• 제목/요약/키워드: Digital Communication System

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자동차 보안시스템에서 장치간 상호인증 및 정형검증 (Inter-device Mutual Authentication and Formal Verification in Vehicular Security System)

  • 이상준;배우식
    • 디지털융복합연구
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    • 제13권4호
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    • pp.205-210
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    • 2015
  • 자동차산업의 발전과 함께 M2M(Machine-to-Machine)통신이 자동차 산업분야에서 많은 관심이 되고 있다. M2M은 기상, 환경, 물류, 국방, 농.축산 등에서 사용하기 시작하여 장비들이 자동으로 상황에 맞추어 통신을 하고 상황에 맞는 동작을 함으로써 운영해가는 시스템이다. 자동차에서도 차량내부 장치 간, 차대 차, 차와 교통시설물, 차와 주변의 환경 등에 적용되고 있다. 그러나 통신시스템의 특성상 전송구간에서 공격자의 공격에 대한 문제가 있으며 자동차의 운행, 제어계통 및 엔진제어 등에 공격자의 공격이 진행되면 안전에 심각한 문제가 발생하게 된다. 따라서 디바이스 간 보안통신에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 차량의 디바이스간 안전한 통신을 위해 해시함수 및 수학적 복잡한 공식을 이용하여 프로토콜을 설계하였으며 프로토콜 정형검증 도구인 Casper/FDR을 이용하여 실험하였으며 제안한 프로토콜이 각종 공격에 안전하게 동작되며 실제 적용할 때 효과적임을 확인하였다.

디지털 시대의 패션산업 시스템과 패션리더 (Fashion Industry System and Fashion Leaders in the Digital Era)

  • 주신영;하지수
    • 한국의류학회지
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    • 제40권3호
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    • pp.506-515
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    • 2016
  • This study examines the digital era's fashion system and defines fashion leaders in the system. The study was based on a theoretical review and a research survey to verify the theoretical findings. The results are follows. The critical changes in the fashion system are expansion, cyclical direction and closer distance between producer and consumer. By inflow of media to a new channel, a layer of consumers was extended and the range of celebrities participating in the fashion industry has expanded dramatically. Simultaneously with the change from vertical communication to cyclical and interactive, the direction of communication was re-routed through diverse media. Crowd sourcing activated through two-way communication service has increased consumer opportunities to participate in production and consumption. Fashion leaders have changed significantly under this new system. The range of celebrities participating in the fashion system has increased and different fashion leaders have appeared. An interactive and cyclical fashion system has been established through media innovation; consequently, the influential power of celebrities and individuals for direct participation in the fashion system directly has increased significantly.

디지털 교통신호제어기 개발 연구 (A Study on the Development of the Digital Traffic Signal Controller)

  • 고세진;이재관;박상민;고광용;윤일수
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제18권6호
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    • pp.43-59
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    • 2019
  • 현재 국내에서 사용되고 있는 교통신호제어기는 220V의 고전압을 신호등에 일대일로 직접 전달하는 스위치 제어 방식이다. 이러한 방식은 교통신호제어기와 신호등들을 연결하는 데 상대적으로 많은 케이블이 소요되고, 또한 감전에 대한 우려가 있다. 이에 따라 도로교통공단에서는 경찰청 교통신호제어기 표준규격서에 디지털 통신 방식을 이용한 디지털 교통신호제어기의 규격을 추가하였다. 본 연구에서는 이러한 표준규격서를 바탕으로 디지털 교통신호제어기를 개발하고자 하였다. 또한 디지털 교통신호제어기와 아날로그 교통신호제어기가 혼재되어 있어도 현재 운영 중인 신호제어시스템에서 운영이 가능함을 검증하였다.

