• 제목/요약/키워드: Carbon Rod

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제주토양 목업시스템을 사용한 접지저항 및 대지저항률 분석 (Analysis of Grounding Resistance and Soil Resistivity Using Mock-up System in Jeju Soil)

  • 부창진;고봉운;김정혁;오성보
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제17권8호
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    • pp.536-543
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    • 2016
  • 접지 시스템은 전력설비의 안전적 운영을 위해 필수적이며, 주요 고려대상인 대지저항률은 토양 종류, 수분, 온도에 따라 변하기 때문에 접지 시스템 설계에서 가장 중요하다. 제주의 지질구조는 화산지역의 특성상 다층구조를 형성하고 있어 지질구조에 따른 접지 저항값은 동일한 접지시스템 구축 지역이라도 지층구조에 따라 접지저항값이 다르게 나타날 수 있다. 본 논문에서는 제주의 대표적인 3종류의 토양에 접지를 설치하였을 때 접지저항 특성 변화를 분석하기 위해 3층 구조의 토양목업 시스템을 구성하였다. 구성된 토양 목업 시스템에서 웨너법을 사용하여 대지저항률을 측정하였으며, 대지모델을 수치적으로 분석할 수 있는 역산방법으로 Gauss-Newton 알고리즘을 사용하여 대지모델을 생성하였다. 기존 접지분야에서 사용되는 1차원 대지분석이 아닌 2차원 역산방법을 적용한 결과 실제 토양 목업에 구성한 3종류 층상 구조와 같은 3층 대지구조로 나타낼 수 있었다. 또한 일반적으로 접지에 사용되는 동봉, 동관, 탄소봉을 사용하여 접지의 변화특성을 분석한 결과 수분공급 상태에 따른 접지저항 변화폭은 동봉은 $2.9[{\Omega}]$, 동관은 $16.5[{\Omega}]$, 탄소봉의 경우 $20.1[{\Omega}]$으로 나타났으며, 수분의 영향으로 .탄소봉의 접지저항이 $141[{\Omega}]$으로 가장 낮게 나타남을 확인 하였다.

유리와 탄소섬유로 제작된 하이브리드 FRP 로드의 인장특성에 관한 실험연구 (Tensile Properties of Hybrid FRP Rods with Glass and Carbon Fibers)

  • 유영준;박지선;박영환;김긍환
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제18권2호
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    • pp.275-282
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    • 2006
  • 최근 철근 콘크리트 구조물에서 철근의 부식문제를 근본적으로 해결하기 위한 대안으로 섬유강화폴리머(Fiber Reinforced Polymers, FRP)가 주목받고 있다. FRP는 철근에 비해 높은 비강도를 가지며, 무게가 가볍다. 특히 내부식성이 뛰어나 염해와 같은 열악한 환경에 특히 유용하다. 그러나 재료단가가 철근에 비해 높고, 장기거동에 대해 구축되어 있는 정보가 적으며 항복 거동을 보이는 철근과는 달리 취성파괴를 일으키기 때문에 FRP를 토목재료로 사용하려는 노력은 더디게 진행되고 있다. FRP 제작에 사용되는 섬유 중 유리섬유가 가장 경제적이지만 강성이 철근에 비해 대략 1/4 정도 밖에 되지 않아 휨부재에 사용될 경우 과도한 처짐 문제가 발생한다. 이에 본 연구에서는 유리섬유로 제작된 FRP(Glass Fiber Reinforced Polymer, GFRP) 로드(Rod)의 인장특성을 개선하고자 탄소와 유리섬유로 제작된 하이브리드 로드의 인장특성에 관한 연구를 수행하였다. 로드 제작에 사용되는 수지 종류와 배치 방법에 대해 변수를 설정하여 총 40개의 시편을 제작하여 인장실험을 실시하였다. 하이브리드 로드의 인장특성은 섬유가 혼합되지 않은 순수한 유리섬유와 탄소섬유로만 제작된 로드의 인장특성과 비교하였다. 실험 결과에 따르면 로드의 핵은 탄소섬유로, 외피는 유리섬유로 제작된 하이브리드 로드의 인장특성이 가장 우수하였다.

