• Journal of Power Electronics
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• 제16권4호
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• pp.1407-1414
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• 2016

Unlike existing pulse-width modulation (PWM) techniques, such as sinusoidal PWM and random PWM, the wavelet PWM (WPWM) technique based on a Harr wavelet function can achieve a high fundamental component for the output voltage, low total harmonic distortion, and simple digital implementation. However, the original WPWM method lacks output voltage control. Thus, the practical application of the WPWM technique is limited. This study proposes an improved WPWM technique that can regulate output voltage amplitude with the addition of a parameter. The relationship between the additional parameter and the output voltage amplitude is analyzed in detail. Experimental results verify that the improved WPWM exhibits output voltage control in addition to all the merits of the WPWM technique.

• Journal of Power Electronics
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• 제15권6호
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• pp.1517-1523
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• 2015

The wavelet PWM (WPWM) technique has been applied in two-level inverters successfully, but directly applying the WPWM technique to three-level inverters is impossible. This paper proposes a WPWM technique suitable for a single-phase three-level inverter. The work analyzes the control strategy with the WPWM and obtains the design of its parameters. Compared with the SPWM technique for a single-phase three-level inverter under the same conditions, the WPWM can obtain high magnitudes of the output fundamental frequency component, low total harmonic distortion, and simpler digital implementation. The feasibility experiment is given to verify of the proposed WPWM technique.

• 한국해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해양공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.10-16
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• 2003

Under the concept of global economy, the enterprises are assigning design and production environments around the world in different areas. In shipbuilding companies, a serious problem of information exchange emerges as companies use traditional hardware and very distinct softwares appropriate to their field of expertise. To overcome the decreased productivity due to the interruption of information, the concept of simultaneous engineering and concurrent design becomes very significant. In this article, the concept oj collaborative design based on internet environments is described. Especially, the core technologies to achieve collaborative design environments among shipbuilding companies, ship owners, ship classification societies, model basin, and consulting companies are adopted.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제4권1호
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• pp.62-72
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• 2001

In the countries of USA, UK, etc, which have the advanced submarine design technologies, the digital mockup actively applies in the naval ship and the submarine design, because it has many advantages such as the reduction of shipbuilding periods and costs, the potential of easier design changes, the combination of visualization with realistic behavior and so on. This paper includes the architecture development methods of digital mockup system and presents the S/W and H/W architecture scheme and the methods of 3D CAD modelling system of a submarine hull and machineries for the conceptual design verification.

• 기록학연구
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• 제42호
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• pp.245-285
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• 2014

이 연구는 참여형 노동 아카이브 개발 모형을 부산 영도 지역의 주요 산업인 조선 산업을 대상으로 한 디지털 노동 아카이브 구축에 적용하고자 하였으며, 참여형 기능을 갖춘 디지털 아카이브 구축 가능성을 모색하고자 하였다. 기록 수집에서부터 아카이브 구축까지 기본적인 로컬리티 기록화 방법론을 적용하면서도 특정 공간과 공간에서의 산업 경험을 공유한 주체들의 참여를 수용할 수 있는 아카이브 구축을 실험하고자 하였다. 아카이브 구축 실험에 사용한 도구는 오메카(omeka)이며, 개방형 소프트웨어이면서도 참여 기능을 다양하게 지원할 뿐 아니라 디지털 공간에서 기록을 다각적으로 연계한 콘텐츠 구축이 가능하다는 강점을 지니고 있어 실험에 적용하였다. 참여형 노동 아카이브 개발 모형이 제시하는 절차에 따라, 선정된 대상을 중심으로 예비 조사를 거쳐 참여 주체와 맥락 및 기록을 조사하고 수집하였으며, 수집된 기록은 소장처와 출처를 중심으로 집합을 구성한 후 기술하였다. 다음으로 아카이브에 축적된 기록 및 기술정보를 연계 활용하여 사건, 인물, 사업장별 콘텐츠를 구성하였다. 후속연구로 진행될 참여 실험을 위해 오메카 추가 기능 중 참여를 지원하는 기능을 추가 설치하고 그 기능사용을 실험해보았다. 마지막으로 구축 실험의 의미와 한계를 밝혔다.

• 해양환경안전학회지
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• 제27권6호
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• pp.867-874
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• 2021

4차 산업시대를 맞이하여 많은 공학 분야에서 IoT(Internet of Things)기술의 연계는 매우 중요한 쟁점이다. 최근 조선소에서도 디지털 조선, 스마트 팩토리 등의 개념을 구체화하고 있는 추세이다. 한편 자동차, 비행기 등에서 자율주행을 구현하는 연구는 매우 활발하고 일정 부분 상용의 형태로 나타나고 있다. 본 연구는 오픈 소스 아두파일럿 기반의 FC(Flight Controller) 및 RTK(Real Time Kinematic) GPS(Global Positioning System)를 이용하여 자율 주행 임무를 수행하는 보트의 주행성에 관한 연구로서 잔잔한 호수에서 실해역 실험을 수행하였으며 보트의 임무는 특정한 지점을 자율주행한 후 홈 위치로 스스로 돌아오는 과정에 대한 조종성 평가이다. 주어진 속도에서 기설정된 임무 궤적과 실 운항 궤적에 따른 차이를 분석하고 시스템의 보트 적용성에 대한 일련의 연구를 수행하였다. 또한 4개의 프로펠러를 가지는 OmniX 선체의 주행성을 분석하였으며 최대 48%의 주행 추적성 향상을 확인하였다.

