The effect of ultrasonic energy for diesel fuel and blend oil has been revealed in this paper. The experimental setup consisted of a high speed diesel engine with 4 cylinder, dynamometer and ultrasonic fuel feeding system. Ultrasonic energy was added to diesel fuel and blend oil, which is a blend of diesel fuel and rape-seed oil. As engine speed was changed, engine torque and power, brake specific fuel consumption and thermal efficiency were measured in detail. As the results, by adding ultrasonic energy to diesel fuel and blend oil, the engine performance was improved in range of the experiment. The effect of improvement on brake specific fuel consumption and thermal efficiency for blend oil is higher than that for diesel fuel. When ultrasonic energy was added to diesel fuel or blend oil, a rise in engine torque for diesel fuel was higher than that for blend oil, but the effect of ultrasonic energy was small. From these results, it may be desirable to add ultrasonic energy to blend oil for the use of blend oil to diesel engine.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.20
no.2
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pp.127-132
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1984
Performance tests of small diesel engine were carried out, using the blend fuel oil as the substitute fuel oil and the following results were obtained. (1) The character at the blend oil as substitute fuel for small diesel engine was examined. (2) In the case of operating small diesel engine with blend oil, the exhaust gas volume increases at 8% in comparison with diesel oil. (3) In the case of operating small diesel engine with blend oil, the fuel consumption Increases at 3% in comparison with diesel oil. (4) In the brake thermal efficiency, blend oil is similar to diesel oil.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.28
no.2
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pp.184-190
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1992
The combustion characteristics, ignition delay, p-t, dp/dt, Q-t of diesel oil and fish oil blended diesel oils was investigated according to pressure and temperature in a constant volume combustion bomb. The results are as follows: 1) The influence of temperature and pressure on the ignition delay was almost constant in high temperature, regardless of the blending rates, and the ignition delay was shortest in the 60% blend. 2) The maximum pressure was high in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend. 3) The rate of pressure rise was high in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend. The rate of maximum pressure rise was significantly higher with pure diesel oil than with two blends. 4) The amount of accumulative heat release was large in order of with pure diesel oil, with the 20% blend and the 60% blend.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.9
no.1
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pp.94-101
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2001
In this paper, the combustion improvement effects of alcohol-diesel oil blend fuel were investigated in a visualization engine. As a result of experiment, it was found out that the combustion chamber of deep dish type and re-entrant type at the same operation condition. However, when the con-tent of alcohol exceeded 10% of total fuel delivery, the combustion of alcohol-diesel oil blend fuel was worse than that of diesel oil. The maximum blend quantity of ethanol which is not ignited in the re-entrant type combustion chamber was estimated at approximately 40% of total fuel delivery. So, it is necessary to blend appropriate quantity of a volatility fuel such as alcohol in order to improve combustion.
The oil sorption capacities and biodegradability of nonwoven fabrics(pads) of PP and PP/kapok(10/90wt%) blend prepared in this study and commercial pad(T2COM: 100% PP) were compared. The biodegradability(58.5%) of PP/kapok(10/90wt%) blend pad was about 5times higher than those(11%) of PP and T2COM pads after 45days. The oil sorption rates of oil sorbent pads for various oils(diesel, lubricant and Bunker C oils) were markedly increased with increasing dipping time up to about 5min and then levelled off. The oil sorption rate and oil sorption capacity were found to increase in the order of PP/kapok(10/90wt%) blend>PP>commercial(T2COM) and Bunker C>lubricant>diesel.
Biodiesels are being explored as a clean energy alternative to regular diesel, which causes pollution. In this study, the optimum conditions for producing biodiesel (BD) by combining beef tallow, an animal waste resource with a high saturated fatty acid content, and corn oil, a vegetable oil with a high unsaturated fatty acid content, were investigated, and the fuel properties were analyzed. Furthermore, Multivariate Analysis of Variance (MANOVA) was used to verify the optimum conditions for producing biodiesel. The influences of control factors, such as the oil blend ratio and methanol to oil molar ratio, on the fatty acid methyl ester and biodiesel production yield were investigated. As a result, the optimum condition for producing blended biodiesel was verified to be tallow to corn oil blend ratio of 7 : 3 (TACO7) and a methanol to oil molar ratio of 14 : 1. Moreover, the interaction between the oil blend ratio and the methanol to oil molar ratio has the most crucial effects on the production of oil blended biodiesel. In conclusion, the analysis results of the fuel properties of TACO7 BD satisfied the BD quality standard, and thus, the viability of BD blended with waste tallow as fuel was verified.
