 설계적합성 확인을 위해 수행되었다. 항력면적의 비율인 reefing ratio는 reefing-line의 길이 감소에 따라 감소하였으며, reefing을 통해 모형 낙하산의 안정성이 증가되었다. 시험결과들을 기존의 유사시험결과들과 비교하였으며, 시험결과들은 기존 연구결과들과 잘 부합되었다.

• 한국항공우주학회지
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• 제30권7호
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• pp.11-19
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• 2002

낙하산 축소모형으로부터 캐노피의 전개시간과 최대 전개력을 측정하기 위하여 낙하산 캐노피의 전개특성에 관한 실험연구를 수행하였다. 시험에는 낙하산 모형을 풍동 유동장 내부로 사출하고 모형에 작용하는 항력을 측정하도록 하기 위한 장치가 사용되었다. 시간에 따른 전개력 변화특성과 최대 전개력이 획득되었으며, 전방체로 인한 후류효과를 비롯한 이들 공력특성에 대한 비교평가를 실시하였다. 링슬롯형 낙하산의 경우 기존의 시험자료들에 비해 약 10~40% 가량 빠른 전개특성을 보였으며, reefing 형상의 리본형은 기존의 결과들과 잘 일치하였다.