KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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v.11
no.3
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pp.73-82
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2022
Auto-scaling is one of the most important functions for cloud computing technology. Even if the number of users or service requests is explosively increased or decreased, system resources and service instances can be appropriately expanded or reduced to provide services suitable for the situation and it can improves stability and cost-effectiveness. However, since the policy is performed based on a single metric data at the time of monitoring a specific system resource, there is a problem that the service is already affected or the service instance that is actually needed cannot be managed in detail. To solve this problem, in this paper, we propose a method to predict system resource and service response time using a multivariate time series analysis model and establish an auto-scaling policy based on this. To verify this, implement it as a custom scheduler in the Kubernetes environment and compare it with the Kubernetes default auto-scaling method through experiments. The proposed method utilizes predictive data based on the impact between system resources and response time to preemptively execute auto-scaling for expected situations, thereby securing system stability and providing as much as necessary within the scope of not degrading service quality. It shows results that allow you to manage instances in detail.
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.33
no.3
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pp.499-510
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2023
Recently, an intelligent and advanced cyber attack attacks a computer network of a public institution using a file containing malicious code or leaks information, and the damage is increasing. Even in public institutions with various information protection systems, known attacks can be detected, but unknown dynamic and encryption attacks can be detected when existing signature-based or static analysis-based malware and ransomware file detection methods are used. vulnerable to The detection method proposed in this study extracts the detection result data of the system that can detect malicious code and ransomware among the information protection systems actually used by public institutions, derives various attributes by combining them, and uses a machine learning classification algorithm. Results are derived through experiments on how the derived properties are classified and which properties have a significant effect on the classification result and accuracy improvement. In the experimental results of this paper, although it is different for each algorithm when a specific attribute is included or not, the learning with a specific attribute shows an increase in accuracy, and later detects malicious code and ransomware files and abnormal behavior in the information protection system. It is expected that it can be used for property selection when creating algorithms.
A widely used method for monitoring land cover using high-resolution satellite images is to classify the images based on the colors of the objects of interest. In urban areas, not only major objects such as buildings and roads but also vegetation such as trees frequently appear in high-resolution satellite images. However, the colors of vegetation objects often resemble those of other objects such as buildings, roads, and shadows, making it difficult to accurately classify objects based solely on color information. In this study, we propose a method that can accurately classify not only objects with various colors such as buildings but also vegetation objects. The proposed method uses the normalized difference vegetation index (NDVI) image, which is useful for detecting vegetation objects, along with the RGB image and classifies objects into subclasses. The subclass classification results are fused, and the final classification result is generated by combining them with the image segmentation results. In experiments using Compact Advanced Satellite 500-1 imagery, the proposed method, which applies the NDVI and subclass classification together, showed an overall accuracy of 87.42%, while the overall accuracy of the subchannel classification technique without using the NDVI and the subclass classification technique alone were 73.18% and 81.79%, respectively.
Speech enhancement used to improve the perceptual quality and intelligibility of noise speech has been studied as a method using a complex-valued spectrum that can improve both magnitude and phase in a method using a magnitude spectrum. In this paper, a study was conducted on how to apply attention mechanism to complex-valued spectrum-based speech enhancement systems to further improve the intelligibility and quality of noise speech. The attention is performed based on additive attention and allows the attention weight to be calculated in consideration of the complex-valued spectrum. In addition, the global average pooling was used to consider the importance of the feature map. Complex-valued spectrum-based speech enhancement was performed based on the Deep Complex U-Net (DCUNET) model, and additive attention was conducted based on the proposed method in the Attention U-Net model. The results of the experiments on noise speech in a living room environment showed that the proposed method is improved performance over the baseline model according to evaluation metrics such as Source to Distortion Ratio (SDR), Perceptual Evaluation of Speech Quality (PESQ), and Short Time Object Intelligence (STOI), and consistently improved performance across various background noise environments and low Signal-to-Noise Ratio (SNR) conditions. Through this, the proposed speech enhancement system demonstrated its effectiveness in improving the intelligibility and quality of noisy speech.
Recently, according to development of artificial intelligence, a wide range of industry being automatic and optimized. Also we can find out some research of using supervised learning for deteceting defect of railway in domestic rail industry. However, there are structures other than rails on the track, and the fastener is a device that binds the rail to other structures, and periodic inspections are required to prevent safety accidents. In this paper, we present a method of reducing cost for labeling using semi-supervised and transfer model trained on rail fastener data. We use Resnet50 as the backbone network pretrained on ImageNet. At first we randomly take training data from unlabeled data and then labeled that data to train model. After predict unlabeled data by trained model, we adopted a method of adding the data with the highest probability for each class to the training data by a predetermined size. Futhermore, we also conducted some experiments to investigate the influence of the number of initially labeled data. As a result of the experiment, model reaches 92% accuracy which has a performance difference of around 5% compared to supervised learning. This is expected to improve the performance of the classifier by using relatively few labels without additional labeling processes through the proposed method.
