• 한국안전학회지
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• 제7권3호
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• pp.14-21
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• 1992

The smouldering combustion of cellulose insulation treated with boric acid-borax-alum as combustion retardants are examined by Candle type combustibility tester. This sequence was examined quantitatively for longitudinal cylinder bed of cellulose insulation. Two configuration are possible, downward and upward smoulder spread ; both were investigated exprimentally. The smoulder spread velocity of cellulose insulation was 2.5cm/s -5.0cm/s in smoulder region. As results of critical oxygen content measurement, the effectiveness of alum as third combustion retardant are acceptable for flaming retardant effect. The phenomena of combustion transition are governed by quantity of commbustible gas generation In heating zone of cellulose insulation. The critial oxygen content are decreased with the increase of gas flow rate.

• 한국안전학회지
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• 제8권1호
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• pp.35-46
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• 1993

This paper was concerned with the risk assessment about oxidizing substances as dangerous goods by burning test method. The sample. which was formed with the heaped cone-shape. was composed of solid oxidant and sawdust. The burning time of each sample was measured under the following various conditions circumstance temperature. mixing ratio of oxidizing substance and sawdust. particle size of sawdust and kinds of sawdust. As a results. the effective combustibility was gained when the sawdust content was 20∼30 wt.% in the sample and the lauan with -30+50 mesh was used. But. although the circumstance temperature increased. burning efficiency of the samples wet$.$e not affect by it. Finally. the average burning times were obtained by considering the weighting factors related on the mixing ratio and the circumstance temperature. And then. it were compared with the combustion risk level and the effects of cation and anion of oxidizing substances as dangerous goods.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제1권2호
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• pp.34-41
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• 1993

In order to reduce harmful substances such as particulates and nitric oxides emitted from diesel engine, man kinds of methodology like high pressure spray of diesel fuel oil, exhaust gas recirculation, emulsified fuel usage and dual fuelling have been studied. Dual fuelling of a diesel engine with hydrogen which is well-known as the clean fuel and has excellent combustibility is expected to be effective in reducing harmful substances from diesel engine. This experimental study was conducted to investigate the effect of premixed hydrogen with intake air on the performance and particulate emission characteristics using a single cylinder, prechamber type diesel engine. As a result, it was clarified that a hydrogen-premixed diesel engine can be operated in the state of lower particulate emission and slightly aggravated fuel economy, compared with the conventional diesel engine.

• 한국안전학회지
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• 제15권3호
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• pp.71-77
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• 2000

The aim of this study is to investigate the temperature dependence of the lower explosive limit(LEL) at elevated temperature. The temperature dependence of the lower explosive limit is one of the significant indices of flammability and combustibility. By using the literature data, the new equations for predicting the temperature dependence of the lower explosive limits for paraffinic hydrocarbons are proposed. The values calculated by the proposed equations were a good agreement with the literature data. It is hoped eventually that this proposed equations will support the use of the prediction for the lower explosive limit and the flash points of the flammable mixtures.

• 한국연초학회지
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• 제8권1호
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• pp.33-39
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• 1986

조연제종류 및 함량 변화가 궐련지의 연소성과 회색상에 미치는 영향을 연구한 결까 flax와 kenaf의 연소속도 띤 회고결성이 NBKP보다 양호하였으며 탄산칼숨 함량이 증가함에 따라 각 펄프 공히 연소속도는 빨라지나 회고결성은 저하되었다. 구연산·초산·주석산나트륨은 첨가량이 3%까지 증가되어도 연소속도에는 큰차가 없으나 4호이상부터 빨라지는경향이었다. 인산나트륨은 함량이 증가하면서 연소속봉는 늦어진 반면 회고결성은 양호해졌다. 구연산나트룸에 요소·푸말산나트륨·인산암모늄·인산·말레인산나트륨 및 guanyl urea phosphate를 첨가시 인산암모늄의 회죈변동율이 170%로 회고결성이 가장 양호하였으나 연소속도는 대체로 늦어지는 경향이다. 조연제의 함량이 증가함에 따라 회의 백색도는 55전후에서 30으로 감소하는 경향이다.

• 청정기술
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• 제23권1호
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• pp.80-89
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• 2017

하수슬러지 고형연료 및 우드펠렛의 전소 및 혼소 실험을 위해 내경 0.1 m, 높이가 1.2 m인 기포 유동층 반응기를 적용하였으며, 장치는 유동층 반응기, 연료 공급장치, 사이클론, 냉각기, 그리고 가스분석기로 구성되었다. 층 물질의 평균입자크기는 $460{\mu}m$이며, 최소 유동화 속도는 $0.21ms^{-1}$이다. 실험에 사용된 연료는 국내산 하수슬러지 고형연료 및 캐나다산 우드펠렛을 적용하였으며, 우드펠렛 기준 혼합율 20, 50, 80%로 고위발열량을 기준으로 산정하였다. 실험 고정변수는 당량비 1.65, 산화제 $100Lmin^{-1}$, 반응기 온도 $800^{\circ}C$, 유동화수 4로 설정하였다. TGA 분석 결과, 하수슬러지의 고형 연료의 연소성이 우드펠렛이 비해 상대적으로 좋지 않았다. 연소시 반응기 온도는 $800{\sim}900^{\circ}C$ 사이로 유지되었으며, 유동층 반응기에서 하수 슬러지 고형연료의 낮은 연소성으로 인해 CO가 상대적으로 높게 측정되었다. 뿐만 아니라 $NO_X$와 $SO_X$는 하수슬러지 고형연료 내의 질소함량으로 인해 우드펠렛에 비해 높게 측정되었으며, 혼소율이 증가될수록 CO, $NO_X$, 그리고 $SO_X$의 배출이 감소하였다. 혼소에 따른 회분의 거동 및 퇴적 경향에서 모든 조건에 대해 슬래깅/파일링의 가능성이 높은 것으로 분석되었다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제10권3호
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• pp.314-320
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• 2022

