• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1352-1357
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• 2011

Heights of a platform above the rail for the passenger train in the country are classified into two categories such as the low level (500mm; mainline) and the high level (1,135mm; metropolitan subway line) platforms. In order to operate similarly both a mainline railroad and a metropolitan subway line, as the requisite door safety system, it is necessary to develop the doorstep equipment of the rolling stock regardless of both the low and high level platforms. In this study, the application of doorstep equipments to use mixed with two types of platforms are examined on the supposition that the train only for the low level platform stops in the both low and high level platforms.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.484-489
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• 2011

Heights of a platform above the rail for the passenger train in the country are classified into two categories such as the low level (500mm; mainline) and the high level (1,135mm; metropolitan subway line) platforms. In order to operate similarly both a mainline railroad and a metropolitan subway line, as the requisite door safety system, it is necessary to develop the doorstep equipment of the rolling stock regardless of both the low and high level platforms. In this study, performance requirements of doorstep equipments used for two types of platforms are examined on the supposition that the train only for the low level platform could stop in the both low and high level platforms.

• 한국철도학회논문집
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• 제15권4호
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• pp.352-356
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• 2012

국내 여객열차 전용 승강장은 높이에 따라 두 가지 종류로서, 일반 간선열차에서 주로 사용하는 저상 승강장과 수도권 전동차에서 주로 사용하는 고상승강장으로 구분된다. 중 고속 열차가 수도권 전철구간과 본 선구간에서 혼용할 경우에 안전운전 및 승객편의를 함께 고려하기 위해서는 저상/고상 승강장에 상관없이 승하차할 수 있는 승강문 스텝장치가 필요하다. 본 연구에서는 전철역사 및 일반 철도역사에서 모두 승하차가 가능한 저상/고상 승강장 겸용 승강문 스텝 개념설계(안)의 구조해석 및 강도시험을 수행하고 이의 안전성을 검토하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권9호
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• pp.3889-3894
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• 2012

국내 여객을 취급하는 철도역사의 승강장은 간선철도노선의 저상승강장(500mm)과 광역전철구간의 고상승강장(1135mm)으로 구분 운용되고 있다. 저상승강장 전용 중 고속 열차가 수도권 전철구간(고상승강장)과 본선구간(저상승강장)에서 혼용 운영될 경우를 대비하고 안전운전 및 승객편의를 함께 고려하기 위해 저상 고상 승강장 겸용 승강시스템의 개발은 필수적이다. 한편 현재 개발 중인 시스템(스텝)에 대한 국내의 내구성 및 신뢰성 시험 기준은 존재하지 않는다. 따라서 본 연구에서는 저상/고상 승강장 겸용 텔레스코픽 슬라이드방식 승강문 스텝의 개발을 위한 연구 일환으로서, VPD관점에서 내구성 해석을 수행하고 신뢰성 보증시험에 준한 무고장 시험시간동안 실물 리그시험을 통하여 이의 내구성 기준 및 보증수명을 검토하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권9호
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• pp.3882-3888
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• 2012

일반 간선열차에서 주로 사용하는 저상승강장과 수도권 전동차에서 주로 사용하는 고상승강장을 동시에 안전운행하기 위한 니즈기술로서, 저상/고상 승강장에 상관없이 승하차할 수 있는 철도차량 승강문 스텝장치가 필요하다. 본 연구에서는 이를 대비하여 저상/고상 승강장 겸용 승강문 스탭의 기능 및 제작 요구사항을 검토하였다. 세밀히 검토한 결과, 합리적 설계안은 자체 언더프레임의 손상 및 철도승강장의 이격거리 변동성을 최소화 할 수 있는 텔레스코픽 슬라이딩 스텝방식이라고 판단된다. 또한 다양한 요구조건을 고려하여 각 단계별 스텝 동작 과정 및 제어 흐름도를 제시하였다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.2979-2986
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• 2011

In this study, we review all matters for system application based on the international and the domestic standards. Considering the minimization of bottom frame damage, ease of maintenance, withstanding-environmental performance (condensation or rain), maintenance of airtightness, customer convenience and safety issues in railway vehicle, the conceptual design for doorstep equipment for both the low and the high level platforms is carried out. On the basis of conceptual design, the prototype is manufactured. We perform the vibration test based on the international standard IEC-61373 for securement of the reliability and enhancement of design & production. Finally we would like to describe the test results.

• 전기학회논문지
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• 제63권2호
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• pp.325-330
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• 2014

In order to operate trains both mainline railroad platform and metropolitan subway line platform, it is necessary to develop the door step equipment of the rolling stock regardless of low(500mm, mainline) and high level platforms(1,135mm, metropolitan subway line) because of the requisite door safety system. In this study, TMS-DCU interface is studied for low and high level railway platforms. As a result, Design circuit of TMS(Train Management System)-DCU(Door Control Unit) interface is suitable for telescopic sliding type doorstep unit to minimize damage to the carbody underframe of railway vehicles.