The objective of this study is to investigate the effect of cryogenic intake air temperature on the injected fuel droplet behavior in a compression ignition engine under the different start of energizing timing. To achieve this, the intake air temperatures were changed from -18℃ to 18℃ in steps of 9℃, and the result of fuel evaporation rate, Sauter mean diameter, and equivalence ratio distributions were compared. When the intake air temperature decreased in steps of 9℃, less fuel was evaporated by about 3.33% because the cylinder temperature was decreased. In addition, the evaporated fuel amount was increased with retarding the start of energizing timing because the cylinder temperature raised. However, the difference was decreased according to the retarded start of energizing timing because the cylinder pressure was also increased at the start of fuel injection. The equivalence ratio was reduced by 5.94% with decreasing the intake air temperature. In addition, the ignition delay was expected to longer because of the deteriorated evaporation performance and the reduced cylinder pressure by the low intake air temperature.
The multiphase flow analysis related to phase change can be adapted to lots of areas such as evaporation and condensation has many interesting branches due to complicated phenomenon. In this study, the experimental investigation of cryogenic liquid in the porous media with various densities was shown how the cryogenic liquid behaves in the porous structure. For this study, permeability behaviors under different applying pressure of the glass wool with different bulk densities are discussed. Experimental investigation on the behavior of cryogenic liquefied nitrogen in the porous media is conducted. The result was that the non linearity of pressure gradient with location is increased and the permeability is decreased as the bulk density of glass wool increased. Lastly, simulation results with CFD commercial package program are used to realize the cryogenic liquid's flow in porous media to compare the finding with experimental results.
An experiment was performed to study the evaporation heat transfer and the pressure drop characteristics of liquid nitrogen in a horizontal stainless steel tube with wire coil inserts. The inner diameter of test tube is 4.3mm and the length is 1.5m. Four wire coils having different pitch and thickness were inserted into the plain test tube. The wire coil length is 1.5m and the diameter is 3.65mm with thickness of 0.5mm and 0.9mm. Experiments were conducted at saturation temperature of $-191^{\circ}C$ mass flux from 200 to 370 $kg/m^{2}s$ and heat flux of 62 $kW/m^{2}$. Direct heating method was used to apply heat to the test section. Boiling heat transfer coefficients of both the plain and the enhanced tubes were calculated. Pressure drops between inlet and outlet side of test section were also measured, and they are used to estimate EPR(Enhancement Performance Ratio).
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.24
no.3
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pp.363-372
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2000
An experiment was carried out to evaluate the heat transfer enhancement and the pressure drop characteristics for liquid nitrogen using wire-coil-insert technique under horizontal two-phase conditions. The tube inner diameters were 8 mm and 15 mm, respectively and the tube length was 4.7 m. The helix angle of the wire coil insert was $50^{\circ}$ and its length was 4.7 m. Heat transfer coefficients for both the plain and the enhanced test tubes were calculated from the measurements of temperatures, flow rates and pressure drops. A correlation in a power-law relationship of the Nusselt number, Reynolds number and Prandtl number for the heat transfer was proposed which can be available for design of cryogenic heat exchangers. The correlation showed that heat transfer coefficients for the wire-coil inserts were much higher than those for plain tubes, increased by more than $1.8{\sim}2.0$ times depending upon the range of the equivalent Reynolds number. The correlation was compared with other various correlations in the turbulent flow conditions.
