• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제23권2호
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• pp.315-319
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• 2002

Visible surface-assisted desorption/ionization mass spectrometry (SALDI-MS) has been investigated for several small macromolecules deposited on the graphite plate using laser radiation at 532 nm where most of the macromolecules are transparent. The graphite surface functioned well as a photon absorbing material and an energy transfer mediator for visible light. The results show that visible SALDI is a much softer ionization technique than UV-MALDI and FAB-MS in our results with synthetic macromolecules, PPG, PPGMBE and cavitand molecules. For the SALDI of biomolecules, glycerol as a proton source was essential with the graphite plate. As in visible SALDI, the role division of the photon absorbing material and the cationization agent can provide a generality in mass spectrometric analysis of macromolecules compared with MALDI using the dual functional matrix.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 추계학술대회
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• pp.678-683
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• 2004

In this study, a experiment has been developed for measuring the exhaust pressure of muffler at inlet and outlet. The main experimental parameters were a engine speed and sound absorbing material in the muffler. The muffler sound absorbing material tested a steel wool and glass wool. The exhaust pressure was measured with pressure sensor. The phase of exhaust pressure with high speed was moved according to increasing engine speed comparing with exhaust pressure with low speed. Also, the distribution of exhaust pressure at the model-1, 2 and 3 are similar with distribution of exhaust pressure at muffler inlet.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제27권1호
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• pp.76-81
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• 2003

The purpose of this study is to analyze the collapse characteristics of widely used spot welded section members coated damping material Y1000 and to develop an analysis method for acquiring exact collapse loads and energy absorption ratio. Hat-shaped thin-walled members have the biggest energy absorbing capacity in a front-end collision. The sections were tested on quasi-static and impact loads. Specimens with two type thickness, width ratio and spot weld pitch on the flange have been tested in impact velocities(6.73n0sec and 7.54n1sec) which imitate a real-life car collision. As a result, it was developed the system for acquiring impact energy absorbing characteristics of structure united thin-walled member and damping materials.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 1991년도 추계학술대회 논문집
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• pp.79-82
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• 1991

In this paper we examined, by using the PET film with thickness of 16-350$\mu\textrm{m}$, space charge focused on TSC peak at the slightly higher temperature than transition temperture of the glass. In the result we found that charge quantity, leaking current and absorbing current at TSC peak were rarely dependant its thickness at the Al foil contact electrde. In the case of Al evaporated electrode, the absorbing current was rarely dependent its thickness but TSC charge quantity at C-peak was increased directly proportional to its thickness and leaking current was decayed inversely proportional to its thickness. Also current-volteag characteristics showed sublinerar property under ohmic area at the Al evaporated electrode.

• 한국건축시공학회지
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• 제7권4호
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• pp.125-132
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• 2007

The use of Self-Leveling material is increasing recently. This paper assesses the quality of surface layer of concrete floor when Self-Leveling material is defective. The paper shows how to predict the defect of SL material before construction begins. The relationship between the quality of surface layer of concrete floor and the defect of SL material was determined and the quality of surface layer of concrete floor was then estimated. The relations between the quality of surface layer and the defect of SL material were determine considering surface strength, moisture, and consistency of surface layer. Absorbing amount was used as the indicator of consistency and the absorbing amount of test material was measured. Then the relations between the test material and surface strength were determined. Generally concrete floor with greater consistency has greater surface strength, however in this study, we hound that high impact concrete floor could have lower surface strength as the consistency gets bigger. The relations between the level of defect occurred in SL material and the quality of surface layer were examined and we clarified that the surface layer with lower consistency gets higher possibility to occur exfoliation in early stage, one or two weeks after constructing SL material. When the consistency is sufficient, the occurring situation of defect depends upon the moisture of surface layer. Little amount of moisture gets higher possibility not to occur the defect. As the amount increases, fissure generates and early exfoliation may occur. In addition, the level of fissure is highly related with the surface strength.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제52권4호
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• pp.530-537
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• 2014

