• 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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• 한국퍼지및지능시스템학회 1995년도 추계학술대회 학술발표 논문집
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• pp.40-44
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• 1995

In this paper, we propose a retrieval system using knowledges of database expressed linguistically, where the relation between data are constructed by FCM. Several algorithms have been proposed to solve the major problem in the conventional retrieval system that the system doesn't reply in case of no data equal to user's query, and to express knowledge of database linguistically. This paper proposes the improved method of adding new cluster and the method of retrieving database from user's query. The validity of this retrieval system is shown by applying its algorithm to an example : the mail order service in post office.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.2121-2124
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• 2008

The total length of Korean railway network is about 3,300km. Since it is of great scale in system view point, the systemization of GIS-based information system requires so much cost and time. One of the difficulties is due to the fact that GIS-based information system requires the feature database for GIS, which is generally built manually from many as-built drawing files. In order to build-up the feature database for GIS with ease, this study suggests the automatic data conversion from electronic drawings to make feature database for GIS. The proposed method can be applied to build large-scale railway facility management system at lower cost.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제5권4호
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• pp.79-86
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• 2004

One of the most difficult tasks in pavement management information systems is establishing the links between performance measures of a structure and the design and construction inputs. In-situ pavement performance can be considered a response variable to many project input variables, such as design, construction, and traffic loading effects. If we are to fully understand the component of pavement performance and specify the inputs through design and construction specifications to achieve that performance we must develop quantitative relationship between input and response variables through a scientific, fully integrated Pavement Performance Analysis System (PPAS). Hence, the objective of this study is to design a database model required for developing an effective database template that will allow analysis of pavement performance measures based on design and construction information linked by location. In order to select the most appropriate database model, a conceptual database model (Entity Relationship Model) and dimensional model, which is believed to be the most effective modeling technique for data warehouse project, are designed and compared. It is believed that other state highway agencies could adopt the proposed design strategy for implementing a PPAS at the discretion of the state highway agencies.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.388-392
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• 2003

In this study, various railroad geotechnical informations were standardized. The standardization was progressed by classifying the informations as basic properties, railroad vibrations and design plans. Basic informations included soil properties(27), dynamic property(1), geophysical prospecting(1), and elastic wave prospecting(4). Specification for 'human exposure to whole-body vibration' was used to construct the information of railroad vibration. And in the case of the information of design plan, the way to save by graphic files was chosen. Thus standardized informations examined their application by setting up database. Entity-Relation(E-R) model was used in the design of database and by this, the database system was constructed. This database system will be able to serve the performance enhancement of railroad system.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.1-6
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• 2002

본 논문은 건축물의 조명 디자인을 위한 경관조명 데이터베이스를 구축하기 위한 것으로서, 경관조명디자인에 전문적인 지식이 없는 건축가나 건축전공 학생들에게 인터넷 웹을 통해 디자인 도구로서 제공될 수 있도록 구성되었다. 본 연구에서는 각각의 건물 형태 및 조명기구 배치 구분에 따른 시뮬레이션 결과인 이미지를 축적하여 경관조명 데이터베이스를 구축하였다.

• 정보관리연구
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• 제23권2호
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• pp.40-56
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• 1992

사내(社內) 및 자사관련(自社關聯) 외부자료를 효율적으로 관리하여 사내(社內) 직원(職員)에 제공하여, 사내(社內) 보유정보를 공유함으로써 효과적인 기업활동(企業活動)을 지원하는 사내(社內) 데이터베이스 구축사업은 크게 개념설계, 데이터베이스 포맷설계, 색인초록작성, 데이터베이스 운영 및 유지보수 등의 단계로 분류할 수 있다. 본고(本稿)에서는 사내(社內) 데이터베이스를 본격적으로 구축하기에 앞서 사내(社內) 정보유통지원체제 및 활용자원 등을 체계화시키는 개념설계 방법을 제시하고자 한다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제43권2호
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• pp.49-55
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• 2006

