본 논문에서는 2차 측에 Current-Doubler 정류방식을 적용한 LLC 직렬 공진 컨버터를 제시한다. 일반적으로 LLC 직렬 공진 컨버터에 경우 2차 측에는 유도 성 부하를 사용하지 않는다. 2차 측에 유도 성 부하가 존재하는 경우 방식이 바뀌게 되어, 이는 더 이상 LLC 직렬 공진 컨버터의 특성을 갖지 않기 때문이다. 제안하는 논문에서는 2차 측 출력 인덕터를 Common Mode Choke로 구성한 회로를 수학적인 해석을 통해 증명하고, 이를 바탕으로 Matlab / Simulink를 이용하여 타당성을 검증 한다.
Kim, Yun-Sung;Jung, Ho-Chul;Jung, Dong-Wook;Lee, Byoung-Kuk
Proceedings of the KIPE Conference
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2011.07a
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pp.555-556
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2011
본 논문은 중, 고용량 통신용 정류기에 적합한 고효율 PFC Topology를 선정하여 특성 및 성능을 비교한다. 선정회로는 Conventional Average Current Mode PFC, Back-To-Back Bridgeless PFC, Semi-Bridgeless PFC, Interleaved PFC 이다. 통신용 1U 표준사이즈의 2kw PFC 정류기 제작 및 시험을 통해 각 Topology의 성능 차이점을 확인한다.
최근 에너지의 근원이 되는 원유가의 급등으로 인해 에너지 소비에 대한 국내외적인 관심이 증폭되어 에너지를 소비하는 측의 효율개선에 대한 요구가 급등하고 있으며 전력변환기 시장에서도 효율이 전력변환기의 사용자의 선택기준이 될 정도로 매우 강력한 실정이다. 본 논문에서는 DSP(TMS320F28035)를 이용한 2kW급 고효율 Bridgeless PFC Converter를 제안한다. 제안된 Converter를 실험을 통해 고효율과 고전력밀도의 기능을 검증하였다.
점차 Converter에 디지털 제어기를 활용하는 부분이 점차 늘어나고 있다. 이에 컨버터에 응용되는 부분도 상당히 이루어지고 있으며 컨버터의 중점인 고효율, 고역률에 대한 부분도 달성하는 동시에 디지털 제어기를 사용함으로서 실시간 모니터링 및 프로텍션 부분을 활용할 수 있어 앞으로 디지털 제어기가 컨버터에 중요한 이슈로 작용 될 것으로 보인다. 본 논문에서 는 디지털 제어기( TMS320F28035 : TI사(社))를 이용하여 Bridgeless PFC converter와 LLC converter의 2단 구성을 갖는 AC-DC Converter를 제안한다.
본 논문에서는 2KW급 LLC 컨버터를 적용한 전원장치의 병렬운전 및 Load Sharing 기법을 제안한다. 각 모듈의 제어기로는 TI사의 TMS320F28035를 사용하였으며 모듈 각각의 독립적인 전압제어를 담당한다. 그리고 Load Share 모드에서는 CAN통신을 사용하여 각 전원장치의 전류제어 및 전압제어를 수행한다. 각 모듈에 전체전류의 1/N의 균일한 전류를 흐르게 하여 각 모듈에 임피던스 불균형으로 인한 스트레스를 줄일 수 있다. 기존방식은 마스터(Master) 모듈의 지령치에 따라 슬레이브(Slave)모듈에서 부한 분담을 수행하는 반면, 제안된 Load Share 알고리즘은 멀티 마스터(Multi-Master: MM) 방식으로써 각 모듈의 평균전류를 레퍼런스로 갖는 구조로 정확한 부하분담을 수행한다.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.17
no.2
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pp.150-157
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2012
This paper presents CAN-based parallel-operation and load-sharing techniques for the communication server power supply. With the load information obtained through CAN communication, each modules performs its current control independently and the power unbalance caused by impedance differences of converter modules can be reduced. In conventional method, slave modules are controlled by master module. On the other hand, the proposed load share algorithm uses the Multi-Master method. Therefore, accurate load sharing can be accomplished by the reference structure of each module's average current. Each converter has two stages and it is separated into PFC, which is responsible for harmonic regulation, and LLC resonant converter, which controls output voltage. To verified the performance of the proposed method, two 2KW prototypes has been implemented and experimented.
This paper presents the TTFC(Two Transistor Forward Converter) using Synchronous Rectifier of Compulsory Control-driver. The two transistor forward circuit is used to decrease voltage stress of primary side and the synchronous rectifier is used to reduce current stress of secondary side. Previous synchronous rectifier's MOSFET of TTFC have long dead time This paper presents synchronous rectifier of compulsory control-driver for minimized dead time. This paper compared with diode rectifier, self-driven synchronous rectifier and compulsory control-driver synchronous rectifier of TTFC. The principle of operation, feature and design considerations are illustrated and verified through the experiment with a 200W 100kHz MOSFET based experimental circuit.
본 논문에서는 센터탭 방식과 배전류 방식의 차이점을 살표보고 각 회로의 변압기 손실을 계산하여 비교한다. 또한 실제 설계한 변압기의 측정한 값을 이용한 손실을 계산 손실과 비교한다. 앞에서 비교한 값들을 이용하여 Matlab/Simulink 프로그램으로 LLC 컨버터의 전류와 전압 파형 등을 알아보고 이에 따른 전체 손실에서 변압기 손실이 차지하는 부분을 비교 분석한다. 따라서 이를 통해 센터탭 방식과 배전류 방식의 손실을 비교한다.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.17
no.2
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pp.129-134
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2012
In this paper, a new simple PWM method for Vienna rectifier is proposed. The previous SVPWM method for Vienna rectifier is very complex and difficult to implement. To solve these problems, a new single-carrier comparison PWM method for voltage control of Vienna rectifier is proposed. Because of using the only single carrier, implementation of the proposed PWM is very simple. In the proposed PWM method, carrier comparison parts of the PWM block is only changed from the 2 level PWM control block. The usefulness of the proposed PWM method is verified by the simulation and experiment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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