• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.10 no.5
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• pp.569-580
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• 1998

In this study, condensation heat transfer coefficients(HTCs) of a plain tube, low fin tube, and Turbo-C enhanced tube for CFC-11, HCFC-123, CFC-12, HFC-l34a are measured and compared against each other. All data are taken at the vapor temperature of 39$^{\circ}C$ with a wall subcooling temperature 3~8$^{\circ}C$. Test results show that HTCs of a low vapor pressure refrigerant, HFC-123, for a plain, low fin, and Turbo-C tubes are 10.5~20.5%, 8.2~12.2%, 16.5~19.2% lower than those of CFC-11, respectively. On the other hand, HTCs of a medium vapor refrigerant, HFC-l34a, for a plain, low fin, and Turbo-C tubes are 20.6~31.8%, 0.0~8.0%, 13.2~20.9% higher than those of CFC-12, respectively. For all refrigerants tested, HTCs of Turbo-C tube are the highest among the three tubes showing almost 8 times increase in HTCs as compared to those of a plain tube. Nusselt's prediction equation for a plain tube yielded 12% deviation for all plain tube data while Realty and Katz's prediction equation for a low fin tube yielded 20% deviation for all low tube data.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.17 no.9
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• pp.2358-2372
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• 1993

In this study, the computer modeling for prediction of the performance of fin-tube heat exchanger using alternative refrigerant, HFC-134a was developed and the computer program for calculating the various properties of HFC-134a and the existing refrigerant CFC-12 and HCFC-22 was made. The heat exchanger modeling is based on a tube-by-tube approach, which is capable of analysis for the complex coil array. Performance of each tube is analyzed separately by considering the cross-flow heat transfer with external airstream and the appropriate heat and mass transfer relationships. A performance comparison according to the different refrigerants is provided using this developed model. As the result of this study, total heat transfer rate of evaporator and condenser using HFC-134a were found higher than that of using CFC-12 for the same operating conditions. When the mass flow rate of HFC-134a was less than CFC-12 about 18. 16%, the cooling capacities of evaporator were found to be the same.

• Journal of the KSME
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• v.33 no.11
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• pp.979-984
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• 1993

압축기는 냉동 . 공조 사이클에서 냉매를 압축하여 순환시키는 기능을 한다. 냉동 . 공조 사이클 에서 압축기의 효율 COP는 압축기 모터 입력에 대한 증발기에서의 냉각 능력의 비로서 정의 된다. 따라서 압축기 자체의 특성도 중요하지만 냉매의 열역학적 물성도 중요한 역할을 한다. 압축기의 효율향상문제가 최근에 대두되게 된 것은 첫 째, 몬트리올 협정에 의해 CFC의 사용이 제한되면서 새로 검토하게 된 대체냉매들의 열물성이 CFC보다 불리한 점과 둘째, 에너지 소비를 줄이려는 인식이 환경 측면에서 확산되고 있기 때문이다. 이 글에서는 압축기 효율을 결정하는 주요요소에 대하여 알아보고 최근 국내외에서 이루어지고 있는 효율향상 성과에 대하여 소개하 기로 한다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.15 no.2
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• pp.23-35
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• 1993

1. 몬트리올 의정서. 2. 우리나라 오존층보호 규제. 3. 특정물질 사용감축 방안. 4. 우리나라 자동차업계의 대체냉매 에어컨 개발동향

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.21 no.2
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• pp.105-142
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• 1992

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.7 no.3
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• pp.366-381
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• 1995

A performance analysis of refrigeration system using the HFC-134a and scroll compressor is performed numerically. The refrigeration system mainly consists of various standard components such as heat exchanger, compressor, and expansion device. The model for heat exchanger performance is based on a tube-by-tube method which is analyzed separately by considering the cross-flow heat transfer with the outdoor air flow and pressure drop. Compressor is used the scroll-type compressor which has many merits such as high efficiency, low noise and vibration, and small in size. Short-tube is included as an expansion device. Vapour and liquid line are also considered for the performance analysis of refrigeration system. Using the modeling of various components of refrigeration system, a performance comparison of CFC-12 and HFC-134a is performed numerically for the various outdoor air temperature and various values of short-tube diameter. As the results of this study, the refrigeration system performance decreases as the outdoor air temperature increases. And the optimum short-tube diameter based on COP is 1.37mm for this system.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.28 no.5
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• pp.389-395
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• 1999

냉동공조설비, 발전설비, 화학플랜트설비 등에 사용되는 응축기는 주로 증기가 관의 외부에서 응축을 하고 냉각수가 관 내부로 흐르는 쉘-튜브(shell and tube)형 태를 취하고 있다. 초기투자비용 및 운전비용을 줄이기 위해서는 응축기의 열교환 성능을 향상시키는 일이 필수적이며 이를 위해 코팅 표면(coated surfaces), 거친 표면(rough surfaces), 코일 튜브(coiled tubes), 선회 흐름장치(swirl flow), 전열면적을 넓힌 낮은 핀관과 3차원 형상을 갖는 열전달 촉진관의 사용이 제시되고 있다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.331-332
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• 2001

CFCs는 가정 제품과 공업적 과정에서 발포제와 냉매제로 오랜 기간 사용되었다. 1974년, CFCs는 Molina와 Rowland에 의해 성층권 오존의 고갈 요인으로 인식되었고, 최근에는 지구 온난화의 기여물질로써 관련되어 지고 있다. CFCs의 세계적인 생산은 Montreal 의정서와 그 개정안에 의해 점차 폐지되었고, 대체 물질로 HCFCs와 HFCs가 과도하게 사용되고 있다. 수소의 존재는 대체 물질의 대류권 산화를 가능하게 했고, 대체로 성층권에 영향을 미치지 않는다. (중략)

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.31 no.7
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• pp.65-70
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• 2002

지구의 오존층을 보호하기 위한 몬트리올 의정서가 1987년 채택된 이후 오존층 파괴물질의 사용이 점차 감소되고 있다. 선진국의 경우 1995년 말부터 CFC냉매의 생산을 전폐하였고, HCFC냉매의 경우는 2020년 전폐를 목표로 대체냉매를 이용한 응용 기술개발 및 제품 생산이 진행되고 있다. 가정용 냉장고 및 차량용 에어컨에는 R-12의 대체냉매로 R-134a가 도입되었으며, 유럽을 중심으로 냉장고에는 HC계 냉매인 R-600a도 대체냉매로 사용되고 있다. 가정용 에어컨에는 혼합냉매인 R-407c 와 R-410a가 R-22 냉매를 대체하여 적용되고 있다. 그러나 현재, CFC및 HCFC 대체 냉매로 많이 사용되고 있는 HFC계 냉매도 지구 온난화 지수가 대단히 큰 문제를 가지고 있다. 1997년 채택된 교토의 정서에는 HFC계 냉매가 온실효과가 가스 배출규제물질에 포함되어 있다. 이에 따라서 오존층의 파괴지수가 영이고 지구온난화지수도 거의 없는 자연냉매가 주목을 받게 되었으며, 자연 냉매의 하나인 이산화탄소 ($CO_2$R744) 냉매의 응용기술 및 제품개발 연구가 선진국을 중심으로 폭넓게 진행되고 잇다. 본고에서는 $CO_2$냉매의 일반적인 특성을 간단히 소개하고 일본에서 진행되고 있는 $CO_2$냉매를 적용한 급탕시스템의 제품개발 및 시장현황에 대해서 기술하기로 한다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.21 no.3
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• pp.174-188
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• 1992