• 융합정보논문지
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• 제7권4호
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• pp.195-203
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• 2017

인터넷과 스마트폰 기반의 사회적 경제 활동의 일종으로, 물건이나 공간, 서비스를 빌리고 나눠 쓰는 공유경제는 융합 분야의 새로운 연구 주제이다. 가장 대표적인 공유경제 영역으로 공간 공유와 자동차 공유가 있다. 본 논문은 자동차 공유의도의 선행요인과 공유행동을 미치는 요인들을 파악하고자 한다. 본 논문에서는 선행연구에 바탕으로 공유의도와 관련된 경제적 혜택, 사회적 혜택, 사회적 영향, 심리적 혜택, 지각된 위험을 연구 변수로 도출하고, 이들이 공유의도에 어떤 영향을 끼치는지 연구하였다. 한국과 달리 중국은 자동차 공유가 법적으로 허용되고 많은 활성화 되어 있다. 가설을 검증을 위해서 중국 시민한테 설문지를 수거하였고, SPSS 프로그램으로 통계분석을 실시하였다. 분석결과 경제적, 심리적 혜택, 사회적 영향, 지각된 위험은 공유의도에 영향을 미치는 것으로 나타났지만, 사회적 혜택은 가설과 다르게 공유의도에 영향을 미치지 않았다. 또한, 공유의도가 공유행동에 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제8권8호
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• pp.93-101
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• 2021

The study aims to test the model of Yang et al. (2017) for the overall assessment of the transportation sector in the sharing economy and add some new elements on the benefits of customer loyalty from some previous studies that were not mentioned in Yang's model. This study will take examples from the two big brands of car-sharing apps in the sharing economy in Vietnam - Uber, and Grab. This research focuses on customer loyalty in the sharing economy with Uber and Grab as the transport sector in Ho Chi Minh City. Based on the survey data of 380 customers in Vietnam, the research results show that two independent factors positively impact commitment and satisfaction: social benefits and economic benefits. Simultaneously, economic benefit has a positive effect on satisfaction while trust benefit has a negative effect on commitment. Finally, commitment has a positive impact on customer loyalty in the sharing economy. As a result, companies in the sharing economy can identify which are the key factors that strongly influence customer satisfaction, commitment, trust, and loyalty to help managers to devise the appropriate solutions for promoting the strengths or overcoming limitations to contribute to perfecting and improving the quality of the company's services.

• 지식경영연구
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• 제15권3호
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• pp.189-208
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• 2014

In spite of its popularity among practitioner and academic audiences, few existing studies go into any detail in examining the mechanisms of creating shared value (CSV), especially as applicable to the context of everyday operations. Nor do they provide recommendations to practitioners with regard to facilitating CSV concept. In response to this problem, I introduce benefit-sharing practice which I argue provides a solid route to the concept of CSV. Based on observations from the case study, 10 networks' benefit-sharing practices are analyzed and its featured characteristics are extracted accordingly. Findings demonstrate that such benefit-sharing models as 'Green-Development', 'Protection of the Environment', and 'Accreditation for Food Safety Management' can solve critical societal challenges while simultaneously driving greater profitability for both buyers and suppliers. The findings also suggest that benefit-sharing is a good vehicle of the realization of the CSV concept. I conclude by assessing how the findings add to the existing debate around collaborative supply-relationship and shared value. I suggest that benefit-sharing can contribute positively to the feasibility of CSV concept and, thereby, counter the assertion that CSV is the only immature-concept that lacks clear criteria of demarcation and cases for businesses to follow.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2007년도 정기학술발표대회 논문집
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• pp.243-246
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• 2007

국내 건설산업의 경우 전통적으로 원도급업체와 하도급업체의 관계를 수직적, 종속적 관계로 인식하고 있는 실정이다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서는 원${\cdot}$하도급업체를 동반자로 인식하고 상생협력과 발전을 모색할 수 있는 새로운 건설 환경을 조성하여야 할 것이다. 이를 위하여 원${\cdot}$하도급업체간의 상생협력을 위한 성과공유제를 적용하기 위해서는 건설 생산방식과 생산조직 등의 특수성을 반영할 수 있는 적용방안을 제시할 수 있어야 할 것이다. 다라서 본 연구는 건설산업에서 성과공유제의 적용 현황 및 문제점을 조사하여 건설산업에 성과공유제 적용을 위한 기초적인 자료제공을 연구의 목적으로 한다.

