• 폴리머
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• 제33권5호
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• pp.435-440
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• 2009

가황제/가황촉진제의 비율이 서로 다른 CR(chloroprene)로 개질된 NR(natural rubber)고무복합재료에 대한 비등온 TGA 열분해곡선으로부터 Kissinger 및 Flynn-Wall-Ozawa의 해석방법을 적용하여 분해활성화 에너지를 구하였다. 각 샘플에 대해 Kissinger의 해석방법을 적용한 결과 매우 양호한 직선성을 보였으며 기울기로부터 얻은 활성화 에너지 값은 모든 샘플에 대해 $147.0{\pm}2.0$ kJ/mol로 거의 일정하였다. Flynn-Wall-Ozawa의 해석방법을 적용하여 전화율 $0.05{\sim}0.40$ 범위에서 계산된 분해활성화 에너지 값은 전화율의 변화에 따라 계속 변화하였고 전화율이 증가함에 따라 그 값도 증가하는 현상을 보여 주었으며, 평균활성화 에너지 값은 $211.6{\pm}19.0$ kJ/mol 이었다. 두 가지 해석 방법의 비교 연구로부터, 샘플들의 전체 분해반응은 반응 메카니즘이 서로 다른 여러 단계의 다중 반응으로 이루어 있는 것으로 생각할 수 있었다.

• 한국환경과학회지
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• 제10권1호
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• pp.73-77
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• 2001

This study examined blends of styrene butadiene rubber(SBR) and chloroprene rubber(CR) prepared from an open 2-roll mill following the conventional polymer blend method for a wide range of the blend composition. Rubber vulcanizates were manufactured by hot press and then mechanical properties, heat and ozone resistance of the specimens were examined. Due to the post cure during the aging test, hardness of vulcanizates was increased. It was found that the undesirable characteristics of heat and ozone resistance of pure SBR was significantly improved through the blending of SBR with CR.

• 한국환경과학회지
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• 제13권4호
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• pp.421-427
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• 2004

With the help of mechanical mixing method such as Banbury mixer and open 2 roll mill, ethylene propylene diene terpolymer (EPDM) was blended with the chloroprene rubber (CR) then mechanical properties and ozone resistance test of blends were subsequently investigated. It was noted that the hardness increased with an increasing of CR contents. Generally the hardness was increased with heat aging time most likely due to the post cure. In ozone resistance test of blend, after 8 hours a portion of fine crack is obtained for pure CR. It is confirmed that ozone resistance is greatly improved by addition of 25wt% EPDM to CR.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2000년도 춘계학술대회논문집A
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• pp.85-90
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• 2000

The fracture toughness and crack propagation behaviors of short nylon66 fiber reinforced Chloroprene rubber nave been Investigated as functions of fiber aspect ratio, fiber content and interphase conditions. The J for crack initiation and rupture were determined for short-fiber reinforced rubber. The values of $J_c$ for most reinforced rubbers were low compared that of matrix. But, $J_r$ at rupture showed a higher value than that of matrix. The crack propagation behaviors were analyzed into 3 patterns with increasing fiber aspect ratio and fiber content. The tearing mechanisms of matrix and fiber reinforced rubber were observed by CCD camera focused on the tip of crack and load-displacement graph. Both cases showed a completely different behaviors

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• 제15권1호
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• pp.35-43
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• 2001

Both tensile and tear properties of short-fiber reinforced Chloroprene rubber have been studied as functions of the fiber aspect ratio and fiber content. Both properties increased when both the fiber aspect ratio and fiber content were increased. The fiber reinforced rubbers exhibited maximum values of these properties at a fiber aspect ratio of about 300. When the fiber aspect ratio exceeds 400, the mechanical properties decreased with the fiber content because of the non-uniform dispersion of fibers. The tensile modulus was compared with the prediction by the Halpin-Tsai equations for randomly oriented cases. A bonding agent was used in the fiber treating process. It was found that the ultimate tensile strength, torque, tearing energy and tensile modulus of the rubbers with treated fibers were much higher than those with untreated ones.

