• Nuclear Engineering and Technology
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• 제54권3호
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• pp.1145-1151
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• 2022

A hybrid cutting using both plasma and end mill was developed for safe and efficient dismantling of nuclear facilities. In this cutting method, a moving arc plasma heats up the workpiece before milling. Thermally softened part of the workpiece is then removed quickly and deeply with an end mill. For the cutting experiments, a three-axis numerical control (NC) milling machine was combined with a commercialized arc plasma torch and used to cut 25 mm thick stainless steel plates. Experimental results revealed that pre-heating by arc plasmas can improve the cutting volume per unit time higher than 40% by reducing the cutting load and increasing the cuttable depth when using an end mill without cutting fluids. These advantages of a hybrid cutting process are expected to contribute to quick and safe segmentations of metal structures with radioactively contaminated inner surfaces.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.273-274
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• 2009

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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• pp.171-172
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• 2009

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.377-378
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• 2007

• 한국건설순환자원학회지
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• 제16권3호
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• pp.12-20
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• 2021

• 환경영향평가
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• 제30권4호
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• pp.225-236
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• 2021

4대강 살리기사업(이하 4대강 사업)에 대한 마스터플랜, 사전환경성검토, 환경영향평가, 사후환경 영향조사, 4차례의 감사, 환경부 4대강 조사·평가 기획위원회의 금강과 영산강의 5개 보에 대한 해체 또는 부분 해체 제안 등을 고찰·분석한 결과는 다음과 같다. 첫째 보 운영과 보 개방으로 인한 수질 영향을 비교하여 비용편익분석을 해야 하나 보 개방시 수질 측정자료 부족으로 보 건설전 수질 측정자료로 대체하였기 때문에 수질 영향 분석이 미흡하여 비용편익분석이 제대로 될 수 없었다. 둘째, 금강과 영산강의 보 해체에 대한 비용편익분석 결과에 따라 세종보와 공주보의 해체, 백제보의 수문 상시 개방, 죽산보의 해체, 승촌보의 수문 상시 개방을 결정하였으나, 보 유지시에 대한 비용편익분석을 실시하지 않아 보 해체 결정의 타당성에 문제가 있다. 셋째 4대강 사업 전후 16개 보의 수질 변화를 보면 COD와 Chl-a는 대체로 악화되었고 BOD, SS, T-N, T-P는 개선되었다. 그러나 보 해체시 수질 관련 비용편익분석에서 4대강 사업후 악화된 COD 항목만을 반영하였고 4대강 사업후 개선된 BOD, SS, T-N, T-P 항목에 대한 수질 관련 비용(편익)은 반영하지 않았으므로, 보 해체 편익 산정시 수질 편익이 지나치게 과장되었다고 볼 수 있다. 넷째 공주보와 죽산보의 경우 가동보가 대부분이라 수질 악화시 특히 녹조 심화시 보 개방으로 보 해체와 같은 효과를 기대할 수 있고, 세종보도 가동보가 전체 보 길이의 64%나 되므로 보 개방으로 보 해체 시와 비슷한 효과를 얻을 수 있다. 댐·보·저수지 연계운영을 통해 수질관리가 가능하므로 보 해체만이 수질관리나 수생태계 개선방안이라 단정할 수 없다. 다섯째 가뭄과 홍수에 대응하기 위해 보와 연계되는 도수로 건설로 4대강 상류 가뭄지역에 대한 농업용수 공급 능력을 확보하는 것이 필요하므로, 현재로서는 보의 해체보다는 보의 활용 방안을 모색해야 할 것이다.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 2005년도 춘계학술발표회
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• pp.501-502
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• 2005

During the cut and dismantling process of HANARO irradiated instrumented capsule(03M-06U), a little different phenomenon like a jamming was observed and occurred. So to release jamming between outer pipe and inner thermal media, the outer pipe will be cut piece by piece by capsule cutting machine installed in M2 hot cell until the outer pipe was eliminated or reduced as we could. It is assumed that this kind of problem was occurred following reasons: 1) This capsule has probably a problem during manufacturing process at shop before irradiation. 2) The gap between outer pipe and thermal media is not enough to meet design criteria for thermal expansion during irradiation at HANARO

• 한국기계가공학회지
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• 제17권6호
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• pp.83-90
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• 2018

This paper introduces a innovative diamond wire saw cutting technology and its experimental verification that can be utilized for cutting heavy structures. While conventional diamond wire saw cutting technologies such as water cooled cutting method and dry cutting method cause severe environmental problems due to generating massive concrete sludge or dust scattering, the proposed method can eliminate those problems considerably. Through extensive experiments using heavy structure test bed and real bridge pier structure, comprehensive analysis and comparative evaluation about various cutting methods were performed. As a result, the innovative diamond wire saw cutting method could achieve a similar cutting and cooling performance to the water cooled cutting method without generating concrete sludge and it showed an improved cutting and cooling performance to the dry cutting method without dust scattering. Consequently it is confirmed that the suggested cutting technology can be a promising environment-friendly alternative in the field of heavy structure dismantling.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제13권6호
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• pp.105-112
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• 2005

This study aims at evaluating the environmental impacts stemmed from the End-of-Life Vehicle(ELV) treatment systems in Korea, using Life Cycle Assessment(LCA) method. In this study, both environmental burden from the ELV dismantling process & recycling processes and environmental benefit which were derived from the avoided environmental impacts by substituting recycled materials for virgin materials were considered. First of all, the key issues which were defined as the environmental aspects that account for more than $1\%$ out of the total environmental impacts were identified from the Life Cycle Impact Assessment(LCIA). $CO_2$, crude oil, natural gas, coal, etc. were found out to be the key issue parameters. From the LCI Analysis and LCIA studies, it was shown that the significant environmental aspects were related with the recycling process of ferro scrap, the shredding process of compressed car bodies and the dismantling process of end-of-life engines. In particular, the recycling process of ferro scrap has the most significant effects on the environmental impacts of the ELV treatment systems. Based on these results, it is recommended to improve the recycling process of ferro scrap in order to make the ELV treatment systems more environmentally sound.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제4권4호
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• pp.371-378
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• 2016

본 연구에서는 건설폐기물의 실질적인 재활용율을 높이고자 건설폐기물의 발생단계인 해체공사 현장에서 사용할 수 있는 소형의 이동식 분리 선별 장치를 개발하고 이에 대한 선별 효율성능을 평가하였다. 개발한 장치는 상당수의 해체현장이 도심지에 소재한다는 점을 고려하여 협소한 현장여건과 해체현장에서 수행되는 다양한 공정을 고려하여 $15m^2$ 면적 이내에서 1개의 암롤박스를 하루에 처리할 수 있는 16ton의 용량의 이동식 소형 분리 선별 장치를 개발하였다. 개발한 장치의 효율성능을 평가하기 위하여 트롬멜 회전속도 RPM 2~3, 4~6, 7~8에 대하여 10회씩 분리 선별을 실시하였고 그 결과 RPM 6~7에서 가장 높은 약 90%의 효율로 투입폐기물을 성상별로 분리하였다.