• 국제지역연구
• /
• 제21권2호
• /
• pp.197-218
• /
• 2017

본 연구는 서비스 분야에 속하는 멀티플렉스 영화관 산업의 특징을 고려하여 한국과 베트남 멀티플렉스관에서 제공되는 서비스 요소들을 살펴보고, 서비스 요인들이 고객의 소비 가치와 재방문 의도에 미치는 영향 관계를 멀티플렉스 산업이 성장하는 베트남 시장과 성숙한 한국시장 간을 비교하여 분석하고자 하였다. 실증분석 결과, 서비스 요인들은 고객의 소비 가치에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었으며, 양 국가 고객 모두 실용적 가치와 쾌락적 가치가 재방문 의도에 긍정적 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 특히, 한국 고객들은 베트남 고객들에 비해 실용적 가치가 재방문 의도에 더 큰 영향을 미치는 반면, 베트남 고객들은 한국 고객들보다 재방문하는데 있어 쾌락적 가치를 더 중요시 하는 것으로 밝혀졌다.

• 지능정보연구
• /
• 제18권2호
• /
• pp.47-60
• /
• 2012

비디오 데이터는 구조화되지 않은 복합 데이터의 형태를 지닌다. 이러한 비디오 데이터의 효율적인 관리 및 검색을 위한 비디오 데이터 구조화의 중요성이 대두되면서 콘텐츠 내 시각적 특징을 기반으로 비디오 씬(scene)을 탐지하고자 하는 연구가 활발히 진행되었다. 기존의 연구들은 주로 색상 정보만을 이용하여 샷(shot) 간의 유사도 평가를 기반한 클러스터링(clustering)을 통해 비디오 씬을 탐지하고자 하였다. 하지만 비디오 데이터의 색상 정보는 노이즈(noise)를 포함하고, 특정 사물의 개입 등으로 인해 급격하게 변화하기 때문에 색상만을 특징으로 고려할 경우, 비디오 샷 혹은 씬에 대한 올바른 식별과 디졸브(dissolve), 페이드(fade), 와이프(wipe)와 같은 화면의 점진적인 전환(gradual transitions) 탐지는 어렵다. 이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 논문에서는 프레임(frame)의 컬러 히스토그램과 코너 에지, 그리고 객체 컬러 히스토그램에 해당하는 시각적 특징을 기반으로 동일한 이벤트를 구성하는 의미적으로 유사한 샷의 클러스터링을 통해 비디오 씬을 탐지하는 방법(Scene Detector by using Color histogram, corner Edge and Object color histogram, SDCEO)을 제안한다. SDCEO는 샷 바운더리 식별을 위해 컬러 히스토그램 분석 단계에서 각 프레임의 컬러 히스토그램 정보를 이용하여 1차적으로 연관성 있는 연속된 프레임을 샷 바운더리로 병합한 후, 코너 에지 분석 단계에서 병합된 샷 내 처음과 마지막 프레임의 코너 에지 특징 비교를 통하여 샷 바운더리를 정제하여 최종 샷을 식별한다. 키프레임 추출 단계에서는 샷 내 프레임간 유사도 비교를 통해 모든 프레임과 가장 유사한 프레임을 각 샷을 대표하는 키프레임으로 추출한다. 그 후, 비디오 씬 탐지를 위해, 컬러 히스토그램과 객체 컬러 히스토 그램에 해당하는 프레임의 시각적 특징을 기반으로 상향식 계층 클러스터링 방법을 이용하여 의미적인 연관성을 지니는 샷의 군집화를 통해 비디오 씬을 탐지하는 방법이다. 본 논문에서는 SDCEO의 프로토 타입을 구축하고 3개의 비디오 데이터를 이용한 실험을 통하여 SDCEO의 효율성을 평가하였고 샷 바운더리 식별의 성능의 정확도는 평균 93.3%, 비디오 씬 탐지 성능의 정확도는 평균 83.3%로 만족할만한 성능을 보였다.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제24권7호
• /
• pp.848-857
• /
• 2018

