Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.28
no.3
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pp.123-130
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2016
This study introduced deterioration evaluation item and criteria that could be applied to industrial facilities with the most widely used carbon steel pipe installed for ordinary piping (KSD 3507). Experimental industrial pipes were evaluated with pipe sectionalizing method combined with the established evaluation item and criteria to measure and manage semi-continuously for overall piping system. After applying outcomes from this study to a plant of incineration facility, a 42% saving in repairing and remodeling cost was achieved.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2021.11a
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pp.38-39
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2021
Recently, 67% of defect and tenant lawsuits were identified as leaks due to cracks. In particular, when the final finish of the roof of a building is designed with base concrete, complex deterioration occurs due to the harsh environment such as shrinkage and expansion due to external temperature changes, freezing and thawing, and the use of calcium chloride due to snow accumulation. Therefore, it is intended to secure long-term durability by reducing cracks in the base concrete by using waste fibers, which are industrial by-products.
Kim, Gyu Yong;Cho, Bong Suk;Lee, Seung Hoon;Kim, Moo Han
Corrosion Science and Technology
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v.6
no.4
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pp.177-185
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2007
The purpose of this study is to evaluate freezing-thawing and surface scaling resistance in order to examine the frost durability of concrete in a chloride-inherent environment. The mixing design for this study is as follows: 3 water binder ratios of 0.37, 0.42, and 0.47; 2-ingredient type concrete (50% OPC concrete and 50% ground granulated blast-furnace slag), and 3-ingredient type concrete (50% OPC concrete, 15% fly ash, and 35% ground granulated blast-furnace slag). As found in this study, the decrease of durability was much more noticeable in combined deterioration through both salt damage and frost damage than in a single deterioration through either ofthese; when using blast-furnace slag in freezing-thawing seawater, the frost durability and surface deterioration resistance was evaluated as higher than when using OPC concrete. BF 50% concrete, especially, rather than BFS35%+FA15%, had a notable effect on resistance to chloride penetration and freezing/expansion. It has been confirmed that surface deterioration can be evaluated through a quantitative analysis of scaling, calculated from concrete's underwater weight and surface-dry weight as affected by the freezing-thawing of seawater.
This paper presents a new methodology to evaluate the load carrying capacity of deteriorated non-slender concrete bridge pier columns by construction of the full P-M interaction diagrams. The proposed method incorporates the actual material properties of deteriorated columns, and accounts for amount of corrosion and exposed corroded bar length, concrete loss, loss of concrete confinement and strength due to stirrup deterioration, bond failure, and type of stresses in the corroded reinforcement. The developed structural model and the damaged material models are integrated in a spreadsheet for evaluating the load carrying capacity for different deterioration stages and/or corrosion amounts. Available experimental and analytical data for the effects of corrosion on short columns subject to axial loads combined with moments (eccentricity induced) are used to verify the accuracy of proposed model. It was observed that, for the limited available experimental data, the proposed model is conservative and is capable of predicting the load carrying capacity of deteriorated reinforced concrete columns with reasonable accuracy. The proposed analytical method will improve the understanding of effects of deterioration on structural members, and allow engineers to qualitatively assess load carrying capacity of deteriorated reinforced concrete bridge pier columns.
Kim, Dong-Baek;Kwon, Ki-Jun;Jung, Sang-Hwa;Bok, Hoon
Journal of the Korean Society of Safety
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v.22
no.3
s.81
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pp.57-64
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2007
Recently, the corrosion of concrete structures has received great attention related with the deterioration of sea-side structures, such as new airport, bridges, and nuclear power plants. In this regards, many studies have been done on the chloride attack in concrete structures. However, those studies were confined mostly to the single deterioration due to chloride only, although actual environment is rather of combined type. The purpose of the present study is, therefore, to explore the influences of carbonation and freezing-thawing action to chloride attack in concrete structures. The test results indicate that the chloride penetration is more pronounced than the case of single chloride attack when the carbonation process is combined with the chloride attack. It is supposed that the chloride ion concentration of carbonation region is higher than the sound region because of the separation of fixed salts. Though the use of fly ash pronounces the chloride ion concentration in surface, amounts of chloride ion penetration into deep region decreases with the use of fly ash. The small reduction of relative dynamic elastic modulus induced from freezing-thawing increases the chloride ion penetration depths much. The present study allows more realistic assessment of durability for such concrete structures which are subjected to combined attacks of both chlorides and carbonation or freezing-thawing but the future studies for combined environment will assure the precise assessment.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.26
no.6
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pp.93-101
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2022
RC Slab bridges in Korea account for more than 70% of the total bridges for more than 20 years of service. As the number of aging structures increases, the importance of safety diagnosis and maintenance of structures increases. For highway bridges, cracks are a main cause of deck deterioration, which is very closely related to the decrease in bridge durability and service life. In addition, the damage rate of expansion joints and bearings accounts for approximately 73% higher than that of major members. Therefore, this study defined damage scenarios combined with devices damages and deck deterioration. The stress distribution and maximum stress on the deck were then evaluated using design vehicle load and daily temperature gradient for single and combined damage scenarios. Furthermore, this study performed damage-spread analysis and predicted condition ratings according to a deck deterioration model generated from the inspection and diagnosis history data of cracks. The heterogeneous damages combined with the member damages of expansion joints and bearings increased the rate of crack area and damage spread, which accelerated the time to reach the condition rating of C. Therefore, damage to bridge members requires proper and prompt repair and replacement, and otherwise it can cause the damage to bridge deck and the spread of the damage.
