Climate negotiations have been going on for the last two decades and the awareness for impacts of climate change has improved substantially. However, the trends of global $CO_2$ emissions did not reveal any encouraging signs, with developing countries emitting even more $CO_2$ and industrialized nations showing no signs of reducing emissions to below their 1990 levels. In order to meet the ambitious targets set by the Stern report for the next two decades, it is important to find new and path-breaking approaches to climate change. This paper attempts to analyze the use of carbon/development space historically, at present and in the future with a focus on equity. Trends analysis focuses on the last two decades (Post Rio) and the carbon budget based analysis considers a period of 1850-2050. Industrialized countries are found to have significantly overshot their budgeted allocation for the last 160 years. Both the developing and industrialized countries are overshooting the present budget estimates based on world per capita budget for the next forty years and proportional to the population of each country. It is important for the industrialized countries to bring down their emissions to meet their carbon budgets while the developing countries use their development space as a guideline for their development path. Furthermore, this paper presents aggressive and regressive scenarios for the industrialized countries to compensate for the climate debt they have created.
Purpose: The importance of entrepreneurship education is increasing as interest in entrepreneurship is increasing around the world. In addition to the US and Europe, which operate advanced entrepreneurship education programs, Korea is also investing a lot of government resources for university centered entrepreneurship education. On the other hand, developing countries, which have high interest in Korea's economic development, are also trying to benchmark this Korean university entrepreneurship education. Research design, data and methodology: This study systematizes experiences such as training on entrepreneurship, science park management, and policy consulting for science, technology parks, and universities in developing countries. Through this, the needs of the relevant countries are analyzed based on the results of previous research, related theories, and policies. Results: As a result of the analysis, four key elements were derived for the establishment of entrepreneurship education and entrepreneurship ecosystem in developing countries. In addition, the details that these elements can be used in the university entrepreneurship ecosystem are presented in the form of tasks in stages. Conclusions: This study presents factors, including entrepreneurship-based leadership and human resources, structure and program, domestic and international network, and budget as a plan for revitalizing entrepreneurship education in developing countries.
The world has witnessed a phenomenal growth in information and communication technologies (ICT). The development of new broadband communication services convergence of telecommunication with computers and recent developments in the field of communication protocol have fostered challenges as well as offerings in the wide-ranging use of ICT to support the creation of dynamic and interactive teaching and learning environment. By emergence of ICT, most of education and training institutions are struggling to integrate ICT and education and training systems. It is so important to apply proper delivery systems for utilization of the computerized teaching and learning contents in the classrooms. It will be a preliminary activity for building open and flexible distance teaching and learning systems in developing countries. In this paper, we would like to suggest and recommend the proper delivery systems for utilization of the computerized teaching and learning contents in the classrooms for education sector reform in developing countries.
Successful opening and operating of High Speed Rail in South Korea make the Korean railway industry the world's five great powers. It provides an opportunity to enter overseas rail industry to the related companies actively. Lastly developing countries want to learn about Korea's development experience and apply to there country. Also development cooperation needs are increasing. The State Brand Committee is promoting the 'Hangeul advocacy and globalization' which is expanding technology to the overseas that can be grafted in the Korean railway system as well as contributing to the globalization policies. Korea Railroad Corporation can enhance the national brand and rise of the Name value simultaneously by disseminating of operation technology. It would be a worthy project. In this study, effective support for developing strategic partnerships with the developing countries can build a future of growth. And let me introduce strategic model for overseas business expansion that is combined the railway industry and the Korean.
The similar point of the 19 regional industrial clusters of Japan is that all of the clusters are not limited to an administrational district but rather covers a larger area. When a cluster covers a larger area, there is problem of acquiring responsible businesses and interactive planing. In order to overcome such a problem, private coordinating organizations have been installed and operated to connect and manage inter-activities of industries, universities, and research institutes. TAMA, a private coordinating organization, differs from other associations in a way that it does not deal with one specific field or business. TAMA rather dealswith various product-developing small to middle size companies by offering strategic support for the development of new technologies and expansion of new businesses. Product-developing small to middle size companies comparatively have their own abilities for technological development and marketing which is quite different from other subcontract companies and their relations to large corporations. In such aspect, product-developing companies are actually similar to large corporations with competitiveness in the world market.
This paper employs datasets from the Enterprise Survey conducted by the World Bank to examine the relationship between four types of innovation defined by the Oslo Manual (OECD, 2005): product innovation, process innovation, marketing innovation, organization innovation, and the firm performance in the selected developing ASEAN economies. The main objective of this paper is to understand the characteristics of innovation activities at the firm level and how various innovation types affect firm performance. The empirical results from ASEAN manufacturing firms reveal that product innovation positively affects firms' performance, while non-technological innovations are negatively related to the performance of firms. The further employed quantile regression provides more insights into the roles of innovation types on different levels of firm performance: while product and process innovations actively contribute to the small and medium-size firms (below 25th quantile and median), organizational and marketing innovations negatively affect them. Interestingly, the role of process innovation decreases when firm performance grows.
The Tunneling Technique has been developing highly in Japan. Induced NATM pattern is ap-plied as it-self but is an apportunity to upgrade technologes of Concernning. As a result, Nonnel system as Laser marking system is significant developed result. Japan-Korea Tunnel leasing by international High way project is regarded hope-full for the world peace. It has described Euro-Tunnel too.
Hepatitis B virus (HBV) is a very serious threat to public health in most of the developing countries of the world. It is estimated that around 300 million people worldwide are chronic carriers of this virus and will transmit the disease both vertically and horizontally. Infection by this virus may cause a wide range of clinical manifestations ranging from an asymptomatic infection to liver cirrhosis.
The international dairy federation's main objectives are to enhance the international dairy market and industry by producing an annual world dairy situation report. The IDF National committee and other international contributors provide a questionnaire to be completed for the country reports on top of other various official studies. Through this report, one can understand the full overview of the global dairy market and specified dairy studies across the world. Due to the economic boom of many developing nations, in 2014 the dairy market saw great increase in the total milk production. The estimated volume is at 802 million tons which is a 3.3% increase from the previous year. The world dairy trade states that due to the abundance of milk, other bi-products such as dairy powder and butter production increased as well. Generally, there is an increasing trend for the demand and supply of milk and all dairy products in the international dairy market.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.2
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pp.1071-1078
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2021
The purpose of this study is to investigate the relationship among the components of brand equity and to examine the effects of these components on the overall customer-based brand equity from the perspective of the Generation Z. This study is applied in the case of Borobudur World Heritage Destination, which is in Indonesia. A survey questionnaire has been collected through purposive sampling from 167 Generation Z who have visited Borobudur World Heritage Destination. The research hypotheses were supported by the empirical test using a Structural Equation Model with AMOS. The result concludes that destination brand awareness has significant, positive effects on destination brand image and perception of destination quality; destination brand image has positive influences on perception of destination quality and destination brand loyalty; perception of destination quality has significant, positive impacts on destination brand loyalty. Except for destination brand image and destination brand awareness, the perception of destination quality and destination brand loyalty have positive and direct impacts on overall destination brand equity. In sum, overall customer-based brand equity of a world heritage destination in the context of a developing economy is directly influenced by only two components of brand equity, namely, the perception of destination quality and destination brand loyalty.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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