본 연구에서는 영역 분할 알고리즘과 3차 스플라인 보간법을 이용하여 스테인드 글라스 렌더링을 위한 개선된 유리 타일 생성 알고리즘을 제안하였다. 먼저 유리 타일의 초기 형태를 추출하기 위하여 입력 영상에 Mean shift 분할 알고리즘을 적용하였다. Mean shift 분할 알고리즘은 영상의 각 픽셀(pixel)에서의 지역 밀도 최대 점(local density maximum)을 찾아 클러스터링(clustering)하는 알고리즘으로 영상을 효과적으로 분할할 수 있다. 그리고 분할된 영역에서 영역을 사용자 입력으로 병합하고, 영역에서 부적절한 형태를 없애기 위해 본 연구에서는 형태론적 연산(morphological operation)을 이용하였다. 추출된 영역으로부터 유리 타일의 형태로 만들기 위하여 추출된 각각의 영역에 3차 스플라인 보간법(cubic spline interpolation)을 적용하여 경계가 완화된 영역과 납틀(leading)의 형태를 얻는다. 그 다음 영역을 스플라인 곡선(spline curve)을 이용하여 재분할하고, 각 영역에 변환(transformation)된 색상을 적용하여 최종적인 유리 타일을 만들어낸다. 본 연구에서는 3차 스플라인 보간법을 이용하여 실제 스테인드 글라스에서 생길 수 있는 부드러운 경계를 갖는 유리 타일의 형태를 만들어 이를 스테인드 글라스 렌더링에 이용하였다. 이 방법은 기존의 영역 분할 알고리즘에 형태론적 연산만을 적용하여 유리 타일의 형태를 생성하는 것보다 효과적으로 유리 타일의 형태를 생성할 수 있다. 또한, 생성된 영역에 재분할 과정을 거쳐서 작은 유리 타일이 모여서 이루는 조형적인 형태를 이룰 수 있도록 하였다.
Kim, Soo Kyoung;Jung, So Yoon;Bae, Seong Phil;Kim, Jieun;Lee, Jeongho;Lee, Dong Hwan
Journal of Genetic Medicine
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제16권2호
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pp.81-84
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2019
Clinicians often have difficulties diagnosing patients with subtle phenotypes of Noonan syndrome phenotypes. Facial recognition technology can help in the identification of several genetic syndromes with facial dysmorphic features, especially those with mild or atypical phenotypes. A patient visited our clinic at 5 years of age with short stature. She was administered growth hormone treatment for 6 years, but her growth curve was still below the 3rd percentile. She and her mother had wide-spaced eyes and short stature, but there were no other remarkable features of a genetic syndrome. We analyzed their photographs using a smartphone facial recognition application. The results suggested Noonan syndrome; therefore, we performed targeted next-generation sequencing of genes associated with short stature. The results showed that they had a mutation on the PTPN11 gene known as the pathogenic mutation of Noonan syndrome. Facial recognition technology can help in the diagnosis of Noonan syndrome and other genetic syndromes, especially in patients with mild phenotypes.
This paper deals with the frequency sensing methods at HVDC system. The objects of frequency information in HVDC system areto fire a valve and to control a frequency of AC network. Conventionally, there are two methods to measure a frequency of AC network. The first method is to draw out from the synchronous machine and the second method is from AC network. Two methods have advantages and disadvantage each other. For the extreme case of a receiving system of zero inertia (no generation), synchronous machine is essential. In this situation, the frequency information received from the synchronous machine shaft. However, the speed of synchronous machine is oscillated when a disturbance in AC network occurs, and HVDC may be oscillated due to an oscillation speed. To solve this drawback, in this paper, new frequency sensing method is proposed. A proposed method that is use a modified curve-fitting algorithm, has a robust characteristics against a harmonics and unbalanced faults. Consequently, A proposed method is verified by PSCAD/EMTDC Program and experimental test.
The shape optimization of an airfoil has been performed for an incompressible viscous flow. In this study, Pareto frontier sets, which are global and non-dominated solutions, can be obtained without various weighting factors by using the multi-objective genetic algorithm An NACA0012 airfoil is considered as a baseline model, and the profile of the airfoil is parameterized and rebuilt with four Bezier curves. Two curves, front leading to maximum thickness, are composed of five control points and the rest, from maximum thickness to tailing edge, are composed of four control points. There are eighteen design variables and two objective functions such as the lift and drag coefficients. A generation is made up of forty-five individuals. After fifteenth evolutions, the Pareto individuals of twenty can be achieved. One Pareto, which is the best of the . reduction of the drag furce, improves its drag to $13\%$ and lift-drag ratio to $2\%$. Another Pareto, however, which is focused on increasing the lift force, can improve its lift force to $61\%$, while sustaining its drag force, compared to those of the baseline model.
The method of die-face design based on the CAE platform for automobile panels can fast modify the die addendum. In contrast with the process of the die-face design based on the CAD platform, there are some special steps for the die-face design based on the CAE platform. The most obvious difference is that the auto-body part contour needs smoothing arlier than the design of addendum surfaces does. It is helpful to improve the design quality of addendum surface. In spite of extensive researches on the smoothing technique, here is still dearth of the published solutions about smoothing the part contour with additional surface. This paper attempts to analyze the difficulties and provides practical solutions. Main results include the algorithm to calculate the segments needing to be smoothed on boundary, the strategy to create the smoothing curve and the procedure of surface generation. The relevant function modules for parametric design are developed. A few examples and suggestions for future work conclude the paper.
