Recently, magnesium alloys have been widely used in the automotive, aerospace and electronics industries with the advantages of high specific strength, excellent machinability, high electrical conductivity, and high thermal conductivity. Deep drawn magnesium alloys not only meet the demands environmentally and the need for lighter products, but also can lead to remarkably improved productivity and more rapid qualification of the product The current study reports on a failure prediction procedure using finite element modeling (FEM) and a ductile fracture criterion and applies this procedure to the design of a deep drawing process. Critical damage values were determined from a series of uniaxial tensile tests and FEM simulations. They were then expressed as a function of strain rate and temperature. Based on the plastic deformation histories obtained from the FEM analyses of the warm drawing process and the critical damage value curves, the initiation time and location of fracture were predicted. The proposed method was applied to the process design for fabrication of a Mg automotive compressor case and verified with experimental results. The final results indicate that a Mg case part 39% lighter than an Al die casting part can be produced without any defects.
Kim, Ji-Hwan;Chae, Soo-Won;Han, Seung-Sang;Son, Yo-Hun
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.27
no.5
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pp.63-68
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2010
The use of aluminum alloy parts in the automotive industry has been increasing recently due to its low weight compared with steel to improve fuel efficiency. Companies in the auto parts' manufacturing sector are expected to meet the government's strict environmental regulations. In this study, manufacturing process of aluminum alloy bolt has been designed from forming to heat treatment. Bolt forming process is composed of cold forging for body and rolling for thread. In this study only cold forging process is considered by employing the finite element method. In the cold forging process, preform shape was designed and damage value was considered for die design. Two steps of forging process has been developed by the simulation and a prototype was manugactured accordingly. As a final process, solution heat treatment and aging process was employed. A final prototype was found to meet the required specifications of tensile strength and dimension.
The aim of this study is to explore the possibility of incorporating supercritical carbon dioxide ($scCO_2$) into twin screw extrusion process for the production of polypropylene-clay nanocomposite (PPCN). The $CO_2$ is used as a reversible plasticizer which is expected to rapidly transport polymeric chains into the galleries of clay layers in its supercritical condition inside the extruder barrel and to expand the gallery spacings in its sub-critical state upon emerging from die. The structure and properties of the resulting PPCNs are characterized using wide-angle X-ray diffraction (WAXD), transmission electron microscopy (TEM), rheometry, thermogravimetry and mechanical testing. In the processing of the PPCNs with $scCO_2$, optimum $scCO_2$ concentration and screw speed which maximized the degree of intercalation of clay layers were observed. The WAXD result reveals that the PP/PP-g-MA/clay system treated with $scCO_2$ has more exfoliated structure than that without $scCO_2$ treatment, which is supported by TEM result. $scCO_2$ processing enhanced the thermal stability of PPCN hybrids. From the measurement of linear viscoelastic property, a solid-like behavior at low frequency was observed for the PPCNs with high concentration of PP-g-MA. The use of $scCO_2$ generally increased Young's modulus and tensile strength of PPCN hybrids.
In the automotive seat industry, the use of a fine blanking press is important for manufacturing of high precision products. Among them, a gear part which is a main component of an automotive seat recliner is generally manufactured by fine blanking press. However, the use of conventional mechanical press has been increasing in manufacture of gear part because of low productivity of fine blanking press. In this study, new forming process is suggested to fabricate the gear part with high precision by using mechanical press. The effect of flow restriction die (FRD) which has the restriction of blank edge on dimensional accuracy is investigated by FE-analysis. FE-analysis results for different conditions of FRD indicated that FRD has high dimensional accuracy with the lowest roll-over and the highest perpendicularity of gear part. After application to fabrication of the gear part using mechanical press, the measured dimensional characteristic was compared with the required specification of final product. In addition, results of the performance test showed that the product fabricated by developed process satisfied the required strength and durability. The results show that the suggested forming process by using FRD and mechanical press can replace fine blanking on the viewpoint of dimensional accuracy and productivity.
Magnesium and magnesium alloys are promising materials for light weight and high strength applications. In order to obtain homogeneous and high quality products in powder compaction and powder forging processes, it is very important to control density and density distributions in powder compacts. In this study, a model for densification of metallic powder is proposed for pure magnesium. The mode] considers the effect of powder characteristics using a pressure-dependent critical density yield criterion. Also with the new model, it was possible to obtain reasonable physical properties of pure magnesium powder using cold iso-state pressing. The proposed densification model was implemented into the finite element method code. The finite element analysis was applied to simulating die compaction of pure magnesium powders in order to investigate the density and effective strain distributions at room temperature.
