The revitalization of e-business via Internet brings big changes to the postal business, and leads to a tremendous increase of heavy and large sized postal mails with continuing growth of home delivery business. Thus, even though the number of intermediate storages for mail delivery that mailmen use for picking up mails in the middle of mail delivery has been being increased, it has still many problems such as insufficient number and size of the storages as well as avoidance of mail keeping of trust agents. It is necessary that safety of mail keeping, seamless mail delivery, and individual parcel pick-up process reestablishment should be made through an improved counter plan for the problems described previously. This study presents the efficient and right operational plan for the intermediate storage for mail delivery with providing the number and size of intermediate storages per mail delivery sequence according to four different types of post offices.
In the past, when the credit card was delivered to the customer, the postal agreement and receipt were signed by customer. The repossessed documents were sent back to the card company through the reorganization process. The card company checks the error by scanning and keeps it in the document storage room. This process is inefficient in cost and personnel due to delivery time, document print out, document sorting, image scanning, inspection work, and storage. Also, the risk of personal data spill is very high in the process of providing personal information. The proposed system is a service that receives a postal agreement and a receipt to a recipient when signing a credit card, signing the mobile image instead of paper, and automatically sending it to the card company server. We have designed a system that can protect the cost of paper documents, complicated work procedures, delivery times and personal information. In this study, we developed 'u-paperless' and secure credit card delivery system applying electronic document and security system.
Food environment has been going through significant changes with the introduction of Information and Communication Technology (ICT). This study was conducted to investigate the current development status of ICT related to food delivery service by analyzing the relevant registered patents according to consumer buying process. Patents registered between 2002 and 2016 were searched with 'food' and 'delivery' as main keywords through Korea Intellectual Property Rights Information Service (www.kipris.or.kr). The search resulted in 624 patents among which 219 patents were related to food delivery service; 108 patents based on ICT were selected and analyzed. The patents were examined by applicant and year. The patents were classified into the six steps of consumer buying process: 'need recognition', 'information search', 'evaluation', 'choice', 'purchase', and 'postpurchase evaluation'. Patents belonging to more than one step were coded to all the corresponding steps. The patents were registered mainly by domestic companies (50.9%) and individuals (35.2%), having shown dramatic increase of registration since 2012. Over 2/3 (67.6%) of the patents were related to the 'purchase' step. About 32% were associated with the 'information search' step. Approximately 18% of the patents were relevant to the 'evaluation' and 'choice' steps, respectively. The numbers of patents related to the 'postpurchase evaluation (13.9%)' and 'need recognition (12.0%)' steps were relatively low. The current ICTs related to food delivery service in Korea were largely associated with service providers' profit generation rather than consumers' benefit. There is still much room for technology development that could contribute to increasing consumers' benefit.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제26권1호
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pp.53-64
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2019
The purpose of this study is to find out the fast delivery route that several drones return a truck again after departing from it for delivery locations at each cluster while the truck goes through the cluster composed of several delivery locations. The main issue is to reduce the total delivery time composed of the delivery time by relatively slow trucks via clusters and the sum of maximum delivery times by relatively fast drones in each cluster. To solve this problem, we use a three-step heuristic approach. First, we cluster the nearby delivery locations with minimal number of clusters satisfying a constraint of drone flight distance to set delivery paths for drones in each cluster. Second, we set an optimal delivery route for a truck through centers of the clusters using the TSP model. Finally, we find out the moved centers of clusters while maintaining the delivery paths for the truck and drones and satisfying the constraint of drone flight. distance in the two-dimensional region to reduce the total delivery time. In order to analyze the effect of this study model according to the change of the number of delivery locations, we developed a R-based simulation prototype and compared the relative efficiency, and performed paired t-test between TSP model and the cluster-based models. This study showed its excellence through this experimentation.
Alice MOTSI;Samuel GUMBE;Noel MUZONDO;Forbes MAKUDZA
산경연구논집
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제14권10호
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pp.23-33
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2023
Purpose: This paper provides a literature review of both qualitative and quantitative research on service delivery in urban local authorities as portrayed in literature and offers more insight into the concept thereby developing and facilitating an improved understanding of service delivery and proffering strategies for improving service delivery in urban local authorities. Research design, data and methodology: The study adopted a desktop research methodology. Empirical and theoretical research and articles which are relevant to service delivery in urban local authorities are reviewed and analysed. Only secondary information gathered through those articles and research is used to analyse and build literature review on service delivery in urban local authorities. Results: a literature review of both qualitative and quantitative research on service delivery in urban local authorities as portrayed in literature proffering strategies for improving service delivery in urban local authorities. Conclusions: It is evident that service delivery is an area which needs more attention, especially in developing countries. The service delivery environment is also changing rapidly, calling for strategies to match such changes. This paper facilitates an improved understanding of service delivery, proffering strategies for improving service delivery in urban local authorities. These strategies are essential in improving service delivery challenges.
인터넷을 통하여 서비스되고 있는 대표적인 상업적 문헌전달 기관을 선정하여 성능을 비교 평가하였다. 서비스의 유형을 고찰한 후, 실제로 정보센터에 접수된 문헌요구를 표집하여 기록을 조사하고 각 기관에 신청함으로써 데이터를 수집하였다. 신청문헌의 특성을 파악하고 항공우편과 팩스송달 두 가지 전달방식으로 구분하여 공급률 소요시간 비용 등의 평가요소에 따라 문헌전달력을 분석하였다. 문헌의 주제는 과학기술 분야로 유형은 연속간행물 기사로 한정하였다. 각 서비스의 성능은 전달방식과 평가요소별로 다양하게 나타났다. 마지막으로 현행 서비스의 문제점과 개선방안을 제시하였다.