In reverse engineering, data acquisition methodology can generally be categorized into contacting and non-contacting types. Recently, researches on hybrid or sensor fusion of the two types have been increasing. In addition, efficient construction of a geometric model from the measurement data is required, where considerable amount of user interaction to classify and localize regions of interest is inevitable. Our research focuses on the classification of each bounded region into a pre-defined feature shape fer a hybrid measuring scheme, where the overall procedures are described as fellows. Firstly, the physical model is digitized by a non-contacting laser scanner which rapidly provides cloud-of-points data. Secondly, the overall digitized data are approximated to a z-map model. Each bounding curve of a region of interest (featured area) can be 1.aced out based on our previous research. Then each confined area is systematically classified into one of the pre-defined feature types such as floor, wall, strip or volume, followed by a more accurate measuring step via a contacting probe. Assigned to each feature is a specific digitizing path topology which may reflect its own geometric character. The research can play an important role in minimizing user interaction at the stage of digitizing path planning.
With the advent of new customs and practice of electronic records, the eUCP provides some useful guidance to accommodate the presentation of the paper documents electronically and also provides necessary rules to allow the UCP and eUCP to work together. There is no denying the fact that many of the UCP articles are not impacted by the presentation of electronic equivalent of paper documents, so the integrated application of the UCP and eUCP will be broad enough to allow for developing practice in this area. This study discusses some theoretical implication for efficient utilization of the global usages of letter of credit through the finding of optimal solution in the state of uncertainty caused by the electronic presentation of documents. This study suggest that the decision rules be developed to show how individuals choose optimal portfolio between the eUCP and the UCP that maximize their expected utility in letter of credit transaction, and also suggest that the optimal portfolio be determined at the point of tangency between the efficient trading line and the highest indifference curve in the mean-variance plane. This study finally recommends three rebuttable doctrines with regard to the relationship between the eUCP and UCP such as linkage characteristics, generation lap propensity, and homothetic application rule, which may be the critical standards for understanding of the integrated usages of the eUCP and UCP.
본 연구는 전력계통의 화력발전소로부터 배출되는 NOx및 SO$_2$같은 대기환경오염물질을 고려한 새로운 경제부하배분법을 제시한다. 제안된 방법은 총배출량 제약, 지역별 배출랑 제약 그리고 이들의 동시제약을 만족하면서 화력발전기의 출력을 계획하는 것에 대해 설명되어진다. 또한, 모든 부하배분의 대체안이며 배출량과 총연료비 사이의 상호상충관계를 나타내는 Trade-Off곡선에 의해 배출량과 총연료비 사이의 감도해석이 이 알고리즘에 적용된다. 한편, 이 제안된 방법은 개별적 환경피해(NOx, SO$_2$등)의 상대적 가중치와 총환경비용의 함수로써 경제부하배분이 이것에 의해 어떻게 변화되는지를 해석한다. 본 연구에서 제안된 방법을 시험계통에 적용하여 그 유용성을 검증하였다.
Sutrakar, Vijay Kumar;Subramanya, N.;Mahapatra, D. Roy
Advances in nano research
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제3권3호
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pp.143-168
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2015
Initiation of crack and its growth simulation requires accurate model of traction - separation law. Accurate modeling of traction-separation law remains always a great challenge. Atomistic simulations based prediction has great potential in arriving at accurate traction-separation law. The present paper is aimed at establishing a method to address the above problem. A method for traction-separation law prediction via utilizing atomistic simulations data has been proposed. In this direction, firstly, a simpler approach of common neighbor analysis (CNA) for the prediction of crack growth has been proposed and results have been compared with previously used approach of threshold potential energy. Next, a scheme for prediction of crack speed has been demonstrated based on the stable crack growth criteria. Also, an algorithm has been proposed that utilizes a variable relaxation time period for the computation of crack growth, accurate stress behavior, and traction-separation atomistic law. An understanding has been established for the generation of smoother traction-separation law (including the effect of free surface) from a huge amount of raw atomistic data. A new curve fit has also been proposed for predicting traction-separation data generated from the molecular dynamics simulations. The proposed traction-separation law has also been compared with the polynomial and exponential model used earlier for the prediction of traction-separation law for the bulk materials.
The groundwater is a very important part of the environment and must be protected for the benefit of the present and future generation. The contamination of soil and groundwater by chemicals has become an increasing concern in the recent past. These chemicals enter the groundwater system by a wide variety of mechanisms, including accidental spills, land disposal of domestic and industrial wastes and application of agricultural fertilizers. Once introduced into an aquifer, these contaminants will be transported by flowing groundwater and may degrade water quality at nearby wells and streams. For improving the management and protection of groundwater resources, it is important to first understand the various processes that control the transport of contaminants in groundwater. Predictions of the fate of groundwater contaminants can be made to assess the effect of these chemicals on local water resources and to evaluate the effectiveness of remedial actions. In this study, an attempt has been made to investigate the behaviour of solute transport through porous media using laboratory experiments. Sodium chloride was used as a conservative chemical in the experiment. During the experiment, pulse boundary condition and continuous boundary conditions were used. Experimental results have been presented for conservative solute transport in the sand. The pattern of the break through curve remains almost same in all the cases of varying flow rate and initial concentration of conservative chemical.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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