• 한국음향학회지
• /
• 제40권1호
• /
• pp.46-54
• /
• 2021

본 논문에서는 가정용 식기세척기의 저주파 대역 방사 소음 저감을 위하여 능동 소음 제어를 수행하였다. 먼저 식기세척기의 소음 환경 분석을 통해 펌프 소음이 저주파 대역 방사 소음에 가장 크게 기여하고 있음을 확인하였고 이를 고려하여 참조 신호를 선정하였다. 참조 신호는 음향피드백을 방지하기 위해 가속도계를 이용하여 펌프 몸체에 부착하여 획득하였다. 오차 신호 센서는 식기세척기 전방 1 m, 높이 0.5 m에 위치한 마이크로폰으로 선정하였다. 다음으로 제어기 설계를 위해 식기세척기의 작동 회전수 2,500 rpm, 2,600 rpm, 2,800 rpm에 대하여 오차 신호와 참조 신호를 측정하고, 2차 경로 전달함수를 측정하였다. 그리고 설계된 제어기를 Digital Signal Processor(DSP) 장비에 탑재 시켜 제어 성능을 시험으로 확인하였다. 시험 결과 펌프 작동 주파수의 7차 배수 성분에서는 회전수 별로 1.93 dB, 4.43 dB, 5.15 dB 만큼 줄었고 12차 배수 성분에서는 회전수 별로 6.67 dB, 2.34 dB, 4.28 dB 만큼 줄었다. 그리고 overall Sound Pressure Level(SPL)은 회전수별로 0.84 dB, 2.58 dB, 1.48 dB 만큼 줄었다.

• 오토저널
• /
• 제7권3호
• /
• pp.64-73
• /
• 1985

In order to control ignition advance angle, this system is designed with Z-80 CPU, CTC (counter Timer Circuit), PIO(Parallel Input Output), A/D Converter and Memory, etc. Serial pulses from speed sensor and analog voltage from pressure sensor are converted to digital data. In order to reduce the error of ignition advance angle output, the reference of ignition advance angle output is set 56.25 before TDC(Top Dead Center). The table of ignition advance angle and program which have a main routine and subroutines are written into ROM ( 1 K-byte). The experimental result of this system is correspondent to the theoretical values of proposed ignition advance angle table. This system can be utilized to any other type of 4 cylinder vehicles for advance angle control by changing software.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• 제23권2호
• /
• pp.236-243
• /
• 1999

This study deals with the application of high speed on-off valves to an electro-hydraulic servo indexing system incorporated electro-hydraulic servo valces. Comparing with the electro-hydraulic servo valve the high speed on-off valve has some merits. Which included low price robustness to the oil contamination and dircect control without D/A converter. The considered sys-tem of this study is controlled by pulse width modulation(PWM) of the control law which is pro-duced by a PID controller which is used broadly in industrial equipments. The dynamic character-istics corresponding to variations of system parameters such as inertia moment system gain and supply pressure are investigated by computer simulation and experiment. Consequently the availability of the application of high speed on-off valve to servo indexing system instead of electro-hydraulic servo valve is confirmed.

• 디지털융복합연구
• /
• 제17권12호
• /
• pp.203-210
• /
• 2019

오늘날 대부분의 자동차는 전자제어를 통하여 엔진의 상태를 제어하여 최적의 성능을 얻을 수 있도록 하고 있다. 본 연구는 캔통신을 이용하여 자동차의 엔진의 정보를 운전자에게 실시간으로 화면에 표시하여 고장진단과 최적의 자동차 상태를 유지하는 장치를 개발하였다. 이 시스템은 엔진에서 발생되는 정보를 OBD2 소켓을 통하여 엔진의 흡배기온도, 현재 배터리 전압, 타이어 공기압, RPM, DPF 포집량, 토크, 마력 등의 정보를 실시간으로 운전자에게 표시하여 운전자가 차량의 상태를 즉시 확인이 가능하다. 타이어의 공기압을 측정하여 화면에 표시하여 안전운행에 도움을 줄 수 있으며, 자신의 취향에 맞도록 변속타이밍을 설정할 수 있는 모드를 제공한다. 특히 디젤엔진 자동차의 경우 매연으로 인한 문제는 자동차 성능과 환경오염에 악영향을 미칠 수 있으므로 시스템 화면에 DPF 포집량을 표시하여 환경오염 방지와 효율적인 자동차 관리를 할 수 있도록 시스템을 개발하였다.

