Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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v.27
no.1
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pp.46-50
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1990
Heteroface AlGaAs/GaAs drift solar cells with an active area conversion efficiency of 15.9% under one sun and AM 1.5 condition have been grown by molecular beam epitaxy(MBE). These drift solar cells have graded doping profiles in the base and emitter regions. The cells have a short circuit current density (Jsc) of 19.00 mA/cm\ulcorner an open circuit voltage(Voc) of 0.93 V, and f fill factor(FF) of 0.78, respectively. Conventional solar cells with fixed doping profiles were also grown by MBE for comparison with the drift solar cells. Even though the fabrication cost of MBE grown solar cell is higher, the expected highest conversion efficiency of the single or multiple cells could compensate for the increased cost, particularly in case of space applications.
In this study the subcritical crack growth behavior in an Al2O3-SiCw composite has been investigated using in situ fracture technique of applied moment double cantilever beam (AMDCB) specimens indside an SEM. This technique allows the detailed observation of whisker and grain bridging in the crack wake region. The experimental results indicated that the KI-a curve was deviated from the conventional powder law form and that the existed a region where the rate of microcrack growth was decreased with increasing the externally applied stress intensity factor. This behavior could be explained by arising crack growth resistance i.e. R-curve behavior which was associated with crack shielding due to whisker and grain bridging. The R-curve was also analyzed from the KI-a curve data in order to quantify the bridging effect in the Al2O3-SiCw composite.
An effective design technique for symmetrical coupled shear walls is presented. Proposed formulation including assumptions and steps with mathematical formulation has been elaborated to make the design technique. An example has been considered to validate the technique with the DRAIN-3DX (1993) and SAP V 10.0.5 (2000) nonlinear programs. Parametric study has also been considered to find out the limitations along with remedial action of this technique. On the other hand, nonlinear static analysis is considered to determine the response reduction factor of coupled shear walls. Finally, it has been concluded in this paper that the proposed design technique can be considered to design the coupled shear walls under seismic motion.
The shear strength is an important factor in the design of prestressed concrete beams. Therefore, researchers have utilized various methods to determine the shear strength of these elements for the design purposes. To evaluate some of the proposed theoretical methods, numerous models of post-tensioned beams with or without vertical prestressing are selected and analyzed using the finite element method and assuming nonlinear behavior for the materials. In this regard the validity of modeling is evaluated based on some tests results. In the second part of the study two beam specimens are built and tested and their load-deformation curve and cracking pattern are studied. The analytical results consist of compressive strut slope and mid span load deflection are compared with some experimental results, and the results of some codes' formulas. Finally comparing the results of nonlinear analysis with the experimental values, a new formula is proposed for determining strut slopes in prestressed concrete beams.
The floor structure of railway vehicle can deflect and warp due to variation of temperature and humidity at the inside and outside of vehicle. In this study, its temperature and humidity characteristics was investigated experimentally for beam and plate specimen and numerically for the floor structure assembly. The temperature and humidity characteristics of a part were measured and the deformation and stress distribution of the floor structure were calculated using a commercial software. And the warp deformation of the plywood was measured experimentally. The results show that the temperature and humidity effects on the floor structure are the important factor to decide the strength and the quality of the floor structure of railway vehicles.
Journal of the Korean Professional Engineers Association
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v.16
no.4
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pp.4-14
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1983
when one is designing a continuous bridge with variable cross sections, it is very troublesome to integrate explicitly load terms and various factor under consideration so that it has different moment of inertia at each cross section. In this paper to obtain the influence line of a arbitary-span continuous beam with variable cross sections, the value of some particular function due to a load at any point can be carried out by numerical integration instead of definite integral. The ordinate of the influence line equals the product of the magnitude of the final moment at each support due to unit moment at any support and the load terms due to unit load, measured at the point of application of the load. It is concluded that this method can be easily used to design continuous bridges with arbitary cross sections.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.13
no.1
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pp.56-61
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2015
The demand for high-aspect-ratio structures has been increasing in the field of semiconductors and other applications. Here, we present the commercially available negative-tone SU-8 as a potential resist that can be used for direct patterning of high-aspect-ratio structures at the submicron scale and the nanoscale. Such resist patterns can be used as polymeric molds to create high-aspect-ratio metallic submicron and nanoscale structures by using electroplating. Compared with poly (methyl methacrylate) (PMMA), we found that the negative tone resist required an exposure dose that was less than that of PMMA of equal thickness by a factor of 100-150. Patterning of up to 4:1 aspect ratio SU-8 structures with a minimum feature size of 500 nm was demonstrated. In addition, nanoimprint lithography was studied to further extend the aspect ratio to realize a minimum feature size of less than 10 nm with an extremely high aspect ratio in the negative resist.
In this paper, a hyperbolic shear deformation theory is presented for bending analysis of functionally graded beams. This theory used in displacement field in terms of thickness co-ordinate to represent the shear deformation effects and does not require shear correction factor, and gives rise to transverse shear stress variation such that the transverse shear stresses vary parabolically across the thickness satisfying shear stress free surface conditions. The governing equations are derived by employing the virtual work principle and the physical neutral surface concept. A simply supported functionally graded beam subjected to uniformly distributed loads and sinusoidal loads are consider for detail numerical study. The accuracy of the present solutions is verified by comparing the obtained results with available published ones.
In this paper, analysis of thermal post-buckling behaviors of sandwich nanobeams with two layers of multi-phase magneto-electro-thermo-elastic (METE) composites have been presented considering geometric imperfection effects. Multi-phase METE material is composed form piezoelectric and piezo-magnetic constituents for which the material properties can be controlled based on the percentages of the constituents. Nonlinear governing equations of sandwich nanobeam are derived based on nonlocal elasticity theory together with classic thin beam model and an analytical solution is provided. It will be shown that post-buckling behaviors of sandwich nanobeam in thermo-electro-magnetic field depend on the constituent's percentages. Buckling temperature of sandwich nanobeam is also affected by nonlocal scale factor, magnetic field intensity and electrical voltage.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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1999.04a
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pp.217-221
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1999
본 연구는 직렬생산시스템의 제공품(Work in Process Inventory)을 최소화하기 위하여 완충 저장시설의 최적소요 및 배분을 위한 시뮬레이션 모델의 개발이다. 이를 위하여 먼저 목표 생산률을 만족하기 위한 완충저장시설의 총소요산출을 위하여 적정설비배치를 고려한 완충저장시설의 수요 및 적정배분을 함께 고려한 혼합모델을 개발하였다. 먼저 목표생산률의 만족과 적정설비배치를 동시에 고려할 경우, 완충저장시설의 총소요산출을 위한 CAN-WIP 모델을 개발하고 이를 최적 배분하기 위하여 이진탐색(Binary Search)방법과 휴리스틱 방법인 Beam Search 방법을 사용하였다. 이를 기존의 시뮬레이션 모델 (FACTOR/AIM, AutoMod 등)을 사용하여 그 결과를 비교하였다. 이를 위한 전산프로그림을 개발하고 예제를 통하여 그 결과를 보였다.
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