This paper investigates the mechanical response of simply supported one-way reinforced concrete slabs under fire through numerical analysis. The numerical model is constructed using the software ABAQUS, and verified by experimental results. Generally, mechanical response of the slab can be divided into four stages, accompanied with drastic stress redistribution. In the first stage, the bottom of the slab is under tension and the top is under compression. In the second stage, stress at bottom of the slab becomes compression due to thermal expansion, with the tension zone at the mid-span section moving up along the thickness of the slab. In the third stage, compression stress at bottom of the slab starts to decrease with the deflection of the slab increasing significantly. In the fourth stage, the bottom of the slab is under tension again, eventually leading to cracking of the slab. Parametric studies were further performed to investigate the effects of load ratio, thickness of protective layer, width-span ratio and slab thickness on the performance of the slab. Results show that increasing the thickness of the slab or reducing the load ratio can significantly postpone the time that deflection of the slab reaches span/20 under fire. It is also worth noting that slabs with the span ratio of 1:1 reached a deflection of span/20 22 min less than those of 1:3. The thickness of protective layer has little effect on performance of the slab until it reaches a deflection of span/20, but its effect becomes obvious in the late stages of fire.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2003.11a
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pp.659-662
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2003
Recently, the floor thickness in residence may not be satisfied with the floor vibration criteria although the thickness is evaluated by the serviceability requirements in current design provisions. Thus it is necessary to develop the procedure to determine slab thickness satisfied with the floor vibration criteria. In this study, We proposed the methods to determine the slab thickness satisfied with the vertical floor vibration criteria for several concrete compressive strength of flat plate floor systems. For this purpose Monte Carlo simulation procedure was adopted and both randomness inherent in young modulus of concrete and heel drop intensity were accounted.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1990.10a
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pp.13-18
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1990
This paper introduced truss model and one-way slab elastic Model to analyse flexure of unbonded prestressed concrete member. After cracking, we could determine concrete membrane depth, deflection and stress. In order to do that, an numerical example of simply supported one way slab which has non-external membrane support(s=0) is analysed. The analytical results using the analytical model were compared with several experimental results and were generally satisfied.
Generally, the reinforced concrete slab has great fire resistance performance because concrete has excellent thermal material properties under fire. But, in the case of hollow slab, it will be expected that hollow slabs have different temperature distribution and fire endurance performance compare to reinforced concrete slab. Because hollow slab has internal void space that occurs decreasing regenerative effect of concrete and formation of internal air layer. Evaluation method for fire resistance performance of hollow slabs was proposed using $wickstr{\ddot{o}}m^{\prime}s$ method. For the casual use of evaluation, simplified method was proposed which was limited to solid slab and donut type hollow slab which was developed by authors of this research paper. Also, verification on proposed method was performed by comparing results of fire experiment for hollow slab and evaluation results. Proposed method of the results of this study was possible to predict the residual strength and temperature distribution of slabs under fire.
Kim, Heung-Youl;Kim, Hyung-Jun;Cho, Beom-Yeon;Yeo, In-Hwan;Kwon, In-Kyu
Fire Science and Engineering
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v.25
no.6
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pp.64-72
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2011
The concrete void slab structure with the existing mushroom slab, is the structure that maximizes the advantages, while minimizing the weakness with removing useless body force of the concrete part, located on the center of the slab cross-section, which does not need to support the structural weight. In this research, a fire test is performed to analyze how the blaze behave according to the thickness of slab cover, with the practical span length of concrete void slab for the slab length 7.5 m. With this heating test, we assumed the uniform-load-model considering fixed loads and live loads, and chose the standard fire test condition. We measured the temperature changes and the deflection character according to the depth from the heat exposure side, and assessed the resisting capability according to the standard KS F 2257-1. The result comes out with the EPS model can secure about 2 hour fire-resisting-capability with 50 mm of cover depth.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.5
no.2
s.16
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pp.161-166
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2005
This study is to evaluate on the increased cost of construction according to the depth change of concrete slabs in apartment building. When we increased the depth of concrete slab from 150mm to 180, 210mm, the qualitative and cost of construction were calculated by the high-rise type, the unit-size type. As a result of this study, in 32 Pyong type, increment of construction cost rate appeared by $5.1\%$ in case of increase from slab 150mm to 180mm, and $10.0\%$ in case of increase from slab 150mm to 210mm. In 45 Pyong type, Increment of construction cost rate appeared by $5.7\%$ in case of increase from slab 150mm to 180mm, and $10.2\%$ in case of increase from slab 150mm to 210mm. In 55 Pyong type, Increment of construction cost rate appeared by $2.4\%$ in case of increase from slab 150mm to 180mm, and $8.9\%$ in case of increase from slab 150mm to 210mm.
