• 제목/요약/키워드: DC-AC 인버터

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유도가열 조리기기용 인버터 파라미터 최적화에 관한 연구 (A Study on the Parameter Optimization of Inverter for Induction Heating Cooking Appliance)

  • 강병관;이세민;박정욱
    • 전기학회논문지
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    • 제58권1호
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    • pp.77-85
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    • 2009
  • With the advent of power semiconductor switching devices, power electronics relating to high frequency electromagnetic eddy current based induction heating technology have become more suitable and acceptable. This paper presents high-frequency induction heating cooking appliance circuit based on the zero current switching-PWM single ended push-pull(ZCS-PWM SEPP) resonant inverter added AC-DC converter. This inverter uses pulse-width-modulation(PWM) control method with active auxiliary quasi-resonant lossless inductor snubbers and a switched capacitor. To improved the transient performance, the PI controller is applied for this system. For the systematic parameter optimization of the PI controller, the gradient-based optimization algorithm is applied. The performance of optimized parameters is evaluated using simulation and experimental test. These results show that the proposed systematic optimal tuning method improve the transient performances of this system.

열차 추진제어장치의 알고리즘에 관한 연구 (A Study of Control Algorithm for Propulsion System)

  • 최재호;김형철
    • 한국철도학회논문집
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    • 제10권1호
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    • pp.51-56
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    • 2007
  • In this paper, control schemes are developed for a propulsion system(Converter/Inverter) in electrical train. A robust controller for PWM converter is proposed. The converter controller consists of a PI controller for DC output voltage and a current controller using error-space approach for maintaining the sinusoidal current waveform and unity power factor. This proposed method is based on characteristic ratio assignment(CRA) method which has the advantage to design the optimal gain to meet the referenced response and overshoot within the limit range. Inverter system is controlled by vector control and slip frequency control. At low speed region, vector control scheme is applied to control instantaneous torque and slip frequency control is performed under overmodulation region and one pulse mode. Because output voltage of converter contains harmonics ripple at twice input ac line frequency, control scheme is developed to reduce the pulsating torque current. The performance of propulsion system will be verified by simulation and prototype experimental results.

SEMiX와 SKYPER - 어댑트 가능 드라이버가 장착된 인텔리전트 IGBT모듈 -

  • Freyberg Martin;Hermwille Warkus;Li Jens
    • 전력전자학회지
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    • 제9권5호
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    • pp.40-45
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    • 2004
  • 현대식 파워 컨버터 설계는 가격대비 효율적인 파워 솔루션을 위해 간단한 인터페이스를 가진 소형 IGBT 모듈을 필요로 한다. 전반적으로 낮은 높이, 양쪽에 별도로 부착된 AC 및 DC 터미널, 상부의 드라이버 액세스 등은 현대식 파워 모듈에 대한 최근의 시장 요구 사항이다. 이러한 요구에 부응하여 탄생한 것이 바로 SEMiX 모듈 플랫폼이다. 나아가, 이 논문에서는 모듈에 대한 새로운 드라이버 솔루션으로 기본 구동 기능과 보호 기능을 겸비한 간단한 애드온(add-On) 게이트 드라이버인 SKYPER를 선보인다. 이 논문에서, 다양한 모듈에 대한 SKYPER의 적합성은 SEMiX 예를 통해 성공적으로 검증되었다. SEMiX와 SKYPER 모두 IPM과 같이 작동했으나 스위치 특성 제어에 있어 더 많은 유연성을 제공하여 모듈식 인버터 솔루션을 위한 편리한 구축 블록임을 입증하였다.

모듈형 3상 계통연계 태양광 발전 시스템용 PCS 및 제어방식 (Module Type 3-Phase PCS for UIPV System and Control Method)

  • 김홍성;정재기;이인성
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.209-211
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    • 2008
  • 일반적으로 3상 계통연계형 PV 시스템용 PCS는 2-레벨 인버터 회로를 채용하고 AC 출력 선전류의 제어를 통하여 PV-array의 DC 출력을 계통측으로 발전시키는 형태로 구성된다. 이러한 전력변환 회로는 스위치 회로의 한 암에서 고장 시 시스템의 정상적인 발전이 어려운 단점을 가진다. 본 연구에서는 이러한 단점을 개선하기 위해 모듈형 3상 계통연계 태양광 발전 시스템용 PCS 및 제어방법을 제안하고 시뮬레이션을 통해 타당성을 검증한다.

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300kW급 발전용 연료전지 EBOP 시스템 개발 (Development of EBOP system for 300kW Fuel Cell Power Plant)

  • 양승철;권진만;임재관;정승수;김병섭;김재식
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2012년도 전력전자학술대회 논문집
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    • pp.122-123
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    • 2012
  • 본 논문에서는 300kW급 EBOP(Electrical Balance of Plant)의 개발에 관한 내용을 설명하고 있다. EBOP는 연료전지 출력인 DC 전원을 전력변환기술을 이용하여 AC전원으로 변환하는 인버터 시스템이다. 포스코에너지에서는 300kW급 EBOP 시스템을 국제 규격에 준하는 시험을 통해 개발 완료하였고 실증단지에 적용하여 성능 검증을 하였다.