열 화학 기상법을 이용한 MWNT의 두께 및 형상 조절에 관한 연구

  • 노지영;박신영;안성훈;이태무;이선영
    • 한국재료학회:학술대회논문집
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    • 한국재료학회 2010년도 춘계학술발표대회
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    • pp.25.2-25.2
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    • 2010
  • CNT(Carbon Nanotube)는 특이한 구조 및 뛰어난 물성을 갖고 있어, 여러가지 분야에 응용 가능한 신소재로서 연구되어 왔다. 또한 모양 및 구조에 따라 기계, 전기, 화학적인 특성이 달라 다양한 분야에서 활용이 가능하다. 외국에서는 FED tip, TR, 디스플레이 소자, 수소저장체, 고강도 복합체 및 대 표면적 전극 등 CNT의 다양한 특성을 이용한 응용이 연구되고 있는 반면, 국내에서는 이론연구와 합성연구에 편중되어 있다. 본 연구에서는 열 화학 기상법 (Thermal CVD)을 이용하여 MWNT(Multi-wall nano tube)를 성장시켜 촉매두께, 온도, gas변수에 따른 CNT의 양상을 분석하였다. Ni catalyst는 DC magnetron sputter를 이용하여 5~50nm 두께로 증착하였으며, 성장온도는 $800^{\circ}C$에서 $950^{\circ}C$까지 변화시켰다. 기판의 pre-treatment 로 ammonia($NH_3$) gas를 주입한 후, carbon precursor인 methane($CH_4$) gas와 $H_2$ dilute gas를 1:4의 비율로 주입하여 CNT를 성장시켰다. FE-SEM과 TEM, 그리고 XRD를 이용해 성장된 CNT의 형상 및 구조를 분석한 결과, 낮은 온도에서는 100nm이상의 두께를 갖는 수직형상의 MWNT가 성장되었으며, $900^{\circ}C$이상의 높은 온도에서는 20nm이하의 amorphous carbon nano rod가 성장되었다. 각각의 MWNT, carbon nano rod는 온도가 높을수록 직경이 증가하는 추세를 나타냈으며, Ni catalyst가 얇아질수록 수직형상을 갖는 결과가 나타났다. 또한 ammonia gas의 pre-treatment여부에 따라 CNT의 수직 형상이 좌우되는 결과를 확인하였다. 향후 성장된 MWNT의 최적 조건을 도출하여 디스플레이 소자인 FED(Field Emission Display)분야 등에 응용 가능할 것으로 전망된다.

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탄소강 선재 압연공정의 DCI 롤 마멸 예측 기술의 개발 (Development of Technique Predicting of the Wear of DCI Roll Using Carbon Steel in Hot Rod Rolling Process)

  • 김동환;김병민;이영석;유선준;주웅용
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제26권9호
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    • pp.1736-1745
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    • 2002
  • The objective of this study is to predict the roll wear in hot rod rolling process. In this study hot rod rolling process for round and oval passes has been investigated. In order to predict the roll wear, the wear model is reformulated as an incremental form and then wear depth of roll is calculated at each deformation step on contact area using the results of finite element analysis, such as relative sliding velocity and normal pressure at contact area. Archard's wear model was applied to predict the roll wear. To know the thermal softening of DCI (Ductile Cast Iron) roll according to operating conditions, high temperature micro hardness test is executed and a new wear model has been proposed by considering the thermal softening of DCI roll expressed in terms of the main tempering parameter curve. 3D wear program developed in this study might be used for adjusting the gap of rolls to set up a suitable rolling schedule for keeping dimensional tolerance of the product.

풀트루젼과 와인딩 기법을 혼합한 탄소-유리 하이브리드 복합재 보강근 설계 (Design of Carbon-Glass Hybrid Composite Rebar by the Combined Pultrusion and Winding)

  • 권진회;최수영;최진호;이상관;박영환
    • 한국복합재료학회:학술대회논문집
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    • 한국복합재료학회 2004년도 춘계학술발표대회 논문집
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    • pp.9-12
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    • 2004
  • Presented is a preliminary design concept of the carbon-glass hybrid composite rebars for the application in the construction field. A glass fiber rod with indentation is used for the core of the rebar. Carbon fibers are placed over the glass core by pultrusion. To increase the mechanical locking force and bonding surface, carbon filament windings are added in the hoop direction over the carbon face. Finite element analysis and test were conducted to evaluate the effective stiffness and strength of the rods. The results show that the effective axial stiffness of the rebar with indentation are about $50\%$ of the straight rebar.

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서울메트로 PSD장비 탄소접지모듈 설치 사례 (The example of the Carbon Grounding Modules installation for PSD systems at a subway station, Seoulmetro)

  • 정용기;현용섭;송병권;김용협
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.292-298
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    • 2008
  • Seoul Metro and Seoul Metropolitan Rapid Transit Corp. have started installing screen doors at subway platforms to improve the environment of subways and prevent passengers' accidents since 2006. They are still installing screen doors at subway platforms and Metropolitan Rapid Transit Corporations in other areas are also proceeding with installment of screen doors or making preparations for it. Grounding is necessary for installing PSD systems. In case that PSD grounding is connected with existing electrical equipment grounding system, it was decided to install separate grounding for safe operation of PSD system and passenger safety. However, it's very difficult to install new grounding at the subway station compound. A way to improve this condition is that we proceed with grounding by composing grounding station by carbon grounding rod. This paper will mainly deal with how to design and construct carbon ground rod, which has been applied to PSD system grounding since 2006, including its experimental examples. In this paper, ways to secure ground resistance below 5 ohms, which is resistance necessary for PSD grounding, and to compose grounding system were also discussed. Furthermore, a ground test to check the ability to fulfill a role of PSD grounding system was conducted. As a result of applying carbon grounding module, PSD system is being operated without any problem and the installment of PSD system will be continuously expanded in the future. It's also thought that a way to integrate grounding of each functional room which has been installed at the subway station compound and to arrange equipotential grounding should be reviewed and performed promptly.