Drill process is usually used to manufacture a industry about processing, Therefore, the burr problem is very significant, The burrs took place when drill process. And then, sometimes, the burrs are often caused of some problems during automatic such as no good quality products and having good surface roughness products. And also, this paper had some experiments using magnesium. Specially, the magnesium is one of the non-ferromagnetic materials. Magnesium has attracted a lot of interest for using the industry. They offer a possible alternative to steel and aluminum in automotive and aero industries to satisfy the lightweight requirement. also, magnesium has good specific strength and absorbs vibration in occurring working process. So, it has good quality of product processing. And then, it is one of the lightest materials being used to electronic product's cases and automotive because of lightweight and miniaturization. But this material has not widely used all of the industry due to its natural property. If the magnesium is contacted water, it will cause the exploration. But, nowadays many of people study magnesium to safe their experiment and to widely use this industry.
The aim of this study is to characterize a thixoextruded 7075 Al wrought alloy bar in terms of its isotropic behavior through the optical microscope, mechanical test and electron back scattered diffraction. It is also discussed of the extrudability improvement for 7075 Al wrought alloy by thixoextrusion, with emphasis on controlling thixoextrusion parameters. Hot extrusion shows that the maximum extrusion pressure depends on their characteristics in terms of flow stress and hot workability. In the contrary, thixoextrusion demonstrates that the maximum extrusion pressure is almost uniform regardless of the experimental parameters, such as initial ram speed, die bearing length and thixoextrusion temperature. The hot extruded microstructures become elongated to extrusion direction, while the thixoextruded microstructures are isotropic and homogeneously distributed due to the existence of liquid phase between solid grains during the process. The grain refinement due to dynamic recrystallization during thixoextrusion has been also occurred. Subsequent recrystallization would lead to the strengthening of mechanical properties, as observed in the study. The important point is that the values of tensile, yield strength and elongation of the thixoextruded bar without plastic deformation are similar to those of the hot extruded bar with severe plastic deformation.
Magnesium alloys are of emerging interest in the automotive, aerospace and electronic industries due to their light weight, high specific strength, damping capacity, etc. However, practical applications are limited because magnesium alloys have poor formability at room temperature due to the lack of slip systems and the formation of basal texture, both of which characteristics are attributed to the hcp crystal structure. Fortunately, many magnesium alloys, even commercialized AZ or ZK series alloys, exhibit superplastic behavior and show very large tensile ductility, which means that these materials have potential application to superplastic forming (SPF) of magnesium alloy sheets. The SPF technique offers many advantages such as near net shaping, design flexibility, simple process and low die cost. Superplasticity occurs in materials having very small grain sizes of less than $10{\mu}m$ and these small grains in magnesium alloys can be achieved by thermomechanical treatment in conventional rolling or extrusion processes. Moreover, some coarse-grained magnesium alloys are reported to have superplasticity when grain refinement occurs through recrystallization during deformation in the initial stage. This report reviews the characteristics of superplastic magnesium alloys with high-strain rate and coarse grains. Finally, some examples of SPF application are suggested.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.05a
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pp.158-163
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2009
Titanium alloy sheets have excellent specific strength and corrosion resistance as well as good performance at high temperature. Recently, titanium alloys are widely employed not only aerospace parts but also bio prothesis and motorcycle. However, due to the low formability and large spring back at room temperature, titanium alloy sheets were usually formed by slow forming or hot forming with heating die and specimen. In the sheet metal forming area, FE simulation technique to optimize forming process is widely used. To achieve high accuracy FE simulation results, Identification of material properties and deformation characteristic such as yield function are very important. In this study, uniaxial tensile and biaxial tensile test of Ti-6Al-4V alloy sheet with thickness of 1.0mm were performed at elevated temperature of 873k. Biaxial tensile tests with cruciform specimen were performed until the specimen was breakdown to characterize the yield locus of Ti-6Al-4V alloy sheet. The experimental results for yield locus are compared with the theoretical predictions based on Von Mises, Hill, Logan-Hosford, and Balat's model. Among these Logan-Hosford's yield criterion well predicts the experimental results.
Natural fiber/phenolic biocomposites with chopped henequen fibers treated at various levels of electron beam irradiation (EBI) were made by means of a matched-die compression molding method. The interfacial property was explored in terms of interfacial shear strength measured by a single fiber microbonding test. The thermal properties were studied in terms of storage modulus, tan ${\delta}$, thermal expansion and thermal stability measured by dynamic mechanical analysis, thermomechanical analysis and thermogravimetric analysis, respectively. The result showed that the interfacial and thermal properties depend on the treatment level of EBI done to the henequen fiber surfaces. The present result also demonstrates that 10 kGy EBI is most preferable to physically modify the henequen fiber surfaces and then to improve the interfacial property of the biocomposite, supporting earlier results studied with henequen/poly (butylene succinate) and henequen/unsaturated polyester biocomposites.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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