In the air-conditioning industry, the refrigerant charging amount is one of the most important parameters affecting the energy efficiency ratio of heat pumps. An experimental study was performed on the characteristics of an inverter driven air-to-air heat pump system with a variation of compressor frequency and charging amount of refrigerant. The frequency was altered from 40Hz to 70Hz and the charging amount was changed from 1.6kg to 2.8kg in tests. The variation of performance was measured with switching of the expansion valve on each frequency and charging amount. All the tests were performed at the Korean Standard and test conditions of the air conditioners. As results, it was found that there existed the charging amount and the level of the suction gas superheat which provided the highest energy efficiency ratio at all the frequency bands.
This study developed a program for detecting charged refrigerant amount in system air-conditioner. System air-conditioner is an air-conditioning system with multiple indoor units. Due to the complexity of the system, it is more difficult to detect the refrigerant amount charged in system air-conditioner than in a general single air-conditioner. Experiments were performed for 6 HP outdoor units with 3 indoor units in a psychrometric calorimeter. The experimental amount of charged refrigerant were ranged from 60% to 140% with 10% increasement. Fuzzy algorithm were emploeed for detecting the charged refrigerant amount in a system air-conditioner. The experimental data were used for curve fitting for general ranges for indoor and outdoor temperature conditions. membership function were determined for whole ranges of experimentally measured data and rulebase were defined for each amount of refrigerant charge. Developed program successfully predicted the measured data within 10% resolution range.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제6권1호
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pp.34-40
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1982
The characteristics of typical 17 kinds of fuel oils are studied to fine the calculation formulae for the required amount of air and the combustion gas amount. 1) The author's calculation formulae are as follows; (1) Theoretically required amount of air (2) Theoretical amount of combustion gas 2) Theoretical amount of the required air in combustion and combustion gas of fuel oils are always estimated less with Rosin's formula than with author's one. 3) Theoretical amount of the required air and the amount of combustion gas of fuel oils are more reasonable with author's formula than Rosin's one in comparison with results of actual analysis.
Vertical open display cases are widely used in shopping malls, supermarkets, or retail stores to sell frozen and refrigerated products. Open display cases use air curtains to maintain a reasonable temperature within the storage space, prevent insects from breaking in, and reduce energy usage. In this research, computational fluid dynamics was used to find the optimal condition for reducing energy by considering various conditions such as discharge speed or temperature of air curtains. Results of the study showed that the amount of energy consumed in the display cabinet is influenced by the discharge speed and temperature of the slots installed on the upper area and the amount of air supplied to the storage area inside the shelf. This shows that the amount of discharged air supplied from the storage area influences the formation of air curtain and also the amount of energy consumption. As a result of this study, we learned that the amount of energy used can be reduced by increasing the amount of discharged air within the storage area and enhancing back pressure.
A numerical study was performed to predict refrigerant charge amount in a mini-channel condenser for a R410A residential air-conditioning system. Multi-channel flat tubes with 12 mini-channels of 1.17 mm average hydraulic diameter for each tube were applied to the condenser. The condenser consisted of 3 passes, and the first, second, and third pass had 44, 19, and 11 tubes, respectively. Each pass was connected by a vertical header. In this study, the condenser was divided into 410 finite volumes, and analyzed by an $\varepsilon$-NTU method. With thermophysical properties and void fraction models for each volume element, the R410A amount distribution and a total charge amount in the condenser were calculated. The predicted total charge amount was compared with the experimentally measured charge amount under a standard ARI A condition. The developed model could predict the charge amount in the mini-channel condenser within prediction errors from -23.9% to -3.0%. Air velocity distribution at the condenser face was considered as non-uniform and uniform by the simulation model, and its results showed that the air velocity distribution could significantly influence the charge amount and vapor phase distribution in the condenser.
In the environment with high humidity causes negative influence on human's body and living condition. As the weather gets more humid, people's interest of dehumidifier for household arising recently. The cooling dehumidifier dehumidify the air by using refrigeration cycle technology which means it removes vapor by let the humid air pass through the cold surface. The amount dehumidified of refrigerating method dehumidifier affected by multiple factors. However, the refrigerating method dehumidifier for household in the market controls pass wind velocity technology to adjust the amount of dehumidification. As the pass wind velocity increases, the amount of wind increases hence the heat exchange amount increases accordingly. However, the amount of dehumidification decreases because the temperature difference between the air and vaporization decreases. Therefore, simply by increasing air velocity does not increase the amount of dehumidification. This research examined the effect of air velocity out of all variety of factors to the amount of dehumidification for refrigerating method dehumidifier.
