In this work, Scalar Passive code in Lattice Boltzmann Method was employed to simulate mixing performance of Passive mixer in a micro-channel. It physically analyzed stream line and Pressure drop for passive mixer in a micro-channel. The flow characteristics in a micro-channel was a function of Peclet number. The results indicated that the size of static element was more effect on the mixing than the number of static element and the distance of static elements.
We report a measurement for the anomalous Nernst effects induced by a temperature gradient in [CoSiB/Pt] multilayer films with perpendicular magnetic anisotropy. The Nernst voltage shows a characteristic hysteresis which reflects the magnetization of the film as in the case of the anomalous Hall effects. With a local heating geometry, we also measure the dependence of the anomalous Nernst voltage on the distance d from the heating element. It is roughly proportional to $1/d^{1.3}$, which can be conjectured from the expected temperature gradient along the sample from the heat equation.
Recently, the HSDI (High Speed Direct Injection) diesel engine has been spotlighted as a next generation engine because it has a good potential for high thermal efficiency and fuel economy. This study was carried out to investigate the in-cylinder flow characteristics generated in a HSDI diesel engine with a 4-valve type cylinder head. The four kinds of cylinder head were manufactured to elucidate the effect of intake port geometry on the in-cylinder flow characteristics. The steady flow characteristics such as coefficient of flow rate $(C_{f})$, swirl ratio (Rs), and mass flow rate (m,) were measured by the steady flow test rig and the unsteady flow velocity within a cylinder was measured by PIV. In addition, the in-cylinder flow patterns were visualized by the visualization experiment and these results were compared with simulation results calculated by the commercial CFD code. The steady flow test results indicated that the mass flow rate of the cylinder head with a short distance between the two intake ports is $13\%$ more than that of the other head. However, the non-dimensional swirl ratio is decreased by approximately $15\%$. As a result of in-cylinder flow characteristics obtained by PIV and CFD calculation, we found that the swirl center was eccentric from the cylinder center and the position of swirl center was changed with crank angle. As the piston moves to near the TDC, the swirl center corresponded to the cylinder center and the velocity distribution became uniform. In addition, the results of the calculation are in good agreement with the experimental results.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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v.4
no.4
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pp.367-374
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2011
Water hammer pumps can effectively use the water hammer phenomenon in long-distance pipeline networks that include pumps and allow fluid transport without drive sources, such as electric motors. The results of experiments that examined the effect of the geometric form of water hammer pumps by considering their major dimensions have been reported. In addition, a paper has also been published analyzing the water hammer phenomenon numerically by using the characteristic curve method for comparison with experimental results. However, these conventional studies have not fully evaluated the pump performance in terms of pump head and flow rate, common measures indicating the performance of pumps. Therefore, as a first stage for the understanding of water hammer pump performance in comparison with the characteristics of typical turbo pumps, the previous paper experimentally examined how the hydrodynamic characteristics were affected by the inner diameter ratio of the drive and lifting pipes, the form of the air chamber, and the angle of the drive pipe. To understand the behavior of the components attached to the valve chamber and the air chamber that affects the performance of water hammer pumps, the previous study also determined the relationship between the water hammer pump performance and temporal changes in valve chamber and air chamber pressures according to the air chamber capacity. For the geometry of components attached to the drain valve, which is another major component of water hammer pumps, this study experimentally examines how the water hammer pump performance is affected by the length of the spring and the angle of the drain pipe.
The development of the crystalline structure of poly(trimethylene terephthalate) (PTT) in a confined geometry was investigated with optical microscope, small angle light scattering, and X-ray diffraction. The rejected distance, which was represented in terms of the parameter $\delta$, played an important role in determining the morphological patterns of poly (ethylene terethphalate) (PET/PTT) blend. In case of stepwise crystallization, the crystallization of PTT commenced in the interspherulitic region between the grown PET crystals and proceeded until the interspherulitic space was filled with the PTT crystals. The spherulitic surface of the PET crtstals acted as the nucleation sites where the PTT molecules preferentially crystallized, leading to the formation of transcrystalline structure. As a result, a mixed morphological pattern was observed in the PTT-rich phase: one was a typical spherulitic texture and the other was a transcrystalline texture. Some of the molecular conformations of PTT, which could adopt in the absence of the space limitation, were probably forbidden in the interlamellar and/or interfibrillar regions of the PET spherulite. This constraint was responsible for difference in the crystallization and melting behavior of PTT between the intra and interspheulitic regions of PET.
