• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제32권10호
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• pp.3743-3747
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• 2011

Kinetic studies on the reactions of Y-S-aryl phenyl phosphonochloridothioates with X-pyridines have been carried out in MeCN at $55.0^{\circ}C$. The Hammett and Bronsted plots for substituent X variations in the nucleophiles are biphasic concave upwards with a break point at X = H. The Hammett plots for substituent Y variations in the substrates are biphasic concave upwards with a break point at Y = H, and the sign of ${\rho}_Y$ is changed from unusual negative (${\rho}_Y$ < 0) with the weaker electrophiles to positive (${\rho}_Y$ > 0) with the stronger electrophiles. The stepwise mechanism is proposed on the basis of the ${\rho}_X$, ${\beta}_X$, and ${\rho}_{XY}$ values as follows: a ratelimiting leaving group departure from the intermediate involving a frontside attack and product-like TS for the stronger nucleophiles and weaker electrophiles; a rate-limiting leaving group departure from the intermediate involving a backside attack and product-like TS for the weaker nucleophiles and electrophiles; a rate-limiting bond formation involving a frontside attack for the stronger nucleophiles and electrophiles; a rate-limiting bond formation involving a backside attack for the weaker nucleophiles and stronger electrophiles. The substituent effects of X and Y on the pyridinolysis mechanisms of $R_1R_2P$(=S)Cl-type substrates are discussed.

• 한국컴퓨터정보학회지
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• 제15권1호
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• pp.17-23
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• 2007

본 논문에서 제안한 간격 제어 알고리즘은 리키버켓이나 다중화기의 버퍼를 간격 제어기의 버퍼로 사용하면서 버퍼에 입력된 셀의 시간을 기준으로 방출 시간을 결정하도록 하였다. 위반 셀에 대한 배려를 고려하여 모든 생성된 셀을 간격 제어기에서 표시하거나 폐기하지 않고 네트워크로 진입 시키도록 함으로서 기존의 방식에 비해 데이터의 손실을 고려하였으며, 일단 버퍼에 입력된 셀은 도착 시간 간격보다 일찍 방출될 수 있도록 융통성을 부여하여 버퍼에서 발생하는 지연을 최소화 하도록 하였다. 제안한 간격 제어 방식은 네트워크의 셀 손실을 감소시키며 셀의 밀집 현상을 해소함으로서 대역의 효율을 높이고 수신 버퍼의 재조립 부하를 줄일 수 있다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제9권1호
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• pp.105-112
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• 2013

사회적으로 안전에 대한 국민의 욕구가 높아지고 있고, 이에 대한 국가서비스 중 하나로 신속한 긴급자동차의 출동서비스가 절실한 실정이다. 긴급자동차는 신속한 출동 및 현장 도착이 중요하나, 도시 내의 도로사정으로 인해 출동지연 상황이 자주 발생하고 있으며, 이로 인하여 적절한 대응서비스를 받지 못하고 피해를 입는 국민들이 발생하고 있다. 이에 본 연구에서는 교량 및 터널 통과시의 통행 장애에 대한 해결책을 제시하기 위하여 외국의 활용사례를 조사하고, 이를 통하여 긴급자동차의 원활한 통행을 위한 급행지원시스템의 구상 및 방법을 제안하고 있다.

• 품질경영학회지
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• 제26권1호
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• pp.48-60
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• 1998

This paper proposes a fourth generation index $C_{psk}$, constructed from $C_{psk}$, by introducing the factor｜$\mu$-T｜ in the numerator as an extra penalty for the departure of the process mean from the preassigned target value T. The motivation behind the introduction of $C_{psk}$ is that when $T\neqM$ process shifts away from target are evaluated without respect to direction. All indices that are now in use assume normally distributed data, and any use of the indices on non-normal data results in inaccurate capability measurements. In this paper, a new process capability index $C_{psk}$ is introduced for non-normal process. The Pearson curve and the Johnson curve are selected for capability index calculation and data modeling the normal-based index $C_{psk}$ is used as the model for non-normal process. A significant result of this research find that the ranking of the six indices, $C_{p}$, $C_{pk}$, $C_{pm}$, ${C^*}_{psk}$, $C_{pmk}$, $C_{psk}$in terms of sensitivity to departure of the process median from the target value from the most sensitive one up to the least sensitive are $C_{psk}$, $C_{pmk}$, ${C^*}_{psk}$,$C_{pm}$, $C_{pk}$, $C_{p}$.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제12권8호
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• pp.1420-1426
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• 2008

본 논문은 IEEE 802.11e 무선랜 환경에서 단말 수에 따른 각 AC(Access Category)별 포화 상태의 시스템 처리율과 관련한 기존 결과에 기반을 두어, IEEE 802.11e 무선랜 네트워크에서의 패킷 전송시간 간격을 통해, 각 AC별 매체 접속 지연 시간을 유도한다. 이 매체 접속 지연 시간을 서비스시간으로 갖는 대기행렬모형을 이용하여, 정상 상태에서의 각 AC별 대 기열의 길이와 패킷 지연 시간을 유도한다. 또한, 수치 해석과 모의 실험을 통하여 모형의 정확성을 검증하고 각 AC별 성능을 분석한다.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제15권6호
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• pp.473-477
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• 1994

