This study was performed for two of specific reasons, one is for exercise development for improving stroke patient's muscle power, balance and gait and, after verifying the effect of the exercise, the other is for showing that the appling this exercise was more effective on hemi-plegic stroke patients into the clinical trial. The subjects of this study were hemi-plegic patients by stroke, 51 patients were picked up, who were agreed with this research. Close kinetic chain leg exercise using mirrors was applied to study group I, Close kinetic chain leg exercise without mirrors was applied to study group II and general physical therapy was applied to comparison group. The results of this study are as follows. The difference of the groups, study group I showed more effective than study group II on checking rectus femoris, vastus lateralis, biceps femoris, Korean version of Berg Balance Scale, Center of pressure, Functional gait assessment. In this study, Close kinetic chain leg exercise showed more effective and significant on improving for muscle power, balance and gait on stroke patients. Especially, doing exercise using mirrors is considered as more effective method than without mirrors.
Almost every day close passage or near miss events happens in south part of Istanbul Strait between the vessel runs in the local area and pass strait transit. The vessels run in the local area pass close bow or aft of transit vessel or come close and wait for transit vessel because of inexperienced or incompetent skipper or because of time limitation or failure in technical equipment or lack of technical equipment or old equipment. This close passages create profound dangers for the surroundings. By the this research has been aimed to point out mentioned dangers by the concrete as number. For this purpose has been utilized JMS Ship Handling Simulator which has been settled in ITU Maritime Faculty and Environmental Stress Model which has been built up and improved in Inoue Laboratory. Has been put in the senarios which been played during simulation implementations transferred to the numerical risk occured during passage of South Part of Istanbul Strait by the Environmental Stress Model . Thus so, the riskwhich Istanbul Strait face everyday has been expressed as numerical and concrete.
선박운항시스템은 첨단화 되고 있으며, 선박충돌회피시스템에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그럼에도 선박 충돌사고 빈도수는 줄어들지 않는 설정이다. 시스템에 의한 충돌회피 조종에도 불구하고 근접거리로 충돌위험이 계속 존재한다면, 충돌위험 결정 및 판단기준에 있어서 단순히 TCPA, DCPA만의 입력변수 사용은 근접상황에서 충돌위험회피에 도움을 주지 못한다. 최근 5년간 국내 선박충돌사고 상대선 초인거리 조사에 의하면 약 $45\%$가 2마일 이하 근거리 초인하는 것으로 분석된다. 이런 요소는 선박조종성능 특성과 행위결정을 위한 시간적 특성의 영향을 많이 받는 근접조우를 유발한다. 따라서 근접상황에서 선박충돌회피동작 결정에 관한 연구는 안전항해의 필수적인 요소라고 할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 선박조종성능 특성에 따른 선회조종과 선박의 거동을 분석하여 근접상황에서 신속하고 올바른 충돌회피 조선을 지원할 수 있는 선박충돌회피지원 모델을 제시한다.
선박운항시스템은 첨단화 되고 있으며, 선박충돌회피시스템에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그럼에도 선박 충돌사고율은 줄어들지 않는 실정이다. 시스템에 의한 충돌회피 조종에도 불구하고 근접거리로 충돌위험이 계속 존재한다면, 충돌위험 결정 및 판단기준에 있어서 단순히 TCPA, DCPA만의 입력변수 사용은 근접상황에서 충돌위험회피에 도움을 주지 못한다. 최근 5년간 국내 선박충돌사고 상대선 초인거리 조사에 의하면 약 $45\%$가 2마일 이하 근거리 초인하는 것으로 분석된다. 이런 요소는 선박조종성능 특성과 행위결정을 위한 시간적 특성의 영향을 많이 받는 근접조우를 유발한다. 따라서 근접상황에서 선박충돌회피동작 결정에 관한 연구는 안전항해의 필수적인 요소라고 할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 선박조종성능 특성에 따른 선회조종과 선박의 거동을 분석하여 근접상황에서 신속하고 올바른 층돌회피 조선을 지원할 수 있는 선박충돌회피지원 모델을 제시한다.