본 논문은 거실제연설비의 인접구역 상호제연방식의 성능 확인 및 향상을 위한 논문으로써 국가화재안전기준(NFSC)과 NFPA 연기제어에 관한 규정을 비교 분석하였다. 분석방법은 화재 시뮬레이션(FDS)을 통해 모델링을 실시하여, 급기량 변화, 제연경계의 폭, 화재실내 가연물 변화, 유입공기의 풍속차이를 통해 이루어졌다. 그 결과 청결층 확보를 위해 급기량을 배출량 이하로 하였을때 화재실에서의 청결층 확보에 유리한 것으로 나타났으나 급기실에서는 급기량을 배출량 이상으로 하였을때 청결층 확보에 유리한 것으로 나타났으며, 제연경계의 폭이 길어질수록 성능 확보에 유리한 것으로 나타났다. 또한 가연물의 종류에 따라 급기량과 배출량을 고려해야 하며, 공기유입구 풍속은 급기량을 감소시킴과 동시에 공기유입구 풍속을 낮게 하므로써 화재실의 청결층 확보에 유리한 것으로 나타났다.
This study was conducted to figure out the diagnosis basis of cooling performance depending on water amount in the refrigerant of air conditioner, which can be estimated by the temperatures and pressures along the refrigerant circulation line. A car air conditioner of SONATA III (Hyundai motor Co., Korea) was tested at maximum cooling condition at the engine speed of 1500 rpm in the room controlled at 33~$35^{\circ}C$ air temperature and 55~57% relative humidity conditionally. Measured variables were temperature differences between inlet and outlet pipe surfaces of the compressor, condenser, receive drier and evaporator; and high pressure and low pressure in the refrigerant circulation line; and temperature difference between inlet and outlet air of the cooling vent of evaporator. In this study, changes of the water amount in the refrigerant were correlated to the temperatures and pressure changes and also water amount caused poor cooling performance. As water amount increased in the refrigerant in the air conditioner, the performance of the cooling or the heat transfer became worse. Temporal variations of the surface temperature of the evaporator outlet pipe and the low-side pressure showed various patterns that could estimate the water amount. When the water amount caused bad cooling performance, the patterns of the temperature of the evaporator outlet pipe indicated irregular fluctuation greater than $5^{\circ}C$. When the diagnosis system is using just external sensors of the low-side pressure and the temperatures of inlet and outlet air of cooling vent of the evaporator, the precise pattern of bad cooling performance caused by excess water amount in the cooling line was irregular pressure fluctuation, 25 kPa under 120 kPa, and temperature, $12^{\circ}C$ and less.
This study developed a program for detecting charged refrigerant amount in system air-conditioner. System air-conditioner is an air-conditioning system with multiple indoor units. Due to the complexity of the system, it is more difficult to detect the refrigerant amount charged in the system air-conditioner than in a general single air-conditioner. Experiments were performed for a 6 HP outdoor unit with 3 indoor units in a psychrometric calorimeter. The experimental amount of the charged refrigerant was ranged from $60\%\;to\;140\%\;with\;10\%$ increasement. Fuzzy algorithm was employed for detecting the charged refrigerant amount in the system air-conditioner. The experimental data were used for curve-fitting for the general ranges of indoor and outdoor temperature conditions. Membership function was determined for the whole ranges of experimentally measured data and rule-bases were defined for each charged refrigerant amount. Developed program successfully predicted the measured data within $10\%$ resolution range.
There have been many cases when an air curtain installed in the apartment could not remove the gases well, such as carbon dioxide and particles like as smoke, oils, and vapors generated during cooking to disperse pollutants into the room. This study used a numerical analysis to show how the pollutant-removing performance of the range hood is changed when the air curtain is installed front of the kitchen table. The result of this study was that when the air amount supplied by an air curtain through the slot was about 50% of the exhaust amount, the capturing efficiency of the range hood for pollutants increased 90% more than without an air curtain. Even when the amount of supplied air was small, the capturing efficiency improved markedly with the use of an upward air curtain. In case that the air flow rate of the slot was greater than 60%, the capturing efficiency decreased.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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