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.12
no.12
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pp.505-518
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2023
3D point cloud semantic segmentation is a computer vision task that involves dividing the point cloud into different objects and regions by predicting the class label of each point. Existing 3D semantic segmentation models have some limitations in performing sufficient fusion of multi-modal features while ensuring both characteristics of 2D visual features extracted from RGB images and 3D geometric features extracted from point cloud. Therefore, in this paper, we propose MMCA-Net, a novel 3D semantic segmentation model using 2D-3D multi-modal features. The proposed model effectively fuses two heterogeneous 2D visual features and 3D geometric features by using an intermediate fusion strategy and a multi-modal cross attention-based fusion operation. Also, the proposed model extracts context-rich 3D geometric features from input point cloud consisting of irregularly distributed points by adopting PTv2 as 3D geometric encoder. In this paper, we conducted both quantitative and qualitative experiments with the benchmark dataset, ScanNetv2 in order to analyze the performance of the proposed model. In terms of the metric mIoU, the proposed model showed a 9.2% performance improvement over the PTv2 model using only 3D geometric features, and a 12.12% performance improvement over the MVPNet model using 2D-3D multi-modal features. As a result, we proved the effectiveness and usefulness of the proposed model.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.16
no.6
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pp.406-412
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2023
In this paper, we studied the effect of noise caused by ambient light on a reflective PPG measurement device using infrared light. Noise caused by ambient light was examined by dividing it into general situations and special situations. In the general situation, noise due to changes in time and ambient light sources was randomly observed, and in the special situation, a halogen lamp was used to observe the effect of noise variations. In the experiment, PPG signals were measured and data acquired in real-time depending on each situation, and the measured data was analyzed in the time domain and frequency domain. First, through a general situation experiments, it was visually observed that noise increases with the brightness of ambient light, and through frequency analysis, it was observed that the noise sources were white noise, power line noise, and internal noise of the circuit. Futhermore, using a halogen lamp, we experimented with the change in noise depending on the change in distance from the ambient light and calculated the SNR. As a result of the experiment, an SNR of 3.2 dB was shown at a distance of 50 cm with an irradiance of 278.3 W/m2. It was observed that normal measurement was difficult at SNRs below that, and an irradiance of 27.7 W/m2 was obtained. It showed a value of 18.2 dB at a distance of 2 m, and it was observed that normal PPG measurement was possible through a filter at values above that.
KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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v.13
no.1
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pp.21-30
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2024
As the self-driving car market continues to grow, the need for charging infrastructure is growing. However, in the case of a wireless charging system, stability issues are being raised because it requires a large amount of power compared with conventional wired charging. SAE J2954 is a standard for building autonomous vehicle wireless charging infrastructure, and the standard defines a communication method between a vehicle and a power transmission system. SAE J2954 recommends using physical media such as Wi-Fi, Bluetooth, and UWB as a wireless charging communication method for autonomous vehicles to enable communication between the vehicle and the charging pad. In particular, UWB is a suitable solution for indoor and outdoor charging environments because it exhibits robust communication capabilities in indoor environments and is not sensitive to interference. In this standard, the process for building a wireless power transmission system is divided into several stages from the start to the completion of charging. In this study, UWB technology is used as a means of fine alignment, a process in the wireless power transmission system. To determine the applicability to an actual autonomous vehicle wireless power transmission system, experiments were conducted based on distance, and the distance information was collected from UWB. To improve the accuracy of the distance data obtained from UWB, we propose a Single Model and Multi Model that apply machine learning and deep learning techniques to the collected data through a three-step preprocessing process.
Purpose: Recently, large-scale forest fires caused by climate change, natural disasters, and human factors have been increasing every year in the East Coast and Taebaek Mountains region. Although forest fire extinguishing using helicopters is currently increasing, the need to introduce air force transport aircraft has continued to be raised due to the importance of early fire extinguishment to respond to large forest fires and the difficulty of extinguishing forest fires between sheep. This study seeks to present a plan for developing a post-fire management system for several aspects - achieving operational objectives, overcoming the operating environment, selecting a staging area, and efficient operation measures - to efficiently perform forest fire extinguishing missions using Air Force transport aircraft. Method: Based on literature research on forest fire extinguishing, forest fire extinguishing experiments using fixed-wing aircraft, and the operation status and operation method of forest fire extinguishing helicopters, the pros and cons of helicopter operation and the effects of large forest fire extinguishing using a large transport aircraft (C-130) Analyze the effectiveness of operation through analysis. Results: When extinguishing a large forest fire, an effective CM (Consequence Management) application plan was derived, including effective operation, control, command system, dispatch request, and forest fire extinguishment when integrating helicopter and fixed-wing aircraft (C-130). Conclusion: The application of the concept of CM (Consequence Management) is partially applied to some areas of chemical, biological, and radiological (CBRNE) protection in Korea, but efficient operation, control, and command systems are established when integrated operation of helicopters and large aircraft (C-130) in forest fire extinguishment. the concept of CM (Consequence Management), which is operated in advanced countries, was applied for safety management, dispatch requests, and forest fire extinguishing, thereby contributing to the establishment of a more advanced disaster and post-disaster management system.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.26
no.4
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pp.365-384
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2024
The development of scanning technology is accelerating for safer and more efficient automated inspection than human-based inspection. Research on automatically detecting facility damage from images collected using computer vision technology is also increasing. The pixel size, quality, and quantity of an image can affect the performance of deep learning or image processing for automatic damage detection. This study is a basic to acquire high-quality raw image data and camera performance of a mobile tunnel scanning system for automatic detection of damage based on deep learning, and proposes a method to quantitatively evaluate image quality. A test chart was attached to a panel device capable of simulating a moving speed of 40 km/h, and an indoor test was performed using the international standard ISO 12233 method. Existing image quality evaluation methods were applied to evaluate the quality of images obtained in indoor experiments. It was determined that the shutter speed of the camera is closely related to the motion blur that occurs in the image. Modulation transfer function (MTF), one of the image quality evaluation method, can objectively evaluate image quality and was judged to be consistent with visual observation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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