This paper focuses on development of load test simulator of a steam turbine-generator in a nuclear power plant. When load is taken off from electrical power network, it is very difficult to effectively control the steam flow to turbine of the nuclear turbine-generator, because of disturbances, such as electrical load and network unbalance on electrical network. Up to the present time, the conventional control system has been used for the load control on nuclear steam generator, owing to the easy control algorithms and the advantage which have been proven on the nuclear power plant. However, since there are problems with stability control during low power and start-up, only a highly experienced operator can operate during those procedures. Also, a great deal of time and an expensive simulator is needed for the training of an operator. The KEPRI is developed simulator for 600MW nuclear power plant to take a test of generator load rejection, throttle valve, and turbine load control. Total load test is implemented before start up.
Ahn, Jae Hwan;Joo, Youngju;Yoon, Won Jae;Kang, Hoon;Kim, Yongchan
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.25
no.3
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pp.137-142
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2013
A small air-conditioner or chiller for a constant temperature bath normally uses a constant speed compressor. The constant speed compressor is relatively inexpensive, but it uses on/off control for capacity modulation. The on/off control has several disadvantages, specifically energy loss and large temperature fluctuation. Continuous operation with a bypass system can be an alternative to on/off control, for capacity modulation. In this study, a heat pump system having a hot-gas bypass and a liquid bypass was adopted. The performance of the bypass-type heat pump was measured, by varying the bypass valve opening. The differences of the COP between the hot-gas bypass and the liquid bypass, in the cooling and heating operations, were within 2% and 1%, respectively. The liquid bypass showed a wider range of capacity control in the cooling operation but the hot-gas bypass showed a wider range of capacity control in the heating operation.
In this paper, a hardware-in-the-loop simulation platform for MMCs is established, which connects a real time digital simulator (RTDS) and a designed MMC controller with optical fiber. In this platform, the converter valves are simulated with a small time step of 2.5 microsecond in the RTDS, and multicore technology is implemented for the controller so that the parallel valve control is distributed between different cores. Therefore, the designed controller can satisfy the requirements of real-time control. The functions of the designed platform and the rationality for the designed controller are verified through experimental tests. The results show that different modulation modes and various control strategies can be implemented in the simulation platform and that each control objective can been tracked accurately and with a fast dynamic response.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.5
no.3
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pp.191-201
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1997
Accurate positioning of a throttle valve is required to implement the traction control system(TCS) which improves acceleration performance in slippery roads. In this research, position control system is developed for the main throttle actuator(MTA) system which uses one throttle actuation for small volume and DC servo motor for fast response. In order to drive DC motor, PWM signal generator and PWM amplifier were built and interfaced to the motor and controller. Digital PID control law is used as basic control algorithm. In order to prevent overshoot and improve accuracy, velocity profiles are generated and implemented whenever the targer throttle angle is given from the TCS controller. Thanks to velocity profiles, the control performance was very good and only one set of PID gains was used to cover the entire operating range. Also, the resolution of position is about 0.4$^{\circ}C$, which is better than that of stepping motor also used as throttle actuator in some products. The response time of the developed system is also fast enough to implement the engine control based TCS algorithm.
NiFe(60 $\AA$)/Co(0$\AA$$\leq$x$\AA$$\leq$15$\AA$)/Cu(60$\AA$)/Co(30$\AA$) spin valve thin films were prepared on 4$^{\circ}$ tilt-cut Si(111) substrates with a 50 $\AA$ thick Cu underlayer without applying any external magnetic field during the deposition, and the effects of inserted ultrathin Co layer on magnetic anisotropy and GMR properties of the NiFe(60 $\AA$)/Cu(60$\AA$)/Co(30$\AA$) spin valves were investigated. As the ultrathin Co layer was inserted into the NiFe/Cu interface of the spin valves, GMR ratio was increased from about 1.5% to 3.5%, and the easy axis of NiFe(60 $\AA$) layer was rotated by 90$^{\circ}$. Accordingly, it was aligned along the same direction with the easy axis of Co(30 $\AA$)layer. Therefore, squared R-H curves was obtained in the spin valves, which is favorable properties for the digital GMR devices such as MRAM. In order to investigate the change of magnetic anisotropy of NiFe layer of the spin valves in more details,XRD measurement was performed using NiFe(500 $\AA$) and NiFe(500 $\AA$)/Co(10 $\AA$) thin films on the same templates. Strong (220) NiFe peak was observed in both films regardless of the inserted Co layer, so it was thought that the variation of magnetic anisotropy of NiFe layer is from the interface effect, the change of interface from NiFe/Cu to NiFe/Co, rather than the volume effect such as the change of magnetocrystalline effect.
