Hydrophilic coating solutions were prepared by reacting a silane coupling agent, aminosilane with colloidal silica (15~20 nm in diameter). Hydrophilic coating films were also obtained by depositing the hydrophilic coating solutions on polycarbonate substrates by dip-coating and subsequently by thermal curing at $120^{\circ}C$. During this process, the effect of types of aminosilane was studied on the properties of coating films. As a result, coating films, prepared with 3-aminopropyltriethoxysilane (APTES) as aminosilane, showed contact angles of $25{\sim}44^{\circ}$ and a poor pencil hardness of B. On the other hand, coating films, prepared with 3-aminopropyltrimethoxysilane (APTMS) as aminosilane, exhibited contact angles of $26{\sim}37^{\circ}$ and a good pencil hardness of 2H.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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v.8
no.2
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pp.44-48
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2007
In recent years, the size of plane substrates and semiconductor wafers has increased. As conventional contact transportation systems composed of, for example, carrier rollers, belt conveyers, and robot hands carry these longer and wider substrates, the increased weight results in increased potential for fracture. A noncontact transportation system is required to solve this problem. We propose a new noncontact transportation system combining acoustic viscous and aerostatic forces to provide damage-free transport. In this system, substrates are supported by aerostatic force and transported by acoustic viscous streaming induced by traveling wave deformation of a disk-type stator. A ring-type piezoelectric transducer bonded on the stator excites vibration. A stator with a high Q piezoelectric transducer can generate traveling vibrations with amplitude of $3.2{\mu}m$. Prior to constructing a carrying road for substrates, we clarified the basic properties of this technique and stator vibration characteristics experimentally. We constructed the experimental equipment using a rotational disk with a 95-mm diameter. Electric power was 70 W at an input voltage of 200 Vpp. A rotational torque of $8.5\times10^{-5}Nm$ was obtained when clearance between the stator and disk was $120{\mu}m$. Finally, we constructed a noncontact transport apparatus for polycrystalline silicon wafers $(150(W)\times150(L)\times0.3(t))$, producing a carrying speed of 59.2 mm/s at a clearance of 0.3 mm between the stator and wafer. The carrying force when four stators acted on the wafer was $2\times10^{-3}N$. Thus, the new noncontact transportation system was demonstrated to be effective.
In order to improve the hydrophilic property of polymer films, coating solutions which showed a good hydrophilic property, were prepared by the sol-gel method. The coating solutions were prepared by adding different types of silane coupling agents (aminosilane, epoxysilane and acrylsilane) to a colloidal silica (15 nm diameter). The solutions prepared by adding aminosilane resulted in gels which could not be used as coating solutions. On the other hand, the coating solutions prepared by the addition of epoxysilane showed contact angles of $10{\sim}15^{\circ}$ and good hydrophilic property at R=0.10~0.15 (R=silane coupling agent/colloidal silica weight ratio). In addition, the coating solutions prepared by the addition of acrylsilane at R=0.03~0.07, exhibited contact angles of $5{\sim}10^{\circ}$, which means better hydrophilic property than aminosilane or epoxysilane.
Objective: This study was performed to explore the effect of different bracket, archwire, and ligature combinations on resistance to sliding (RS) and rotational control in first-order angulation. Methods: Three types of brackets (multi-level low friction [MLF], self-ligating, and conventional brackets) coupled with four nickel-titanium archwires (0.012, 0.014, 0.016, and 0.018-inch diameter) and two stainless steel ligatures (0.20 and 0.25 mm) were tested in different first-order angulations ($0^{\circ}$, $2^{\circ}$, $4^{\circ}$, $6^{\circ}$, $8^{\circ}$, $10^{\circ}$, $15^{\circ}$, $20^{\circ}$) by using an Instron universal mechanical machine in the dry state at room temperature. RS value was evaluated and compared by one-way ANOVA. Results: Under the same angulation, the RS values showed the following order: conventional brackets > MLF brackets > self-ligating brackets. The RS was the highest for conventional brackets and showed a tendency to increase. The RS for MLF brackets coupled with thinner archwires and ligatures showed a similar tendency as the RS for the self-ligating bracket. In contrast, the RS for MLF brackets coupled with thicker archwires and ligatures increased like that for conventional brackets. MLF brackets showed the greatest range of critical contact angles in first-order angulation. Conclusions: The RS in first-order angulation is influenced by bracket design, archwire, and ligature dimension. In comparison with self-ligating and conventional brackets, MLF brackets could express low friction and rotational control with their greater range of critical contact angles.