Purpose: O2O (Online to Offline) is an internet-based platform. The purpose of this study is to confirm the effect of service quality of O2O food delivery service on service satisfaction, and whether customer orientation mediates the relationship between service quality and service satisfaction. Research design, data and methodology: This paper surveyed Chinese consumers using the O2O food delivery platform through a questionnaire technique. Smart PLS 3.0 was used to verify the hypothesis of this study. PLS is characterized by the advantage of minimizing measurement errors and maximizing the influence of each factor. Results: It was confirmed that O2O food delivery companies need to increase service quality (information quality, product quality, and social quality, system quality) in order to obtain customer satisfaction. Additionally, the perceived customer orientation was found to completely mediate the relationship between perceived service quality (information quality, product quality) and perceived service satisfaction. Conclusions: The service level of the O2O delivery company to the customer's request when a problem occurs in the customer's order must be raised to increase the customer's satisfaction. For example, timely response to customer inquiries and timely feedback of delivery information to customers during the delivery process should improve the quality of after-sales service.
Purpose - This study empirically analyzes the effects of food delivery service use frequency and the proportion of single-person households on the generation of MSW (Municipal Solid Waste). Additionally, the study analyzes MSW increase during the COVID-19 period. Design/methodology/approach - The study uses annual information on MSW and related characteristics of 228 Si, Gun, and Gu, which are administrative districts of Korea, from 2015 to 2020. Panel fixed effect model is employed for estimations. Findings - The study finds that food delivery and single-person household have significant effects only on recyclable and standard garbage bag MSW, respectively, not on all produce types of MSW. Additionally, it is estimated that, during the COVID-19 period, the increasing effect of food delivery is intensified while single-person households diminish its increasing effect. Lastly, the study confirms that the marginal effect on the increasing effect of MSW generation by the number of household members. Research implications or Originality - The estimated results are expected to provide useful information for the related policies. In particular, it is necessary to focus more on recyclable MSW concerning the developing delivery culture, and regarding changes in the family structure, focus more on the number of household members than single-person households.
The Delivery Process can be viewed as one of the developmental crisis that forces the majority of women. During the labor and delivery process the women may face a variety of problems and pain with all its subjectivity. This developmental crisis may lead a pregnant women to have a negative experience in delivery. For nurses, to help to pregnant women check with the crisis and perceived support and to positive experience. This study intended to analyze the pregnant women's delivery experience according to supporter during labor. The subjects for this study were 45 pregnant women who had normal delivery without complications, within 37 to 42 weeks of pregnancy. Data Collection was done from April 24th to May 20th 1995 by two instruments, a support measurement scale and a delivery experience measurement scale which were consisted it 18-items scale developed by researcher. The data was analyzed by SPPS program using descriptive statistic Kruskal-Wallis one way analysis and Spearman Correlation Coefficient. The result of this study are as follows. 1. Support distribution by support contents is shown is order of holding the hands (97.8%), help to urination(86.7%), bed arrangement(57.8%), massaging the arms and legs(55.6%), changes in posture(44.4%), teaching how to produce power(44.4%), while emotional support is disclosed in order of sympathy(97.8%), encouragement(82.2%), hearing the needs(60.0%), However, information support was as low as less than 33.3%. 2. The extent of delivery experience a Pregnant woman perceives is revealed in order of a sense of comfortableness(44%), satisfaction(43.2%), reduction of fear(43.2%), familiarity (42.8%), self-confidence (42.5%), decrease of laborpain(39.9%). 3. The extent of delivery support a pregnant woman perceives reveals that physical support($x^2$=22.4452, P=.000) and information support($x^2$=7.5187, P=.0233) Show a significant difference among the mothers group, the mothers-in-law group, the husbands group, but to significant difference was found in emotional support among them. 4. The extent of delivery experience a pregnant woman perceives represents a significant difference in order of the mothers group, the mothers in-law group, and the husbands group($x^2$=13.4255, P=.0012). 5. A positive correlation was manifested between the extent of support and delivery experience a pregnant woman perceives(r=.8643, P=.000). This information can be utilized as data to further the understanding delivery experience according to supporter. In Consequence, it is recommended that the range of family support limited to husband should be expended including mother and mother-in-law.
최근 인터넷의 발전과 스마트폰 보편화에 따라 배달 애플리케이션의 이용률이 높아지면서 O2O 기반의 외식 배달 시장이 급격하게 성장하고 있다. 본 연구는 한국(배달의민족)과 중국(어러머) 배달애플리케이션의 사용성을 비교 분석하고, 국내 배달 애플리케이션의 개선 방향을 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구 방법으로는 1차로 국내외 배달 애플리케이션의 현황을 파악하고, 2차로 피터모빌의 허니콤 모델을 재구성하여, 이를 기준으로 설문조사와 심층인터뷰 진행하였다. 사용성 평가결과를 분석하여 제안된 개선 결과는 다음과 같다. 첫째, 배달의민족의 모든 가맹업체들은 애플리케이션으로 주문이 가능해야 한다. 둘째, 장바구니에 다른 업소의 음식을 동시에 담을 수 있어야 한다. 셋째, 화면 첫 페이지에서 장바구니와 구매내역을 바로 찾아볼 수 있고 첫 페이지에 오늘의 추천 메뉴를 보여주는 것은 사용자의 편의성을 높이는 것에 도움을 준다. 넷째, 검색창을 상단에 고정하면 검색성을 높일 수 있다. 다섯째, 배달 예상 시간과 배달원의 정확한 위치를 확인할 수 있어야 한다. 마지막으로 업소 주소가 명시되고 예상 배달 가능 시간에 대한 보장이 이루어진다면 신뢰성을 높일 수 있다. 본 연구 결과를 통해 국내 배달 애플리케이션 서비스 향상에 기여하기를 기대한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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