• 한국공작기계학회:학술대회논문집
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• 한국공작기계학회 2002년도 추계학술대회 논문집
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• pp.487-492
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• 2002

In this study, designs of protection fences such as the concrete median barrier and the guardrail were performed. The foreign standard of concrete median barrier was introduced and implemented without modification fitting to domestic vehicles and highway conditions. In a car accident, median barrier doesn't protect vehicles effectively, especially for heavy vehicles such as bus and heavy truck. Guardrail doesn't protect vehicle effectively, either. The purpose of this study is to develop the optimal performance design of concrete median barrier and design of guardrail using the design of experiment as well as crashworthiness analysis which is done by Pam-Crash. As a result of this study, an optimal design of concrete median barrier was obtained considering von Mises stress, volume and COG acceleration of truck. And design of guardrail satisfying the domestic requirements was obtained.

• 한국지반신소재학회논문집
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• 제18권4호
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• pp.97-106
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• 2019

본 연구는 오염원 유출을 방지하기 위한 경사식호안 해상폐기물매립장 차수시스템에 요구되는 적절한 기준을 제안하기 위하여 해석을 수행하였다. 차수시스템은 바닥과 측면으로 구성하였다. 바닥차수시스템은 불투수 점토층이 측면차수시스템은 HDPE 차수시트가 주 역할을 하고 부수적으로 중간보호층이 차수를 담당한다. SEEP/W와 CTRAN/W 프로그램을 이용하여 침투·이류 분산 해석을 실시하였다. 해석결과, 바닥차수시스템인 점토층에 대하여 요구되는 투수계수와 두께가 제안되었다. 측면차수시스템인 HDPE 차수시트에 대해서는 설치길이와 중간보호층에 대해서는 요구되는 투수계수가 제안되었다.

• Interaction and multiscale mechanics
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• 제3권4호
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• pp.405-414
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• 2010

The performance of full-scale steel and composite bridge safety barriers under vehicle crash is evaluated by using the nonlinear explicit finite element code LS-DYNA. Two types of vehicles used in this study are passenger car and truck, and the performance criteria considered include structural strength and deformation, occupant protection, and post-crash vehicle behavior. It can be concluded that the composite safety barrier satisfies all performance criteria of vehicle crash. Although the steel safety barrier satisfies the performance criteria of occupant protection and post-crash vehicle behavior, it fails to satisfy the performance criterion of deformation. In all performance evaluations, the composite safety barrier exhibits a superior performance in comparing with the steel safety barrier.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제25권1호
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• pp.93-102
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• 2021

본 논문은 방현기능을 갖는 SB4등급 중앙분리대용 콘크리트 방호울타리를 개발하는 과정을 설명한다. 개발 단면은 높이와 하면의 폭이 각각 1,270mm와 560mm이다. 단면 중앙에는 방호성능을 향상하기 위해 와이어 매쉬가 배치된다. 충돌해석은 이 단면이 강도 및 탑승자 보호 성능을 만족하며 울타리에 손상이 발생하지 않는 것으로 예측하였다. 실물 충돌시험에서도 이 단면은 강도 및 탑승자 보호 성능을 만족하는 것을 확인하였다. 그러나 트럭 충돌 시 콘크리트 방호울타리 2곳에 손상이 관찰되었다. 향후 콘크리트 중앙분리대용 방호 울타리 충돌해석의 정확성을 높이기 위해서는 국내 시판 차량에 대한 모델 개발과 지속적인 충돌해석 기법에 관한 연구가 수행되어야 할 것으로 판단된다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제22권10호
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• pp.101-110
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• 2006

일반적으로 환경 지반진동은 가진원과 지반내 전달, 수신부라는 전파경로를 통해 목적지에 전달된다. 그중에서도 지반내 파동의 전달은 전파의 방식이 각 지반의 특성에 따라 의존하고 있기 때문에 매우 복잡하다. 또한 이러한 전파를 효율적으로 차단하기 위해 최근 현장에서 가장 많이 적용하고 있는 공법은 방진벽이다. 그러나 이러한 방진벽 공법은 다양한 변수와 연관되어 방진효과에 영향을 미치지만 그중에서도 방진벽 재료의 선택이 가장 중요하다. 따라서 본 연구는 지표면에 충격하중이 가해졌을 경우 지반내 전달되는 전파경로를 효율적으로 차단할 수 있는 방진벽 재료인 EPS차단벽 재료에 대하여 원심모형실험을 통해 연구하였다. 이를 위하여 차단벽의 형상은 원통형과 직사각형 타입을 적용하였고 원통형 타입은 차단벽재의 타설심도를, 직사각형타입은 차단벽의 길이를 변화시키는 실험을 실시하여 이들의 차이가 방진효과에 미치는 영향에 대하여 연구하였다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2003년도 사면안정학술발표회
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• pp.103-116
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• 2003