• 지식경영연구
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• 제12권4호
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• pp.17-40
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• 2011

This study examines the differences of enacting models and influential causes of benefit-sharing practices between Korean automobile networks and the Japanese networks. The case study method is chosen for this research because only small numbers of supply networks adopt benefit-sharing practices. I employ semi-structured interviews with managers from four automobile manufacturers and eight of their suppliers in South Korea and Japan. I find that Japanese automobile networks have adopted a higher level of trust-demanding, with a higher level of value-creating models such as supplier development, joint-new-product development. Whereas, the Korean networks have adopted the lower trust demanding, also less profitable models such as supplier's suggestion and buyer's suggestion. In terms of work-related cultural values, I find that Japanese networks emphasized collectivism. Both buyers and suppliers in the Japanese networks are supposed to have common causes. In contrast, Korean networks emphasized individualism. Both buyers and suppliers of Korea generally do not identify that they are common group members with a common cause. I also find that a slight differences of the enacting models and the causes between foreign-owned networks and domestic-owned networks within each country. Foreign-owned networks have adopted lower trust demanding, also less profitable models. The findings demonstrate that the cultural values have a decisive influence on the adoption of benefit sharing models for the networks in Japan, and South Korea.

• 융합정보논문지
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• 제8권4호
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• pp.237-245
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• 2018

본 연구의 목적은 정부의 성과공유제 운영 및 성과공유제 지원정책이 기업 성과에 미친 효과성에 대한 실증적 분석을 통해, 효과적인 성과공유제 지원정책의 개선방안을 제시하는 데 있다. 이에 따라, 정부의 현 성과공유제 운영현황 문제점을 분석하고, 225개 성과공유제 도입(위탁)기업과 협력(수탁)기업을 대상으로 기업성과에 대한 설문조사를 실시하였다. 연구결과, 성과공유제는 다양한 인센티브 부족에 따른 도입기업의 증가와 확산 어려움, 현금배분 등 실질적인 성과공유 미흡, 신기술 신제품 혁신유도가 어려운 경영관리시스템 모델 증가, 1차 이외 2 3차 협력사로 제도 확산 한계 등 일부 개선점이 발견되었다. 반면, 그간 정부의 성과공유제 지원정책은 성과공유제 도입(위탁)기업과 협력(수탁)기업 모두에 긍정적 영향을 미쳤으며 특히 협력(수탁)기업의 성과에 긍정적 영향을 미쳤음이 확인되었다. 향후 과제로, 협력(수탁)기업의 매출증가 또는 R&D 역량증가 등과 같은 보다 객관적이고 정량화된 데이터를 기반으로 기업현황과 기업성과간 상호 연관성 등의 검증을 통한 연구 수행을 통해 객관성과 정확도를 제고할 필요가 있다.

• 한국경영과학회지
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• 제36권1호
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• pp.69-84
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• 2011

In this study, based on the principal-agent paradigm, we investigate a joint cost reduction activity in a buyer-supplier supply chain where a buyer motivates its operations department and a supplier to reduce the supply chain's production cost. We construct a benefit-sharing model based on the target cost scheme, a basic philosophy in practice which has not been explored in previous studies. The model also incorporates various supply chain issues such as the cooperation of multiple agents, the opportunity loss, and the degree of strategic relationship between the buyer and the supplier. Based on the analysis of the principal-agent model, we investigate the benefit-sharing rule to control agents' actions, and we also provide important managerial implications into supply chain practices via extensive comparative static analyses.