• 디지털융복합연구
• /
• 제16권11호
• /
• pp.543-551
• /
• 2018

본 연구는 교정 운동이 전방머리자세 환자의 목뼈 정렬, 압력통증 역치, 통증에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 대상자는 목 부위의 통증을 주로 호소하는 환자 중 전방머리자세로 판정되는 30명을 대상으로 연구를 실시하였다. 중재방법으로는 연구군은 등뼈 폄 운동, 네발기기 자세에서 뒤쪽락킹, 그리고 능동 목뼈 돌림 운동과 TECAR치료를 융합하였으며, 대조군은 등뼈 및 목뼈 교정운동만을 적용하였다. 평가는 목 척추 각도, 압력 통증 역치, 목장애지수, 시각적상사척도를 측정하였다. 중재는 2주간 주 6회 실시하였다. 연구결과 두 군 모두 목 척추각도, 압력통증 역치, 목장애 지수, 시각적상사척도에 유의한 차이를 나타내었다. 또한 목 척추각도를 제외한 압력통증역치, 목장애지수, 시각적상사척도에 연구군이 대조군 보다 유의하게 개선되었다. 이러한 결과는 교정 운동과 TECAR 치료를 융합하는 중재 방법이 전방머리자세 환자의 머리 정렬과 통증 및 일상생활능력에 보다 긍정적인 영향을 미친다고 사료된다.

• 대한영양사협회학술지
• /
• 제16권4호
• /
• pp.369-377
• /
• 2010

This study was conducted to investigate the effects of food consumption monitoring based on a digital photography method using a mobile phone on food consumption and weight reduction. Eighteen female college students (>30% body fat) participated in the weight control program using a mobile-phone for 4 wks. The energy intake was reduced significantly after 3 wks compared to baseline (P<0.05, baseline: 1,453.0 kcal, 3rd wk: 1,171.1 kcal, 4th wk: 1,130.8 kcal). The subjects lost 2.8 kg of body weight, 1.4% of % body fat, and 1.1 $kg/m^2$ of body mass index (BMI) after 4 wks. There were also significant differences in blood pressure (P<0.001) and serum cholesterol (total cholesterol: P<0.05, LDL-cholesterol: P<0.01) before and after the self-regulated diet program. In this study, the digital photography method using a mobile-phone influenced weight control through trained consumption monitoring, which helps individuals reduce discrepancies between perceived and actual consumption levels. Therefore, effective monitoring by taking food pictures using a mobile-phone can lead individuals to rely more heavily on easy-to-monitor visual cues.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제12권3호
• /
• pp.7-16
• /
• 1987

This study was carried out to develop a microcomputer-based data acquisition and control system which was able to collect the data of engine performance test automatically and control the speed and load of the engine. The results of the study are summarized as follows: 1. The signal processing devices, which were able to measure cylinder pressure, coolant temperature, compositions of exhaust gas, fuel consumption, engine rpm and torque etc., were developed. The results of calibration showed that all of devices had high accuracy ranging from 0.3% to 0.69% respectively. 2. The PIA (peripheral interface adapter) for interfacing digital signal and PTM (programmable timer module) for displaying real time every 0.0408 sec were designed and developed. 3. An engine-speed control system using a stepping motor and driver was developed. The control system had the stability, and faster settling time than the manual control system. 4. The automatic control system of electrical dynamometer, which was able to control the speed and load of dynamometer, was developed with a SSD (shackleton system driver) and D/A converter. 5. The computer programs, which were able to collect and process the data of engine tests, were developed using both the machine language and BASIC.