Domestic practices in shotcrete use have developed in many respects even now, but it still has issues about material, construction, quality standard and so on. In overseas, the construction using high strength shotcrete with $39.2{\sim}58.8 MPa$ of compressive strength is becoming common based on the shotcrete technology of high strength and durability. However, domestic shotcrete design strength is low at around 20.6 MPa of compressive strength and a long term durability is also insufficient. In this paper, field tests using high-quality additives and accelerators were performed to obtain the improvement of shotcrete strength and EFNARC standard was used to evaluate the field test results. In addition, deterioration test combined with the freezing-thawing and carbonation was also performed in order to investigate a long-term durability of high-strength shotcrete. As a result of the field test, the promotion ratio of early strength was $90{\sim}97%$ in case of using alkali-free accelerators. And the compressive strength of the shotcrete using Micro-silica fume was $45.2{\sim}55.8MPa$ and flexible strength was $5.01{\sim}6.66MPa$, so the promotion ratio of strength was $37{\sim}79%$ and $17{\sim}61%$ respectively. The promotion effect of strength by silica fine additives ratio of $7.5{\sim}10%$ for cement mass was much superior to the other cases. It was especially examined that using Micro-silica fume reduced deterioration due to mixed steel fiber and improved a long-term durability of shotcrete.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2009.05a
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pp.259-260
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2009
Many concrete structures have suffered from carbonation or chloride ion diffusion induced reinforcement corrosion, and a number of studies have been done on these topics. Many studies were mostly confined to the single deterioration of carbonation or chloride ion, although the environment actually presents a combined condition. This paper tried to develop the approach to compute re-diffusion of de-sorbed chloride due to carbonation of concrete. This is a key for successful combined deterioration model of carbonation and chloride. It is thought that this paper can contribute to express mathematically chloride enrichment and re-diffusion of chloride at front of carbonation.
In this study, on the basis of the results of the field survey and the theoretical consideration for Korean Standard Specification for concrete durability and maintenance, the following conclusions are derived. From the survey, the prediction equation of carbonation depth for the southwest region in Korea is experimentally proposed, $y_p=5.865{\sqrt{t}}$, which predicts about 60mm of the carbonation depth for the concrete structures of 100 years, a 1st class of target endurance period, under a combined deterioration environment like a marine environment. Considering that the marginal value for a carbonation depth limitation under very severely marine environment is 25mm, in accordance with the Specification, it is found that the predicting carbonation depth for the concrete cover depths, 100mm and 60mm are 63mm and 29.4mm, respectively. In conclusion, according to the equation and the Specification, it is strongly required that the reinforced concrete structures with the cover depth under 100mm have to make a protection from combined deterioration factors by any methods like a surface coating, an increment of cover depth or an application of a special concrete.
Hydraulic concrete buildings in the northwest of China are often subject to the combined effects of low-temperature frost damage, during drying and wetting cycles, and salt erosion, so the study of concrete deterioration prediction is of major importance. The prediction model of the relative dynamic elastic modulus (RDEM) of four different kinds of modified concrete under the special environment in the northwest of China was established using Grey residual Markov theory. Based on the available test data, modified values of the dynamic elastic modulus were obtained based on the Grey GM(1,1) model and the residual GM(1,1) model, combined with the Markov sign correction, and the dynamic elastic modulus of concrete was predicted. The computational analysis showed that the maximum relative error of the corrected dynamic elastic modulus was significantly reduced, from 1.599% to 0.270% for the BS2 group. The analysis error showed that the model was more adjusted to the concrete mixed with fly ash and mineral powder, and its calculation error was significantly lower than that of the rest of the groups. The analysis of the data for each group proved that the model could predict the loss of dynamic elastic modulus of the deterioration of the concrete effectively, as well as the number of cycles when the concrete reached the damaged state.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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