최근 국제적으로 풍력, 태양광, 파도, 연료전지 등의 친환경 신재생에너지 개발이 활발하다. 특히, 해상에서의 풍력발전단지 개발은 대형화를 통한 단가 절감, 고품질의 풍력자원 활용, 발전기로 인한 소음 피해 최소화를 위해 해안에서 멀리 떨어진 위치에 대규모 부유식으로 건설되는 추세이다. 풍력발전단지의 개발은 해사안전법에 의한 해상교통안전진단제도에 따른 평가가 필요하다. 풍력발전단지의 평가는 해당 수역의 체계적인 개발, 관리, 활용을 위해 선과 면적 개념을 모두 적용하여 수행되어야 하며, 이를 위한 평가 방법과 기준이 개발되어야 한다. 이 연구에서는 해상풍력발전단지처럼 해양 공간을 평가할 수 있는 해상교통조사방법과 평가에 대한 적절한 기준을 수립하고, 이를 시스템적으로 처리할 수 있는 방안에 대해서 연구하였다. 먼저 해상교통조사를 위해 AIS와 레이더를 이용한 이동식 해상교통데이터 수집장치를 설계하였다. 그리고 선과 면적의 개념을 모두 적용한 해상교통 항적도, 밀집도, 경로 분석을 제안하였다. 해상교통밀집도는 Grid-cell의 크기를 조절하여 단위 cell에 대한 공간적, 시간적 점유율을 구분하고 해상교통 경로 분석은 해상을 통항로 또는 작업 공간으로 사용할 때를 구분하여 선박의 이동 패턴을 평가할 수 있도록 제안하였다. 최종적으로 시스템적인 해상교통데이터의 수집과 평가가 가능한 해상교통안전평가솔루션의 개념설계를 수행하였다. 이는 자동적인 해상교통데이터의 수집 저장 분류를 통해, 데이터 누락이나 오표기와 같은 인적 오류를 최소화하고 해상 공간의 용도에 따라 선과 면적 개념을 반영하여 분석함으로써 신뢰성 있는 해상 공간의 평가가 가능하게 한다.

• Journal of Trauma and Injury
• /
• 제24권1호
• /
• pp.1-6
• /
• 2011

Purpose: Even though traumatic pancreatic injuries occur in only 0.2% to 4% of all abdominal injuries, the morbidity and the mortality rates associated with pancreatic injuries remain high. The aim of this study was to evaluate the clinical outcomes of traumatic pancreatic injuries and to identify predictors of mortality and morbidity. Methods: We retrospectively reviewed the medical records of 26 consecutive patients with a pancreatic injury who underwent a laparotomy from January 2000 to December 2010. The data collected included demographic data, the mechanism of injury, the initial vital signs, the grade of pancreatic injury, the injury severity score (ISS), the revised trauma score (RTS), the Glasgow Coma Scale (GCS), the number of abbreviated injury scales (AIS), the number of associated injuries, the initial laboratory findings, the amount of blood transfusion, the type of operation, the mortality, the morbidity, and others. Results: The overall mortality rate in our series was 23.0%, and the morbidity rate was 76.9%. Twenty patients (76.9%) had associated injuries to either intra-abdominal organs or extra-abdominal organs. Two patients (7.7%) underwent external drainage, and 18 patients (69.3%) underwent a distal pancreatectomy. Pancreaticoduodenectomies were performed in 6 patients (23.0%). Three patients underwent a re-laparotomy due to anastomosis leakage or postoperative bleeding, and all patients died. The univariate analysis revealed 11 factors (amount of transfusion, AAST grade, re-laparotomy, associated duodenal injury, base excess, APACHE 11 score, type of operation, operation time, RTS, associated colon injury, GCS) to be significantly associated with mortality (p<0.05). Conclusion: Whenever a surgeon manages a patient with traumatic pancreatic injury, the surgeon needs to consider the predictive risk factors. And, if possible, the patient should undergo a proper and meticulous, less invasive surgical procedure.

