• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.740-741
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• 2007

This paper analyses the transient state of underground distribution system against single line to ground fault in underground transmission systems, when underground transmission systems and distribution systems are made of common grounding. Underground transmission systems and distribution systems are modeled by EMTP/ATPDraw. Simulation is carried out considering variation of parameters such as value of common grounding, balance load and unbalance load.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1936-1937
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• 2007

본 논문은 EMTP / ATPDRAW를 이용하여 II-등가모델을 이용한 DC 전원 가압 시 과도현상 분석 결과를 제시하였다. T-등가모델 보다 II-등가모델이 정확히 우리가 원하는 고조파를 완전히 제거하지는 못하지만 간단한 직렬연결을 통하여 제거할 수 있는 고조파의 종류를 늘릴 수 있다는 장점 때문에 송전 설비의 추가적인 건설이 어려운 우리나라의 상황에 송전 설비를 최적으로 사용할 수 있는 적절한 방법이 됨을 알 수 있다.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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• v.51 no.5
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• pp.247-254
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• 2002

This paper describes a fault location algorithm in real combined transmission systems with underground power cable. The algorithm to calculate the fault location was developed using DWT wavelet transform and travelling wave occurred at fault point. And the proposed algorithm is also used the transient signal of one end in stead of the signal information of two ends. On the other hand, in this papers, the method to discriminate fault point between overhead line and cable section is also Proposed. Variety simulations were carried out to verify the accuracy and effectiveness of the proposed algorithm using EMTP/ATFDraw and Matlab. Simulation results show that the proposed method has the excellent ability for discrimination of fault section and fault location in combined transmission systems with power cables.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.79-80
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• 2011

전기자동차 급속 충전기는 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터와 같은 전력변환장치, 차량과 충전기를 연결하는 충전인터페이스, 전력 공급설비, 차량과 충전기 상호 커뮤니케이션을 위한 통신망 등으로 구성된다. 따라서 전기자동차 급속 충전기의 전력변환장치로부터 전력계통으로 역류, 전력품질 및 전력기기 등에 악영향을 미치는 고조파가 발생되기 때문에 이에 대한 적절한 대책이 필요하다. 본 논문에서는 전기자동차 연계에 따른 전력 계통에서의 고조파 영향을 분석하기 위해 ATPDraw/MODESLS를 이용하여 급속 충전기의 전력변환장치인 AC/DC 컨버터와 DC/DC 컨버터를 모델링 하였고, 이를 한전 실 배전계통에 연계하여 차수별 고조파 및 THD(Total Harmonic Distortion)를 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.87-88
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• 2011

전기 자동차는 내연기관 차량을 대체할 차세대 그린카의 대표 차종으로 부각되고 있다. 전기 자동차가 상용화되기 위해서는 전기자동차 자체의 성능뿐만 아니라 충전 인프라 발전이 함께 이뤄져야 한다. 현재 개발된 전기 자동차의 경우 충전 시간이 긴 반면 주행 거리가 짧기 때문에 효용성이 크게 떨어진다. 따라서 충전 시간을 최대한 단축 시키기 위한 급속 충전 시스템 개발이 활발하게 진행되고 있다. 본 논문에서는 전기 자동차용 급속 충전기에 적용되는 실제적인 DC-DC 컨버터를 ATPDraw/MODELS를 이용해 모델링하고 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.241-243
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• 2008

태양광 발전 기술의 발달로 용량이 증가함에 따라 계통연계가 증가하고 있다. 본 논문에서는 태양광 발전이 계통에 연계됨에 따라 기존 배전계통에 미치는 전압변동 즉, 플리커 현상을 분석하였다. EMTP/ATPDraw를 이용하여 태양광 발전이 연계된 배전계통을 모델링 하였다. 태양광 발전은 직류가 3상 PWM 인버터를 통하여 교류로 변환되어 계통에 연결되도록 모델링하였다. 태양광 array를 병렬로 연결하여 태양광 발전의 출력량을 증가시켜서, 출력변동에 따른 계통의 전압변동을 분석 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.11b
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• pp.207-209
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• 2007

For proper application of the superconducting fault current limiter(SFCL), the prior investigation of fundamental characteristics and its effects to the distribution systems are needed. The Current limiting behavior of SFCL is dominated by quenching and recovery characteristics. So, we have developed an EMTP/ATPDraw model of resistive type SCFL using MODELS language. The operating characteristics and current limiting behaviors of SFCL in distribution systems have been simulated and investigated.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.523-524
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• 2011

This paper covers induced voltage in parallel telecommunication cable with underground power cable to be linked between substations. The simulation was carried out the induced voltage in telecommunication cable according to the transposition of power cables and fault location for various conditions. This study based on the EMTP/ATPDraw with actual underground cable systems while the power cables are in steady state and transient state.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.59 no.8
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• pp.1347-1352
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• 2010

This paper presents a new adaptive single-phase auto reclosure (SPAR) algorithm to discriminate between a permanent fault and a transient fault and to minimize a protection dead time. The algorithm precisely detects the extinction of the secondary arc, based on THD's profiles on the faulted phase voltage waveform. The EMTP/ATPDraw program was used to simulate the single phase grounding fault for evaluating the proposed algorithm. And the simulation results show that the proposed algorithm is performing well.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.231_232
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• 2009

주파수는 전력품질을 평가하는 중요한 지표이다. 따라서 주파수를 일정하게 유지하면서 전력시스템의 신뢰도와 안정도를 높이는 연구가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 ATPDraw로 구성된 한국의 765kV 송전계통을 5개 지역으로 구분하여 1개 변전소(S/S)에서 계통의 부하투입을 모의하고, 모의결과를 이용하여 4개 지역의 송전선로의 거리와 부하 용량에 따른 주파수 전파특성을 분석하였다. 분석결과 주파수 전파특성은 외란발생지점에서부터의 거리와 용량에 따라 주파수 변화가 다름을 알 수 있었다.