The author of the paper investigated the changes of hairstyle along the developments in hairdressing industry in the 20th century. The development process of hairdressing industry was divided into four periods of introduction, origination, growth, and establishment. The corresponding changes of hairstyle were analyzed and the findings are as follows. 1. Hairstyle could be classified into such typical ones as traditional style, cut, bob, wave, permanent wave, up style, and hair coloring. 2. Fashion leaders affected the changes of hairstyle. 3. Whenever hairdressing appliances were introduced, new hairstyle was practiced as follows with the use of the appliances. (1) Introduction Period - Traditional Style : Chignon, pigtail ribbon $\rightarrow$ Variations were designed in hair length or split due to the limited availability of appliances. - Up Style : Pompadour, thick and up hair, encircling hair $\rightarrow$ Padding was used for sweep-up. (2) Origination Period - Bob Style : Women's first bob style. - Wave style : Wave with bob, close-cropped hair, up style $\rightarrow$ Iron, set, permanent devices were used. (3) Development Period - Wave Style : Wind wave, easily manageable wave $\rightarrow$ Blow dry, body permanent were used. (4) Establishment Period - Straight Style : Use of straight permanent. - Thick Wave Style : Development of various kinds of rod. - Hair Coloring : Advent of diverse fashion hair coloring, apart from the coloring of white hair, with the introduction of color TV. - Bob Style : Romantic bob style $^{\circ}\hat{E}$ Use of clippers and thinning scissors. Thus, the changes of hairstyle according to the development in hairdressing industry had close relationship with the improvement in hairdressing appliances.
This paper presents a development of the control algorithm and Pick & Placer. The Pick & Placer provides a powerful multi-task system that includes both graphical and remote interface. Users can easily set up sorting parameters and record important data including wafer number, data, and operator information. This System sets up a dustproof device and massively machined components to provide an extremely stable sorting environment. Precise resolution and accuracy result from using machine vision, a pneumatic slide drive and close -looped positioning.
'좋은 자재가 건축의 가치를 결정한다'는 신념은 성신양회가 지난 50년 가까운 세월 동안 천마표 시멘트의 명성을 만들어 온 원동력이다. 그 동안 성신양회는 엄격한 품질관리를 통해 건축의 가치를 높일 수 있는 제품을 개발, 생산해왔다. 여기서 멈추지 않고 성신양회는 기술연구소를 주축으로 연구개발 역량을 집중시킴으로써 신기술과 신제품이 쏟아지는 초고속 경쟁시대 속에서 미래 비전과 핵심 가치를 현실화시켜 나가고 있다.
2004년 3개 센터에서 시범사업을 시작한 이후 4월말 현재 23개 센터가 설치· 운영중에 있다. 건강가정지원법 도입단계에서부터 말도많고 탈도 많았던 건강가정지원센터 운영이 활성화를 앞두고 건강가정지원센터와 기존 유사 가족복지전달체계와의 중복성 유무와 차별화된 역할의 필요성에 대해 짚어보자.
한 해 동안 우리나라에서 사용되는 시멘트의 양은 약 5,000만 톤 정도다. 이 정도의 양이면 대전광역시 규모의 도시를 새로 건설할 수 있는 정도의 엄청난 양이다. 뿐만 아니라 시멘트는 우리 현대인들의 생활 속에서 고층빌딩, 아파트, 도로, 교량, 산업시설 및 예술품에 이르기까지 밀접한 연관을 맺고 있다. 따뜻한 봄기운이 다가오는 아름다운 계절, 우리나라 시멘트 콘크리트 R&D의 산실인 쌍용양회 기술연구소를 찾아 그들의 역사와 비전에 대해 들어보았다.
본 연구에서는 부분부하 운전 시 가스터빈의 공기량 조절에 따른 열병합 발전의 운전데이터 변화를 알아보았다. 가스터빈 부분부하 80%시 시뮬레이션 한 결과 입구가이드베인을 최대 24% 추가로 닫을 수 있었고, 압축기 공기량은 66.11 kg/s 감소, 배기가스 온도는 52℃ 상승시킬 수 있었다. 부분부하 90%는 입구가이드베인을 최대 12% 추가로 닫을 수 있었고, 압축기 공기량은 33.33 kg/s 감소, 배기가스 온도는 23℃ 상승 시킬 수 있었다. 열부하 추종운전 시 부분 부하 80%에서 출력을 최대 5.68 MW 상승, 복합발전 효율을 0.73% 상승, 열병합발전 효율을 1.81% 상승 시킬 수 있었고, 부분부하 90%에서 출력을 최대 2.55 MW 상승, 복합발전 효율을 0.32% 상승, 열병합발전 효율을 0.72% 상승 시킬 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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