• Journal of Trauma and Injury
• /
• 제18권2호
• /
• pp.101-106
• /
• 2005

Purpose: The number of the deceased from free-fall is increasing nowadays. Free-fall comes to a great social problem in that even the survivor will be suffering for cord injury or brain injury, and so on. We analyzed the cases of free-fall patients to find out whether the injury severity is mainly correlated with the height of fall. Methods: We retrospectively investigated the characteristics of patients, who fall from the height above 2m from January 2000 to August 2004. We excluded the patients who transferred to other hospital, transferred from other hospital, and not known the height of fall. 145 patients were evaluated. Variables included in data analysis were age, height of fall, injury severity score (ISS), the being of barrier, and the survival or not. To find out the correlation between height of fall and death, we used receive operating characteristics (ROC) curve analysis. Results: The mean age of patients was $36.5{\pm}19.4$ years old. 110 were male and 35 were female. Mean height of fall was $11.1{\pm}8.5m$. 51 patients (35.2%) were died and 30 patients of them (58.9%) got emergency room on dead body. The mean height of fall is $8.9{\pm}5.8m$ for 94 survivors and $15.2{\pm}11.0m$ for the 51 deceased (p<0.001). The area under the ROC curve was 0.646, which means the height of fall was not adequate factor for predicting for death. At 13.5m, as cut?off value, sensitivity is 52.9%, specificity is 86.2%, positive predictive value is 67.5% and negative predictive value is 77.1%. There were statistical differences in mortality rate and ISS between 'below 13.5m group' and 'above 13.5m group', but there was not statistical difference in head and neck AIS. Conclusion: The height of fall is not adequate factor for prediction of death. So other factors like intoxication or not, the being of barrier or protection device need to be evaluated for predicting of free-fall patient's death.

• Journal of Trauma and Injury
• /
• 제24권2호
• /
• pp.95-97
• /
• 2011

Purpose: We analyzed the medical costs for severely traumatized patients according to the severity and medical performance so that we could improve the financial balance of the trauma center. Methods: Retrospective analysis was performed on patients visiting SNUH Trauma Center from May 2011 to August 2011. Among a total of 55 severely traumatized patients, 31 patients whose medical bills were available and categorized were included in this study. The injury severity score (ISS) was calculated from the abbreviated injury score (AIS), which was updated in 2008,for each patient to assess the severity of injury. Major trauma was defined as an ISS above 15. Results:The 31 patients in this study included 20 males and 11 females. The average ISS was $33.23{\pm}16.65$ points. We categorize the patients into three groups according to ISS, 16-24: group 1, 25-40: group 2, and above 41: group 3. Total incomes, admission fees, surgery fees, and imaging test fees are shown in table 1. The costs seem to be higher costs in group 2, but this result has no statistical significance. Statistical significantly data are as follows: high radiologic test fees in group 1, short hospital stay in groups 1 and 2, and short ICU stay in group 1. The average hospital stay was 17 days, and the average emergency intensive care unit (EICU) stay was 7.5 days. Although the EICU stay was only 44% of the total hospital stay, the income from the EICU covers 79.4% of the total hospital income. Conclusion: From this study, we found several items that show relatively high medical income from severely traumatized patients visiting the SNUH Trauma Center. Most of the medical fees arise in the early phase of acute medicine usually in the ICU. Efforts to identify the items with high income and to minimize expenses will improve the financial structure of the Trauma Center,which is facing a budget crisis.