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.16
no.3
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pp.284-289
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2005
Thermal analysis of cryogenic-capable vessels with insulations have been carried out to store liquid hydrogen($LH_2$). The combined insulations of MLI(Multi-Layer Insulation) and VCS(Vapor-Cooled Shield) under high vacuum are considered in the analysis for various volumes of vessels. Vapor-Cooled Shields(VCS) are installed at cylinder wall as well as disc side of the $LH_2$ vessels. The results indicate that optimal distribution of boiloff vapor from $LH_2$ vessel into two sides of VCS exists based on the evaporation loss. As the volume of $LH_2$ vessel is increased, mass flow rate of boiloff is increased while the evaporation loss per unit volume is decreased.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2008.03a
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pp.700-710
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2008
A Bubble size distribution model has been developed for the numerical simulation of cryogenic high-speed cavitating flow of the turbo-pumps in the liquid fuel rocket engine. The new model is based on the previous one proposed by the authors, in which the bubble number density was solved as a function of bubble size at each grid point of the calculation domain by means of Eulerian framework with respect to the bubble size coordinate. In the previous model, the growth/decay of bubbles due to pressure difference between bubble and liquid was solved exactly based on Rayleigh-Plesset equation. However, the unsteady heat transfer between liquid and bubble, which controls the evaporation/condensation rate, was approximated by a theoretical solution of unsteady heat conduction under a constant temperature difference. In the present study, the unsteady temperature field in the liquid around a bubble is also solved exactly in order to establish an accurate and efficient numerical simulation code for cavitating flows. The growth/decay of a single bubble and growth of bubbles with nucleation were successfully simulated by the proposed model.
YOUNG MIN SEO;HYUN WOO NOH;TAE HYUNG KOO;DONG WOO HA;ROCK KIL KO
Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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v.35
no.3
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pp.280-289
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2024
In this study, a cryogenic vessel was constructed to maintain and control the safe pressure of liquid hydrogen boil-off gas (BOG), and the numerical analysis was conducted on the development of computational fluid dynamics model inside the high-pressure vessel. An evaluation system was constructed using cryogenic inner and outer containers, pre-cooler, upper flange, and internal high-pressure container. We attempted to analyze the performance of the safety valve by injecting relatively high temperature hydrogen gas to generate BOG gas and quickly control the pressure of the high-pressure vessel up to 10 bar. As a results, the liquid volume fraction decreased with a rapid evaporation, and the pressure distribution increased monotonically inside a high pressure vessel. Additionally, it was found that the time to reach 10 bar was greatly affected by the filling rate of liquid hydrogen.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2005.05a
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pp.151-154
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2005
In this paper the experiments of insulation characteristics by temperature change of $SF_6$ gas and liquid $SF_6$ in model GIS(Gas Insulated Switchgear) were described. From this results, the breakdown voltage was increased with a drop of temperature and an increase of the inner pressure in model GIS. The ability of insulation in liquid $SF_6$ was higher than that of the highly pressurized $SF_6$ gas. A liquid $SF_6$ discharge characteristics was caused by bubble formed evaporation of liquid $SF_6$ and bubble caused by high electric emission. It is considered that these result are fundamental data for electric insulation design of superconductor and cryogenic application machinery which will be studied and developed in the future.
Leak of liquid has been categorized conventionally into instantaneous release and continuous release. In this study, the spread of cryogenic liquid due to limited period of release is investigated for the first time to establish a new classification method with recognizing the irrationality of the conventional one. Such physical phenomena are governed by simultaneous equations concerning volume, radius and height of pool of the cryogenic liquid, and major parameters are evaporation rate per unit area, time of release, and spill quantity. The simultaneous governing equations is decoupled to get efficiently perturbation solutions. As the results, for the same spill quantity, in view of release model, combined release model that consists of continuous and consecutive instantaneous model is necessary with small time of release, while continuous model is solely required with large time of release. Also, the combined model is necessary for small spill quantity with the same time of release. These two regimes of release are clearly distinguished using the perturbation solution to provide a clear basis for the new classification of release models.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.10
no.2
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pp.138-145
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1993
The bath cryostat of cryogenic apparatuses which are generally used to study physical phenomena under low temperature and ultra low temperature has been desigened and constructed. The practical use of the cryostat is verified by the measurement of the storage life of liquid heloum and liquid nitrogen vessels. The cryostat consists of triple structure of high vacuum environment in order to minimize the evaporation rate of liquid helium and liquid nitrogen by thermal conductivity and radiant heat. The minimum thickness which can stand against inner and outer pressures is calculated from considering the strength of the material.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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