건축자재에서 사용되는 보강 섬유의 기능은 휨하중에 대한 저항력 유지, 건조 수축에 의한 균열 방지 기능 등을 목적으로 하고 있다. 고밀도 섬유 시멘트 복합체는 주로 선형의 판재에 사용되는 것으로 휨 저항력을 높이기 위하여 사용한다. 따라서, 인장성, 시멘트 수화물과의 결합력, 내알칼리성 등이 요구된다. 최근 불연성능 기준이 강화되어 고온 가열 시 불꽃 발생을 최소화해야 하는 기능이 추가되었다. 따라서 유기 섬유의 사용이 제한되고 있다. 본 연구에서는 보강 섬유로 사용하는 폴리프로필렌 섬유를 내열성이 우수한 마 섬유로 대체하여 사용하는 연구를 수행하였다. 마 섬유는 내열성이 우수하고 시멘트와의 친화력이 좋으며 알칼리 저항력 또한 우수하다. 기존의 배합에서 사용하는 폴리프로필렌 섬유의 부피 총량을 기준으로 마 섬유를 대체하여 사용하여 불연성능을 비교 평가하였으며, 휨강도 등 기본 물리적 특성 시험을 진행하였다. 길이 7 mm의 마 섬유를 질량비 2 %, 3 %를 사용하여 불연 및 물리적 특성 시험을 수행한 결과 불꽃의 잔존 시간은 전혀 없는 것으로 나타났으며, 휨강도는 기존 폴리프로필렌 섬유의 95 % 수준까지 확보가 가능한 것으로 확인되었다.

• 대한토목학회논문집
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• 제44권1호
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• pp.109-116
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• 2024

초속경 복합매트(Rapid Hardening Composite Mat)는 기존 GCCM의 초기 강도 발현 속도를 향상시킨 제품으로, 시공기면이 부족한 철도 비탈면에서 신속한 시공기면 확보가 가능하고 비탈면 유실 방지 및 식생억제가 가능한 장점이 있다. 본 연구에서는 실험을 통해 초속경 복합매트의 철도 현장 적용성을 분석하였다. 현장 적용성은 내화성, 내구성, 안정성으로 구분하여 난연 시험, 접지압 실험, 일일 변위량 분석을 통해 분석하였다. 국토 대부분이 산림구조로 이루어진 국내의 경우 비탈면 화재 예방이 필수적이며, 초속경 복합매트의 내화성을 분석하기 위해 난연 시험을 수행하였다. 내구성은 시공기면에 불가피하게 투입되는 중·소형 장비에 의한 초속경 복합매트의 변형 및 파괴 여부를 분석하기 위해 접지압 실험을 수행하였다. 또한 일일 변위량 분석은 초속경 복합매트 적용 시 발생되는 변위 및 거동을 철도 비탈면 관리기준과 비교·분석하여 구조적 안정성을 평가하기 위해 수행하였다. 실내시험 결과, 초속경 복합매트는 열방출률 및 가스유해성 판정기준에 충족하는 것으로 분석되었으며 재령 4시간~24시간 초속경 복합매트의 접지압은 모든 조건에서 약 50 kPa 이상인 것으로 나타났다. 또한 현장실험을 통해 분석한 일일 변위량은 -1.7 mm~1.01 mm로 나타나, 기준치에 만족하는 것을 확인하였다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제8권1호
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• pp.17-25
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• 2020

본 연구에서는 폐유리 불연 무기물 발포 보드를 개발하고, 국내 시장에서의 사용 활성화를 위한 과정으로 물리적·역학적·환경적 특성 시험을 통해 건축 내외장재로 활용하기 위한 검증을 목적으로 한다. 이를 위해, 물리·역학적 특성으로 밀도, 흡수율, 압축강도, 내동해성에 대한 시험을 실시하였으며, 환경적 특성으로 열전도율, 불연성능, 가스유해성, 중금속 함유, 곰팡이 저항성 등의 시험을 실시였다. 또한, 실제 건축물 내외장재로 활용하기 위한 적용을 실시하여 실제 건축 자재로 활용하기 위한 검증을 진행하였다.

• 한국연초학회지
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• 제22권2호
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• pp.143-150
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• 2000

This study was carried out to investigate the effect of storage period on the physico-chemical properties of tobacco leaves expanded by $CO_2$. The flue-cured and burley tobacco leaves produced from 1996 to 1999 were processed, and stored for that year or 3 years in processing plant. As compared with 1996 crop, the expanded rate of flue-cured tobacco leaves in 1999 crop was higher approximately 18%, while that of burley was higher about 10%. The filling capacity of cigarettes was decreased as storage time became shorter, but the combustibility was improved. The rate of large particles (over 3.36mm) of expanded tobacco showed decreasing tendency as the storage period became longer. The change rate of chemical contents in tobacco leaves between before and after expansion had no significant difference among corp years. The tar and CO contents of cigarettes smoke were reduced in the case of flue-cured tobacco leaves as storage time became shorter, while they were slightly increased in the case of burley tobacco leaves. The ammonia content of burley leaves was decreased remarkably in 1996 and 1999 crop.