In this study, calibration procedure of power assembly tools is suggested and methods are developed for calculating measurement uncertainty. Fist of all, the calibration of joint simulator bench (JSB) was carried out for maintaining traceability and the uncertainty components of JSB were analyzed. The influences of tool speed, tolerance, temperature and length of the adapter were examined by the torque measurement values through experiments. From this research, credibility for calibration results could be enhanced. This experimental results, being used as an effective tool for calibration of power assembly tools, will provide and improve the accuracy of the use of the power assembly tools.
This study presents the techniques to manufacture the model concrete and model reinforcement for the 1/5-scale 3-story reinforced concrete frame. The used model concrete has sufficient workability but shows a little lower strength than expected model steel was made of commercial $\phi$3.2mm and $\phi$2.0mm wire by using deforming device and vacuum tube electric furnace. The yield strength can be simulated but it was difficult to simulate the other properties. The load cell was specially manufactured to measure the shear force in the columns of the first story. The carrying frame and the hinge adapter of artificial mass are explained. The special problems in the process of construction of model are also dressed.
The active clamp forward converter provides zero voltage switching and low voltage stress in wide input voltage range. It has a high efficiency at a high switching frequency and the clamped energy is recovered to the input stage. It is available for the power adaptor circuit of notebook computer. The adaptor with 19.5V/200W output power is designed for notebook computer. Specially, it is considered the transformer properties of the converter in design process. The organized process is checked by the validity from the test of the active clamp forward converter.
J2EE(JavaTM 2 Platform, Enterprise Edition)의 클라이언트 애플리케이션, 웹 컴포넌트, Enterprise JavaBeans 컴포넌트와 같은 앤터프라이즈 애플리케이션은 개발된 후 컨테이너에 배치되어 실행된다. 이러한 앤터프라이즈 애플리케이션(enterprise application)은 다양한 EIS(Enterprise Information System)에 접근하여 관련된 기능과 데이터를 사용할 필요가 있다. J2EE 커넥터 아키텍처(Connector Architecture)는 J2EE 플랫폼을 다양한 EIS와 연결하기 위한 표준을 정의하는 API 이며, 각 EIS 벤더는 이러한 커넥터 아키텍처의 설계서를 따르는 EISF의 시스템 레벨 소프트웨어 드라이버인 표준 리소스 어댑터(Resource Adaptor)를 제공한다. 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 사용함으로써 특정 벤더의 J2EE 플랫폼에 종속되지 않도록 EIS를 통합할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 J2EE 커넥터 아키텍처를 구현한 리소스 어댑터를 애플리케이션 서버를 배치하기 위하여 배치기가 수행해야 하는 배치 단계를 크게 네 단계로 구분하고, 배치구성 활동을 다섯 가지로 분류 및 정의한다,
가상 기계는 다양한 종류의 플랫폼에 대한 독립성을 지원하는 프로그램 실행 환경으로서 로더/링커, 인터프리터 및 가상 기계를 특정 시스템에 탑재하기 위한 어댑터로 크게 구성되어 있다. 본 논문에서는 가상 기계를 특정 시스템에 효율적으로 탑재하기 위한 어댑터를 개발하기 위해 기존 가상 기계의 탑재 부분을 고찰한 후 멀티플랫폼에 효과적으로 탑재할 수 있는 어댑터를 설계하였으며 제안된 어댑터는 정의 부분, 주 어댑터, 네이티브 인터페이스 부분으로 구성되어 있다. 또한 어댑터 개발시에 장치 특성, 입출력 등을 위한 API 작성에 필요한 요소들을 제시하였다.