• 한국도로학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.63-73
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• 2014

PURPOSES : The aim of this study is to analyze economic effect of bike-sharing after its introduction in Korea. METHODS : This study reviews current bike-sharing situations in Korea and other nations. We conduct surveys on bike-sharing system's bike usage patterns and economic benefits in Changwon and Goyang cities where public bikes are the most popular in the nation. Economic benefits are itemized after reviewing relevant previous studies. Then, the survey is implemented using the Contingent Valuation Method (CVM). Then estimated benefit is compared to the cost which is necessary for bike-sharing introduction and operation. RESULTS : Using the average WTP per household, the total economic benefit of bike-sharing is estimated as much as 1.75 billion KRW to 3.75 billion KRW in Goyang and Changwon city. Using estimated benefit, economic effect of bike-sharing are calculated as 0.69 and 1.00, respectively. CONCLUSIONS : The result of this study shows bike-sharing could be useful economic policy in Korea. However, economic effect of bike-sharing differs by city.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2015년도 학술발표회
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• pp.223-223
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• 2015

This research evaluates cooperation in transboundary rivers with special reference to the Great Mekong Subregion (GMS) program in the Mekong River Basin. The benefit sharing approach has been deployed as a theoretical framework to analyze the extent to which the riparian states have achieved cooperation. The river basin governance led by the Mekong River Commission since 1995 has not adequately performed due to non-participation of upstream countries and the lack of law enforcement mechanism. Since the late 1980s, China has undertaken hydropower development unilaterally, thereby triggering discomfort from the Lower Mekong countries. The GMS program has led China to strengthening economic ties with the downstream countries through hydropower development as investors and developers. The program has also supported the establishment of economic corridors, and removal of physical barriers and has paved the way for cooperation in other sectors, such as the environment, agriculture, tourism and energy. There are challenges for further cooperation, including the development gaps between China and the downstream countries, political tensions and environment impacts of hydropower dams in the river basin. The Mekong River Basin shows the possibility of cooperation through benefit sharing. Sharing benefits accrued from the river and beyond the river between China and the downstream countries have enhanced economic ties, thereby consolidating cooperation each another.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권2호
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• pp.548-560
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• 2018

본 연구는 글로벌 리딩 기업의 공급사슬관리(SCM)가 프로젝트 관리자(PM)의 역량과 지속가능 성과공유에 미치는 영향력을 밝히는데 목적을 갖는다. 연구방법은 설문지에 의한 실증조사방법으로 조사 후 통계분석 방법을 통해 수행하였다. 연구대상은 SCM 기업의 PM 426명을 대상으로 하였다. 연구결과는 글로벌 리딩 기업에서의 SCM의 몰입과 비전 및 목표공유가 높을수록 PM의 역량에 긍정적인 영향을 미쳐 PM역량이 촉진되는 것으로 나타났다. 또한, 신뢰구축과 비전 및 목표공유가 높을수록 지속가능성과 성과공유가 높아지는 것으로 나타났으며, 이들 변수의 유용성을 지지해 주었다. 반면 정보공유와 신뢰구축은 PM의 역량을 높이는데 유의하지 않은 것으로 나타내 기각되었다. 이는 SCM에서 단순구성원의 정보공유나 신뢰구축만으로는 PM의 역량을 높이는데 큰 도움이 되지 않음을 의미한다. 즉, 글로벌 리딩 기업에서의 SCM은 몰입과 비전 및 목표공유가 높을수록 PM의 역량에 긍정적인 영향을 미쳐 PM역량이 촉진되고 또한, 신뢰구축과 비전 및 목표공유가 높을수록 지속가능성과 성과공유가 높아지는 것으로 나타나 이들 변수의 유용성을 지지해 주었다. 반면 정보공유와 신뢰구축은 PM의 역량을 높이는데 유의하지 않은 것으로 나타나 기각돼 이는, SCM에서 단순구성원의 정보공유나 신뢰구축만으로는 PM의 역량을 높이는데 큰 도움이 되지 않음을 의미한다.