Rockfall Protection fence is one of the most common rockfall Protection methods in Korea. If rockfall protection fences are required along the road or railway, their location, height and capacity, in terms of the maximum kinetic energy that they can absorb, should be specified. Within this paper, the best practice of rockfall barrier is introduced. Modern rockfall simulations as a means to define risks, protection requirements, dynamic loading and height of potential structures and selection of appropriate placement is presented. Technical possibilities of rockfall barriers and their actual limits are presented. Safety concepts based on probabilistic approaches are proposed. Recent studies peformed in other countries show that Flexible Barriers are also a feasible system to stop and retain debris flows. Finally an outlook onto further development is given.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.68-81
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• 2003

Rockfall protection fence is one of the most common rockfall protection methods in Korea. If rockfall protection fences are required along the road or railway, their location, height and capacity, in terms of the maximum kinetic energy that they can absorb, should be specified. Within this paper, the best practice of rockfall barrier is introduced. Modern rockfall simulations as a means to define risks, protection requirements, dynamic loading and height of potential structures and selection of appropriate placement is presented. Technical possibilities of rockfall barriers and their actual limits are presented. Safety concepts based on probabilities approaches are proposed. Recent studies performed in other countries show that Flexible Barriers are also a feasible system to stop and retain debris flows. Finally an outlook onto further development is given.

• Corrosion Science and Technology
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• 제22권2호
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• pp.99-107
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• 2023

Layered silicate clay montmorillonite (MMT) has been used in nanocomposite coating to improve corrosion protection by reinforcing the barrier property. The better dispersion of MMT in the coating produces a higher barrier effect. Pretreatment with MMT could favor the delamination of clay platelets, facilitating MMT dispersion in the coating. In the present work, a montmorillonite/silica (MMT/Si) composite was prepared by the in situ sol-gel method. x-ray diffraction measurements and field-emission scanning electron microscopy observations showed silica crystal formation and increased basal spacing between the MMT platelets. Composite MMT/Si particles were introduced in an epoxy resin to reinforce the corrosion protection of the coating applied on the AA2024 surface. Electrochemical impedance spectroscopy (EIS) was performed to characterize the protective property of the coating. The results demonstrated the high barrier effect of the coating containing 5 wt% of MMT/Si. Adhesion evaluation after a salt spray test exhibited a high adherence to the epoxy coating containing MMT/Si.

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제26권3호
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• pp.140-148
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• 2014

고조방파제는 폭풍해일이나, 대조시 창조류로부터 내부 해역을 보호하기 위하여 설계된 특수한 형태의 수문 구조물로, 홍수 방지 벽, 방조제 및 다른 구조물로 구성된다. 평상시 고조방파제는 해수 소통을 허용하지만, 폭풍해일이 예상되면 폐쇄된다. 폐쇄시키는 다양한 방법 중 본 연구에서는 이태리 모세프로젝트에 적용한 것과 같은 부유 플랩형 고조방파제를 마산만에 적용할 경우, 폭풍해일 및 파랑이 작용할 때의 고조방파제 거동특성을 3차원 유동해석프로그램인 FLOW-3D를 이용하여 살펴보았다. 수치해석결과, 고조차 2 m인 상태에서 파고 3 m 조건에서도 고조방파제로서의 기능을 발휘할 수 있는 것으로 평가되었다.

• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제27권4호
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• pp.580-586
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• 2014

Intestinal epithelial cells (IECs) forming the barrier for the first-line of protection are interconnected by tight junction (TJ) proteins. TJ alteration results in impaired barrier function, which causes potentially excessive inflammation leading to intestinal disorders. It has been suggested that toll-like receptor (TLR) 2 ligands and some bacteria enhance epithelial barrier function in humans and mice. However, no such study has yet to be claimed in swine. The aim of the present study was to examine whether Bacillus subtilis could improve barrier integrity and protection against deoxynivalenol (DON)-induced barrier disruption in porcine intestinal epithelial cell line (IPEC-J2). We found that B. subtilis decreased permeability of TJ and improved the expression of zonula occludens (ZO)-1 and occludin during the process of forming TJ. In addition, ZO-1 expression of IPEC-J2 cells treated with B. subtilis was up-regulated against DON-induced damage. In conclusion, B. subtilis may have potential to enhance epithelial barrier function and to prevent the cells from DON-induced barrier dysfunction.