When an automatic course keeping is introduced, as is quite popular in modern navigation, the closed-loop control system consists of autopilot device, power unit, steering gear, ship dynamics, and magnetic or gyrocompass. We derive mathematical models of each element of the automatic steering system. We provide a method of theoretical analysis on the propulsive energy loss related to automatic steering of ships in the open seas, taking account of the on-off(non-linear) characteristics of power unit. Also we paid attention to non-linear element installed in autopilot device, which is normally called weather adjuster. Next we make numerical calculation of the effects of autopilot control constants on the propulsive energy loss for two kinds of ship, a fishing boat and an ore carrier. Realistic sea and wind disturbances are employed in the calculation.
A residual gas analyzer (RGA) system has been developed in this laboratory. Characteristics of the RGA system parts such as ion source, quadrupole mass filter and sensitivity are introduced. Some efforts have been made to improve performance of the two types of ion sources, open ion source (OIS) and closed ion source (CIS). A metal mesh was placed onto the electron beam entrance of the CIS anode tube to block the filament field penetration. Sensitivity of the CIS ion sources with and without the mesh was compared by mass spectra of SF6 gas (97% He base) introduced into the CIS anode through a needle valve. About ten-times improvement in the RGA sensitivity was observed for the CIS with the mesh in the electron entrance. Computer simulation showed an axi-symmetric anode potential distribution and improved focusing of the electron beam inside the anode tube with the mesh.
In this paper, a brief discussion on I-PD position controller design for step motor drive is presented. The proposed method mainly focuses on the robustness property of the controller, which is very important for this type of system in which the variation of external load affects plant parameters. It is considered in this paper that two types of controller design methods namely; Coefficient Diagram Method (CDM), and arbitrary Pole Assignment Method (PAM) are treated and compared them. The control plant chosen for our study is a SM inherently is comprised of some non-linear elements. A the scope of the design method is limited to only linear time invariant systems, the SM modeling is approximated to linear system.
The spatial composition of Korean traditional houses is based on the relation of spaces in the background of humanism, society, and composition. According to the analysis of it in this study, we make conclusions as follows; 1) Two compositive axises are formed according to age, sex and status which are the main factors of society and culture in the traditional society. 2) The house of '口-shaped' type in the traditional houses concentrates to the interior. To the exterior, it has the closed and conservative system. The wall in the outside of An-Chae intercepts the sight outward and the extension of space, while the wall in the inside is composed of doors and windows which make the sight and space concentrate to the interior. On the contrary, the doors and windows of Sarang-bang and Nu-maru of Sarang-chae open and extend to the exterior. 3) The spatial composition of the traditional houses is composed of geometrical order system and organic order system.
The purpose of this study is to develop the non-gravity fluidized dryer. In this non-gravity fluidized dryer the fluidized zone is produced by two paddles in mixer, which maximizes the surface area of materials and then heated air through the guiding panels dehumidify them. This can conduct the drying process quickly and control moisture contents to lower limits. The ventilation system is closed loop system, which can be changeable to open system, and can be used as a multi-purposed dryer in which mixing, drying, granulating and cooling process is conducted. In order to develop the non-gravity fluidized dryer, in the first fundamental experiments were performed to mixing accuracy and then the other parts of dryer and control system were examined to check whether they were designed properly and operated harmoniously with mixer. Also the preparatory experiments were fulfilled to examine the efficiency and reliability of the dryer. Lastly, on the basis of preparatory experiments, performance test for the non-gravity fluidized dryer carried out for the variation of the initial moisture contents, desired moisture contents, heated air velocity and heating temperature.
The purpose of this study is to develop the non-gravity fluidized dryer. In this non-gravity fluidized dryer the fluidized zone is produced by two paddles in mixer, which maximizes the surface area of materials and then heated air through the guiding panels dehumidify them. This can conduct the drying process quickly and control moisture contents to lower limits. The ventilation system is closed loop system, which can be changeable to open system, and can be used as a multi-purposed dryer in which mixing, drying, granulating and cooling process is conducted. In order to develop non-gravity fluidized dryer, in the first the fundamental experiments performed to mixing accuracy and then the other parts of dryer and control system were examined to check whether they were designed properly and operated harmoniously with mixer. Also the preparatory experiments were fulfilled to examine the efficiency and reliability of dryer. Lastly, on the basis of preparatory experiments in case the initial moisture contents, desired moisture contents, heated air velocity and heating temperature were vary, performance test for the non-gravity fluidized dryer carried out.
