There is the uncertain period of the construction in case of the products meeting the quality standard of KS M 6080, the quality is degraded because of the abrasive loss of the paint caused by vehicle tires as the traffic amount increases and of the loss and detachment of the glass beads providing the retroreflective function. The abrupt degradation of visibility causes the high frequency of traffic accidents at night and increases the traffic accident rate. Additional supplementary construction induces the direct material and construction costs. As the more cost induction effect than the direct cost, the traffic jam caused by the additional construction increases the indirect social costs such as time cost and vehicle cost. Hence, the study is concerned with performing the abrasion resistance test based on the EN 1436 standard to check and improve the quality of various road marking materials resulting in improving the durability of road marking materials. However, even though the difference in the durability lifetime of resins(binders) is bibliographically or theoretically clear, there was no difference in the durability lifetime (retroreflectivity aspect) of the road marking paint using these binders. The reason is that the bonding of beads was very insufficient or that the cross density caused by crack or freshness was low. Moreover, the measured wet retroreflectivity was distributed as the Rw3 or higher class in average on the basis of EN 1436 but was very insufficient on the basis of the minimum wet threshold retroreflectivity with 100mcd/($m^2{\cdot}lx$) managed overseas.
After the introduction of geothermal power generation technology based on engineering reservoir creation that can be applied on non-volcanic region, industrial need for studies on the efficient and economic execution of costly deep-depth drilling work becomes manifest increasingly. However, since it is very difficult to predict duration and cost of boring work with acceptable reliability because of many uncertain events during the execution, efficient and organized work management for drilling is not easily achievable. Especially, the round trip that discretely occurs because of the abrasion of bit takes more time as the depth goes deeper and it has a great impact on the work performance. Therefore, a technology that can simulate the occurrence timing and depth of round trip in advance and therefore optimize them is essentially required. This study divided the abrasion state of bit into eight steps for simulation cases and developed a forecast algorithm, i.e., TOSA which can analyze the depth and timing of round trip occurrence. A methodology that can divide a unit section for simulation has been suggested; while the Bourgoyne and Young model has been used for the forecast of drilling rates and bit abrasion extent by section. Lastly, the designed algorithm has been systemized for the convenience of the user.
Park, Jong-Ha;Baik, Byeong-Ju;Yang, Yeon-Mi;Kim, Jae-Gon
Journal of the korean academy of Pediatric Dentistry
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v.31
no.4
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pp.705-713
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2004
The objectives of this study were to evaluate the fluoride release and the change of surface roughness of fluoride releasing restorative materials after toothbrush-dentifrice abrasion. Seven commercially available fluoride releasing restorative materials (Fuji II LC Improved: FL, Compoglass F: CG, Dyract AP: DR, F2000: FT, Ariston: AT, Tetric: TR, and Gradia: GD) were selected as experimental materials. The results obtained were summarized as follows: 1. The AT, FL, and CF groups produce an initially large burst of fluoride release and comparatively low but continuous release of fluoride. But other groups produce no initial burst of fluoride and levels of release remain relatively constant. 2. The rate of fluoride release remains steady state after 40 days. The results of Tukey's test (P<.05), the fluoride release showed the order of decreasing rank as follows: AT > FL > compomers > TC and GD. 3. The surface roughness indicated that the highest value was observed in the FT group and the lowest value was observed in the CF group. The surface roughness of Tukey's test showed the significant differences between groups of FT, AT and FL and groups of CF, DR, GD and TC (P<0.05).
This study aims to analyze the oral health status of the elderly. Study subjects were 9,340 elderly aged over 65 who took the health examination (the first) for the local insured when the National Health Insurance Corporation carried out its survey from January to December, 2002. The subjects took an oral examination and filled in the questionnaire. Major results from the analysis are as follows: 1. Analysis of Oral Health Behavior For oral health behavior, 38.2% of total subjects had visited a dental hospital (or clinic) in the last one year in the order of the elderly of big cities (48.3%), the elderly of medium cities (43.9%), and the elderly of rural areas (29.0%)(P<0.001). Elderly men had a higher rate than elderly women, and the younger age had a higher rate(P<0.01). For experience of oral prophylaxis, 12.3% of the total elderly had experienced it in the order of the elderly of big cities (18.8%), the elderly of medium cities (16.0%), and the elderly of rural areas (6.4%) (P<0.001). For elderly men, the younger age had a higher rate of oral prophylaxis. The number of toothbrushing in order was twice(47.5%), once (26.7%), three times (25.0%), and none (0.7%). The younger age brushed their teeth more often (P<0.001). 