• 해양환경안전학회지
• /
• 제27권1호
• /
• pp.81-87
• /
• 2021

제주해역은 많은 상선 및 어선들이 항해를 하고, 자망, 트롤 등 다양한 어구를 활용하여 어로활동을 하고 있다. 그 동안 해양폐기물 수집은 주로 제주도 해안 및 연안해역에서 시행되고 있으나, 연근해 해역에서 발생되는 해양폐기물 발생에 대한 수집 및 연구가 미미하였다. 이에 본 연구는 제주대학교 실습선을 이용하여 제주도 북서해역에 침전한 해양폐기물을 수거하고 각 폐기물별로 관련 선박의 항적을 분석하였다. 또한 일정 구역 및 선박 체류시간별로 얼마나 많은 해양폐기물을 투기하고 있는지 분석하기 위해 선박자동식별장치 항적데이터를 활용하여 대상해역에 선박이 체류한 시간을 추출하여, 어선업종별로 1 ㎢ 단위구역에서 시간당 해양폐기물 발생양을 분석하였다. 분석 결과 연근해 해역은 어선기인 폐어구가 대다수였으며, 그중 자망 및 통발 어구가 많은 비율을 차지하고 있었다. 본 연구에서 단위구역에서 시간당 해양폐기물 발생량은 자망어업이 평균 0.94 kg, 통발어업이 3.49 kg, 저인망어업이 0.10 kg, 연승어업이 0.11 kg, 기타어업이 0.02 kg으로 산출되었다. 이 결과를 활용하여 향후 연근해 수중환경 정화시 해양폐기물 발생이 높은 해역위주로 해양폐기물 수거가 가능할 것이다.

• Journal of Trauma and Injury
• /
• 제23권2호
• /
• pp.68-74
• /
• 2010

Purpose: The purpose of this study is, first, to analyze the risk factors that influence the severity of injury in pediatric multiple trauma patients and, second, to present solutions for the problems related to the treatment of such patients. Our living situations are so complicated that the danger of accidents is truly open to children who are not prepared. We need to draw attention to the increased numbers of various accidents involving children. Methods: We studied patients who visited the Emergency Medical Center at Chosun University Hospital from January 1, 2006, to December 31, 2008. Using medical records, we evaluated the general characteristics: the mechanism of injury, the vital signs, the revised trauma score (RTS), the injury severity score (ISS), and the hemoglibin value, which was checked at the time of visit, and the presence or the absence of emergent on regular surgery. We divided the level of injury as follows: light level (1-8 points), mid level (9-15 points), and serious level (above 16 points). We analyzed the medical data by using SPSS 17.0 for windows. Results: The average age of the patients examined was 8.6 years. The number of 6- to 11-year-old patients was 96, which was the largest, but the degree of injury severity was the highest among infant (0-2 years), according to ISS 7.95(${\pm}6.85$). The frequency of accidents was highest on sunny days, and most accidents occurred from 16:00 to 20:00. The cause of multiple trauma for children was the greatest in the traffic accident, (95 patients, 49.0%). In addition, the trauma caused by traffic accidents showed the highest ISS value ($9.02{\pm}6.42$) and the most serious degree (P=0.004). The ISS level of injury ($8.40{\pm}6.64$) for patients moved from a secondary hospital was higher than that ($6.49{\pm}5.57$) for patients who visited the medical center directly. The severity of injury was highest for patients who used a 119 ambulance ($8.84{\pm}5.80$). According to the injured parts of body, Injuries to the arms and the feet most frequent (79 patients, 40.7%), but the level of injury was the highest for internal organs and chest, $16.42{\pm}8.56$ and $11.23{\pm}6.97$, respectively. Conclusion: We used Abbreviated Injury Scale (AIS) in order to examine the characteristics by injured body part for pediatric multiple trauma patients. Because the degree of injury was the highest for internal organs or the chest, we need to more seriously examine and provide for patients who are suspected of having injuries to the internal organs or the chest. We need to quickly determine the need for surgery in patients with serious injuries to the arms and the feet, which is the greatest in frequency. In particular, we need to consider the surgical care of patients who are not very high in the severity of injury to their brains.