유무선망에서 사용되는 디지털 음성 부호화 기술 동향 (Digital Speech Coding Technologies for Wire and Wireless Communication)

  • 윤병식;최송인;강상원
    • 방송공학회논문지
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    • 제10권3호
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    • pp.261-269
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    • 2005
  • 디지털 음성 부호화기는 디지털 통신 시스템의 음성 압축 수단으로 이용되어 왔으며 심한 채널에러와 한정된 주파수 자원과 같은 디지털 무선 통신 시스템 환경에 적합하게 더욱 발전해왔다. 또한 디지털 통신 기술의 비약적인 발전에 따라 사용자는 더욱 높은 수준에 해당하는 음성 서비스를 요구하게 되고 그로 인하여 단순히 의사 전달에 해당하는 음성 서비스에서 높은 수준의 멀티미디어 콘텐츠들을 수용할 수 있는 음성 및 오디오 부호화기의 기술개발로 급격히 전환 되고 있다. 본 논문에서는 유선 및 무선 디지털망에서 사용되어지는 음성 / 오디오 부호화기의 기술에 대하여 살펴보고 이와 관련된 표준화 활동 및 기술동향에 대하여 알아본다. 또한 향후 유무선 디지털망의 발전에 따른 디지털 음성 / 오디오 부호화기술의 발전 방향에 대하여 언급한다.

무선 채널 환경에서 디지털 이동통신용 음성 부호화기의 성능 평가 (Performance Evaluation of Speech Coder for Digital Mobile Communication System in Radio Channel Environment)

  • 김형중;윤병식;최송인
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제1권1호
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    • pp.77-83
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    • 1997
  • 본 논문에서는 현재 디지털 이동통신 시스템에서 운용되고 있는 QCELP(Qualcomm Code Excited Linear Predictor) 음성부호화 방식과 향후 IMT-2000 (International Mobile Telecommunications 2000) 등의 시스템에서 사용 예정인 CS-ACELP(Conjugate Structure Algebraic Code Excited Linear Prediction) 음성부호화 방식과의 성능을 비교한다. 특히 무선 채널을 사용하는 이동통신환경의 특징인 채널에러로 인한 음성부호화기의 성능을 비교함으로써 채널에러에 강인한 음성부호화 알고리즘 설계에 대한 고찰을 유도한다.

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전력선통신을 이용한 선박 및 건축용 발열유리 온도제어 시스템 (Power Line Communication-based Heated Glass Temperature Control System)

  • 이수형;김인동
    • 전력전자학회논문지
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    • 제20권2호
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    • pp.105-114
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    • 2015
  • Heated glasses are widely used to prevent surface condensation and freezing in ship and building windows. This study proposes a heated glass temperature control system composed of power and control circuits to control the temperature of heated glasses. The proposed temperature control system adopts a digital controller instead of a conventional analog controller. Thus, the proposed system has better characteristics, such as precise setup and control of glass temperature, setup and control of output power, and control mode change between ON/OFF and phase controls. The system can also implement multi-functional control algorithms. The control characteristics are not dependent upon external disturbances, such as ambient temperature and electrical noises. Furthermore, the proposed temperature control system utilizes the power line communication (PLC) method to control the number of heated glasses without any extra communication lines. The system proposes a new communication protocol with strong immunity to electrical switching noises. A new sensorless algorithm is used to detect the temperature of the heated glass. This study presents the design guidelines in detail and its effectiveness are confirmed by implementing a 4-kw prototype temperature control system.

선박의 디지털 인터페이스 표준화 현황 및 연동조건 분석 (The Current Situation of the Digital Interface International Standards and an Analysis of Integration Condition of Ships)

  • 박종원;임용곤;윤창호;김옥수;이정우;정한나
    • 대한조선학회논문집
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    • 제48권6호
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    • pp.490-500
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    • 2011
  • The paradigm that ships are navigated by means of analog navigation devices and caption's experiences is shifted to that ships can be navigated by digital and autonomous navigation systems due to the rapid development of electronics and communication technologies. Hence, all systems deployed in a ship are automated and integrated since corresponding ship systems are not individually operated but integrated and managed under common operating system. In this paper, we overview recent research projects targeted for digitally integrated ships (referred to as digital ships), outline IEC 61162 series, specifying digital interface standards for digital ships, and finally present several issues for further improvement of the IEC 61162 series. In addition, we broadly categorize digital ships into three systems consisting of multiple sub-systems, including a navigation system, a power system, and a automation system in the aspect of operation and function. Corresponding interfacing range and method, as well as interface specification and data types of one system in a digital ship are also described according to sub-systems, respectively.