2. Analysis of Oral Health Status The rate of caries was 10.6% of the elderly surveyed. By area, the elderly of rural areas had a higher rate of caries than the elderly of cities (p<0.001) and elderly men were higher than elderly women (p<0.001). By age, many elderly aged over 80 had more than two caries. For missing teeth, the elderly of rural areas had a higher rate than the elderly of cities (p<0.001) and the older age had a higher rate(p<0.001). The rate of periodontal disease was 43.2% of the total elderly. By area, the elderly of big cities (46.2%) had a higher rate of periodontal disease than the elderly of medium cities (39.4%) and rural areas (43.6%)(p<0.001), and elderly men (46.4%) were higher than elderly women (40.2%)(p<0.001). By age, the lower age had a higher rate of peridontal disease (p<0.001). Dental abrasion was observed in 16.9% of the total elderly. The elderly of cities (21.0%) had a higher rate than the elderly of rural areas (12.0%)(p<0.001) and elderly men (21.3%) were higher than elderly women (12.8%)(p<0.001). Also the lower age had more dental abrasion symptoms (p<0.001). For needing a denture, the rate among the elderly was 48.5% and was higher for the elderly of rural areas(20.9%), than the elderly of big cities(7.0%) and medium cities (10.5%)(p<0.001). For the rate of denture wearing, the elderly of rural areas(41.8%) were higher than the elderly of big cities (27.7%) and medium cities (28.2% )(p<0.001). For the relation of drinking and smoking to oral health, the elderly who had a higher frequency of drinking, had a higher rate of caries (p<0.001)periodontal disease(p<0.001) and missing teeth(p<0.001) Smokers had a higher rate of caries (p<0.001), periodontal disease (p<0.05), and missing teeth (p<0.001) than nonsmokers.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.18
no.9
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pp.803-809
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2005
Cerium ammonium nitrate (CAN) and nitric acid was used an etchant and an additive for Ru etching and polishing. pH and Eh values of the CAN and nitric acid added chemical solution satisfied the Ru etching condition. The etch rate increased linearly as the concentration of CAN increased. Nitric acid added solution had the high etch rate. But micro roughness of etched surfaces was not changed before and after etching, The removal rate of Ru film was the highest in $1wt\%$ abrasive added slurry, and not increased despite the concentration of alumina abrasive increased to $5wt\%$. Even Ru film was polished by only CAN solution due to the friction. The highest removal rate of 120nm/min was obtained in 1 M nitric acid and $1wt\%$ alumina abrasive particles added slurry. The lowest micro roughness value was observed in this slurry after polishing. From the XPS analysis of etched Ru surface, oxide layer was founded on the etched Ru surface. Therefore, Ru was polished by chemical etching of CAN solution and oxide layer abrasion by abrasive particles. From the result of removal rate without abrasive particle, the etching of CAN solution is more dominant to the Ru CMP.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.24
no.3
s.174
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pp.786-793
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2000
Nylon, Polyacetal and PTFE were studied to gain a better understanding of their tribological behavior. Wear tests were conducted with reciprocating motion under dry sliding conditions. Friction coefficient and specific wear rate were measured as a function of sliding distance. The worn surfaces were examined with a Scanning Electron Microscope(SEM). Polyacetal showed lowest specific wear rates and PTFE exhibited lowest friction coefficient. The dominant wear mechanism found were adhesion and abrasion.
The objective of this study is controlling of the large diameter Shield TBM excavation for subway tunnels. In this paper, it will focus on the selection of Shield TBM and the problems of excavation due to unusual abrasion of the Disk Cutters and the distorted Cutter Mounts, in mixed layer of soil in below and hard rock in above, and in rock layer. And also, it will be discussed that the type of ground improvement to change and repair the Disk Cutters and the distorted Cutter Mounts, Advance Rate, Cutter Torque, etc. The results of this study will be using controlling of the excavation in various large diameter Shield TBM for subway tunnels.
In this study, PET fabric was hydrolyzed with NaOH using the Tank m/c and Liquor-flow m/c to determine the alkali hydrolysis properties of PET fabrics. The results were as follows : The weft density and tensile strength of PET fabrics hydrolyzed with Liquor-flow m/c were higher than those hydrolyzed with Tank m/c in case of less than 10% of weight loss. However, above 10% of weight loss, reverse phenomenon was showed. K/S value of hydrolyzed PET with Liquor-flow m/c was higher than that with Tank m/c above 10% of weight loss. It was observed that the micropores of PET surface were collapsed due to physical force(abrasion and collision) during hydrolysis. Bending rigidity of hydrolyzed PET fabric was about 32% and 40% of bending rigidity of warp and weft direction of untreated fabric at 7% of weight loss, respectively. Above 7% of weight loss, decrease rate was decreased.
An investigation was carried out to understand the effect of the amount of free silicon on the tribological properties of Si-SiC. The specimens of dense Si-SiC composites with various amount of free silicon were fabricated in the temperature of 175$0^{\circ}C$ after molding under various pressure. Wear properties were measured by ball-on-plate wear tester under the constant weight of 4 Kgf at constant sliding speed of 500 mm/sec in water. As the result, the Rockwell hardness and fracture strength of Si-SiC composites remained nearly constant up to 16.62 vol% of free silicon in the Si-SiC microstructure. The Si-SiC composites containing the free silicon of 16.62 vol% was considered to be prominent in the tribological properties, which had the friction coefficient of 0.08 and the specific wear rate of 2.4$\times$10-8$\textrm{mm}^2$Kgf-1. The analysis of the wear surface indicated the complicated processes occuring on the surface such as fine polishing, abrasion, microfracture.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1999.11a
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pp.35-41
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1999
Friction and wear test was performed for nylon, acetal resin, and PTFE(polytetrafluoroethylene) under reciprocating dry sliding conditions against a steel counterpart. Friction coefficient and specific wear rate were analysed as a function of sliding distance and applied load. The worn surfaces of plate and disc specimens were observed using SEM(Scanning Electron Microscopy). The experimental results show that acetal resin exhibited lowest wear rates whereas PTFE possessed lowest friction coefficient. The prominent wear mechanisms found were adhesion and abrasion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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