• 한국멀티미디어학회논문지
• /
• 제20권9호
• /
• pp.1606-1618
• /
• 2017

The explosion effect of computer graphics Visual Effects(VFX) used in films and animations is an important element that determines the completeness of the film, and its usage is getting extended. The realistic explosion effect of VFX should be made according to observations and analysis of various factors of actual explosion in real world. This experimental research would suggest the efficient production guideline for the technical characteristics of underwater explosion of VFX. For this research process, first, the comparison of actual explosion and VFX explosion effect, classification of actual explosion, and characteristics of underwater explosion effect will be addressed. Second, based on the literature reviews, the four steps of experimental production analysis tool will be derived. Third, the experimental research will be processed in along with technical factors four steps of the underwater explosion effect, (1)realistic creation and emission of fluid, (2)fluid expansion control by water pressure, (3)bubble effect, and (4)motion of bubble & dissipation of fluid. The effective method of fluid simulation production will be verified through experimental studies based on the characteristics of the actual explosion process. This experimental study suggested the VFX production technique is expected to be used as the basic data for related research field.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
• /
• 제16권3호
• /
• pp.355-363
• /
• 2015

본 논문에서는 ATmega기반의 스마트 제어보드를 이용하여, 지형의 경사로에 따라 실시간으로 전동휠체어의 시트를 제어하는 시스템을 제안한다. 스마트 제어보드에는 자이로 및 가속도 센서와 Tilt센서가 포함되어 있으며, 전동휠체어가 다양한 경사로 지형을 지나갈 때 실시간으로 2개의 센서를 이용하여, 지형을 파악할 수 있도록 구성되었다. 본 논문에서는 정확한 지형을 파악할 수 있도록 자이로 센서와 가속도 센서 기반에 상호보안 필터를 적용하여, 전동휠체어가 이동 중에 출력되는 센서 값의 노이즈를 해결하였다. 이를 기반으로 전동휠체어가 이동시 센서 출력 값의 노이즈로 인하여, 시트가 지속적으로 흔들리지 않고 안정적으로 시트 평행을 유지하는 것을 확인할 수 있다. 본 논문에서는 사용자의 편의를 위해 전동휠체어에 익숙하지 않은 사람들이 쉽게 제어할 수 있도록 스마트 폰 기반의 제어 플랫폼을 제공한다. 스마트 폰의 제어플랫폼은 전동휠체어의 현재 상태를 실시간으로 모니터링 할 수 있으며, 욕창 방지와 관련하여, 시트의 기울기를 임의적으로 제어할 수 있도록 도와준다.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제12권4호
• /
• pp.267-272
• /
• 2006

버터플라이 밸브는 선박에서 냉각수와 유류 계통 등에 범용으로 널리 사용되고 있다. 이 연구에서는 유량조정에 따른 배관계통의 버터플라이밸브 후류 유동특성을 규명하기 위하여 입자영상 유속측정장치를 이용하여 밸브개도에 따른 유선과 속도벡터 분포에 관한 정량적인 데이터를 확보하였다. 또한 밸브 주위 유동장의 압력성분을 고찰하기 위하여 개폐각도를 6가지 경우로 변화시켜 정압을 측정하였다. 그 결과 실험관 벽면에서 측정된 압력의 분포는 디스크가 전개 상태인 $0^{\circ}$에서 $45^{\circ}$까지는 입구 압력은 일정한 상태로 거의 변화하지 않았으나 약 $60^{\circ}$ 이상에서부터 압력 상승과 점차 급격한 변동현상이 나타났다. 특히, $75^{\circ}$ 부근에서는 상류에서 급격한 압력 상승 경향을 보인 반면 하류 측은 압력변동이 적게 나타났다.