• 대한기계학회논문집
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• 제19권10호
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• pp.2678-2689
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• 1995

In this study, a new hot-wire anemometer which has greater sensitivity than that of a constant temperature anemometer (CTA) was proposed. In contrast to CTA, the wire working resistance of the new anemometer increases with flow velocity, that is, the operating mode of the wire becomes variable temperature. The variable temperature anemometer(VTA) was made by substituting a voltage controlled variable resistor such as photoconductive cell or transistor for one of the resistors in the bridge. By positively feeding back the bridge top signal to the input side of these electronic components, the wire overheat ratio could be increased with velocity automatically. Static response analyses of the VTA, constant voltage anemometer (CVA) and CTA were made in detail and calibration experiments were performed to validate the proposed operating principle. The wire operating resistance of the CVA decreases with velocity and this leads to lower sensitivity than that of a CTA. But the sensitivity of the newly proposed VTA is superior to that of a CTA, since the wire overheat ratio increases with velocity. Consequently, it is found that the major factor that is responsible for large sensitivity of a VTA is not the working resistance itself but the change of the wire working resistance with velocity.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2000년도 추계학술대회논문집B
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• pp.99-104
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• 2000

Calibration equation for Variable Temperature Anemometer(VTA) has been tested for measured velocity-output data and the calibration process has been compared with that of Constant Temperature Anemometer(CTA). VTA has greater sensitivity than that of any other conventional anemometers, but to be more popular technique in flow field measurement, simple, accurate and well established calibration process should be suggested. To meet this purpose, similar calibration method used for CTA has been adopted for VTA and finally calibration equation for VTA including the effect of temperature drift has been proposed.

• 대한기계학회논문집B
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• 제25권9호
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• pp.1201-1208
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• 2001

Variable temperature anemometer(VTA) has greater sensitivity than a conventional constant temperature anemometer(CTA). In order to design a reliable VTA system, however, an elaborate photoconductive cell stabilizing circuit which plays a key role in setting wire-overheat ratio should be firstly developed. In this study, a stabilizing circuit which adopts proportional-integral analog controller was proposed and thoroughly tested for its accuracy and reproducibility. In contrast to the available circuit suggested by Takagi, the present circuit has characteristic that the resistance of a photoconductive cell increases with the increase of input voltage, which makes the current circuit very suitable for the design of VTA. Finally, VTA adopting stabilizing circuit was made and the enhanced sensitivity of the VTA was validated experimentally by comparing the calibration curves of VTA and CTA.

• 센서학회지
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• 제9권3호
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• pp.190-195
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• 2000

본 논문에서는 실내의 공기 흐름을 간단하게 측정할 수 있는 정온도형 디지털 열박막 풍속계를 개발하였다. 센서의 출력전압은 풍속에 대해서 4제곱근에 비례하므로 마이크로프로세서와 A/D 컨버터를 사용하여 선형화 하였다. 제작한 풍속계의 출력 풍속값은 기준 풍속계와 비교한 결과 오차는 ${\pm}2%$이내였다. 제작한 풍속계를 풍속이 10m/sec이고 공기 온도가 $23^{\circ}C{\sim}60^{\circ}C$ 범위에서 온도 실험한 결과에서 온도에 대한 오차는 약 ${\pm}1%$ 이었다.

• 대한기계학회논문집
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• 제10권5호
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• pp.779-786
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• 1986

본 연구에서는 난해한 수식을 구사한 새로운 제어회로에 관한 해석이나 설계 이론에 관한 것이 아니라 지금먼저 비금속 윅을 단독으로만 실험하여 해석해와의 일치 까지의 여러 연구자의 의론에 의하여 확립된 열선유속계의 기본계측이론을 충실하게 실현하는 단순화회로로 구조가 간단하고 취급이 간편하며 저렴한 가력으로 제작 할 수 있으며 성능면에서도 고가의 기성 상품에 비하여 그다지 손색이 없는 실용적인 정온도 형 열선유속계를 개발하는 것이다.

