본 연구는 교정 운동이 전방머리자세 환자의 목뼈 정렬, 압력통증 역치, 통증에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 대상자는 목 부위의 통증을 주로 호소하는 환자 중 전방머리자세로 판정되는 30명을 대상으로 연구를 실시하였다. 중재방법으로는 연구군은 등뼈 폄 운동, 네발기기 자세에서 뒤쪽락킹, 그리고 능동 목뼈 돌림 운동과 TECAR치료를 융합하였으며, 대조군은 등뼈 및 목뼈 교정운동만을 적용하였다. 평가는 목 척추 각도, 압력 통증 역치, 목장애지수, 시각적상사척도를 측정하였다. 중재는 2주간 주 6회 실시하였다. 연구결과 두 군 모두 목 척추각도, 압력통증 역치, 목장애 지수, 시각적상사척도에 유의한 차이를 나타내었다. 또한 목 척추각도를 제외한 압력통증역치, 목장애지수, 시각적상사척도에 연구군이 대조군 보다 유의하게 개선되었다. 이러한 결과는 교정 운동과 TECAR 치료를 융합하는 중재 방법이 전방머리자세 환자의 머리 정렬과 통증 및 일상생활능력에 보다 긍정적인 영향을 미친다고 사료된다.
The purpose of this study was to identify the effects of continuous muscle strengthening applied to the antagonist of the sternocleidomatoid, upper trapezius, and pectoralis major, which are the shortened muscles of forward head posture(FHP) subjects, and Evjenth-Hamberg stretching(EHS) applied to the shortened muscles on changes in pressure pain threshold(PPT). Twenty subjects were divided into the continuous antagonist strengthening(CAS) group(n=10) and the EHS group(n=10), and each group performed its respective exercise three times a week for a six week period. The results were as follows: The comparison of changes in PPT within each group before and after the treatment showed a statistically significant difference(p<.05) according to the treatment period and a statistically significant difference according to the treatment period and method(p<.05). While the comparison of the tests of between subjects effects between the groups did not show a statistically significant difference, the CAS group exhibited better effects. The above results suggest that the combined application of CAS and EHS generates better effects on changes in PPT than the single application of EHS. Given that stretching and muscle strengthening exercises even for the short research period of six weeks could change the PPT, continuous exercises and a correct postural habit for a longer period of time are likely to help prevent chronic pain and correct FHP.
Purpose : We aimed to investigate the effect of cranio-cervical flexion exercises(CCFE) with visual feedback(VF) on the muscle activity of the upper trapezius in forward head posture (FHP) and whether deficits in proprioception affect the changes in muscle activity. Methods : Twenty subjects with FHP were assigned to one of 2 groups according to deficits in proprioception. The muscle activity of the upper trapezius during arm movement under three exercise conditions (resting, CCFE, and VF + CCFE). Repeated-measures analysis of variance was used to compare differences in muscle activity according to the exercise conditions between the groups and to analyze the interactions between groups and conditions. Results : Significant differences were observed in muscle activity according to the exercise condition (p<.05), with no significant differences between the groups. The muscle activity of the upper trapezius was significantly different between the resting and VF +CCFE conditions (p<.05), with no significant difference between the resting and CCFE conditions (p>.05). Conclusion : The results of this study showed that the CCFE combined with VF are an effective intervention for FHP to train deep muscles selectively. In addition, the loss of proprioceptive sensation is not related to changes in muscle activity during exercises.
ICT 기술의 발달에 따라, 현대인들이 컴퓨터 앞에서 작업하는 시간은 증가했으며 장시간 의자에 앉아 한 자세 및 부적절한 자세와 생활 습관으로 인한 척추 측만증 및 허리 디스크 발병률은 점점 증가하고 있다. 척추는 몸을 지탱하는 기둥으로써 사람의 몸의 중추적인 역할을 하는데 척추가 여러 원인으로 꼬이고 굽어져 'S'형으로 흰 상태를 척추 측만증이라고 한다. 유비쿼터스 컴퓨팅 기술의 발달로 언제 어디서나 자신의 건강상태를 모니터링 할 수 있는 U-Health 시스템이 주목받고 있기 때문에 따라서 본 논문에서 일상 생활에서도 자신의 자세를 측정 및 교정이 가능하며 센서로부터 측정한 값은 사람의 체형마다 다르다는 단점을 보완하고 환자-의사가 통신 할 수 있는 IoT를 결합한 아두이노 기반의 척추 측만증 예방을 위한 자세 교정기 및 U-Health 시스템을 개발하였다.
This study shows the path generation algorithm for an UGV (Unmanned Ground Vehicle). The developed UGV frame which has a 4-wheel driven mechanism and diesel source is applied. Proposed vehicle system in this research is aimed to military purpose. To achieve the unmanned autonomous driving, following two main issues are considered. First, behavior module for positioning and posture of vehicle system and second, cognition module to receive the information from environment are proposed and verified. To do this, rover which can acquire the positioning information from earth coordinate and IMU (Inertial Measurement Unit) which can measure the posture are combined to design the path planning algorithm.