본 논문은 이동전화 번호이동성을 위한 세상에서 가장 진화된 데이터베이스 관리 시스템에 관한 것이다. 데이터베이스 관리 시스템은 번호이동 절차를 30분안에 완료할 수 있고, 그것은 현재 세상에서 가장 빠른 것이다. 이동전화번호이동성 데이터베이스 관리시스템은 두개의 기능 블락으로 구성되어 있는데, 하나는 호처리시스템이고 하나는 이동전화번호이동성의 가입자들이다. 하드웨어와 처리구조가 본 논문에 제시되어 있다. 호처리를 위한 DB 는 각각의 이동전화 사업자망에 위치하고 있으며 L-NPDB라고 불리운다. 이동전화 번호이동성의 가입자를 다루는 DB는 L-NPDB와 한국통신사업자연합회에 있는 maste-NPDBT로 구성되어 있다 이동전화 번호이동성을 위한 하드웨어는 NPCDB와 L-NPDB와 M-NPDB간의 상호접속으로 구성되어 있다. master 데이터베이스는 L-NPDB와 전용선으로 연결되어 있으며, MNP 서비스를 실시간으로 처리할 수 있다. 본 논문에서 제안하는 이동전화 번호이동성 구조는 한국에서 실제로 구현되었고 이동전화 번호이동성을 위한 세계에서 가장 효율적이고 진화된 데이터베이스 관리 시스템이 되었다.

• 품질경영학회지
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• 제20권1호
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• pp.91-100
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• 1992

A diagnosis system for naphtha reforming process has been designed and implemented using expert system building technique. The system is composed of knowledge base, inference engine, user interface, database and database interface. The concept and the method of this system may be applied to development of other systems for the reforming process.

• 터널과지하공간
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• 제11권1호
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• pp.64-71
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• 2001

본 연구에서는 지리정보시스템(GIS)을 이용하여 철도 연변 낙석, 산사태 관련 공간정보를 검색 및 출력 등을 관리할 수 있는 정보시스템을 개발하였다. 이를 위해 전국 철도 노선 중 낙석 및 산사태 발생 가능성이 높은 경춘선, 영동선, 중앙선, 태백선, 정선선의 2.5 km 혹은 5 km 반경 지역에 대해 철도 관련 정보, 각종 지도 관련 정보, 지형분석 정보, 수문기상 정보, 현장 조사된 낙석 관련 정보 등 각종 공간 데이터베이스를 구축하였다. 그리고 구축된 공간 데이터베이스를 관리하는 철도 연변 낙석, 산사태 정보시스템을 개발하였다. 본 정보시스템은 보기환경, 테이블환경, 차트환경, 레이아웃환경, 프로젝트환경 등 5개로 구성되어 있다. 본 정보시스템의 기능은 구축된 공간 데이터베이스를 입력, 검색, 출력 뿐 아니라 자료 변환, 자료 및 범례 편집, 라벨 생성, 화면 확대, 축소, 지도 작성 그림 편집, 문자 DB 관리, 차트작성, 도움말 등 다양하다. 본 정보시스템은 ArcView의 스크립트 언어인 Avenue를 이용하여 개발되었고 풀다운 메뉴 및 아이콘 방식을 채택하여 사용자가 사용하기 쉽게 개발되었다. 구축된 공간 데이터베이스와 개발된 정보시스템은 낙석 및 산사태 관리 및 분석을 위한 기본 자료 및 도구로 사용될 수 있다.

• 환경영향평가
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• 제5권1호
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• pp.107-121
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• 1996

The objective of this study is to establish the application method of environmental information system which is related to hazard identification for Health Risk Assessment. For establishing the environmental information system, fourteen hazardous chemicals were chosen and applicated to the database network such as RTKNET(Right Know Net), MSDS(Material Safety Data Sheets), TRI(Toxic Release Inventory), IRIS, AIRS, etc. The searching method of environmental information is classified to three sections such as the domestic commercial information company, international database agencies, and internet. Recently the importance of environmental information is being emphasized because it is essential 10 use database system in the field of environmental studies. Most of the foreign research organizations are communicating actively for information exchange, and the improvement of the quality of research. It is required to accumulate the data and develop them to database for future research.