This paper proposes a novel current compensation technique that can eliminate the harmonic currents included in line currents without computation of harmonic current components. A current controller with fast dynamics for an active filter is described. Harmonic currents are directly controlled without the need for sensing and computing the harmonic current of the load current, thus simplifying the control system. Current compensation is done in the time domain, allowing a fast time response. The DC voltage control loop keeps the voltage across the DC capacitor constant. High power factor control by an active filter is described. All control functions are implemented in software using a single-chip microcontroller, thus simplifying the control circuit. Any current-controlled synchronous rectifier can be used as a shunt active filter through only the simple modification of the software and the addition of current sensors. It is shown through experimental results that the proposed controller gives good performance for the shunt active filter.
In this paper, a recurrent cerebellar modulation articulation control (RCMAC) has been developed for improvement of noise attenuation performance in active noise control system. For the narrow band noise, a filter-x least mean square (FXLMS) method has bee frequently employed as an algorithm for active noise control (ANC) and has a partial satisfactory noise attenuation performance. However, noise attenuation performance of an ANC system with FXLMS method is poor for broad band noise and nonlinear path since it has linear filtering structure. Thus, an ANC system using RCMAC is proposed to improve this problem. Some simulations in duct system using harmonic motor noise and KTX cabin noise as a noise source were executed. It is shown that satisfactory noise attenuation performance can be obtained.
Computational Structural Engineering : An International Journal
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제3권1호
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pp.61-68
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2003
A recently developed semi-active control system employing magneto-rheological (MR) fluid dampers is applied to vibration control of a wind excited tall building. The semi-active control system with MR fluid dampers appears to have the reliability of passive control devices and the adaptability of fully active control systems. The system requires only small power source, which is critical during severe events, when the main power source may fail. Numerical simulation studies are performed to demonstrate the efficiency of the MR dampers on the third ASCE benchmark problem. Multiple MR dampers are assumed to be installed in the 76-story building. Genetic algorithm is applied to determine the optimal locations and capacities of the MR dampers. Clipped optimal controller is designed to control the MR dampers based on the acceleration feedback. To verify the robustness with respect to the variation of the external wind force, several cases with different wind forces are considered in the numerical simulation. Simulation results show that the semi-actively controlled MR dampers can effectively reduce both the peak and RMS responses the tall building under various wind force conditions. The control performance of the MR dampers for wind is found to be fairly similar to the performance of an active tuned mass damper.
A bidirectional dual active converter with the power factor control capability is proposed as a battery charger. The source side half-bridge acts as a PWM converter that maintains the unity power factor. The battery side half-bridge converter acts as a dual active bridge (DAB) together shares the same DC link voltage with PWM converter. The imbalance voltage phenomenon is eliminated by employing asymmetric duty cycle technique. Simulation results are included to verify theoretical analysis.
Journal of Electrical Engineering and information Science
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제3권3호
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pp.366-372
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1998
A high efficiency interleaved active clamp forward converter with self driven synchronous rectifiers for a modular power processor is presented. To simplify the gate drive circuits, N-P MOSFETs coupled active clamp method is used. An efficiency about 90% for the load range of 50-100% is achieved. The details of design for the power stage and current mode control circuit are provided, and also some experimental results are given.
Model predictive direct power control (MPDPC) is a widely recognized high-performance control strategy for a three-phase grid-connected pulse width modulation (PWM) rectifier. Unlike those of conventional grid-connected PWM rectifiers, the active and reactive powers of permanent magnet synchronous generator (PMSG)-connected PWM rectifiers, which are used in electromagnetic transmitters, cannot be calculated as the product of voltage and current because the back electromotive force (EMF) of the generator cannot be measured directly. In this study, the predictive power model of the rectifier is obtained by analyzing the relationship among flux, back EMF, active/reactive power, converter voltage, and stator current of the generator. The concept of duty cycle control in the proposed MPDPC is introduced by allocating a fraction of the control period for a nonzero vector and rest time for a zero vector. When nonzero vectors and their duration in the predefined cost function are simultaneously evaluated, the global power ripple minimization is obtained. Simulation and experimental results prove that the proposed MPDPC strategy with duty cycle control for the PMSG-connected PWM rectifier can achieve better control performance than the conventional MPDPC-SVM with grid-connected PWM rectifier.
Penetration and installation of a new dynamic technology known as Flexible AC Transmission Systems (FACTS) in a practical and dynamic network requires and force expert engineer to develop robust and flexible strategy for planning and control. Unified Power Flow Controller (UPFC) is one of the recent and effective FACTS devices designed for multi control operation to enhance the power system security. This paper presents a dynamic strategy based on Particle Swarm Optimization (PSO) for optimal parameters setting of UPFC to enhance the system loadability. Firstly, we perform a multi power flow analysis with load incrementation to construct a global database to determine the initial efficient bounds associated to active power and reactive power target vector. Secondly a PSO technique applied to search the new parameters setting of the UPFC within the initial new active power and reactive power target bounds. The proposed approach is implemented with Matlab program and verified with IEEE 30-Bus test network. The results show that the proposed approach can converge to the near optimum solution with accuracy, and confirm that flexible multi-control of this device coordinated with efficient location enhance the system security of power system by eliminating the overloaded lines and the bus voltage violation.
In this paper a control technique for active power filters is proposed which not only eliminates the harmonic current, but also controls the reactive power at the ac side of PWM inverter-induction motor drive system. Injecting the proposed PWM current enables the harmonic components of orders not greater than the pulse number per half-cycle to be removed completely. It also enables the input power factor to become unity. Theoretical investigations are performed to evaluate the performance of the proposed control technique.
본 논문은 Single Tuned Filter를 사용하여 11차와 13차 고조파를 동시에 제거하는 Hybrid 능동필터를 제안하였다. 제안된 Hybrid 능동필터는 Hybrid 능동필터의 Detuning 보상능력을 이용한 것으로, 하나의 필터를 이용하여 2개 이상의 고조파를 제거할 수 Topology를 보여주고 있다. 본 논문에서 다루는 Hybrid 능동필터는 Detuning 보상능력을 이용한 것이기 때문에 인버터 출력전압을 최적으로 설계하는 것이 필수적이다. 본 논문은 수동필터 부분의 커패시터 용량과 HVDC 시스템에서 발생되는 고조파 전류의 크기 그리고 수동필터의 공진주파수와 제어모드에 따라 인버터 출력전압이 변화함을 확인하였고, 이에 따른 최적의 인버터 전압을 구하였다.
This paper deals with a new and improved control technique for shunt active filters (AF) used for compensating unwanted harmonic currents injected in the mains due to nonlinear varying loads. This work is motivated by the need to find a permanent solution to the rigorous hit and trial method for evaluating system parameters in an indirect control of AF. A fuzzy pre-compensated PI (Proportional-Integral) controller is used to fuzzify the reference DC voltage of AF to the controller input so that the overshoots and undershoots in its DC link voltage are minimized and the settling time is improved. A three-phase diode rectifier with R-L (Resistive-Inductive) load is used as a non-linear load to study the effectiveness of the proposed controller of the AF. Robustness to filter parameter variations, insensitivity to controller parameter variations, and transient response has been taken as performance evaluation parameters. The results are shown through simulations in Matlab using power system block sets to demonstrate the capability of the proposed controller of the AF.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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