International Journal of Concrete Structures and Materials
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v.11
no.1
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pp.161-169
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2017
Flat slab systems are vastly used in multi-story buildings because of their savings in story height and construction time, as well as for their flexibility in architectural remodeling. However, they frequently suffer brittle punching-shear failure around columns, especially when subjected to lateral loads. Therefore, seismic codes labeled flat slabs as non-ductile systems. This research goal is investigating some construction alternatives to enhance flat slab ductility and deformability. The alternatives are: adding different types of punching-shear reinforcement, using discreet fibers in concrete mixes, and increasing thickness of slab around columns. The experimental study included preparation and testing of seven half-scale interior slab-column connections up to failure. The first specimen is considered a reference, the second two specimens made of concrete mixes with different volumetric ratios of polymer fibers. Another three specimens reinforced with different types of punching-shear reinforcement, and the last specimen constructed with drop panel of inverted pyramidal shape. It is found that using the inverted pyramid-shape drop panel of specimen, increases the punching-shear capacity, and the initial and the post-cracking stiffnesses. The initial elastic stiffnesses are different for all specimens especially for the slab with closed stirrups where it is experienced the highest initial stiffness compared to the reference slab.
Hwang Hoon Hee;Joh Changbin;Kim Byung Suk;Jung Chul Hun
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2004.05a
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pp.248-251
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2004
This study was performed to propose the minimum thickness of RC slab that satisfies constructibility, fatigue safety, and serviceability requirements such as deflection control. Three different minimum thicknesses are calculated using concrete shear and rebar fatigue formulas, and deflection control, respectively, and checked by constructiblity. The maximum of these three minimum thicknesses is proposed as the minimum thickness of RC slab, which shows that the minimum thickness requirement of RC slab from Korean Bridge Design Code can be thinner than now.
An experimental investigation on the flexural fatigue behavior of a RC bridge slab retrofitted with Carbon Fiber Sheet (CFS) is presented. The test slab was almost identical to the slab of a highway viaduct in terms of the amount of reinforcement, quality of concrete and thickness of the slab, which was 18cm. Repeated load corresponding to 3.0, 4.5 or 6.0 times of the design load was applied to the test slab. Normal type and high-elastic modulus type of CFS were used for strengthening. The test slabs were loaded in dry or wet condition. Two different types of an-choring system were adapted. Some of the test slabs were damaged by the repeated load and retrofitted by CFS, then loaded again to see the improvement of the fatigue life. Infrared Thermography was also performed to investigate the debonding condition of CFS. From the test results, Carbon Fiber Sheet can be applied to the RC bridge slabs as a feasible retrofitting material.
The numerical investigations have been carried out on reinforced concrete slab against blast loading to demonstrate the accuracy and effectiveness of the finite element based numerical models using commercial package ABAQUS. The response of reinforced concrete slab have been studied against the influence of weight of TNT, standoff distance, boundary conditions, influence of air blast and surface blast. The results thus obtained from simulations were compared with the experiments available in literature. The inelastic behavior of concrete and steel reinforcement bar has been incorporated through concrete damage plasticity model and Johnson-cook models available in ABAQUS were presented. The predicted results through numerical simulations of the present study were found in close agreement with the experimental results. The damage mechanism and stress response of target were assessed based on the intensity of deformations, impulse velocity, von-Mises stresses and damage index in concrete. The results indicate that the standoff distance has great influence on the survivability of RC slab against blast loading. It is concluded that the velocity of impulse wave was found to be decreased from 17 to 11 m/s when the mass of TNT is reduced from 12 to 6 kg. It is observed that the maximum stress in the concrete was found to be in the range of 15 to $20N/mm^2$ and is almost constant for given charge weight. The slab with two short edge discontinuous end condition was found better and it may be utilised in designing important structures. Also it is observed that the deflection in slab by air blast was found decreased by 60% as compared to surface blast.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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