Second-order rate constants have been measured spectrophotometrically for the nucleophilic substitution reactions of aryl substituted benzenesulfonates $(1,\;X-C_6H_4SO_2-OC_6H_4-Y)$ with aryloxides $(Z-C_6H_4O^{-})$ and ethoxide $(EtO^-)$ in absolute ethanol at $25^{circ}C$. The nucleophilicity of aryloxides increases with increasing electron donating ability of the substituent (Z) on aryloxides, and results in a good Hammett correlation with $\sigma^{-}$ constant. The reactivity of 1 toward aryloxides and ethoxide shows also significant dependence on the electronic nature of the substituent X and Y. Large positive ${\sigma}_{acyl}$ values have been obtained for the reaction of 1 with phenoxide and ethoxide, indicating that the leaving group departure is little advanced at the transition-state of the rate-determining step. This has been further supported from the fact that ${\sigma}^-$ constant gives extremely poor Hammett correlation, while ${\sigma}^0$ does reasonably good correlation for the reaction of 1 with ethoxide. Thus, the present sulfonyl-transfer reaction is proposed to proceed via a ratedetermining attack of nucleophile to the sulfur atom of 1 followed by a fast leaving group departure.

• 한국응급구조학회지
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• 제22권3호
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• pp.47-54
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• 2018

Purpose: The purpose of this study was to present evidence for quality management based on analysis of patient transportation and response intervals among emergency medical squads. Methods: The chi-square test was used to determine whether mental status and patient assessment affected direct medical control and hospital destination. One way analysis of variance was used to compare response intervals depending on mental status and patient assessment using data drawn from 1172 prehospital care reports. Results: There was a statistically significant relationship between mental status and direct medical control (p<.001); there was a statistically significant relationship between patient assessment and hospital destination (p=.011). However, there was no statistically significant relationship between mental status and hospital destination. The interval from arrival at the patient's side to departure from the scene showed a statistically significant difference (p<.001, p<.001), however, it took the longest time (16.8 minutes) in unresponsive patients. It showed a statistically significant difference (p<.001) in the interval from arrival at patient's side to departure from the scene depending on patient assessment; however, it took the longest time (9.6 minutes) in emergency patients. Conclusion: There was call for direct medical control based on patient assessment; however, patient transportation and response intervals were not appropriate.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2019년도 춘계학술대회
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• pp.18-20
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• 2019

본 논문에서는 고속 자율주행 중 차선을 이탈 하였을 때 사고를 방지하기 위해 주변 상황을 $360^{\circ}$ 카메라로 인식 후 경보를 울리는 경고 시스템을 설계하고자 한다. 자율주행 중 무리하게 차선을 바꾸려고 하거나 고속 주행 시 갑자기 나타나는 사람, 동물, 사물 등을 인지하지 못하여 사고가 발생하는 경우가 많다. 고속 자율 주행 중 차선 이탈시 카메라로 주변상황을 파악하고 차량 하부에 차선이탈 센서를 통해 경고 시스템이 울리는 자동차를 만들어 자율주행 시 일어나는 다양한 사고를 줄이고 보다 안전한 주행 시스템을 갖추고자 한다.

• 한국BIM학회 논문집
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• 제9권4호
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• pp.75-83
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• 2019

Recent data development has made it possible to analyze each individual's daily commuting by using transportation card transaction. This research utilizes about 1 million observations from the subway line no.7 of Seoul metropolitan transportation data. By using such a massive dataset, the authors try to identify daily travel behavior of morning commute and its possible relationship between subway usage and socio-economic factors. There are 4 main types of users and their travel behavior, and top 15 stations with the most users for arrival and departure are selected. Accordingly, 15 stations have distinctive characteristics including population density and the number of businesses around stations. To identify this fact, the 4 most populated stations are selected and their socio-economic factors are examined. According to the analysis, the most departure stations are generally surrounded by hihgly populated residential areas, whereas the most arrival stations are stood within the job concentrated districts.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.167-172
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• 2022

현재 광양항을 비롯한 수출입 항만에서 선박의 관제, 예선, 도선 작업은 선사와 상관없이 입출항 순서 등과 같은 요소에 따라 공동 배선제로 운영되고 있다. 또한, 이것마저도 수작업에 의해서 매우 비효율적으로 이루어 지고 있다. 따라서 선박의 접·이안 등에 대한 업무의 표준화와 디지털화를 통하여 항만 및 선박 운용의 효율성을 높이기 위한 시스템의 개발이 절실히 요청되고 있다. 본 연구에서는 선박의 위치정보, 도예선 스케쥴, 입출항 운영정보, 기상정보 등과 같은 빅데이터에 기반한 스마트 항만 운용시스템을 설계하여 항만 및 선박 운용의 효율성을 높이는 방안을 제시하였다.