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E-EGR Valve 내부 Carbon Deposit 억제를 위한 형상연구 (Design Change of E-EGR Valve to Suppress Carbon Deposit)

  • 이현창;이태곤;박우철
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권12호
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    • pp.4685-4690
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    • 2010
  • E-EGR Valve 고장의 원인이 되는 내부 퇴적물 축적을 최소화하기 위한 새로운 Valve 형상을 제안하고자 한다. 전산유체 해석을 통하여 다양한 형상에 대하여 유속과 유량을 관찰하였으며, 밸브 상부에 라운드를 추가한 Valve 디자인 변형을 통하여 유량손실 없이 Valve 내의 유속을 약 10% 향상시킬 수 있었다.

Bond Strength of Super-CFRP Rod in Concrete

  • Seo, Sung-Tag
    • International Journal of Concrete Structures and Materials
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    • 제18권1E호
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    • pp.29-34
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    • 2006
  • Elastic modulus, tensile and bond capacities are important factors for developing an effective reinforcing action of a flexural member as a reinforcing material for concrete structures. Reinforcement must have enough bond capacity to prevent the relative slip between concrete and reinforcement. This paper presents an experimental study to clarify the bond capacity of prestressed carbon fiber reinforced polymer(CFRP) rod manufactured by an automatic assembly robot. The bond characteristics of CFRP rods with different pitch of helical wrapping were analyzed experimentally. As the result, all types of CFRP rods show a high initial stiffness and good ductility. The mechanical properties of helical wrapping of the CFRP rods have an important effect on the bond of these rods to concrete after the bond stress reached the yield point. The stress-slip relationship analyzed from the pull-out test of embedded cables within concrete was linear up to maximum bond capacity. The deformation within the range of maximum force seems very low and was reached after approximately 1 mm. The average bond capacity of CF20, CF30 and CF40 was about 12.06 MPa, 12.68 MPa and 12.30 MPa, respectively. It was found that helical wrapping was sufficient to yield bond strengths comparable to that of steel bars.

고출력 다이오드 레이저(HPDL)를 이용한 탄소강 환봉의 표면변태경화 (Surface Transformation Hardening for Rod-shaped Carbon Steels by High Power Diode Laser)

  • 김종도;길병래;강운주
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제31권8호
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    • pp.961-969
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    • 2007
  • The laser material processing has replaced a conventional material processing such as a welding, cutting, drilling and surface modification and so on. LTH(Laser Transformation Hardening) is one branch of the laser surface modification process. A lot of energy is needed for the LTH process to elevate workpiece surface to temperature of the austenite transformation($A_3$), which results from utilizing a beam with a larger size and lower power intensity comparatively. The absorptivity of the laser energy with respect to material depends on the wave length of a beam. This study is related to the surface hardening for the rod-shaped carbon steel by the high power diode laser(HPDL) whose beam absorptivity is better than conventional types of lasers such as $CO_2$ or Nd:YAG laser. Because a beam proceeds on the rotating specimen the pretreated hardened-phase can be tempered and softened by the overlapping between hardened tracks. Accordingly, the longitudinal hardness measurement and observation of the micro structure was carried out for an assessment of the hardening characteristics. In addition, a hardening characteristics as a hardenability of materials was compared in the point of view of the hardness distribution and hardening depth and width.

전단보강근이 없는 철근콘크리트보의 매립형 CFRP 전단보강효과에 대한 연구 (A Study on the Shear Resisting Effect of Filling-up Carbon Fiber Rod Plastic in Reinforced Concrete Beam without Web Reinforcement)

  • 김영식;박성무
    • 한국공간구조학회논문집
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    • 제5권2호
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    • pp.57-63
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    • 2005
  • 철근콘크리트구조물은 시간이 경과함에 따라 노후화현상이 일어난다. 이에 갱생수단으로 보수 보강이 이루어지고 있다. 현재 보강재료로써 FRP가 높은 관심과 더불어 많은 활용을 하고 이에 대한 연구가 이루어지고 있다. 본 연구에서는 전단보강근이 없는 철근콘크리트보에 매립형 탄소섬유막대(CFRP)를 전단보강하여 그에 따른 효과를 파악하기 위해 시험체를 제작하여 실험을 수행하였다. 전단보강근이 없는 철근콘크리트보에 매립형 탄소섬유막대(CFRP)를 전단보강하여 탄소섬유막대(CFRP)의 순수전단내력을 파악하고, 전단보강에 따른 시험체의 전단파괴거동을 파악하고자 한다. 또한 실험변수를 탄소섬유막대(CFRP)의 보강량과 보강간격으로 두어, 이에 따른 전단보강효과를 파악하고자 한다.

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