• 대한교통학회지
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• 제23권1호
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• pp.55-66
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• 2005

ASEAN(Association of South East Asian Nations, 동남아시아국가연합체)은 회원국인 라오스, 말레이시아, 미얀마, 베트남, 브루나이, 싱가포르, 인도네시아, 캄보디아, 태국, 필리핀을 연결하여 영내의 경제적 교류 및 이해를 증진시키려는 목적으로 최근 ASEAN 도로망 사업을 추진하기로 결정하였다. ASEAN 도로망은 총 연장 37.193km, 23개 노선으로 구성된다. 이 가운데 5,481km 구간은 아직 도로가 없거나 차량소통이 불가능한 상태 (단절구간 및 도로 등급 3등급 미만)에 있다. 따라서 ASEAN 도로망이 제기능을 수행하기 위해서는 이들 구간을 개발하는 것이 무엇보다 시급하다. 본 연구에서는 계층분석법(Analytic Hierarchy Process)을 이용하여 이들 도로구간에 대한 사업우선순위를 결정하였다. 특히, 대상도로구간이 여러 도로축(또는 도로 그룹)에 산발적으로 위치한 점을 고려하여 도로축의 중요도를 반영한 개별도로구간의 우선순위결정 방법론을 제시하였다. 또한 단위가 서로 다른 평가항목을 모두 같은 척도로 비교할 수 있는 방안을 제시하고 있다. 본 연구는 분석대상 도로구간이 여러 국가 혹은 지역에 산재되어 있어 전통적인 편익-비용 분석을 수행하기에는 비용과 시간측면에서 곤란한 상황에서 간편하고 합리적인 도로 우선순위결정 방법론을 제시한 측면에서 의의가 있다.

• 정보화사회
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• 통권107호
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• pp.54-56
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• 1996

동남아시아 국가연합(ASEAN)의 우등생, 말레이시아가 '멀티미디어 입국'이라는 야심적인 구상을 내걸고 있다. 이 구상의 핵심은 '멀티미디어 수퍼 코리도'(Multimedia Super Corridor:MSC). 수도 쿠와라룸풀의 남쪽에 퍼져있는 지역을 코리도 즉 회랑(중심지역, 편집자주)으로 보고, 인텔리젼트 시티나 전자행정부, 신국제공항 등을 배치하여 최신의 통신인프라, 도로교통망으로 연결, 멀티미디어의 일대 실험구역으로 육성하고자는 것이다. 말레이시아는 왜 멀티미디어를 차세대의 중심산업으로 육성하려는 것일까. 멀티미디어 입국 구상의 청사진을 리포트해 본다.