The technology of Semi-Solid Forging (SSF) has been actively developed to fabricate near-net-shape products using light and hardly formable materials. Generally, the SSF process is composed of slug heating, forming, compression -holding and ejecting step. After forming step in SSF, the slug is compressed during a certain holding time in order to be completely filled in the die cavity and be accelerated in solidification rate. The compression holding time that can affect microstructural characteristics and shape of products is important to make decision, where it is necessary to find overall heat transfer coefficient properly which has large effect on heat transfer between slug and die. This paper presents the procedure to predict compression holding time of obtaining the final shaped part with information of temperature and solid fraction for a cylindrical slug at compression holding step in closed-die compression process using heat transfer analysis considering latent heat by means of finite element method. The influence of the predicted compression holding time on microstructural characteristics of products is finally investigated by experiment.
This paper presents methods for analyzing the extent of cylindrical-shaped void closure. In addition, a quantitative relationship between change in void fraction and height reduction ratio of a compressed specimen is proposed. The height reduction ratio, number of deformation steps and billet rotation were chosen as key process parameters influencing the void closing behavior, namely, the changes in void shape and size during hot open die forging of a large ingot. The extent of void closure was analyzed from microscopic observations and estimated from tensile test results. The tensile strengths of specimens with closed voids and those without were compared for various reduction ratios in height. The results confirmed that void closure occurs at reduction ratios greater than 30 %. The void closing behavior could be expressed as a hyperbolic tangent function of reduction ratio in height, number of paths, and billet rotation. The knowledge presented in this paper could be helpful for optimizing deformation paths in open die forging processes.
A impeller hub is usually made through three forging processes : forward extrustion, upsetting and finishing. The finishing process is closed die forging in which the load increases abruptly at the final stage, resulting in underfilling in the finished product due to insufficient load capacity of the press. In this study, the rigid-plastic finite element analysis was applied to the impeller hub forging process in order to optimize process and to estimate required load. As a result, two kind of improvements for the process were suggested to reduce the load requirement in the finishing process.
The technology of Semi-Solid Forging(SSF) has been actively developed to fabricate near net shape products using light and hardly formable materials. Generally the SSF process is composed of slug is compressed during a certain holding time in order to completely fill the die cavity and accelerate the solidification rate. The decision of compression time is important since it can affect microstructural characteristics, mechanical properties and shape of products.. In order to determine it proper overall heat transfer coefficient between the slug and dies should be investigated. This paper presents the procedure to find the overall heat transfer coefficient between the slug and dies by nonlinear optimization of temperature and solid fraction for a cylindrical slug at compression step in closed-die semi-solid forging. In finite ele-ment heat transfer analysis release of latent heat during solidification was considered. The influence of the predicted compression time on miscrostructural characteristics mechanimcal properties and shape of products is finally investigated by experiment.
The improvement of dimensional accuracy for forged part is one of major goals in cold forging industry. There are many problems in controlling the dimension only by the trial-and-error, especially for a precision forged gear. A FEM analysis has been used in developing the forging technology. However, FE techniques have to be reconfirmed for predicting accurately the dimension of forged part. In this study, the effects of elastic characteristics and temperature changes are investigated by the comparisons between experimental and FEA in cold forging. When FE models related with elastic characteristics are considered as reality, FE results could predict the part dimension within the range of 10 $\mu\textrm{m}$. And if temperature also is considered really, the predicted dimensions are well coincided with the experimental down to about 5$\mu\textrm{m}$.
A kinematically admissible velocity field for closed-die forging of spur gear is proposed. The velocity field is divided into three regions of deformation. In the analysis, the involute curve is approximated to be straight line and the upper-bound method is used to calculate energy dissipation rate. A constant frictional factor has been assumed on the contacting surfaces. The effects of root diameter relative pressure is independent of root diameter for the same number of teeth, but increases with the number of teeth on a given root diameter. In the presence of friction, relative forging pressure increases with increasing root diameter at the start of forging, but decreases with increasing root diameter in the processing of forging.
The improvement of dimensional accuracy for forged part is one of major goals in cold forging industry. There are many problems in controlling the dimension by the trial-and-error, especially for a precision forged gear. A FEM analysis has been used in developing the forging technology. However, FE techniques have to be reconfirmed for predicting accurately the dimension of forged part. In this study, the effects of elastic characteristics and temperature changes are investigated by the comparisons between experimental and FEA in cold forging. When FE models related with elastic characteristics are considered practically, FE results could predict the part dimension within the range of $10\mu\textrm{m}$. And if thermal effects also are considered additionally, the predicted dimensions are well coincided with the experimental down to about $5\mu\textrm{m}$.
Recently, precision forging techniques are applied to manufacture spur gears. Compared to conventional machining, they produce parts of better mechanical properties and less residual stresses with a much higher production rate. In the present investigation a rigid-plastic three dimensional finite element method was applied to analyze hot forging and cold sizing of a spur gear by closed dies. The involute curve of a tooth profile was approximated by a circle close to the curve. Results of the analyses make it possible to predict local strengths of the gear die failure and an appropriate preform for cold sizing. It was found that the preform for cold sizing. It was found that the preform for the cold sizing is the most important because it determines whether the gears especially teeth can be successfully formed.
This paper investigates a new method to design blocker geometry in rib-web type closed die forging. By examining various forging and blocker geometries, it was found that blocker geometry can be generated by eliminating high frequency mode from finisher geometry. In order to formalize the procedure, low pass filters, which can convert finisher to blocker geometry, are proposed. Also discrete Fourier transform is used for computational efficiency. The blocker geometry designed by the present method are compared with the one by an experienced designer. The blocker geometries are also validated by using FEM simulation. Present results shows that the frequency approach may offer a promising method to design blocker automatically.
Forging operations are non-stationary processes occurring because of indirect pressure, generally, under conditions of three-dimensional stress and deformation. Furthermore, due to friction and the constraints of die geometry, deformation is not homogeneous. Material flow and deformation are largely determined by the shape of the tools. It is well known that net-shape forging can improve the mechanical strength of the final product as well as reduce material waste. Oxygen-free copper that is used for electrical and electronic components has excellent electrical and thermal conductivity. Oxygen-free copper parts have a low productivity in cutting process. Thus, the forging process is performed in order to improve the low productivity in cutting process. The forging of oxygen-free copper for electrode body parts was modeled using finite element simulation and forging experiments that were conducted for producing electrode body parts at room temperature. In order to reduce the cost of cutting products, the forging was performed in a closed cavity to obtain near-net or net-shape parts.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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