• 제목/요약/키워드: Design Scenario

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화염 전파모델을 이용한 소파화재 설계화원구성의 적용성 연구 (Feasibility Study on the Fire Scenario Design of a Couch Burning through a Fire Spread Model)

  • 김성찬
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제30권6호
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    • pp.37-42
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    • 2016
  • 본 연구는 화재전파해석 모델을 이용하여 화재 위험성 평가에 적용되는 설계화재 구성의 적용가능성을 파악하고자 한다. 화재전파해석을 위해 열중량분석과 시편연소실험이 수행되었으며 실험에서 얻어진 물성을 FDS 열해리 모델에 적용하여 격자크기에 따른 화재해석을 수행하였다. 해석 결과 전체적인 화재성장특성은 실화재 실험결과와 큰 차이를 보였으나 초기 피크 발열량과 전체 방출 열에너지는 약 30% 이내에서 유사한 예측결과를 보였다. 본 연구의 해석모델은 화재성장율이나 최대발열량 도달시간 등과 같은 화재성장특성을 예측하는데 한계를 보였다. 그러나 지속적인 모델의 개선 및 재료 물성의 상세연구를 통해 설계화재시나리오 구성에 있어서 화재모델의 적용성이 있음을 보여준다.

한국과 중국의 비교를 통한 무장애 지하철 서비스시스템 시나리오 제안 (Barrier-Free Subway Service System Scenario : Comparison Between Korea and China)

  • 용가흥;이성필
    • 서비스연구
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    • 제11권3호
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    • pp.55-74
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    • 2021
  • 글로벌시대에 있어 관광산업은 주요 수익사업으로서 국가 및 지자체에서 양질의 관광 경험을 제공하기 위하여 다양한 노력을 하는 실정이다. 다양한 관광 콘텐츠에 있어 본 연구의 목적은 글로벌 시대에 부합하는 무장애 지하철 서비스에 관한 연구로서 기존의 신속, 안전, 질서화된 수송으로부터 양질의 쾌적함과 전방위적인 서비스 체험의 제공으로 확대하기 위함이다. 사례연구로서 서비스디자인 방법을 통해 한 중 양국의 지하철 서비스시스템을 비교 분석하고, 이용자의 서비스 체험을 개선하여 지하철 서비스시스템의 이용자 만족도를 높일 수 있도록 무장애 지하철 서비스시스템을 제시하였다. 그 결과 편의 시설, 언어 문제, 보안 장비, 승차 환경 등 17개 분야의 20개 매력적 품질 요소(Attractive Quality Attribute)가 지하철 서비스의 질적 향상과 체험을 획기적으로 향상하는 데 중요한 역할을 한다는 연구 결과가 나왔다. 또한, 서비스 공간 시나리오(Service Spatial Scenario)의 구축을 통해 최적화된 지하철 서비스시스템을 가시화하여 이에 대한 이해를 도움으로써 전략적인 애플리케이션을 만드는 데 참고할 수 있도록 한다.

시나리오 기반 객체 지향 기법을 이용한 인트라넷 하이퍼미디어 시스템 개발 (Developing intranet hypermedia system using scenario-based object- oriented technique)

  • 이희석;유천수;이충석;김영환;김종호;조선형
    • 경영과학
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    • 제14권2호
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    • pp.113-137
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    • 1997
  • Intranet emerges as a key technology for building enterprise information system. This paper proposes a scenario-based object- oriented technique for designing intranet hypermedia information systems. The method consists of six phases such as domain analysis, object modeling, view design, navigational design, implementation design and construction. Users requirements are analyzed in the form of scenarios by the use fo a responsibility-driven object technology. Object-oriented views are generated from the resulting object model and then used for the subsequent navigational and implementation design. Implementation design phase deals integrating enterprise databases with distributed hypermedia systems by employing Java language. To demonstrate its usefulness, a real-life bank case is illustrated.

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MDO 프레임워크를 이용한 유도무기 최적 형상 설계 (Missile Configuration Design and Optimization Using MDO Framework)

  • 이승진;김우현;이재우;이창혁;김상호;황성환
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2006년도 제26회 춘계학술대회논문집
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    • pp.343-346
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    • 2006
  • 본 연구에서는 유도무기 MDO 프레임워크 개발을 위한 최적화 과정을 구성하였다. MDO 프레임워크에 통합될 각 해석 자원과 통합설계를 위한 해석 자원간의 데이터 흐름을 분석하였다. 분석된 자료를 토대로, 개발될 MDO 프레임워크의 최적설계 시나리오를 작성하였다. 그리고 작성된 시나리오의 검증을 위해 유도무기에 대한 최적설계 문제를 구성하여 이를 수행하였다.