• 경영정보학연구
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• 제6권2호
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• pp.227-242
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• 2004

디지털 경제의 확산으로 오늘날 경영환경은 개별기업간 경쟁체계에서 공급체인간의 경쟁체계로 급속도로 변화되고 있다. 이와 같은 환경변화에 대응하기 위한 도구로서 기업간의 협업체계 구현을 위한 e-파트너링의 필요성이 대두되고 있다. e-파트너링이란 가치사슬(Value Chain) 전과정에서 소수의 정예화된 파트너와 네트워크를 형성하여 새로운 사업모델을 구축하고 공동성장이 가능한 사업생태시스템(Business Ecosystem)으로 발전시켜나가는 과정이라고 정의할 수 있다. 본 연구에서는 대표적인 기간산업인 조선산업과 철강산업을 대상으로 e-파트너링 추진방안을 도출하기 위하여 e-파트너링의 수준 모형을 재정립하여 연구대상에 적합한 수준모형을 설정하고 이를 실질적으로 구현하기 위한 달성방안으로 일자별?계열별 주문 공급체계, 쌍방향 커뮤니케이션 시스템, 운송수단을 포함한 물류 인프라 개선안을 제시하였다. 제시된 달성방안을 추진한 결과, 정량적으로 납기단축 및 재고수준 감소 효과를 가져왔으며 정성적으로도 상호간의 업무커뮤니케이션이 향상되는 효과가 나타났다.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제22권10호
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• pp.400-405
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• 2022

Legislative approaches to regulating the digital sex industry are increasingly being debated at the international and national levels. There is a trend showing an increased interest in the decriminalization of sex work. At the same time, in many countries, activities related to digital prostitution remain criminalized. In this regard, it is important to analyze the international legal experience of the criminalization and decriminalization of digital prostitution, as well as to pay attention to the key problematic issues that arise during the criminalization and decriminalization of such an issue. The object of the study is the international experience of criminalization and decriminalization of digital prostitution. The subject of the study is social relations that arise, change, and cease during the criminalization and decriminalization of digital prostitution. The research methodology consists of such methods as philosophical, logical, special-legal, system analysis methods, and formal-dogmatic methods. Research results. As a result of the study of the international legal experience of criminalization and decriminalization of digital prostitution, it was concluded that the criminalization and/or decriminalization of digital prostitution is treated differently in different countries. Workers in this industry advocate decriminalization, not legalization, because decriminalization puts power directly in the hands of sex workers and creates no legal barriers. Countries that have decriminalized digital prostitution believe that sex work is real work and should be treated respectfully, and banning resources such as OnlyFans is not in favor of such workers. Regarding positions on the criminalization of prostitution, countries use different models of such criminalization, including the model of legalization of digital prostitution, which, on the one hand, allows prostitution, but establishes criminal liability for deviations from the rules established by the state.

• 대한조선학회논문집
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• 제46권6호
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• pp.641-649
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• 2009

There were many simulation models that made for validation of industrial environment and estimate of efficiency to be constructed. And there will be more simulation models made for same reason, too. Already, there have been a lot of simulation models in industry field and scholar labs. To reuse these simulation models, it is necessary to find common properties and make the high abstract simulation model. Based on this idea, this study shows to define the high abstract simulation model to be able to specialize in need and to make the software framework for connecting the specific simulation model to the abstract model. And it is held up as the example that applying the simulation framework to the Ship Panel Block shop simulation model.

• 디지털융복합연구
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• 제11권3호
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• pp.243-253
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• 2013

극심해지는 경쟁 환경 속에서 경쟁우위 확보를 위하여 SCM을 도입하는 기업들이 증가하고 있다. 공급망 프로세스의 복잡성과 SCM 도입에 투입되는 막대한 기업 자원을 감안할 때 성공적인 SCM 구축을 위해서는 자사의 공급망 수준에 대한 정확한 진단을 통해 취약점 및 개선점을 파악하는 것이 필수적이라 할 수 있다. 본 논문에서는 SCM 성과 측정지표에 관한 선행 연구를 살펴보고 대표적인 ETO 산업인 조선업을 대상으로 업종의 특성에 맞는 공급망 수준진단 프레임워크를 제안한다. 특히 가트너에서 제안한 공급망의 주요 3개 프로세스인 수요, 공급, 제품 관리를 기준으로 조선소의 공급망 프로세스를 세부 프로세스로 분해하고, 분해된 각 프로세스 별로 공급망 수준을 진단할 수 있는 측정지표를 제안한다. 또한 사례 연구를 통하여 제안된 공급망 수준진단 프레임워크를 실제 조선소의 공급망에 적용해 보고, 현실적 의미를 도출해 본다.