Purpose: This study aimed to adjust the craniovertebral angle and shoulder alignment through shoulder and abdominal stabilization exercises in adults with a forward head posture. Methods: The study participants were 29 adults with a forward head posture, and they were randomly divided into the following groups: 14 participants in a combined exercise group that used shoulder and abdominal stabilization exercises and 15 participants in a shoulder exercise group that used just shoulder stabilization exercises. The participants performed the stabilization exercises for 30 minutes per day, three times a week for five weeks. Results: There were significant differences in the craniovertebral angle after intervention in the shoulder stabilization exercise group (p < 0.05). There were significant differences in the craniovertebral angle and location of the right root of the spine and both inferior angles before and after intervention in the shoulder and abdominal stabilization exercise group (p < 0.05). There was a significant difference in the location of the right root of the spine and the left inferior angle between the groups at the post-test (p < 0.05), and there was a larger change in the shoulder and abdominal stabilization exercise group. Conclusion: There was a significant difference in the craniovertebral angle and a partially significant difference in shoulder alignment before and after intervention in both groups.
본 논문에서는 환자의 자세를 기반으로 행동을 예측하여, 의료진에 의해 입력된 개인의 병력 중심의 프로파일과 신체정보, 침상의 기본 정보를 모두 조합하여 침대에서의 낙상 위험을 예측하는 모델을 설계하고, 위험의 수준을 판단할 수 있는 알고리즘을 제시한다. 낙상 위험 예측은 크게 환자의 프로파일을 활용한 정성적 낙상 위험 노출도 평가와 실시간 낙상 위험 측정 단계로 구분된다. 정성적 낙상 위험 노출도는 의료진이 낙상 위험과 관련된 환자의 건강 상태를 점검하여 위험 노출도를 평가함으로써 위험 등급이 결정된다. 실시간 낙상 위험 측정 단계에서는 환자의 침대에서의 자세를 인식하고 환자의 정성적 위험등급 정보가 고려된 낙상 위험 측정을 위한 규칙 기반 정보를 추출한다. 인식된 환자 자세 정보와 정성적 위험평가 정보를 모두 조합하여 시그모이드 함수를 활용하여 최종 낙상 위험 수준을 예측한다. 본 연구에서 제시된 절차와 예측 모델은 입원 환자를 위한 낙상 사고 예방과 환자 안전을 위한 개인화 서비스에 크게 기여할 것으로 기대된다.
만성요통환자를 대상으로 요추의 구조와 기능적 안정성에 미치는 영향을 알아보기 위하여 요부 안정화운동과 근력강화운동을 병행한 운동 프로그램과 요부 근력강화운동만 적용한 운동 프로그램의 다열근 단면적, 정적자세조절, 요부통증에 미치는 영향을 알아보았다. 연구방법은 만성요통환자 28명을 대상으로 각각의 운동그룹으로 나누워 주 3회씩 8주간 운동프로그램을 실시하였다. 본 연구의 자료분석은 t-test를 활용하여 그룹 운동프로그램 적용전과 적용후, 그리고 각각의 그룹간을 비교하였다. 연구결과 다열근 단면적, 정적자세조절, 요부통증 등 각각의 그룹내 운동프로그램 적용전과 적용후에 유의한 결과가 나타났으나 (p<.05), 각각의 그룹간에는 요부 안정화운동과 근력강화운동을 병행한 운동 프로그램이 더 효과적인 것으로 나타났다 (p<.05). 결론적으로 요부 안정화운동을 추가적으로 실시한 운동 프로그램이 다양한 요추의 구조와 기능을 향상시키고, 요부통증을 감소시키는 것으로 나타났다.
Gait is defined as "a manor of walking". It can used as a biometric measure to recognize known persons. Gait is an idiosyncratic feature determined by an individual's weight, stride length, and posture combined with characteristic motion. but its feature extracted from images varies with the viewpoint. In this paper, we propose a gait recognition method using a planer homography, which is robust for viewpoint variation. We represent an individual as key-silhouettes. And we endow key-silhouettes with weight calculated using the characteristic of PCA. Experimental result shows that proposed method is robust for viewpoint variation as images synthesised same viewpoint.
Background: Although many of those who drive for a living are exposed to repetitive and awkward posture and whole body vibration which cause them cumulative trauma disorder, therapeutic studies related to the problems from the transport unit are still somewhat inadequate. The purpose of this case report is to identify the effect of combined exercise program on patients suffering chronic neck pain caused by long hour of intra-city bus driving. Method: A total of 4 subjects are selected as patients, all of whom have more than 10 years of experience in intra-city bus transportation services. These people have suffered from neck pain for years. We ran the combined exercise program 3 times a week for 4 weeks and respectively evaluated the results after the 2nd and 4th week. We implemented conventional physiotherapy for 40 minutes, another 40 minutes of combined exercise program, and then educated the patients to enable themselves to do active stretching program as a home program. The combined exercise program contained 3 different stages. 1st stage: active stretching program, 2nd stage combined stabilization exercise and strengthening exercise, 3rd stage: proprioceptive exercise Result: After 4 weeks of intervention, there was enhance in the range of motion. $12^{\circ}$ increase in flexion, $10^{\circ}$ in extension, $6^{\circ}$ in lateral flexion respectively, and $10^{\circ}$ in rotation on average. VAS(visual analgue scale) decreased by 33% on average, NDI(neck diability index) by 28% and fatigability by 23%. Conclusion: There were improved results in the range of motion, NDI, VAS, and in fatigability after applying combined exercise program to intra-city bus drivers exposed to whole body vibration and cumulative trauma disorder.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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