National Education Information System (NEIS) is an ambitious reform project that can improve the competitiveness and performance of education field and to link administrational work of between schools and their senior administration offices via internet. NEIS is introduced to lighten the teachers' overburden, to standardize the work process and to bring better quality education to each classroom and make it possible for those involved in education to resolve any related educational problem on line. This paper aims to construct a hierarchy model consisting of key factors such as technological and administrative factors for the effective use of NEIS and to evaluate the relative importance among key factors using fuzzy AHP technique included fuzzy concepts. Eventually, the analysis results can be utilized to develop the future improvement strategy of NEIS and to satisfy the users.
Praveenkumar, S.;Sankarasubramanian, G.;Sindhu, S.
Computers and Concrete
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v.23
no.6
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pp.459-470
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2019
Apart from strength properties, durability, toughness and workability are also important criteria in defining the performance of a concrete structure. Hence "High Performance Concrete (HPC)" is introduced. It is different from high strength concrete and can have various applications. In this paper, the properties (Mechanical and Durability) of High Performance Concrete blended with bagasse ash at 5%, 10%, 15% and 20% are studied. However, it is difficult to analyze the performance based on different properties obtained from different experiments. Hence it is necessary to combine all the criteria/properties into a single value to obtain a result by a technique called Analytical Hierarchy Process (AHP).It is an effective tool for dealing with complex decision making, and may aid the decision maker to set priorities and make the best decision. In addition, the AHP incorporates a useful technique for checking the consistency of the decision maker?s evaluations, thus reducing the bias in the decision making process.
Proceedings of the Technology Innovation Conference
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1999.06a
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pp.245-265
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1999
MAUT and AHP are widely used for quantification of subjective judgements in various fields of decision making. This study focuses on the introduction and application of MAUT/AHP method which is a hybrid of MAUT and AHP techniques in R&D project priority setting. This hybrid model can clarify each factors' contribution using MAUT method and can reduce the number of pairwise comparisons of AHP method. This study applies AMUT/AHP method to the evaluation of R&D projects in a Government - funded research institute. To evaluate R&D projects, six evaluation factors are derived. SMART(Simple MultiAttribute Rating Technique) and DVM(Difference Value Measurement ) out of many MAUT methods are used to design the utility function ad AHP is used to allocate the weights among evaluation factors. The major findings of this study can be summarized as follows. First, the SMART/AHP and the DVM/AHP have the same results with the SMART and the DVM, and they are different results with AHP. It is very hard to decide which one is better. Second, MAUT/AHP's strength is analyzed. MAUT reflects utility values of evaluators to alternatives and AHP results objective and consistent weights of factors through pariwise comparisons. Third, its possible application fields are proposed. It is applicable to subjective decision making problems with high complexity and inter-independent factors.
Railway is huge traffic system which is operated organically combining all the elements; vehicle, track, electric power, signal/communication, operation, etc. Safety level has ben improved steadily by learning lessons from past accident. But with rapid progress in high-speed, massive, high-frequency transit fresh idea of accident prevention is now in order. In quest of effective and efficient countermeasure, we aim to establish an adequate safety evaluation/management method. Our proposals are basic concept relating to safety analysis of fatal accidents, AHP of Saaty, Fuzzy AHP.
Railway is huge traffic system which is operated organically combining all the elements; vehicle, track, electric power, signal/communication, operation, etc. Safety level has been improved steadily by learning lessons from past accident. But with rapid progress in high-speed, massive, high-frequency transit fresh idea of accident prevention is now in order. In quest of effective and efficient countermeasure, we aim to establish an adequate safety evaluation/management method. Our proposals are basic concept relating to safety analysis of fatal accidents, AHP of Saaty, Fuzzy AHP.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.59
no.3
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pp.11-19
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2017
The decision-making process is the act of finding the best solution among various alternatives through comparison between various criteria based on objectives of the project, evaluation standard, and conditions. However, in practice it is not easy to simply decide the optimum decision, especially for selecting malfunctioning reservoirs because no systematic evaluation criteria or standard assessment process are available. Therefore, this study adopted AHP method, which is a MCDM (multi-criteria decision making technique) to identify the malfunctioning reservoirs for efficient management of reservoirs. Important criteria of the selection of malfunctioning reservoirs and priority weights of each criteria were determined based on results of expert's survey under a stepwise hierarchical approach. The most important factor for the decision of malfunctioning reservoirs was obtained as Reservoir efficiency among the selected criteria including Reservoir efficiency decrease, Disaster Risk, Reservoir efficiency, Available water storage, Future water demand, Resident Needs. The AHP technique was applied on 11 reservoirs in Andong region to verify its applicability. Scoring method was applied for the comparison with the results of AHP method.