DCSK 카오스 변조를 이용한 디지털 통신 시스템의 설계 (Design of digital communication systems using DCSK chaotic modulation)

  • 장은영
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제10권5호
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    • pp.565-570
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    • 2015
  • 확산 스펙트럼 통신은 낮은 도청확률과 작은 잡음 채널의 영향 때문에 많은 시스템에서 사용이 증가하고 있다. 기존의 디지털 확산 스펙트럼 시스템의 한계 중 하나는 동기 코드 확산에 대한 필요성이다. 카오스 통신 시스템은 동기 없이 구현 할 수 있고 보안성도 우수하며 간단한 송수신기 구조로 디지털 확산 스펙트럼 통신에 많이 사용하고 있다. 본 논문에서는 카오스 신호를 디지털 통신시스템에 사용하기 위해 디지털 변복조의 반송파 대신 사용하였으며 여러 가지의 카오스 변조 방식들 중에서 차동 CSK(Differential Chaos Shift Keying) 사용한다. DCSK 복조기는 카오스 신호 위상을 복구 할 필요 없이 데이터를 감지하기 때문에 효율적이다. 또한 Matlab/Simulink를 이용하여 DCSK 변조기 및 복조기의 설계하고 성능을 분석하고 송신신호의 수신 신호를 비교하여 송수신 신호가 같은 것을 확인하고 확산 인자에 따른 BER의 성능을 평가한다.

수중음향 통신을 위한 혼합형 송수신기에 관한 연구 (A Hybrid Transceiver for Underwater Acoustic Communication)

  • 최영철;김시문;박종원;김승근;임용곤;김상태
    • 한국해양공학회:학술대회논문집
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    • 한국해양공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.319-323
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    • 2003
  • In this paper, we propose a hybrid transceiver for underwater acoustic communication, which allows the system to reduce complexity and increase robustness in time variant underwater channel environments. It is designed in the digital domain except for amplifiers and implemented by using a multiple digital signal processors (DSPs) system. The digital modulation technique is quadrature phase shift keying (QPSK) and frame synchronization is an energy (non-coherent) detection scheme based on the quadrature receiver structure. DSP implementation is based on block data parallel architecture (BDPA). We shaw experimental results in th? underwater anechoic basin at KRISO. The results indicate that the frame synchronization is performed without PLL. Also, we shaw that the adaptive equalizer can compensate frame synchronization error and the correction capability is dependent on the length of equalizer.

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Harnessing Integration of Symbol-Rate Equalizer and Timing Recovery for Enhanced Stability

  • Adrian Francisco Ramirez;Felipe Pasquevich;Graciela Corral Briones
    • Journal of information and communication convergence engineering
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    • 제22권2호
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    • pp.89-97
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    • 2024
  • This research conducted a comparative analysis of two communication systems. The first system utilizes a conventional series configuration consisting of a symbol-rate least mean square (LMS) equalizer followed by a timing recovery loop. The second system introduces an innovative approach that integrates a symbol-rate LMS equalizer and a timing recovery component within a single loop, allowing mutual feedback between the two blocks. In this integrated system, the equalizer also provides timing error information, thereby eliminating the requirement for a separate threshold error detector. This study examines the performance curves of both system configurations. The simulation results revealed that the integrated system may offer improved stability in terms of multiple transmission challenges, including phase and frequency offsets and intersymbol interference. Further analysis and discussion highlight the significant insights and implications of the proposed architecture. Overall, the present findings provide an alternative perspective on the joint implementation of equalization and timing recovery in communication systems.