Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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v.9
no.2
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pp.52-57
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2001
ln this study, the questionnaire survey was performed to obtain the basic data on current situations and challengeable aspects of vermicomposting industries. The questionnaire contained the four main categories such as vermicomposting facilities, feeling marerials, earthworm breeding and cast handling. The results was summarized as followings: 1. Vermicomposting facilities area was becoming larger, and earthworm feed was also expending to various organic sludges. These trends showed that Vermicomposting is being enlightened to treat and recycle the organic wastes in Korea. 2. Present Vermicomposting technology needs the broad land. Because of the high cost of land in Korea, the land saving technology such as multistage must be needed. And present operation practices are mostly based on human power, mechanization and automation is needed. Also, present control practices are based on individual experience need the scientific base control system. 3. Considering situations of organic wastes management in Korea, the technical development and the practical improvement of Vermicomposting as the waste recycling will be needed.
This study focuses on the Russian Constructivist Textile Design in the post-revolutionary period, of the early 20th century. Russian textile of the time is highly valued in the west in terms of innovative changes in aesthetic directions, which has become one of the most important centers for the development of new textiles, or the origin of industrial design. Most of brilliant mass-production patterns were produced specially by the pioneers of constructivists such as Stepanova and Popova who were influenced by 'Maxism' through the Revolution regarded themselves as productivists for the proletariat. They were inspired by the avant-garde movements, which were involved with traditionalism, futuristic mechanism, stylization of nature, pure geometrical and abstract form. Early textile design was based on the relationship between the graphic methods of design and the technology because they regarded art as physical, intellectual and technical production. They created all the excitement made from the primary simplest forms of precise mathmatical shapes, such as the circle, the triangle, the rectangle and horizontle and vertical lines. These geometric design can be interpreted as the mechanization of the artists'labor, or methods in line with the technology of mass production, however partly roots in the rich tradition of Russian decorative art. On the other hand, stable crystalline construction on the surface reflect urban architectural complex, and the world of industry in graphic form. They were interested in illusion of movement, cinematic movement of vertical linear rhythms, optical formations and vibrations, by composing a multi-leveled constructions by several spatial planes, or color-field, and combining structures of several intersecting matrices, and superimposing parts of the forms on each other. All these characteristics of the Russian textile designs reflect the complex interactions between 'art and society' of Constructivist's idea and represent the traits of the epoch.
Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.13
no.2
s.32
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pp.21-28
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2005
Local government has constructed GIS DB for efficient business achievement and effective management of complex city facilities and has been developing and utilizing application systems, such as Underground Facility Management System Road Management System and so on. However, Facility Management System is providing functions for business, but not for GIS DB's maintenance. City facilities GIS DB managed by GIS technical expert collects basic figure and attribute information through survey and field investigation and is constructed via complex process, such as structurize editing etc. So it has been concerned that the update and confidence of CIS DB can be lower if a business man who does not have enough experiences about Facility Management System operates it by himself. Therefore, functions that enable business users to operate Facility Management System easily should be provided.
Among government projects for reduction of coastal disaster, coastal maintenance project stage 1(2000~2009) and stage 2(2010~2019) to reduce coastal erosion and sedimentation are currently under process. In performing the coastal maintenance projects, it is necessary to install artificial concrete armor units for coastal protection. Presently in Korea, products manufactured in Japan are applied to the site, or blocks self-developed by the construction firms are installed. However, there is a lack of technical reviews such as verification of hydraulic characteristics, securing the stability and design techniques. This study is intended to develop waterfront shore protection blocks with good accessibility of people and excellent coastal disaster reduction and protection capability. Through this study, hydraulic characteristics and stability coefficients of shore protection blocks could be drawn.
The fire accidents having recently occurred are getting more and more larger and causing lots of damage in terms of property loss and casualties increase, so there is in need of technical fire safety development like comprehensive prevention solution in order to effectively prevent. Especially, the needing of new paradigm for advanced fire safe technology is gathering strength in high-rise modern building construction. Therefore, we want to find out on this paper what is a correlation between heat release rate measurement and smoke release volume by three parts of oxygen consumption calorimeter in bench scale calorimeter (cone calorimeter/ISO 5660/Avg.500Kw), Medium scale calorimeter (Room corner tester, Single burning Item/ISO 9750, EN 13823/Avg.3MW), and large scale calorimeter (Industry calorimeter/Avg. 10MW). Thus, Smoke detective of new paradigm devised by making use of a correlation between heat release and smoke production is to help reduce loss property and casualties. Ultimately, based on this theory, a new concept of fire alarm and evacuation system will be developed and expected to apply to a skyscraper.
This research began by considering that, although architecture and architectural culture of the last two decades seem to have rediscovered ornament and some recent studies have reconsidered the ornamental issues of contemporary buildings, there is currently some difficulty in providing a synthetic investigation of this topic, because of the complex nature of the contemporary architectural situation. Following this premise, this research provides some reference points for further studies that will aim to expand the understanding, and attempt to classify and hypothesize the future of contemporary ornamental phenomena. Based on the assumption of the historical continuity of ornamental problems, and adopting the relation - both technical and aesthetic - between ornament and structure as one of the crucial issues to link past and present problems, the study firstly defines two categories and two sub-categories concerning the relation between ornament and structure, namely: a) ornament integral with the structure and b) ornament applied to the structure; a1) ornament visually expressing the structure and a2) ornament not visually expressing the structure. The study then reviews the historical development of ornament from ancient times to the present in the light of the above mentioned categories, and finally discusses the principles of traditional and modern ornament thus analyzed in relation to contemporary ornamental trends, as identified in selected case studies. Some common points between past and contemporary experiences are revealed in order to facilitate further investigations. In particular, the analysis shows a certain trend in contemporary architecture for a strong link between ornamental treatment and the structure of the building and a current tendency among contemporary designers to keep the exterior appearance of the building project separate from the design of the rest of the construction.
