Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2008.05a
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pp.374-377
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2008
Magnesium alloy sheets are usually formed at temperatures between $150^{\circ}C$and $300^{\circ}C$ because of their poor formability at room temperature. In the present study, the formability of AZ31B magnesium alloy sheets was investigated by the analytical and experimental approaches. First, tensile tests and the limit dome height test were carried out at elevated temperatures to get the mechanical properties and forming limit diagram, respectively. And then deep drawing of cross shaped die was tried to get the minimum corner radius and forming limit at specific temperature. Blank shape, punch velocity, minimum corner radius, fillet size, etc, were determined by finite element analysis physical try-outs. Especially, optimum punch and die temperature were suggested through the temperature-deformation analysis using Pam-stamp.
This study aimed to investigate the change of mechanical properties with the rolling direction and shielding condition during laser welding of AZ31 magnesium alloy. AZ31 magnesium alloy sheets of 1mm thickness were welded using a continuous wave Nd:YAG laser with and without Ar shielding gas. The effect of Ar shielding gas and rolling direction on the mechanical properties were investigated using Vickers hardness, transverse-weld tensile. Porosity in the weld metals was investigated using an optical microscope. The experimental results showed that mechanical properties of AZ31 magnesium alloy laser welds were upgraded compared to those of base metal. Mechanical properties of AZ31 magnesium alloy laser welds were not substantially changed when Ar shielding gas was supplied.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2007.10a
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pp.246-249
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2007
This study is concerned with deep drawability of magnesium sheets(AZ31B) at the warm conditions. Especially the dependency on forming speed has been investigated at the temperature of $200^{\circ}C$ and $300^{\circ}C$. Deep drawing test has been carried out at the temperature of $200^{\circ}C$ and $300^{\circ}C$. The die and blank holder are kept at test temperature by local heating and the punch is kept at room temperature by cooling technique. The magnesium sheets called AZ31B with the thickness of 0.5mm have been applied to deep drawing of circular cup. The drawability has been estimated at the conditions of forming speed (0.1, 1, 10 mm/sec). The results of deep drawing experiments show that the drawability is better at $300^{\circ}C$. Also the deep drawability is improved at the low speed(1mm/sec).
Magnesium alloy sheet which is commercially available in the market presently is AZ31B, a Mg-Al-Zn three elements alloy. AZ31B is used by being classified into AZ31B-H24 and AZ31B-O depending on temper designation. In this study, AZ31B-H24 and AZ31B-O alloy sheets with 1.25mm thickness were butt-welded using CW Nd:YAG laser. And the effect of materials on mechanical properties was investigated by tensile and hardness tests. As a result of this study, regardless of materials, the butt-welded joint did not show a significant difference in tensile strength and hardness values. However, compared with the basemetal, the AZ31B-O showed more outstanding mechanical properties than AZ31B-H24, and that is because H24 material lost the effect of work hardening during welding.
The springback characteristics of AZ31B magnesium alloy sheet was investigated in OSU draw/bend test Springback is the elastically-driven change of shape of a part after forming and it should be estimated and controlled to manufacture more precise products in sheet forming. Magnesium alloy sheets have unique mechanical properties such as high in-plane anisotropy/asymmetry of yield stress and hardening response. So, there will be a difference in the prediction of springback with symmetric mechanical properties for magnesium alloy sheets. In this work, the Strip draw/bend tests were conducted with various conditions - die radius, sheet thickness and controlled tensile force and the tendency of springback angle was observed from the tests.
Weight reduction while maintaining functional requirements is one of the major goals in the automotive industry. The use of lightweight magnesium alloys offers great potential for reducing weight because of the low density of these alloys. However, the formability and the surface quality of the final magnesium alloy product for auto-body structures are not acceptable without a careful optimization of the design parameters. In order to overcome some of the main formability limitations in the stamping of magnesium alloys, a new approach, the so-called "hybrid technology", has been recently proposed for body-in-white structural components. Within this approach, necessary level of mechanical joining can be obtained through the use of lightweight material-steel adhesion promoters. This paper presents the development process of an automotive hybrid hood assembly using magnesium alloy sheets. In the first set of material pairs, the selected materials are magnesium alloy AZ31B alloy and steel(SGCEN) as inner and outer panels, respectively. In order to optimize the design of the inner panel, the stamping process was analyzed with the finite element method (FEM). Laser welding by CW Nd:YAG were used to join the magnesium alloy sheets. Based on the simulation results and mechanical test results of the joints, the determination of die design variables and their influence on formability were discussed. Furthermore, a prototype based on the proposed design was manufactured and the static stiffness test was carried out. The results demonstrate the feasibility of the proposed hybrid hood with a weight reduction of 25.7%.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2005.10a
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pp.118-121
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2005
The square cup drawing of magnesium alloy AZ31 $(aluminum\;3\%,\;Zinc\;1\%)$ sheets was studied by experimental approach in various temperatures (200, 250, 300, 350, $400^{\circ}C$) when blank holding force (BHF) was controlled in real-time. And so on, the drawability was measured with the different die and punch coating. The square cup drawing test was performed by three different coated punches (CrN, TiCN, Non-coated). BHF was set about 2.0 KN, forming speed was 50 mm/min, blank thickness were 0.5, 1.0mm and the cup size was 40 mm by 60 mm after forming. The experimental data of square cup drawing test show that the tools coating and temperature were effect on the drawbility.
Magnesium alloys is the lightest by structural metals, but it is not good corrosion resistant because of pit, void. Particularly, AZ31B magnesium alloy sheets that have slag, scratch by rolling process indicate some defects. The objective of this research is to perform uniform plating on AZ31B by studying etching and zincate process. Especially, zincate treatment by zinc salt and pyrophosphate is the most important in the decoration plating. Dissolution of magnesium is reduced by the formation of uniform zinc conversion layer during strick and post process, which decreases defects for plating process.
Magnesium alloy sheets in room temperature have unusual mechanical properties such as high in-plane anisotropy/asymmetry of yield stress and hardening behavior. In this paper, the continuum plasticity models considering the plastic behavior of AZ31B Mg alloy sheet were derived. A new hardening law based on modified two-surface model was developed to consider the general stress-strain response of metals including Bauschinger effect, transient behavior and the unusual asymmetry. Three deformation modes observed during the continuous tension/compression tests were mathematically formulated with simplified relations between the state of deformation and their histories. To include the anisotropy and asymmetry of the initial yield stress, the Drucker-Prager's pressure dependent yield surface was modified by adding anisotropic constants.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2008.10a
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pp.66-70
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2008
In this study, the formability of AZ31B magnesium alloy sheets was investigated by the analytical and experimental approaches. Tensile tests and limit dome height tests were rallied out at several temperatures between $25^{\circ}C$ and $300^{\circ}C$ to obtain the mechanical properties and forming limit diagram (FLD). The FLD-based criterion considering the strain-path and the blank temperature was used to predict the forming limit in a deep-drawing process of cross-shaped cup by finite element analysis. This criterion proved to be very useful in determining the optimal process conditions such as blank shape, punch velocity, minimum comer radius, fillet size, and so on, through the comparison between FEA and experimental data. In particular, the temperature of each tool that provided the best formability of the blank was determined by coupled temperature-deformation analyses. A practical method that can greatly reduce the forming time by increasing the punch speed during the forming process was suggested.
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