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다수의 UPS 설치장소에서의 고조파 저감방안 (Harmonic reduction plan from multiple UPS installation place)

  • 최형철;장정호;한창동;이인성
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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    • pp.1088-1089
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    • 2007
  • 산업현장에서 발생하는 고조파는 전력용콘덴서의 과열 또는 고장, 케이블의 절연열화, 보호계전기 오동작 또는 부동작, 자동화 및 제어설비 오동작 등 전기설비에 대해 막대한 피해를 주고 있다. 고조파의 발생원인은 전력전자 소자를 이용한 변환장치(정류기, 인버터)의 전원 변환시($DC{\rightarrow}AC$) 주로 발생되고 있으며, 그 발생원은 기기별, 계통구 성별 등 그 특성에 따라 다양하게 발생되고 있다. 이 논문에서는 다수의 UPS 설치장소에서의 고조파 발생의 특성 및 그 영향에 대해 분석하고 저감방안의 실증을 통해 고조파에 대한 설비보호 방안을 제시하고자 한다.

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엘리베이터 자동문제어 인버터 개발 (Development of Inverter for Elevator Door Control)

  • 김종구;최욱돈;정명길;최세경;윤재학;한성봉
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.308-310
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    • 1995
  • Most of the elevator door controllers have been controlled by DC Motors as an actuator. Recently, The control system using AC induction motor and general purpose inverter has been applied to control of elevator door. But there are some difficulties in making use of this system, such as adjustment of door speed pattern, door open-close time, and security of passenger safety. In order to solve these problems, a special inverter has, been developed with an encoder feedback. From the result of field-test, we proved that a special inverter with encoder feedback device has come to considerable effect. Until now about 1,200 sets of these inverters are operated in Korea and about 100 sets are operated in South-east Asia.

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직류단 전압의 고조파 맥동 검출을 이용한 3상 다이오드 정류기의 고장 진단 (Fault Diagnosis for 3-Phase Diode Rectifier using Harmonic Ripples of DC Link Voltage)

  • 박제욱;백승원;김장목;이동춘;이교범
    • 전력전자학회논문지
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    • 제16권5호
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    • pp.457-465
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    • 2011
  • 본 논문에서는 3상 다이오드 정류기의 고장에 따른 해석 및 고장 판별 기법을 제안한다. 입력전원이나 다이오드소자에 고장이 발생하게 되면 출력 직류단 전압에 큰 맥동을 유발하며 이는 인버터 시스템의 제어 성능을 저하시킬 뿐만 아니라 커패시터의 수명 단축을 야기한다. 본 논문에서는 입력측의 지락 사고 및 다이오드 개방 사고 시의 직류단 전압 특성을 분석하고, 계통주파수의 6배에 주파수마다 측정된 직류단의 순시전압을 직류단 평균 전압과 비교함으로서 고장의 유무 및 종류를 판별하는 알고리즘을 제안하였다. 제안한 알고리즘은 직류단 전압 센서만을 이용하므로 구현이 간단하고 고장 진단을 위한 추가적인 하드웨어가 요구되지 않는다. 실험과 시뮬레이션을 통해 제안한 고장 진단 알고리즘의 타당성을 검증하였다.

연료전지 수치해석을 이용한 등가회로 모델링 연구 (A Study on the Fuel Cell Equivalent Circuit Modeling)

  • 오환영;최윤영;손영준
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제33권3호
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    • pp.226-231
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    • 2022
  • Power converter are usually equipped for fuel cell power generation system to connect alternating current (AC) electric power grid. When converting direct current (DC) of fuel cell power source into AC, the power converter has a frequency ripple, which affects the fuel cell and the grid. Therefore, an equivalent circuit having dynamic characteristics of fuel cell power, for example, impedance, is useful for designing an inverter circuit. In this study, the current, voltage and impedance characteristics were calculated through fuel cell modeling and validated by comparing them with experiments. The equivalent circuit element values according to the current density were formulated into equations so that it could be applied to the circuit design. It is expected that the process of the equivalent circuit modeling will be applied to the actual inverter circuit design and simulated fuel cell power sources.

근거리 무선전력전송용 공진형 Class ${\phi}_2$ 인버터 동작 특성 (The characteristics of Resonant class ${\phi}_2$ Inverter for short range wireless power transmission)

  • 양해열;박재현;김창선
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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    • pp.13-14
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    • 2011
  • The power conversion converter for driving the wireless power transfer system is can be into the two part of the DC power conversion rectifier and the high frequency dc-ac power conversion inverter. In this paper, The operating characteristics of the Class-${\Phi}_2$ resonant inverter have been investigated through by simulation and by experiment. It can be switched at a high frequency without the switching losses and the harmonics are reduced effectively due to the input LC filter. Its switching frequency is 1MHz and the input voltage is 96V which is the output voltage of LLC resonant converter. And its output peak voltage is 170V. The resonant inverter module operated at the commercial power source of 220V was built. And also the electromagnetic coupled resonance coils were designed for wireless power transfer with a 1MHz operating frequency. As a experimental result, the wireless power transmission was confirmed and it is varified the validity of the experiment.

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