The Intelligent Power Unit (IPU) utilized in Honda's Civic Hybrid Integrated Motor Assist (IMA) system was developed with the aim of making every component lighter, more compact and more efficient than those in the former model. To reduce energy loss, inverter efficiency was increased by fine patterning of the Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) chips, 12V DC-DC converter efficiency was increased by utilizing soft-switching, and the internal resistance of the IMA battery was lowered by modifying the electrodes and the current collecting structure. These improvements reduced the amount of heat generated by the unit components and made it possible to combine the previously separated Power Control Unit (PCU) and battery cooling systems into a single system. Consolidation of these two cooling circuits into one has reduced the volume of the newly developed IPU by 42% compared to the former model.
This paper reports on an theoretical study of heat transfer from evaporative cooling system by the flow of recirculated water over the roof. In this system tile water is distributed at the top of the pitched roof, collected at the bottom by a gutter and recirculated by a pump. To analysis the system, the energy balance equations are developed and solved using a finite difference method. The calculation results show a good agreement with the measured ones obtained from our experiment. Based on the results, it was seen that the roof-evaporative cooling system reduced the heat flux significantly compared with the conventional roof structure even in the hot-humid summer climate of Korea.
This study investigated the microstructure properties of A356 and AC8A alloys with a rheocasting mold using an inclined cooling plate. In addition, a formability evaluation was performed according to the solid fraction. Regardless of the position, the overall microstructure was shown to be uniform and a finer crystal structure was obtained as the solid fraction increased. The study confirmed that the molding pattern changed according to the solid fraction and that the spherical α-Al and eutectic α were identified. The results of the formability according to the solid fraction of A356 and AC8A alloys were similar to the simulation results.
Structural components for aerospace, electronics and automobile industry are the main applications for magnesium alloys due to their lightweight and high specific strength. The adoption of magnesium alloys in sheet forming processes is still limited, due to their low formability at room temperature caused by the hexagonal crystal structure. In this paper, the authors aim to improve the formability of AZ31 magnesium alloy. For this, experiment and finite element analysis on used warm deep drawing process with a local heating and cooling technique were done. Both die and blank holder were heated at various warm temperature while the punch was kept at room temperature by cooling water.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2005.05a
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pp.385-388
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2005
The use of magnesium alloys meets the need of reducing weight of componests(especially in automotive and aerospace industry) keeping unmodified their mechanical properties. The adoption of magnesium alloys in sheet forming processes is still limited, due to their low formability at room temperature caused by the hexagonal crystal structure. In this study, the authors aim to understand the process condition which can lead to a successful improvement in the formability of a magnesium alloy(AZ31). Experiment and simulations of deep drawing were doned at various warm temperature for the blank and tool(holde and die)while the punch was kept at room temperature by cooling wale. in order to confirm that the deep drawing performance of magnesium alloy can be considerably enhanced with using the local heating and cooling technique.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.36
no.2
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pp.175-180
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2020
The purpose of this study was to clarify precautions during the design and operation phases for energy reduction in a public office building. To check the operation status of the building, we measured the indoor temperature and humidity in the office space of the building installed central heating and cooling systems. And we analyzed these data and annual BEMS data. As a result, we found six problems related to decreasing system efficiency. Based on these, we presented the information to improve the efficiency of the system from the design and operation phase. Also, we present the need for a system to support the decision-making of operational managers in real-time for the energy efficiency of the building.
Stirling cryocooler is relatively compact, reliable, commercially available. and uses helium as a working fluid. Over the past decade and a half, there has been rapid development of Stirling cryocooler, mainly for military and space applications. Stirling cryocoolers have been widely used lot the cooling of infrared sensors and high temperature superconducting filters to the temperature of the liquid nitrogen. The Stirling cryocooler with the rotary compressor is applicable to the cooling device for the compact mobile thermal imaging system, because the cryocoolers have the compact structure and light weight. In this paper, integral Stirling cryocooler is designed, manufactured and fabricated, and performance characteristics are investigated. This cooler delivers approximately 0.6W cooling at 80K for 20W of input power from 24V DC power supply.
The structural changes of Al-Cr alloys due to the difference in the growth rates were investigated in the study using the water cooled copper chill apparatus, the levitation apparatus, and the melt spinner. Growth rate was evaluated by means of thermal analysis could measured the cooling rate up to 10$^{5}$ K/sec. The transformation from the cell structure to the massive transformed structure was obtained the Al-3.43wt%Cr alloy in the melt spinner method.
The phase transformations and the shape memory effect in In-rich Pb alloys and In rich-Sn alloys have been studied by means of X-ray diffractometry supplemented by metallographic observations. The alloys containing 12~15 at.%Pb transform from the ${\alpha}_2$ (fct) phase to the ${\alpha}_1$ (fct) phase by way of an intermediate phase (m phase) on cooling. The results of X-ray diffraction show that the metastable intermediate phase is observed both on cooling and heating, and has a face-centered orthorhombic (fco) structure. It is concluded that the ${\alpha}_1{\rightleftarrows}{\alpha}_2$ transformation is expressed by the ${\alpha}_1{\rightleftarrows}m{\rightleftarrows}{\alpha}_2$ transformation both on usual cooling and heating with the rate more than $8{\times}10^{-3}$ K/s. The $m{\rightleftarrows}{\alpha}_2$ transformation takes place with a mechanism involving macroscopic shear and are of diffusionless (martensitic) type. The temperature hysteresis in the two transformations is 10~13 K between the heating and cooling transformations. The alloys containing 0~11 at.%Sn are -phase solid solutions with a face centered tetragonal structure (c/a > 1) at room temperature, the axial ratio increasing continuously with tin content. The In-(11~15) at.%Sn alloys are mixtures of ${\alpha}$ and ${\beta}$ phases, the ${\beta}$ phase having a f. c. tetragonal structure (c/a < 1). The alloys containing more than 15 at.%Sn are ${\beta}$-phase solid solutions. The In-(12.9~15.0) at.%Sn alloys show a shape memory effect only when quenched to the temperature of liquid nitrogen, although their effect becomes weak and finally disappears after keeping at room temperature for a long time. The ${\beta}{\rightarrow}{\alpha}^{\prime}$ phase transformation is of the diffusionless (martensitic) type, and takes place between 330 K at 12.9 at.%Sn and 150 K at 14.5 at.%Sn. The hysteresis of transformation temperatures on heating and cooling is considerably large (29~40 K), depending on the composition. Both In-Pb and In-Sn alloys showed distinct the shape memory effects.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.35
no.1
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pp.9-15
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2011
In this study, we investigated the hydrodynamic and thermal performance of constructal architectures on the basis of the mass flow rates for a given pressure drop, and we determined the thermal resistance and flow uniformity. The five flow configuration used in this study were the first construct with optimized hydraulic diameter, the second construct with optimized hydraulic diameter, the first construct with non-optimized hydraulic diameter, second construct with non-optimized hydraulic diameter, and a serpentine configuration. The results of our study suggest that the best fluid-flow structure is the second constructal structure with optimized constructal configurations. We also found that in the case of the optimized structure of cooling plates, the heat transfer was remarkably higher and the pumping power was significantly lower than those of traditional channels.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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