Steam jet condensation is of great importance to pressure suppression containment and automatic depressurization system in nuclear power plant. In this paper, the condensation processes of sonic steam jet in a quiescent subcooled pool are recorded and analyzed, more precise understanding are got in direct contact condensation. Experiments are conducted at atmospheric pressure, and the steam is injected into the subcooled water pool through a vertical nozzle with the inner diameter of 10 mm, water temperature in the range of $25-60^{\circ}C$ and mass velocity in the range of $320-1080kg/m^2s$. Richardson number is calculated based on the conservation of momentum for single water jet and its values are in the range of 0.16-2.67. There is no thermal stratification observed in the water pool. Four condensation regimes are observed, including condensation oscillation, contraction, expansion-contraction and double expansion-contraction shapes. A condensation regime map is present based on steam mass velocity and water temperature. The dimensionless steam plume length increase with the increase of steam mass velocity and water temperature, and its values are in the range of 1.4-9.0. Condensation heat transfer coefficient decreases with the increase of steam mass velocity and water temperature, and its values are in the range of $1.44-3.65MW/m^2^{\circ}C$. New more accurate semi-empirical correlations for prediction of the dimensionless steam plume length and condensation heat transfer coefficient are proposed respectively. The discrepancy of predicted plume length is within ${\pm}10%$ for present experimental results and ${\pm}25%$ for previous researchers. The discrepancy of predicted condensation heat transfer coefficient is with ${\pm}12%$.
Acharya, Paramba Hitendrabhai;Patel, Vilas Valjibhai;Duseja, Sareen Subhash;Chauhan, Vishal Rajendrabhai
The Journal of Advanced Prosthodontics
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v.13
no.2
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pp.79-88
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2021
Purpose. To assess peri-implant stress distribution using finite element analysis in implant supported fixed partial denture with occlusal schemes of cuspally loaded occlusion and implant protected occlusion. Materials and methods. A 3-D finite element model of mandible with D2 bone with partially edentulism with unilateral distal extension was made. Two Ti alloy identical implants with 4.2 mm diameter and 10 mm length were placed in the mandibular second premolar and the mandibular second molar region and prosthesis was given with the mandibular first molar pontic. Vertical load of 100 N and and oblique load of 70 N was applied on occlusal surface of prosthesis. Group 1 was cuspally loaded occlusion with total 8 contact points and Group 2 was implant protected occlusion with 3 contact points. Results. In Group 1 for vertical load, maximum stress was generated over implant having 14.3552 Mpa. While for oblique load, overall stress generated was 28.0732 Mpa. In Group 2 for vertical load, maximum stress was generated over crown and overall stress was 16.7682 Mpa. But for oblique load, crown stress and overall stress was maximum 22.7561 Mpa. When Group 1 is compared to Group 2, harmful oblique load caused maximum overall stress 28.0732 Mpa in Group 1. Conclusion. In Group 1, vertical load generated high implant stress, and oblique load generated high overall stresses, cortical stresses and crown stresses compared to vertical load. In Group 2, oblique load generated more overall stresses, cortical stresses, and crown stresses compared to vertical load. Implant protected occlusion generated lesser harmful oblique implant, crown, bone and overall stresses compared to cuspally loaded occlusion.
Jung-Rae Park;Hye-Jin Kim;Ji-Young Park;Si-Myung Sung;Seo-Yeon Hong;Ki-Hyeok Song
Design & Manufacturing
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v.17
no.3
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pp.48-54
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2023
In this study, an injection mold with ultra-small surface properties was manufactured using nanosecond laser processing. A superhydrophobic characteristic analysis was performed on the PET specimen manufactured through this. To this end, a hydrophobic pattern was defined using the Cassie-Baxter model. The defined features were selected with a spot diameter of 25um and pitch spacing of 30um and 35um. As a result of the basic experiment, it was confirmed that the fine pattern shape had an aspect ratio of 1:1 when the pitch interval was 35um and 20 iterations. Through the determined processing conditions, a hydrophobic pattern was implemented on the core surface of KP4. A specimen with a hydrophobic pattern was produced through injection molding. The height of the molded hydrophobic pattern is 20 ㎛ less than the depth of the core and the contact angle measurement results are 92.1°. This is a contact angle smaller than the superhydrophobic criterion. Molding analysis was performed to analyze the cause of this, and it was analyzed that the molding was not molded due to the lack of pressure in the injection machine.