Green communication is a new paradigm of designing the communication system which considers not only the processing performance but also the energy efficiency. Power control management is one of the approaches in green communication to reduce the power consumption in distributed communication system. In this paper, we propose improved power control schemes for mobile satellite systems with ancillary terrestrial components (ATCs). In order to increase system capacity and reduce the transmitting power of the user's equipment, we propose an efficient channel estimation method consisting of a modified open-loop power control (OLPC) and closed-loop power control (CLPC). The OLPC works well if the forward and reverse links are perfectly correlated. The CLPC is sensitive to round-trip delay and, therefore, it is not effective in a mobile satellite system. In order to solve the above problem, we added monitoring equipment to both the OLPC and CLPC to use information about transmitting power that has not yet been received by the receiver over the satellite/ATC channel. Moreover, we adapted an efficient pilot diversity of both OLPC and CLPC in order to get a better signal to interference plus noise ratio estimation of the received signal.
In this paper, the model-matching control in the longitudinal autonomous driving system is investigated by vehicle dynamics simulation, which contains nonlinear subcomponents and simplified subcomponents. The design of the robust model-matching controller is performed by the characteristics of the 2 degrees of freedom controller, which is composed of the feedforward compensator and the feedback compensator. It makes the characteristics of tractive and brake force to be equivalent to the specific transfer function, which is suggested as the reference model. Mathematical models of vehicle dynamic analysis including the model-matching control are constructed for computer simulation. Then, simple examples on open-loop simulation without any controller and closed loop simulation with the model-matching controller are applied to check the validity of the robust controller. As the practical example, the autonomous driving system in the longitudinal direction is adopted. It is proved that the model-matching control is effective and adequate to the disturbances and the perturbations, which are shown in the responses of the change of a vehicle mass and a road gradient.
We have installed a 61-channel magnetocardiography (MCG) system inside a magnetically shielded room (MSR) with a size of $2.4\;m\;{\times}2.4\;m\;{\times}2.4\;m$. The MCG system consists of 1st-order axial gradiometers containing double relaxation oscillation SQUIDs (DROSs) with pick-up coils of a base line of 70 mm. The MSR holds a shielding factor of 50 at 0.1 Hz and 10000 at 100 Hz, when its door in the middle on a front wall is closed. On opening the MSR door, we have obtained the characteristics of the MCG system with a 2.9 Hz noise generated from an air conditioning unit at 13 m distance off the MSR. In an open-door MSR ($140^{\circ}$ opening), a noise at the center channel increases up to $700\;fT/Hz^{l/2}$ at 2.9 Hz and $1.7\;pT/Hz^{1/2}$ at 60 Hz. MCG signals for a healthy human do not show distortion until the door opens to $45^{\circ}$, but show the effect of noise when the door opens further at $90^{\circ}$ and $140^{\circ}$. With the door opens to $45^{\circ}$, MCG measurement can be performed with ease of door operation and without creating claustrophobia for the patient.
In this paper, position control of focal plane compensation device using piezoelectric actuator is conducted. The forcal plane compensation device installed on earth observation satellite camera compensates micro-vibration from reaction wheels. In this study, four experimental models of the open-loop compensation device are derived using MATLAB system identification toolbox in the input range of 0~50Hz. Subsequently, the PID controller for each model is designed and the performance test of each controller is conducted through MATLAB/Simulink. According to frequency response analysis of the closed-loop compensation device system, the PID controller designed for 38~50Hz input range has enough tracking performance for the whole 0~50Hz input range. The maximum output error is about $1{\mu}m$ for the input range. The simulation results has been verified by the experimental method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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