Lee Hong-Joon;Choi Jung-Youl;Eom Mac;Park Yong-Gul
Proceedings of the KSR Conference
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2005.11a
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pp.1171-1176
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2005
The latest technical development of steel plate girder railway bridge are developing in ways to maximize its durability of materials in use of high strength steel and efficiency of maintenance and management by the introduction of simplified and standardization ideas. In addition to this, it is also expected to reduce the cost of bridge construction and to simplify the process of bridge manufacturing. Referring to this, composite few plate girder railway bridge is highly recommendable that is very economical with the fine exterior. In this paper, it will analyse the variation of dynamic behavior of existing composite few plate girder railway bridge with ballast caused by modified Slab Track through interpretation of limited enzyme in order to obtain the existing data for improvement of Slab Track system from Ballast Track system. Consequently, it can help maximize economic efficiency and structural capability. As a results, although the natural frequency by modified Slab Track are decreased, it is hardly influencing on the safety of railway bridges. It is also evident in the case of slab deck with a reduced scale in comparison with Ballast Track. Therefore, it is expected to reduce the cost of a railway bridge plan. And, it can expect the synergistic effect of the ensure long term durability of bridge caused by decreased stresses of bottom flange due to reduced dead load. As a result, the analytical study are carried out to investigate the composite few plate girder railway bridge could be the optimal design method for the dynamic safety of a girder section.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2015.05a
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pp.244-244
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2015
Managed Aquifer Recharge (MAR) in the form of Aquifer Storage and Recovery (ASR) systems are being applied for numerous water augmentation projects both in developed and developing countries. Given the onset of Climate Change and its influence on weather patterns and land use, it has been acknowledged the utilization of this technology will be ever increasing. This technique like all others does have its drawbacks or disadvantages, whereby to overcome these drawbacks or disadvantages it is recommended that logical planning process be followed. In this study, we developed a decision framework known as "Decision framework for the planning, designing, construction/testing and implementation of subsurface water storage system" to further standardize the planning and design process of subsurface water storage system to increase the probability of having a successful ASR/ASTR project. The formulation of this framework was based on earlier frameworks, guidelines, published papers and technical reports which were compiled into a data collection database. The database of which consider both qualitative and quantitative aspect for example recharge objectives, site location, water chemistry of the native, source and recovered water, aquifer characteristics(hydraulic conductivity, transmissivity, porosity), injection/pumping rate, ecological constraints, societal restrictions, regulatory restrictions etc. The assimilation of these factors into a singular framework will benefit the broad spectrum of stakeholder as it maps the chronological order under which ASR project should be undertaken highlighting at each stage the feasibility of the project. The final stage of which should result in fully operational ASR system. The framework was applied to two case studies and through the application of a modified ASR site selection suitability index (Brown et al., 2005) a score was derived to identify the performance of each site. A high score of which meant a maximize chance of success given the reduce presence of project constraints.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.30
no.6
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pp.326-336
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2018
Continuous measurement of nearshore waves around Korea over long period is very demanding to setup plans for prevention of disasters of port and coastal structures. In this respect, a new web-based system, termed as WINK, was established, which collects nearshore wave data from Korea Meteorological Agency (KMA), Korea Hydrographic and Oceanographic Agency (KHOA), and Ministry of Oceans and Fisheries (MOF) and provide them after quality control of the data. This paper describes technical aspects regarding collection and selection of the wave observation data, construction of wave hindcasting data, the methodology of quality control for the selected wave data, and overall process of building the web-based data providing system.
Journal of the Architectural Institute of Korea Planning & Design
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v.35
no.9
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pp.29-40
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2019
The concept of smart city is understood as an indispensable component of urban regeneration projects in small cities in terms of providing a better urban environment and efficient living systems with a limited budget. Recently, the Korean government revised the law that related to the construction of the smart city and started to implement the smart city concept not only to new-large urban development but also to small-existed regeneration projects. However, it is difficult for small and medium-sized cities that are suffering from the insufficient professional workforce; knowledge supports for high-tech and lack of professional networks to proceed smart city planning and project that containing regional characteristics. This paper aims to examine the effective way of urban regeneration for small and medium-sized cities through smart city planning and strategy. As an important case, this paper looks at the 'Smart City Challenge' competition that was hosted by the US Department of Transportation in 2015. It examines the background and operation process of the smart city challenge competition, and then analyses each city's strategy and characteristics of seven finalists. This paper highlights the several key lessons to Korean cities: 1) the importance of national government's support in financial and professional resources; 2) the cooperation with local governments and IT corporations which provides realistic and detailed technical solutions; 3) the holistic and integrated approach to urban regeneration starting from transportation issues; 4) the necessity of the government's clear visions and guidelines toward the smart city.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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