• Composites Research
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• 제13권3호
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• pp.30-37
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• 2000

계면상 조건과 단섬유 함유량 증가에 따른 강화고무의 동적 특성에 대해 실험적 고찰을 하였다. 손실계수는 대체적으로 섬유 함유량 증가에 따라 감소하였고 계면상 조건에 따라 다른 경향을 보였다. 계면 조건이 우수할수록 손실탄성율, $E_2$ 는 낮게 나타났다. 또한 동배율은 섬유 함유량 증가에 따라 감소하였고, 계면상 조건이 우수할수록 크게 감소하였다. 따라서 단섬유 강화고무는 진동수비가 $\sqrt{2}$이상에서 더 큰 진동절연 효과가 있다고 할 수 있다. 손실계수와 동배률의 관계로부터, 자동차의 엔진과 차체의 진동을 절연하는 부품인 Engine Mount Rubber의 적용가능성을 검토하였다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제30권5호
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• pp.543-549
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• 2006

The bursting properties under various conditions were investigated to ascertain the optimum conditions to yield the best properties. Fiber aspect ratio (AR: length of fiber/diameter of fiber), interphase condition and fiber content were considered as variables which impact the bursting pressure, bulge constant, torsional rigidity ratio. The bursting pressure of reinforced rubber increases up to 8.73 times compared to the virgin material. The better interphase condition shows the higher bursting pressure at given AR and fiber content. The bulge constant and torsional rigidity highly decrease with increasing AR and better interphase condition at same fiber content. The bulge constant and torsional rigidity reveal the minimum of 11% and 0.6% of the matrix, respectively. The bursted shape after test shows the different patterns between unfilled and reinforced rubbers. The case of virgin rubber shows a radiating shape while that of reinforced rubber shows a fluctuating straight line. Overall, it was found that the fiber AR and interphase condition have an important effect on bursting properties.

• Elastomers and Composites
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• 제49권4호
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• pp.293-304
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• 2014

고무 공기 스프링(rubber air spring)은 자동차, 철도차량 등 수송기기의 서스펜션 장치로 사용되고 있다. 고무 공기 스프링은 고무 에어백의 압축과 팽창을 통한 탄성효과로 스프링의 역할을 한다. 고무 공기 스프링의 주요 구성요소 중 하나가 고무 슬리브(rubber sleeve)이다. 고무 슬리브는 주요 구성성분인 클로로프렌 고무와 나일론 6 코드 간의 접착이 매우 중요하다. 본 연구에서는 첨가제의 영향을 고려한 고무 슬리브의 최적 배합조성과 조건을 찾기 위해 다양한 물성시험을 하였다. 또한, 보강섬유의 최적 배향을 선정하기 위해 유한요소해석법을 이용한 수치해석을 수행하였다. 고무 공기 스프링을 제조하여 실제 차량에 장착하여 기초물성과 피로수명 및 기밀성을 시험하였다.

• 한국염색가공학회:학술대회논문집
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• 한국염색가공학회 2009년도 학술발표대회
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• pp.142-143
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• 2009

• Composites Research
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• 제13권5호
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• pp.10-17
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• 2000

계면상 조건과 단섬유 함유량 증가에 따른 강화고무의 피로특성에 대해 실험적 고찰을 하였다. 피로시험 후 기지고무의 스프링 상수는 약 21% 감소하였고, 강화고무는 반대로 증가하였다. 강화고무의 스프링 상수 변화율은 섬유함유량 증가에 따라 감소하였고, 계면상 조건이 우수할수록 변화율이 적었다. 피로시험 후 기지고무의 온도는 2.5배, 강화고무는 1.7∼2.0배 증가하였다. 강화고무의 온도 변화율은 섬유 함유량 증가에 따라 감소하였고, 동일한 섬유 함유량에서 계면상 조건이 우수할수록 변화율이 적었다. 이번 연구에서 접착제 402와 고무용액을 2번씩 도포한 경우가 가장 우수한 계면상 모델(C)이 되었다. 그리고 이러한 강화고무를 자동차의 Engine Mount Rubber, Bush 그리고 Stopper등의 적용을 검토하였다.