• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.51-52
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• 2002

서울을 중심으로 한 군ㆍ소도시 밀집지역인 수도권의 대기 질이 산업 및 냉ㆍ난방시설보급의 확대, 빌딩 및 건물의 밀집 그리고 대도시의 주요한 교통 및 운송수단인 자동차의 지속적인 증가로 인해, 청정연료의 보급 및 저공해 설비의 확대 둥의 노력에도 불구하고 아황산가스, 일산화탄소 등 1차 대기오염물질의 오염도는 점차 개선되고 있으나 미세 먼지, 오존 등 2차 대기오염물질의 오염도는 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.68-69
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• 2002

대기 중에 존재하는 에어로졸 입자의 특성을 이해하기 위해서는 입자의 크기뿐만 아니라 질량 밀도에 대한 정보를 아는 것이 매우 유용하다. 본 연구에서는 광산란과 동시에 입자의 동력학적 속도를 측정함으로써 밀도에 대한 정보도 동시에 알 수 있는 측정방법에 대하여 연구하였다. 이를 위하여 크기가 0.5$\mu\textrm{m}$-3.15$\mu\textrm{m}$이고 굴절률이 1.59이며, 질량 밀도가 1.05g/mL인 구형의 PSL(polystyrene Latex) 표준입자를 사용하여 광산란 및 동력학적 속도를 측정하였다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.391-392
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• 2002

대기 중에는 오염원으로부터 직접 배출된 1차 에어로졸과 광화학 반응 등에 의해 가스가 입자로 변환되어 생긴 2차 에어로졸이 존재한다. 2차 에어로졸의 생성과정을 규명하기 위하여 스모그 챔버 연구가 많이 수행되고 있다. 본 연구팀에서도 대기를 실내 스모그 챔버에 도입하여 광화학 반응에 의한 2차 에어로졸의 생성 및 성장과정을 규명하는 실험을 수행하고 있다 (박주연 등, 2002). (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.296-297
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• 2002

입자상 오염물질은 공기역학적 직경 2.5$\mu\textrm{m}$를 기준으로 미세입자와 거대입자로 나누어지는 쌍극분포의 형태(Whitby et at., 1972)를 나타내며, 분진이 인체에 미치는 영향에 관한 많은 연구를 통해 10$\mu\textrm{m}$ 이하의 입자가 호흡성 분진으로 인체에 더 유해한 영향을 미치고 있음이 밝혀졌다(Emison, 1988). 이러한 특징은 동일 질량의 분진을 가정할 때 입자의 직결이 작아질수록 저감효율이 떨어지며, 분진의 표면적이 커져 중금속이나 가스상 오염물질의 흡착이 상대적으로 용이해지기 때문이다(Saffiotti, 1965). (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.143-144
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• 2002

동아시아지역의 산업발달로 인하여 증가한 대기중의 에어로솔들은 도시지역 시정장애의 주요 요인으로 작용하며 강우의 산도를 증가시켜 토양의 산성화를 야기하고 또한 장거리 이동하여 청정지역의 대기오염농도에 주된 요인으로 작용하고 있다. 동아시아지역의 대표적인 오염물질 장거리 이동현상인 황사는 중국에서 발생한 dust storm이 주변 산업지역의 오염된 공기와 이동, 인접국가의 대기오염농도에 직접적인 영향을 끼치는 현상으로 발생빈도는 년간 3-5회 정도 발생한다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.434-435
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• 2002

에어로졸 입자의 크기 분포를 측정하는: 방법은 여러 가지가 있다. 이중 광학 입자계수기(Optical Particle Counter)는 직경 0.3-25$\mu\textrm{m}$의 입자의 산란광의 강도를 측정하여 입자의 크기별 개수를 측정하는 기기로 청정지역의 대기 중 부유하는 입자의 측정에 널리 사용되고 있다 (전영신 등, 1999). 본 연구에서는 기상청 기상연구소에서 측정한 광i부 입자계수기(HYAC/ROYCO 5230)의 측정자료를 이용하여 2001년도 1년간 서울의 대기 에어로졸의 특성과 경향을 분석하였다. 측정결과는 대기환경월보(환경부, 2001) (중략)

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2002.05a
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• pp.561-566
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• 2002

As the air pollution caused by diesel vehicles goes worse, so non-road vehicles exhaust gas standards are more strict in an foreign countries. There is growing evidence that diesel vehicles could play the important role in determining health effects. Most of the particle number emitted by diesel engines is in the nanopaticle range, D$\_$p/ < 50nm, while most of the mass is in the accumulation mode, 50nm < D$\_$p/ < 1000nm range. The aim of this work was to investigate pollutants in the exhaust of railroad diesel rolling stock under load tests.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2010.04a
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• pp.177-179
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• 2010

• Proceedings of the PSK Conference
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• 2003.04a
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• pp.164.1-164.1
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• 2003

Diesel motors exhaust particulate material. which is known to be mutagenic, has caused heavy air pollution. PM 2.5 diesel exhaust of vehicle was collected using a high-volume sample equipped with a cascade impact. The crude extract was fractionated according to EPA recommended procedure into seven fractions by acid-base partitioning and silica gel column chromatography. (omitted)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.05b
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• pp.277-278
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• 2003

Cyclone separators are widely used for cleaning gas streams or for catalyst recovery. For many years, the complexity of the gas flow pattern in cyclones has been a matter of many experimental and theoretical work. At present, precise flow measurements have been performed by means of LDA and hot-wire anemometry (Patterson and Munz, 1996; Hoekstra et al., 1999; Peng et al., 2002). In the theoretical work, Computational fluid dynamics (CFD) codes are frequently employed for simulating cyclone gas-particle flows(Hoekstra et al., 1999). (omitted)