An unmanned speed sprayer was developed using a remote control and an inductive cable guidance systems to protect operators and environment from hazardous pesticides. The sprayer consists of a remote control system, an induction system, obstacle detectors, control actuators and an one-chip microcomputer. The sprayer can be operated by the induction guidance and/or remote control. The following summarize characteristics of the developed speed sprayer. 1) Both the remote control and the induction guidance operation were possible with the developed speed sprayer. 2) Sixteen functions of the forwarding, backing, halting, steering, 3-way valve for nozzles and fan operating etc. were utilized on the remote control system. 3) It was concluded that the DTMF method, having less transmitting error, performed better than the FSK method for an agricultural remote controller. A radio station may be necessary. 4) The digital inductive guidance system, consisting of five low-impedance detection coils and a window comparator circuit, performed better than the analog detecting system, guiding route using inductive voltage differential from tow detection coils.
Kim, Y. C.;Park, G. W.;Youn, Y.;Min, M. K.;Choi, Y, D,
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.13
no.3
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pp.153-159
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2001
A system simulation program was developed for a multi-type inverter heat pump. Electronic expansion valve(EEV) was used to extend the capacity modulating range of the heat pump as expansion device. The program was also developed to calculate actual system performance with the building load variation with climate during a year. The performance variation of a multi-type hat pump with two EEV and an inverter compressor was simulated with compressor speed, capacity, and flow area of the EEV. As a result, the optimum operating frequency of the compressor and openings of the expansion device were decided at a given load. As compressor speed increased, he capacity of heat pump increased, the capacity of heat pump increased. Therefore flow area of EEV should be adjusted to have wide openness. Thus the coefficient of performance(COP) of the heat pump decreased due to increasement of compressor power input. The maximum COP point at a given load was decided according to the compressor speed. And under the given specific compressor speed and the load, the optimum openings point of EEV was also decided. Although the total load of indoor units was constant, the operating frequency increased as the fraction of load in a room increased. Finally ad the compressor power input increased, the coefficient of performance decreased.
The plate heat exchanger(PHE) in heat pump has two flow streams of the refrigerant and water. The flow direction of the refrigerant, unlike that of water, can be changed by a 4-way valve depending on operating condition. Therefore the flow arrangement is a parallel flow for heating and a counter flow for cooling, respectively. In this study, the effects of the flow direction of the water on the heat transfer rate are investigated experimentally. The experiments are carried out for brazed plate heat exchangers under a parallel and counter flow conditions in evaporation and condensation. The experimental parameters in this study include the mass flux of the refrigerant 410A from 3 to $14\;kg/m^2s$ and the flow patterns for the pressure of PHE fixed at 0.97 and 2.46 MPa. The results show that both the heat transfer rate and frictional pressure drop across the PHE increase with the mass flux. The heat transfer rate of the refrigerant 410A for evaporation show great sensitivity to flow direction of the water. The heat transfer rate for evaporation with a counter flow are 5-30% higher than that with a parallel flow.
Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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v.19
no.1
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pp.14-19
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2018
Recently, the smart health care industry has been rising rapidly and interest and efforts for public health have been greatly increased. As a result, the public does not visit medical specialists and medical facilities, but the desire to check their health condition in everyday life is increased. Therefore, many domestic and foreign companies continuously research and develop wearable devices that can measure body activity information anytime and anywhere And the market. Especially, it is used for heart activity measurement device using pulse wave sensor and electrocardiogram sensor. However, in this study, a monitoring system that can detect cardiac activity using cardiac sounds, heart sound measurement rather than pulse wave measurement and electrocardiogram measurement, was performed and its performance was evaluated. Experimental results confirmed the predictability of cardiac heart rate and heart valve disease during daily living.
Chest tube insertion is a common procedure usually done for the purpose of draining accumulated air or fluid in the pleural cavity. Small-bore chest tubes (${\leq}14F$) are generally recommended as the first-line therapy for spontaneous pneumothorax in non-ventilated patients and pleural effusions in general, with the possible exception of hemothoraces and malignant effusions (for which an immediate pleurodesis is planned). Large-bore chest drains may be useful for very large air leaks, as well as post-ineffective trial with small-bore drains. Chest tube insertion should be guided by imaging, either bedside ultrasonography or, less commonly, computed tomography. The so-called trocar technique must be avoided. Instead, blunt dissection (for tubes >24F) or the Seldinger technique should be used. All chest tubes are connected to a drainage system device: flutter valve, underwater seal, electronic systems or, for indwelling pleural catheters (IPC), vacuum bottles. The classic, three-bottle drainage system requires either (external) wall suction or gravity ("water seal") drainage (the former not being routinely recommended unless the latter is not effective). The optimal timing for tube removal is still a matter of controversy; however, the use of digital drainage systems facilitates informed and prudent decision-making in that area. A drain-clamping test before tube withdrawal is generally not advocated. Pain, drain blockage and accidental dislodgment are common complications of small-bore drains; the most dreaded complications include organ injury, hemothorax, infections, and re-expansion pulmonary edema. IPC represent a first-line palliative therapy of malignant pleural effusions in many centers. The optimal frequency of drainage, for IPC, has not been formally agreed upon or otherwise officially established.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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