Ji, Changwook;Park, Chansu;Kim, Chiho;Cho, Yongjoon;Oh, Dongjin;Kim, Myung-Hyun;Kim, Yang-Do;Park, Yeong-Do
Journal of Welding and Joining
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v.35
no.1
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pp.34-42
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2017
This paper presents a comparative study of the AC and MFDC resistance spot welding process with consideration of sheet thickness. The previous studies have confirmed that there is difference in the optimum welding current and expulsion current with AC and MFDC. The aim of this study was revealing the effect of sheet thickness on weldable current range and expulsion behavior for AC and MFDC welding processes. The optimum welding current of AC was lower (1.6 kA) than MFDC welding process in 0.8 mm sheet thickness. Early nugget growth being caused by the peak current of AC developed weld interface deformation, which resulted in suppressing the growth of corona bond and occurrence of low current expulsion. The resistance spot welding for thicker sheet (1.4 mm) required lower current of 0.6 kA for the expulsion on the MFDC welding process. The growth of contact diameter (size of corona bond) and button diameter was linear up to the expulsion current with MFDC welding process. Therefore, more attention is required when the AC and MFDC resistance spot welding process is applied for different thickness of steel sheet combination for automotive application.
Ahn, C.B.;Moon, K.C.;Jeong, G.S.;Nam, K.W.;Lee, J.J.;Sun, K.
Journal of Biomedical Engineering Research
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v.28
no.2
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pp.310-315
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2007
The axial-flow type blood pump(XVAD) which has been developed in our group consists of mechanical parts (an impeller, a diffuser and a flow straightener) and electrical parts (a motor and a magnetic bearing). The magnetic bearing system fully levitates the impeller to remove mechanical coupling with other parts of the pump with constant gap, which needs non-contact type gap sensing. Conventional gap sensors are too large to be adopted to the implantable axial -flow type blood pump. Thus, in this paper, the compact eddy current type gap sensor system proper for the implantable axial-flow type blood pump was developed and its performance was evaluated in vitro. The developed eddy current type gap sensor system is a transformer type and has a differential probe. Sensor coil(probe) has small dimensions(6 mm diameter, 2 mm thickness) and its optimal inductance was determined as 0.068 mH for the measurement range of $0\sim3mm$. It could be manufactured with 130 turns of the 0.04 mm diameter copper coil. The characteristics of the developed eddy current type gap sensor system was evaluated by in vitro experiment. At experiment, it showed satis(actory performance to apply to the magnetic bearing system of the XVAD. It could measure the gap up to 3mm, but the linearity was decreased at the range of $1.8\sim3.0mm$. Moreover, it showed no difference in different media such as the water and the blood at the temperature range of $35\sim40^{\circ}C$.
Seo, J.M.;Noh, J.H.;Min, K.H.;Hwang, B.B.;Ham, K.C.;Jang, D.H.
Transactions of Materials Processing
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v.16
no.7
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pp.530-537
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2007
This paper is concerned with the analysis of plastic deformation of bimetal co-extrusion process. Two sets of material combination have been adopted for analysis, i.e. combinations of Cu/Al and Fe/Al. In the first set of material combination, the selected materials are AA 1100 aluminum alloy as hard material and CDA 110 as soft one. This type of material selection is to examine the effect of hard core and soft sleeve and vice versa on the deformation pattern in terms of plastic zone and velocity discontinuity along the contact surface between construction materials. Four different cases of co-extrusion process in terms of material combination and interference bonding were simulated to investigate the effect of material arrangement between core and sleeve, and of bonding on the plastic zones and velocity discontinuity. In the other set of material combination, model materials used as core and sleeve were AA 1100 and AISI 1010, which are relatively soft and hard, respectively. Process parameters except diameter ratio of core to sleeve material such as semi-die angle, reduction in area in global sense and die comer radius have been set constant throughout the simulation to concentrate our effort on the analysis of influence of diameter ratio on deformation behavior such as deformation zone, surface expansion, exit velocity discontinuity between composite materials, and extrusion forces.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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