• Journal of Power Electronics
• /
• 제16권3호
• /
• pp.970-981
• /
• 2016

Leakage currents occur in pulse-width-modulated voltage source inverter (PWM-VSI)-fed permanent magnet synchronous motor (PMSM) drives for air-conditioners, which seriously affect system safety and operation performance. High accuracy modeling and prediction of leakage currents are key issues for the design and implementation of air-conditioning products. In this study, the generation mechanism of leakage currents is discussed. A systematic modeling approach of leakage currents is proposed, including the modeling of leakage current sources and leakage current paths. By using the proposed approach, the complete model of leakage currents in PWM-VSI-fed PMSM drives for air-conditioners has been developed based on the extraction of all parameters. A comparison between the simulated leakage currents based on the developed model and measured leakage currents in the outdoor unit of an air-conditioning product is conducted. The comparison verifies the effectiveness of the proposed modeling approach, and the developed model exhibits high accuracy within a wide frequency range.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제43권4호
• /
• pp.255-262
• /
• 2018

Purpose: To obtain the dynamic characteristics (spring stiffness and damping coefficient) of a rubber mount supporting a tractor cabin in order to develop a simulation model of an agricultural tractor. Methods: The KS M 6604 rubber mount test method was used to test the dynamic characteristics of the rubber mount. Of the methods proposed in the standard, the resonance method was used. To perform the test according to the standard, a base excitation test device was constructed and the accelerations were measured. Results: Displacement transmissibility was measured by varying the frequency from 3-30 Hz. The vibration transmissibility at resonance was confirmed, and the dynamic stiffness and damping coefficient of the rubber mount were obtained. The front rubber mount has a spring constant of 1247 N/mm and damping ratio of 3.27 Ns/mm, and the rear rubber mount has a spring constant of 702 N/mm and damping ratio of 1.92 Ns/mm. Conclusions: The parameters in the z-direction were obtained in this study. In future studies, we will develop a more complete tractor simulation model if the parameters for the x- and y-directions can be obtained.

• International Journal of Contents
• /
• 제18권3호
• /
• pp.74-84
• /
• 2022

The global impact of the Covid-19 pandemic on education has resulted in the near-complete closure of schools, early childhood education and care (ECEC) facilities, universities, and colleges. To help the educational system with social distancing during this pandemic, in this paper the creation of a simple 3D virtual tour will be of a great contribution. This web cyber tour will be program with JavaScript programming language. The development of this web cyber tour is to help the students and staffs to have access to the university infrastructure at a faraway distance during this difficult moment of the pandemic. The drone and matterport are the two devices used in the realization of this website tour. As a result, Users will be able to view a 3D model of the university building (drone) as well as a real-time tour of its inside (matterport) before uploading the model for real-time display by the help of this website tour. Since the users can enjoy the 3D model of the university infrastructure with all angles at a far distance through the website, it will solve the problem of Covid-19 infection in the university. It will also provide students who cannot be present on-site, with detailed information about the campus.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제10권1호
• /
• pp.69-75
• /
• 1985

배합사료생산(配合飼料生産)에 소요(所要)되는 운전비용(運轉費用)을 추정(推定)하기 위(爲)하여 소요(所要)에너지, 소요노동력(所要努動力), 유지(維持) 및 수리비(修理費)를 분석(分析)하여 공장규모(工場規模) 및 사료생산종류(飼料生産種類)에 따른 수학적모형을 개발(開發)하였다. 에너지비용(費用)은 전기비용(電氣費用)과 연료비용(燃料費用)으로 구분(區分)하였으며 소요노동력(所要努動力)은 생산노동력(生産努動力), 관리자노동력(管理者努動力) 그리고 유지(維持) 및 수리노동력(修理努動力)으로 구분(區分)하였다.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제13권2호
• /
• pp.279-285
• /
• 1993

여러 오염물질 사이의 흡착 경쟁, 평형, 물질확산의 상호 연관성을 이해하는 것은 효율적인 활성탄 흡착탑 설계 및 운전을 위하여 중요하다. 흡착탑내에서의 오염물질의 확산 및 흡착 현상을 동역학적 및 수학적으로 예측하기 위하여 "Micro-Diameter-Depth Adsorption System" Technique을 개발하여 평형 및 물질확산 계수들을 측정하였다. 활성탄 입자의 외부 "Film Transfer"와 입자 내부에서의 "Surface Diffusion"을 고려한 오염 물질 사이의 흡착경쟁, 탈착, Chromatographic Displacement Effect 등을 Homogeneous Surface Diffusion Model(HSDM)을 이용하여 예측했다. p-Chlorophenol(PCP)/p-Nitrophenol(PNP)의 Breakthrough Curve에서 PCP는 PNP에 의해 Displace되는 현상을 볼 수 있었으며 HSDM은 이를 잘 예측하였다. Dodecylbenzenesulfonate (DBS)는 흡착된 DBS의 일부분이 비가역적 흡착반응을 보인다는 가정하에서 HSDM에 의해 잘 예측될 수 있었다.

• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제21권10호
• /
• pp.1879-1885
• /
• 2017

본 논문에서는 시간에 따라 방향 속도와 위치가 변하는 무인자동차의 궤적 추적 제어시스템에 대해 논한다. 무인자동차는 운전자의 도움이 없어도 스스로 주위환경을 인식하여 지정된 도로를 주행할 수 있는 자동차로 올바른 주행을 위해 고려해야 할 변수가 다양하다. 무인자동차의 궤적 추적 시스템에서 인식한 정보는 이산적인 값을 가지므로 센스 간의 간격으로 인하여 비연속성 및 비선형성을 가지고 있다. 이로 인하여 목표 궤적을 정확하게 추적하는 것 어렵다. 본 논문은 차량의 운동학 모델링을 통하여 선형오차, 제약 조건, 제어 목표함수의 세 가지 조건을 갖는 무인자동차 궤적 추적시스템을 제안한다. 제안된 궤적 추적시스템을 기반으로 동적 시뮬레이션 소프트웨어-카심(Dynamic Simulation Software-CarSim)의 결합시뮬레이션을 통해 시스템의 성능을 평가하였고, 그 결과로 더욱 정밀하게 목표 궤적을 추적할 수 있음을 확인하였다.

• 패션비즈니스
• /
• 제20권2호
• /
• pp.165-180
• /
• 2016

Capstone design, is a heartfelt cooperation curriculum because the ultimate goal is to train people who already have the ability to complete the tasks of the job without retraining them in the field immediately after being hired. However, there is a need for the design study in the fashion industry where a variety of operating models could be tried; more specifically case studies than engineering. This study was designed to apply to the types of voluntary projects and industrial challenges linked to the different types of virtuous circle window systems over twice in two years. Result capitalization applied to different types of derived forms associated with start-up technology transfer form. In addition, start-up will be done in conjunction with student-centered forms of the participation of Cooperation Coordinator. This was weak in the form of technology transfer interventions which were made as a result of the overall involvement of the industry. In order to elicit the active participation of the industry it is expected that this system will have an ideal company to reflux. Therefore, reflux that created assets to the students, and the reflux of product design created by students in companies professor final a virtuous cycle system operating models that can derive enhancements accept feedback to both students and companies redefining the performing models It presented. This operating model is considered to be able to provide you with a sense of accomplishment and high experiential value to both students and professors, and the industry. In this study, experiments in environmental A Study, silseupbi no support will be given to alternatives to solve them.

• 한국지능시스템학회논문지
• /
• 제18권1호
• /
• pp.122-126
• /
• 2008

상용화된 FEM 코드와 3차원 솔리드 모델러를 통합하여 3차원 균열에 대한 자동 응력확대계수 해석 시스템을 개발하였다. 하나 또는 몇 개의 3차원 균열을 포함하는 기하학적 모델을 정의한다. 시스템에 저장된 몇 개의 절점패턴을 선택하면 자동적으로 퍼지지식 처리기법을 이용한 기하학적 모델 전 영역에 절점들이 중첩되어진다. 절점들은 생성되어지고 데로우니삼각화 법에 의한 사면체 솔리드요소가 생성되어진다. 최종적으로 완전한 유한요소 모델이 생성되어져 응력해석을 수행하게 된다. 본 논문은 몇몇 함수들을 실현시키기 위한 방법론에 대해 묘사하고 있으며 시스템의 타당성을 제시하였다.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제30권6호
• /
• pp.92-100
• /
• 2002

본 연구에서는 천음속 미소교란 방정식을 이용하여 조종면의 강제 조화 운동을 고려한 전기체 형상에 대하여 천음속/초음속 비선형 플러터 특성을 파악할 수 있는 정밀 해석 시스템을 개발하였다. 본 시스템에는 충격파의 비선형 특성을 고려하기 위해 전산구조동역학, 유한요소해석 및 전산유체역학 기법을 동시에 연계하여 적용하는 연계시간 적분법을 도입하였다. 복잡한 전기체 형상에 대한 효과적인 격자생성을 위해 자체 자동격자 생성프로그램이 개발되었다. 천음속과 초음속 속도 영역에서 전기체 항공기에 대한 정적/동적 공탄성 특성을 고찰하였으며, 시간 영역에서 조종면 강제 조화운동에 대한 플러터 비행시험 시뮬레이션 결과들을 제시하였다.

• 항공우주기술
• /
• 제4권2호
• /
• pp.192-198
• /
• 2005

발사체 개발사업에서 SI(System integration) 업무란 SI 주관부서로 입고된 발사체 각 부분체들을 시험 및 검사를 통한 적절한 품질관리와 병행하면서 조립하여 하나의 완성된 발사체를 조립하고, 실제로 발사 임무를 수행하는 과정이다. 우주발사체 SI업무는 어느 한 부서의 독립적인 업무가 아니라 모든 기능부서 및 협력업체의 자발적인 협력이 필요한 종합업무이다. 본 문서는 발사체 사업단의 SI업무를 기술함으로서, 발사체 사업에 참여한 기능부서와 협력업체들로 하여금 SI 업무에 대한 이해를 돕는 뿐만 아니라, 실제 SI 업무에서 좀더 효율적인 협업을 위해서 작성되었으며, 이 후 기능부서와 협력업체와의 지속적인 협의를 통해 구체화 될 것이다.