In this study, to determine the priority of the effect factors and the preferences of commonly used reinforcing methods for the cut-slope, the reasonable analysis using AHP technique was performed. Analytic Hierarchy Process (AHP) technique is the most widely used method out of all existing decision making methods. On choosing the methods, the most important factor is analyzed to be the stability and durability. Stability, durability and environmental compatibility took up over 50% of the total contributing factors. Cut-slope reinforced method preference with increasing stability method confirmed that concrete retaining wall, reinforced-soil wall and cutting method showed the highest preference rate. Also, in practical field conditions, the cutting method out of four methods was chosen to be the most effective method. This reflected that the methods that are equally superior in all aspects of evaluation factors are more important than the methods with superiority in highly prioritized evaluation factors.
Journal of the Korea Institute of Construction Safety
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v.2
no.2
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pp.76-81
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2019
It becomes easy to acquire operating qualification of remote control tower crane and illegal retrofits is increased, remote control tower crane models are increasingly being used in smaller construction sites. However, as the problems caused by tower crane operators who have shortages of operating experience grow, safety accidents is increasing and worker is exposed to risk of accident. In this study, the cause of the accident was derived by analyzing the cause of the remote control tower crane accident. And then, the significance of accident causes was analyzed by AHP technique. The result of this study is that tower crane operators and construction workers do not comply with work rules.
The objective of this study was to investigate non-point sources (NPS) pollution and prioritize management areas affected by NPS pollution in the Saemangeum Watershed. AHP (Analytical Hierarchy Process) technique was selected to prioritize sub-watersheds for effectively managing NPS pollution in this study areas. Generation properties of NPS pollution, discharge properties of NPS pollution, and runoff properties of NPS pollution were selected and set for AHP. Weighted descriptors including indicators like numbers of livestock, land- and livestock-system loads, rainfall, and impervious area ratio were generalized from 0 to 1 and multiply each index based on screened 17 survey data. The results were visualized as maps which enable resource managers to identify sub-watersheds for effective improving water quality. The sub-watersheds located in Gongdeok-Myeon, Yongji-Myeon, Hwangsan-Myeon of Gimje-Si were selected for managing NPS pollution control areas. This result presented that these sub-watershed are more affected by the pollution from livestock-system than from land-system. The finding from this study can be used to screen sub-watersheds that need further assessment by managers and decision-makers within the study area.
Journal of the Architectural Institute of Korea Structure & Construction
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v.36
no.3
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pp.129-134
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2020
The current evaluation time period for the construction management service is the project completion or after project completion. Therefore, the construction manager has the following problems. First, it is difficult to prepare the evaluation due to the new field movement of the existing participating engineer. Next, the CM work is complex as well as extensive. Therefore, the critical success factors of the construction technology services evaluation are required as a systematic performance standard of CM work. In this study, we extracted the critical success factors that can systematically prepare the evaluation from the early stage of the project through in - depth interviews with experts. And, this study was analyze the priority of each factor by using AHP technique. As a result, the most important factors were related to the systemization of the preparation process, the construction manager work capabilities and practical construction management. And the priorities of all factors were analyzed high in the factors suggested by the owner groups. The results of this analysis are expected to provide the standards that construction management service performer carry out structured management of construction management throughout the project.
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