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Bootstrap 기법을 이용한 용당 저수지 유역의 미래 설계홍수량 불확실성 평가 (Uncertainty Analysis of Future Design Floods for the Yongdang Reservoir Watershed using Bootstrap Technique)

  • 이도길;강문성;박지훈;류정훈
    • 한국농공학회논문집
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    • 제58권2호
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    • pp.91-99
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    • 2016
  • To estimate design floods for hydraulic structures, statistical methods has been used in the analysis of rainfall data. However, due to the lack of rainfall data in some regions, it is difficult to apply the statistical methods for estimation of design rainfall. In addition, increased uncertainty of design rainfall arising from the limited rainfall data can become an important factor for determining the design floods. The main objective of this study was to assess the uncertainty of the future design floods under RCP (representative concentration pathways) scenarios using a bootstrap technique. The technique was used in this study to quantify the uncertainty in the estimation of the future design floods. The Yongdang watershed in South Korea, 2,873 ha in size, was selected as the study area. The study results showed that the standard errors of the basin of Yongdang reservoir were calculated as 2.0~6.9 % of probable rainfall. The standard errors of RCP4.5 scenario were higher than the standard errors of RCP8.5 scenario. As the results of estimation of design flood, the ranges of peak flows considered uncertainty were 2.3~7.1 %, and were different each duration and scenario. This study might be expected to be used as one of guidelines to consider when designing hydraulic structures.

ATM VC 교환기의 점대다중점 호 제어 (Point-to-Multipoint Call Control of ATM VC Switching System)

  • 김응하;오문균
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 1998년도 추계종합학술대회 논문집
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    • pp.229-232
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    • 1998
  • Modern telecommunications are increasingly demanding the addition of complex switching features to switching system software. These improvements also should satisfy customer demands for quick provisioning of new service features. But whenever we have developed the switching system in various types, we met problems that are lack of system engineers and short developments terms. We need new guidelines of software design to meet the demands and overcome our problems. So we propose new software platform, scenario driven call control engine (SDCCE) for ATM switching system software and implement an effective call control software using scenarios for ATM Switching System. A scenario is a set of procedures and supplementary scenarios written in data structure and gives benefits to easy adapt new or modified function by adding a scenario. The goal of SDCCE is to increase reusability and readability of software. Especially, it gives a good software extensibility and maintainability. And when we developed ptmp call processing control software, we could get high productivity by reusing scenarios and procedures of ptp call processing control software. We applied the scenario driven call control software to ATM switching system.

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도시철도 종합감시시스템에서 요구되는 객체인식 기능 및 시나리오 (Required Video Analytics and Event Processing Scenario at Large Scale Urban Transit Surveillance System)

  • 박광영;박구만
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제11권3호
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    • pp.63-69
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    • 2012
  • 넓은 지역에서의 종합감시시스템 구축은 인력을 효율적으로 관리할 수 있으며 자동화된 감시망을 구축하여 비감시 지역을 줄일 수 있는 특징이 있다. 본 논문에서는 넓은 지역에서 적용할 수 있는 지능형 종합감시시스템에서 입력되는 비디오의 특징을 위치와 용도별로 분석하여 적합한 비디오 감시 알고리즘을 선택할 수 있는 방안을 제시하였다. 7가지 대표적인 상황으로서 침입, 물건 버림/없어짐, 배회, 혼잡도 측정 등이다.

도시철도 환경에 적합한 지능형 감시카메라 시나리오의 연구 (A Study of Scenario in Intelligent Surveillance Camera for Urban Transit)

  • 장일식;정철준;김형민;안태기;박구만
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.866-871
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    • 2009
  • In this paper, we introduced design of intelligent surveillance camera system and typical event processing scenario for urban transit. To analyze video, we studied events that frequently occur in surveillance camera system. Scenario is designed for estimation in the case of seven representative situations(designated area invasion, an object left alone, removed object in designated area, object tracking, loitering and congestion measurement) in urban transit. Our system is optimized for low hardware complexity, real time processing and scenario dependent solution.

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국내 성능위주설계의 시행현황 분석 - 화재시나리오 및 시뮬레이션을 중심으로 (Analysis on the Implementation Status of Domestic PBD (Performance Based Design) - Focusing on the Fire Scenario and Simulation)

  • 안성호;문선여;류일현;최준호;황철홍
    • 한국안전학회지
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    • 제32권5호
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    • pp.32-40
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    • 2017
  • The current status of Performance-Based Design (PBD) implemented in 4 wide areas (Seoul, Gyeonggi, Incheon and Busan) over the past 5 years was reviewed with regard to the number of PBD implementation and target buildings. Then, detailed status related to fire scenarios, input information for fire simulation, and grid size were analyzed with the pre-review for the PBD. As a result, the domestic PBD was mainly applied to the mixed occupancy. In the fire simulations performed on the identical fire scenario and fire space, the maximum heat release rate (HRR) varied significantly depending on the PBD designer. Various combustibles were also considered for the identical fire source, and their combustion properties also showed considerable uncertainty. In addition, the applicability of accurate input information for predictive models of heat and smoke detectors was examined. Finally, the average grid size for the fire simulation using Fire Dynamics Simulator (FDS) was analyzed, and the improvement of PBD to minimize designer dependency was proposed.