• 오토저널
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• 제13권4호
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• pp.62-75
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• 1991

The purpose of this study is to perform modelings and experiments to measure air flow rate using hot-wires and a CTA(Constant Temperature Anemometer). The flow rate can be obtained by measuring the heat loss of the hot-wire due to the variations of flow velocity when the hot-wire is maintained at uniform temperature. But the defect of this method is that the output signal changes not only by the flow rate but also by the ambient temperature. Thus, in the present study, a method which compensates the variations of the ambient temperature has been introduced to measure exact flow rate. To be more specific, the bridge circuit of the usual hot-wire anemometer system has been modified in such a way that a temperature resistance sensor and a variable resistance are placed in one of the legs to compensate the different temperature coefficients of both the hot-wire and the temperature compensating resistance for flow velocity or for flow mass up to the flow temperature of 50 .deg.C. Comparing the modeling and experimental results, it has been shown that the compensating point differs as the flow rate varies. Therefore, optimum compensation points are sought to construct the circuit. The present modeling and experimental results may be applied to the design of actual air flow meters for automobiles.

• 대한기계학회논문집B
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• 제36권1호
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• pp.9-16
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• 2012

본 논문은 열전달 유체로서 나노유체의 유용성을 평가하기 위한 장치를 설명한 것이다. 열선센서를 이용한 나노유체 대류성능 평가장치는 몇 가지가 제안되었으나 센서의 작동조건이 불명확한 단점이 있었다. 본 연구에서는 일정한 온도로 유지되는 가는 열선 주위를 흐르는 대류열전달계수를 측정하여 나노유체의 유용성을 평가하였다. 제시된 장치의 동작원리와 실험방법을 자세히 설명하였으며 먼저 순수유체에 대한 실험을 통하여 장치의 타당성을 검증하였다. 그래파이트 나노오일을 이용하여 대류열전달계수에 미치는 농도와 속도 그리고 온도의 영향을 종합적으로 고찰하였다.

• 대한기계학회논문집
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• 제5권4호
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• pp.320-328
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• 1981

Experimental study of a round. free air jet is accomplished using a crossed hot wire probe with a constant temperature hot wire anemometer. Mean velocity Profiles, Reynolds stresses, tubulent intensities, velocity probability densities and correlation functions are measured in the down tream region. These values are calculated and averaged inthe correlation and probability analyzer. The reults are interpreted by the output of te dual beam oscilloscope.

• 대한기계학회논문집
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• 제17권5호
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• pp.1253-1261
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• 1993

본 연구에서는 수직 평판에 위치한 후향계단면 위를 흐르는 유체유동의 특성, 즉 재부착점, 박리 및 재순환 영역에 미치는 부력의 영향을 수치해석 및 실험으로 조사한다. 유동의 가시화를 통해 재부착점의 위치를 측정하며 레이저도플러 유속계 (5W,Ar-Ion,DANTEC)에 의한 속도분포 및 CTA(constant temperature anemoneter,55M01 과 55M20, DANTEC)를 사용한 온도분포를 동시에 측정 함으로써 유동 특성 및 열전달에 미치는 부력의 영향을 검토한다.

• 한국추진공학회지
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• 제5권2호
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• pp.8-15
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• 2001

터보기계의 효율 향상을 위한 끊임없는 노력에서 익형 형상 설계는 대단히 중요한 부분을 차지하고 있다. 이와 관련하여 천음속 풍동에서 층류 및 난류 경계층 거동(충격파-경계층 상호작용)에 대한 실험적 연구가 CTA 열전대 측정을 통해 이루어졌다. 압축기 익형에 부착된 열전대 실험 결과는 유동의 복잡성에 기인하는 신호의 불명확성 때문에 해석이 대단히 어려운 점이 있으므로 설계자에게 열전대 신호 특성에 대한 정확한 정보를 주기 위해서 다른 측정장치 결과와 비교 분석을 통한 해석기법 이 개발되었다.