In this paper, a unified regenerative inverter and control algorithm are proposed in order to perform regenerative action and active power filter action. While the regenerative mode of traction, it works as regenerative inverter to reduce a excessive power of DC bus line and the powering mode of the traction, it works as active power filter to compensate ac current distortion, power factor, and voltage unbalance. In the paper, a regeneration inverter used PWM DC/AC inverter algorithm. And an active power filter used p-q theory. We are carrying out a mode analysis of DC traction system similar to actual system with MG-set and experimenting with prototype model. Through the simulation and experiment, we were proving the regeneration inverter operation which suggested in this paper.
In a utility interactive photovoltaic system, a PWM inverter is used for the connection between the photovoltaic arrays and the utility. The DC current becomes pulsated causes the distortion of the AC current waveform. This paper presents the reduced pulsation of DC input current by operating the inverter with buck-boost chopper in the discontinuous conduction mode. The DC current with contains harmonics component is analyzed by means of separating into two terms of a ripple component and a direct component. The constant DC current without pulsation is supplied from photovoltaic array to the inverter. The proposed inverter system provide a sinusoidal AC current for domestic loads and the utility line with unity power factor.
본 논문에서는 전철시스템의 변전소에서 직류모선에 발생하는 잉여분의 직류전력을 교류전원측으로 회생시킬 수 있는 직류전력 회생시스템의 역률을 개선할 수 있는 새로운 제어기법을 제안하였다. 전력용량과 스위칭 손실을 고려하여 시스템은 3상 구형파 인버터를 기반으로 설계되며 두 개의 인버터, 지그재그 결선된 출력변압기와 교류필터로 구성된다. 회생시스템의 출력전압은 정현파가 아니다. 그러나 기본파 성분을 기반으로 하여 회생되는 복소전력을 해석하므로 고조파에 의해 발생되는 무효전력이 고려되지 않는다. 따라서 비정현파일 때에도 무효전력을 0에 가깝게 제어할 수 있는 새로운 제어기법이 필요하다. 본 논문에서 제안한 제어기법을 검증하기 위하여 컴퓨터 시뮬레이션을 행하였으며, 그 결과 역률이 이론상 99%이상임을 확인하였다.
본 논문에서는 병렬 인버터를 통한 고조파 보상은 물론 직렬 인버터로 전압강하 보상 및 부하불평형 문제도 해결할 수 있는 보상설비에 대하여 특성을 분석하였다. 제안하는 설비의 구조와 제어방법을 제시하고, 제어방법의 효과를 검증하기 위하여 전기철도 급전시스템과 보상설비를 모델링하여 모의계산을 수행하여 그 결과를 제시하였으며, 본 논문에서는 기존의 급전선로 전압강하 보상시스템의 단점을 보완하기 위해 DC-Link를 공유하는 직렬과 병력형 인버터를 Scott 변압기 2차 측의 T상과 M상에 두어 다양한 보상 특성을 확인하였다. 본 논문에서 제안하는 시스템은 급전선로의 전기차로 인해 발생하는 고조파전류를 병력인버터를 통해 제거하여 154[kV] 3상 모선으로의 유임을 차단하게 된다. 또한 모선의 선간단락, 일선지락 등의 사호로 발생되는 급전선로의 순간전압강하 혹은 순간전압상승 등을 보상하여 지속적인 전압공급을 가능하게 됨을 확인하였다. 더불어 철도의 기동 등으로 인한 순간적인 전압의 강하에 있어서도 직렬인버터를 통한 보상으로 인해 전압의 지속적인 유지를 확보할 수 있음을 확인하였다. 본 논문에서는 이러한 다양한 보상동작을 수행한 수 있는 제안된 시스템의 동작을 PSCAD/EMTDC를 통해 검증하였으며, 향후 시스템 제작에 따른 특성분석에 용이하게 적용될 것으로 보인다.
본 논문에서는 원격 플라즈마 발생장치 (Remote Plasma Generator, RPG)에 적용하기 위한 공진형 토폴로지에 대해 비교한다. 원격 플라즈마 발생장치는 AC-DC 정류기, DC-AC 인버터, 공진탱크, 플라즈마 발생용 리액터, 점화장치로 구성되며, 이는 기존의 SMPS와 유사한 구성이다. 하지만 플라즈마 부하는 기존의 전력전자 어플리케이션들과는 달리 점화조건과 플라즈마 유지 조건을 충족시켜야 한다는 특징이 있다. 따라서 본 논문에서는 각 공진형 토폴로지들의 특성 비교 분석을 통해 원격 플라즈마 발생장치에 대한 적용 가능성에 대한 분석을 수행하였으며, 시뮬레이션을 통해 검증하였다.
For MHz-class high frequency inverter in wireless power transfer applications, the voltage/current surges can be occurred in power stage when driving on the inverter. And also, the high-frequency oscillations can be produced at a high switching frequency due to the parasitic elements. The voltage and current stresses of the switching devices lead to the switching losses. The efficiency of the high frequency inverter will be reduced. And the inverter circuit with the sudden voltage and current fluctuations also generates the noise such as the EMI. Zero voltage, zero current switching technique can be used to reduce the switching loss and the noise. The high power density and high efficiency can be obtained. In this paper, the high-frequency inverter for short-range wireless power transfer applications was discussed. The feasible inverter circuit is analyzed in the circuit operating characteristics and the results are verified by the simulation.
This paper proposed design method of DC link capasitor and leakage inductance of transformer with high voltage cascaded NPC H-bridge inverter. DC link capacitor is designed based on the ripple power between input AC power and output AC power, and leakage inductance of transformer is designed based on FFT table of unipola PWM with NPC H-bridge inverter. The proposed design method is verified by simulation results of 6.6[kV], 1.2[MW] Cascaded NPC H-bridge inverter.
In this paper, novel three-port active power decoupling (APD) method for applying 250[W] micro-inverter. This type using third port for active power decoupling stores the surplus energy and supplies sufficient energy to grid. Conventional decoupling circuit is applied in single phase grid connected micro-inverter especially single-stage configuration like flyback-type DC-AC inverter. In this passive power decoupling method, electrolytic capacitor with large capacitance is needed for decoupling from constant DC power and instantaneous AC power. However the decoupling capacitor is replaced with film capacitor by using APD, thus the overall system can achieve smaller size and long lifespan. Proposed three-port flyback inverter is verified by design and simulation.
The line commutated inverter with GTO forced commutation is described in this paper. The presented circuit has one bypass GTO inserted in DC power side line commutated thyristor inverter. The extended commutation region with additional one GTO-commutation is clearly shown. Also, a new PWM pattern is presented to decrease the effects of harmonics for commutation. A criterion for designing the AC filter parameters to decrease harmonics of AC part is given. The simulation and experimental results clearly show that the proposed circuit can be adapted in the application of regeneration.
기존의 컨버터에서 널리 사용되는 위상천이 풀브리지 컨버터(Phase-Shifted Full-Bridge Converter) 경우 입력 전원 변화에 출력 전압의 변동이 있는 경우 듀티 변화에 따른 Freewheeling 구간이 존재하게 되며 효율을 감소시키는 요인이 된다. 본 논문에서는 고효율을 요구하는 ESS 시스템에서 컨버터/인버터의 효율 향상 방안을 제시한다. Freewheeling 구간에서 ZVS(Zero Voltage Switching) 실패문제를 해결하기 위한 듀티 제어 기법을 사용하여 구현하였으며 실험 결과 효율을 향상시켰다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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