최근 인터넷상에서 B2B 전자상거래는 상당히 급성장 하고 있다. 그러나 기존의 전자상거래 시스템들은 각기 다른 전자상거래 플랫품과 시스템을 구축하여 사용했기 때문에 전자상거래 시스템간의 서비스 호환과 상호 운영에 많은 어려움이 있다. 이 문제를 해결하기 위해서 전자상거래 시스템들은 국제표준의 공용프레임워크를 준수하고 XML(eXtensible Markup Language) 기반 시스템으로 변화하고 있다. 하지만 기존의 비 XML 전자상거래 시스템과 XML 기반 전자상거래 시스템간의 상거래 정보형식에 대한 상호 호환성은 여전히 문제로 남는다. XML 아답터는 이런 문제점의 해결하기 위해서 XML 기반 전자상거래 시스템과 비 XML 기반 전자상거래 시스템간의 다양한 상거래 문서를 각각의 시스템에서 처리할 수 있는 형식으로 변환하는 기능을 갖는다. 본 논문은 이런 시스템간의 호환성을 해결하고 다양한 상거래문서 형식을 수용할 수 있는 XML 아답터를 컴포넌트 기반으로 설계하고 구현하였다.
대용량 데이터 처리를 위한 SAN(Storago Area Network)는 각 호스트마다 두 대의 HBA(Host Bus Adapter)사용 하며, 한대는 Active로서 활동을 하고 다른 한대는 Active가 동작하지 않을 때를 대비하여 Standby로 사용된다. 현재 리눅스 커널에선 두 대의 HBA를 동시에 사용하여 효율성을 극대화하기 위한 멀티패스를 지원하고 있다. 데이터의 패스는 라운드 로빈 방식에 의해 수행되며 단순히 패스를 돌아가며 선택하는 방식을 사용한다. 라운드 로빈 방식의 패스 셀렉터는 워크로드의 양이 일정하지 못할 경우에는 좋지 않은 성능을 보인다. 본 논문은 워크로드의 양이 일정하지 않을 경우에도 동일한 성능을 낼 수 있는 패스 셀렉터를 제안한다.
In this research, we use IDI type constant volume combustion chamber which may make up stratified combustion to construct the design back data of lean-burn engine. Some experiments are conducted by the passagehole angle in the adapter of main chamber and sub-chamber. The effects on the combustion characteristics according to the ignition timing are investigated. The used fuel is methanol prospective for alternative fuel. Fuel is injected under 10.78MPa using solenoid and accumulator. As the results of the experiment, combustion characteristics reveals that ignition timing, passagehole angle and shape greatly effects on. Lean inflammability limit is extended to 0.45 in equivalence ratio.
The structure of small launch vehicle can be divided into engine section and payload section. This paper introduces modal test of the payload section of small launch vehicle which is composed to satellite, PLA (Payload Adapter), VEB (Vehicle Equipment Bay), KMS (Kick Motor Support) and KM (Kick Motor). From this test, dynamic properties of the 2nd stage structure of small launch vehicle can be obtained. In this test, to simulate free-free boundary condition, test object was hung by 4 bungee cords and excited by using impact hammer Modal test data are analyzed by using TDAS(Test Data Analysis Software). As the result, modal parameters and mode shapes below 100Hz of the 2nd stage of small launch vehicle were identified.
본 연구에서 소개하는 프레임워크는 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에서 위치센서가 새롭게 배치 될 때, 그 위치센서를 위치관리자(location manager)에 통합시키고, 통합에 필요한 설정을 지원한다. 그 프레임워크는 (1) 사용자를 위해 설치 및 설정에 대한 복잡성을 줄여줘야 하며, (2) 통합에 필요한 여러 설정을 다루어야 하고, (3) 다양한 종류의 센서배치를 지원할 수 있어야 한다. 본 연구에서 제안한 프레임워크는 센서에서 최소한의 설정을 가지고 위치 관리자로의 통합을 지원한다. 또한 통합에 필요한 설정으로 변환행렬(transformation matrix)과 식별자(adapter ID)를 다룬다. 마지막으로 센서의 타입을 분류하여 그것에 맞는 설정 및 통합을 지원 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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