수분은 제품의 물리적 변화, 미생물 성장, 화학적 반응을 일으켜 품질을 저하시키는 주요 요인이 된다. 본 연구는 기능성 포장 필름으로 응용하기 위하여 수분을 흡착력이 우수한 폴리아크릴산 나트륨 염(polyacrylic acid partial sodium salt, PAPSS)을 선상저밀도폴리에틸렌(LLDPE) 고분자 수지에 함침된 수분 흡착 기능을 가진 복합 필름을 제조하였다. 제조한 수분 흡착 복합 필름은 PAPSS 물질 입자가 LLDPE 고분자 매트릭스에 잘 분포되어 있음을 확인하였다. 또한 PAPSS 첨가량이 증가됨에 따라 필름의 투명도가 저하되었다. 고분자에 첨가되는 PAPSS 물질의 증가는 복합 필름의 인장강도와 신장률 값이 감소됨을 확인할 수 있었으나 각각 0.5, 1, 그리고 2% PAPSS 필름들 간에는 큰 유의적 차이를 보이지 않았다. 반면 4% PAPSS 함침 필름은 다른 농도로 PAPSS 물질이 함침된 필름과 비교하여 인장강도 및 신장률 값의 급격한 감소를 나타냈다. PAPSS 함량의 증가는 필름의 산소 및 수분 투과도 값이 감소됨이 관찰되어 고분자에 PAPSS 첨가는 필름의 가스 차단의 개선을 나타냈다. PAPSS 함침 필름들은 상대적으로 높은 습도 환경 조건에서 우수한 수분 흡착율을 나타내는 것을 확인하였으며, 특히 4% PAPSS 함침 필름이 다른 PAPSS 농도 함침 필름들에 비하여 높은 수분 흡착율을 보였다. $25^{\circ}C$ 조건에서 필름 샘플의 수분 흡착 등온 곡선에 가장 적합하게 묘사되는 최적의 모델 방정식은 GAB 모델로 나타냈다. PAPSS 첨가는 고분자 필름의 결정화 및 녹는 온도 변화에 영향을 보였으나, 열중량 변화에는 큰 차이가 없이 안정된 열적 특성을 나타냈다.

• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 1992년도 추계연구발표회 논문개요집
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• pp.46-47
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• 1992

• 월간포장계
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• 통권361호
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• pp.65-69
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• 2023

• 소음진동
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• 제8권1호
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• pp.146-156
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• 1998

자동차의 폭발적인 증가와 아울러 경부고속전철시대를 맞이함으로 인하여 소음공해는 큰 사회적 문제로 대두되고 있다. 본 연구는 이러한 소음공해에 대한 해결책의 일환으로 효율적인 방음벽을 연구 하는데 그 목적이 있다. 방음벽의 연구는 먼저 반사형 방음벽과 흡음형 방음벽에 대한 소음저감효과 를 산정한 다음, 흡음재료를 사용함으로서 감소되는 소음저감 효과를 산정하는데 큰 의의가 있다. 본 연구결과에 의하면 방음벽의 높이에 비하여 음의 파장이 대체로 짧을 때는 방음벽의 상단부분에 흡음재를 설치하면 방음벽 전체에 흡음재를 설치한 것과 같은 효과가 있다는 결론을 얻었다. 도로교통소음은 평균주파수가 550Hz 이므로 이때 파장은 60cm 정도이다. 방음벽 높이를 4m로 설치했을 때 방음벽 상단에서 60cm 정도만 흡음재를 사용하면 4m전체의 방음벽에 흡음재를 사용한 것과 같은 효과가 있는 것으로 나타났다. 흡음재를 사용한 소음저감의 효과는 점음원이고 수음자의 위치가 $135^{\circ}$ 일 때 평균 8dB(A)정도이고, 선음원일때는 평균 3dB(A)정도의 효과가 있는 것으로 나타났다 이러한 흡음형의 방음벽은 경제적일 뿐만 아니라 방음벽의 높이를 최소한 1m이상 줄일 수 있으므로 국토를 고도로 이용해야 되는 우리 나라의 여건에 대단히 효과적인 방음벽이라 사료된다.

• 한국가스학회지
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• 제24권2호
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• pp.9-14
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• 2020

이 논문은 대형버스의 화재에 관련된 고장사례를 고찰한 논문이다. 첫번째 사례는, 엔진룸 상단에 부착된 흡음재가 노후되어 떨어지면서 엔진쪽에 화재를 발생시킨 것으로 확인되었다. 두번째 사례는, 컴프레서의 부하로 인해 전기적인 단락에 의해 화재가 발생한 것으로 확인되었다. 세번째 사례는, 머플러 상단에 부착된 흡음재가 떨어져 배기매니폴드와 연결되어 있는 머플러 상단에서 점화되어 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 네번째 사례는, 운전석 우측 크래쉬 보디부의 졍션 박스내에서 전기전인 쇼트가 발생하여 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 따라서, 대형버스의 화재는 흡음재의 노후, 전기적인 단락에 의해 화재가 발생하였을 경우 피해가 크고 대단히 위험하므로 철저하게 관리하여 화재 발생이 없도록 하여야 한다.