Park, Sang-Gyoo;Lee, Jae-Won;Lee, Sang-Il;Oh, Se-Jong;Yee, Kwang-Jung
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.10
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pp.859-867
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2007
The objective of this study is to develop and validate a numerical method which can handle the multi-rotor aerodynamic characteristics. For the purpose of power estimation, table look-up method is implemented to the existing unsteady panel code that is coupled with a time-marching free wake model. Also, the Reynolds number scaling is implemented for the application to various regions of Reynolds number. The computed results are validated against the available experimental data for coaxial and tandem rotors. In the validation case for the coaxial rotor, more accurate result is acquired when the thickness effect is considered. The wake instability problem occurs at a particular separation distance between the rotors for tandem rotors. The wake instability is avoided by setting the single-rotor wake geometry as the initial wake geometry for the multi-rotor analysis. The estimated result for rotor separation effect is compared with the result of the momentum theory.
The distinct element method(DEM) si well suited to the kinematic analysis of blocky rock masses. Two distinctive problems, a rock avalache and tunnel in jointed rock masses, are chosen to apply the DEM which is based on perfectly rigid behaviour of blocks. Investigated for both problems are the effects of the input parameters such as contact stiffnesses, friction coefficient and damping property. Using various types of models of the avalanche and tunne, an extensive parametric study is done to gain experiences in the method, and then to alleviate difficulties in determining parameter values suitable for a given problem. The coefficient of frictio has significant effects on all aspects of avalanche motion(travel distance, velocity and travel time), while the stiffnesses affect the rebounding and jumping motions after collision. The motion predicted by the models having single and mutiple blocks agrees well to the observations reported on the actual avalache. For the tunnel problem, the behaviour of the key block in an example tunnel is compared by testing values of the input parameters. The stability of the tunnel is dependent primarily on the friction coefficient, while the stiffness and damping properties influence the block velocity. The kinematic stability of a tunnel for underground unclear waste repository is analyzed using the joint geometry data(orientation, spacing and persistence) occurred in a tailrace tunnel. Allowing a small deviation to the mean orientation results in different modes of failure of the rock blocks around the tunnel. Of all parameters tested, the most important to the stability of the tunnel in blocky rock masses are the geometry of the blocks generated by mapping the joint and tunnel surfaces in 3-dimensions and also the friction coefficient of the joints particularly for the stability of the side walls.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.12
no.3
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pp.29-35
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2012
In this paper, it is presented the method of image recovering which existing is only pixel processing, but suggesting method is concluding image clustering overlap degree after classfying around unit fixel to crowd pixel. Concluding overlap degree threshold value is after identifying pattern pixel and grasping geometry structure of sample pattern and deduction of deciding function. distinguishing feature space is above four dimension is reason of not visual observation of pattern structure. consideration of distribution structure is distance of center of crowd pixel, the number of each crowd pattern pixel and standard deviation. The over threshold value elimate the overlap image and the downward is recovered and established dynamic image. memory storage deduction of 20% and elevation of 15% performance is estimated in recovery of image.
Sensor localization is one of the fundamental problems in wireless sensor networks. Previous localization algorithms can be classified into two categories, the GGB (Global Geometry-Based) approaches and the LGB (Local Geometry-Based). In the GGB approaches, there are a fixed set of reference nodes of which the coordinates are pre-determined. Other nodes determine their positions based on the distances from the fixed reference nodes. In the LGB approaches, meanwhile, the reference node set is not fixed, but grows up dynamically. Most GGB algorithms assume that the nodes are deployed in a convex shape area. They fail if either nodes are in a concave shape area or there are obstacles that block the communications between nodes. Meanwhile, the LGB approach is vulnerable to the errors in the distance estimations. In this paper, we propose new localization algorithms to cope with those two limits. The key technique employed in our algorithms is to determine, in a fully distributed fashion, if a node is in the line-of-sight from another. Based on the technique, we present two localization algorithms, one for anchor-based, another for anchor-free localization, and compare them with the previous algorithms.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2013.05a
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pp.1031-1033
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2013
Radiation protection, as well as finding the location of the radiation source, such as the Fukushima radiation leak accident, it is important for the early and safe disposal of nuclear accident. The three-dimensional position of the radiation source detection distance of the radiation source can provide additional information to the existing radiation detectors radiation of a two-dimensional position detection function and then it can play a decisive role in the radiation contaminant removal and decontamination work. In this research, three-dimensional semiconductor sensor based on dual radiation detectors radiation source device visible part of the research and development of efficient radiation sensor unit on the design of the shielding structure.The lightweight, high-efficiency radiation source locator implementation was attempted for the structure and thickness of the shielding and collimator to perform the simulation of the radiation shielding for the various parameters of the shape model through design the optimal structure of the MCNP-based heavy-duty tungsten shielding, lead shielding The results of this study, is a compact, lightweight three-dimensional radiation source detection and future of silicon - based sensors will be used in the study.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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