Recently worldwide concern and research is being actively conducted on green energy which can reduce environmental pollution. A plant such as the natural rapeseed oil, soybean oil, palm, etc. is used as a bio source in home and industry. Biofuels is a sustainable fuel having economically benefits and decreasing environmental pollution problems caused due to fossil fuel, and it can be applied to the conventional diesel engine without changing the existing institutional structure. Waste vegetable oil contains a high cetane number and viscosity component, the low carbon and oxygen content. A lot of research is progressing about the conversion of waste vegetable oil as renewable clean energy. In this study, waste oil was prepared to waste cooking oil generated from the living environment, and applied to diesel engine to confirm the possibility and cost-effectiveness of biodiesel blend waste oil. As a result, brake specific fuel consumption and NOx was increased, carbon monoxide and soot was decreased.
This study was designed to compare the effect of different dietary fats on plasma lipids, the degree of lipid peroxidation and the activity of antioxidant enzymes in RBC and liver rats treated with or wighout 1, 2-dimethylhydrazing (DMH). Male Sprague Dawley rats, at 7 weeks-old, were divided into control and DMH-treated grous, and each group was again subdivided into four were perilla oil (PO), blend fat (BF) containing ten different kinds of dietary oil, beef tallow (BT), corn oil (CO). At the same time, each rat was injected intramusculary with saline(for control) or DMH twice a week for 6 weeks to give total dose of 180 mg/kg body weight. Compared with BT feeding, BF reduced plasma total choesterol level and PO and Co reduced plasma TG levels (p<0.05). DMH injection decreased plasma cholesterol in all dietary groups. However, PO decreased tocopherol levels and increased TBARS levels in RBC compared to BT. The degree of hemolysis in PO group was higher than that of BT group (p<0.05 only in control group. Fatty acid composition of hepatic microsome was reflected by dietary fatty acid profile. The peroxidizability index and TBARS level in hepatic micorsome were significantly increased but tocopherol level was lowered in PO group compared to BT group. Activites of superoxide dismutase and glutathione peroxidase in RBC and hepatic cytosol were not influenced y dietary fats and DMH treatment(p<0.05). Overall, perilla oil rich in $\omega$3 $\alpha$-linolenic acid could be a very important dietary source in reducing plasma lipids and blend fat was also good dietary oil mixture in reducing plasma cholesterol. However, the degree of lipid peroxidation was greater in tissue by perilla oil feeding and it is very difficult to use only perilla oil as oil source for meal preparation, so that it could be suggested to use more perilla oil and fish to give an equal effect of blend fat in order to reduce the risk factors against cardiovascular disease.
Influence of blend mode of extender oil on the properties of thermoplastic vulcanizates (TPVs), based on an ethylene-propylene-diene copolymer (EPDM) and a polypropylene (PP), was studied. The EPDM/PP TPVs were prepared in an open roll mill using two different modes in blending sequence of paraffinic oil and phenolic curative, i.e., Oil-Cure and Cure-Oil modes. Degree of cross-linking by gel fraction and properties such as hardness, tensile strength, elongation at break, and melt flow rate were investigated as a function of extender oil content for the two modes. Little influence of the blend mode of extender oil on the degree of cross-linking and mechanical behaviors was observed. However, the use of Cure-Oil mode in the preparation of EPDM/PP TPVs resulted in a marked increase in the level of processability as reflected by melt flow index, as compared to the use of Oil-Cure mode.
Journal of the Korean Society of Food Science and Nutrition
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v.46
no.6
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pp.739-743
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2017
Product distribution and consumption in the military is difficult due to unique contracts and supply systems. It is difficult to change suppliers immediately when quality problem is encountered. Due to these special circumstances, the quality of products must be thoroughly controlled. Sesame oil is used to increase the taste and nutrition of food, but it is more expensive than other cooking oils. Oil producers may blend other cooking oils with sesame oil to make higher profits, so it has become important to identify good and bad products. In this study, pure sesame oil and blend oils were compared by analyzing their smell, taste, chemical components, and near infra-red spectra to determine quality differences between them.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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